CIMENTACIONES PROFUNDAS

ALUMNOS:

o
o
o
o
o
o
o
o

ANCCASI RAMOS, Emanuel

CANDIOTTE QUISPE, Jhoan
CURIPACO LOPEZ, Julian Marco
HUIZA CUADROS, Fernando
LAURA QUISPE, Eduardo
REYMUNDO ROMERO, Sergio
SERRANO TAIPE, Joe Jhonathan
SULLCA ALANYA, Manuel

INTRODUCCIN
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del

hombre para superar las dificultades de estructuras en suelos

hmedos. En sus inicios eran de madera y su capacidad de
carga estaba limitada por el grosor de la madera y su
capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse.
A medida que el desarrollo industrial aumenta surge el pilote
de concreto capaz de soportar compresiones y tensiones
mayores. Posteriormente el acero por su maniobrabilidad y
gran resistencia de hincado pero con problemas de corrosin
siendo solucionadas con capas de pinturas durables.
Para poder comprender el comportamiento de pilotes es
necesario conocer los tipo de pilotes y los mtodos de
instalacin y sobre todo para el diseo y construccin de vital
importancia el criterio del ingeniero.

Uno de los ejemplos ms antiguos es la

ciudad de Venecia, la cual est construida
sobre pilotes de madera en el delta pantanoso
del ro Po.

DEFINICION DE
CIMENTACIN PROFUNDA

Son los elementos que transmiten la carga de

una estructura hacia capas o estratos
profundos del subsuelo, evitando con ello, el
desplante en suelos superficiales de baja
capacidad de carga o de alta deformabilidad.

SE USAN CUANDO:

Los estratos superiores del suelo son altamente compresibles

y/o de escaza capacidad de carga.
Se requiere mejorar el comportamiento de cimentacin en
estructuras sujetas a carga lateral, ya sean edificios altos con
cargas de viento y/0 sismo o estructuras de retencin de tierra.
En suelos superficiales inestables ( expansivos, colapsable ),
siempre y cuando la cimentacin ms profunda se extiende
ms all de la zona activa de expansin o de cambios en el
contenido de agua.
Para soportar fuerzas de levantamiento en estructuras sujetas a
este efecto, como torres de transmisin, plataformas fuera de
costa y losas de cimentacin debajo del nivel fretico.
Para evitar la posible prdida de capacidad de carga de pilas y
estribos de puentes que una cimentacin (socavacin) del suelo
en la superficie.

TIPOS DE CIMENTACIONES
PROFUNDAS

1.MUROS PANTALLA

Constituyen un tipo de
cimentacin profunda
muy usada en edificios
de altura, que acta
como un muro de
contencin y brinda
muchas ventajas por
ahorro de costos y
mayor desarrollo en
superficies. Usada en
reas urbanas para
edificios con stanos.

MUROS PANTALLA

2.SUSTITUCIN

Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno,

donde el peso del material excavado y extrado ser igual o
proporcional al peso de la construccin a realizar; conociendo
cada una de las capas que componen dicho suelo
(caractersticas del terreno) y segn las caractersticas de la
estructura que sustentar y las cargas que acten sobre la
misma.

 3.FLOTACIN
Las cimentaciones por flotacin se basan en el

principio de Arqumedes que postula lo siguiente:

Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico
experimenta un empuje vertical ascendente igual
al peso del volumen del lquido desalojado.
Por ello, deber preverse en este tipo de
construcciones que se ejecuten perfectamente
impermeables calculando la reaccin al empuje
ascendente vertical para evitar el hundimiento o
el volteo de la estructura.

4..PILOTES.

Son elementos esbeltos con dimetro no mayor de 75 cm.

Transmiten la carga al subsuelo por una combinacin de presin en
la punta (capacidad de punta) y por esfuerzos de friccin a lo largo
del fuste del pilote (capacidad por friccin).

5.PILAS DE CIMENTACIN.

Elementos con dimetro mayor a los 75 cm de concreto, simple o

reforzado, colocado in situ. La transmisin de la carga es por
mecanismos similares al pilote.

ASPECTOS A CONSIDERAR
EN EL DISEO DE CIMIENTOS
PROFUNDOS
Caractersticas del subsuelo
Mtodos de exploracin y muestreo del subsuelo.
Asignacin de los parmetros de resistencia de los suelos.
Mtodos tericos y / empricos de prediccin de capacidad

de carga y asentamientos.
De las condiciones de las cargas impuestas por la
estructura (Carga vertical, lateral)
Del proceso de colocacin del cimiento.
De la resistencia estructural del cimiento a las cargas
previstas y a la corrosin.

TIPOS DE PILOTES

De acuerdo al material de construccin:

a.Pilotes de acero
b.Pilotes de concreto reforzado o pre esforzado.
c. Pilotes de madera.
d.Pilotes compuestos.

a) Pilotes de
acero

Generalmente son tubos ( con

extremos abiertos o cerrados) o
perfiles H laminados.

CAPACIDAD ADMISIBLE
ESTRUCTURAL DE PILOTES DE
ACERO (Qadm)
Qadm = As . Fs
Donde
As= Area de la seccin
transversal del acero
Fs= Esfuerzo admisible del acero
(0.33 a 0.5fy)

 Compara Qadm con

Qdiseo
Empalmes con
soldadura,
remaches o
tornillos,

En condiciones

dificiles de hincado
(gravas o rocas
blandas) se usan
puntas o zapatas
de hincado.

 Figura 9.2 Pilotes de acero:

(a)empalme de pilotes H con soldadura;

(b)empalme de pilotes de tubo con soldadura;

(c)empalme de pilotes H con remaches y tornillos;
(d)punta planta de hincado de pilote de tubo;
(e)punta cnica de hincado de pilote de tubo.
TABLA D.1a Secciones H comunes en Estados
Unidos ( unidades inglesas )

 TABLA D.1bSecciones H comunes

en Estados Unidos

TABLA D.2Algunas secciones de TABLA D.2bAlgunas secciones de

tubo para pilotes (unidades inglesas)tubo para pilotes (unidades IC)

Propiedades comunes de
pilotes de acero

Longitud usal: 15 a 60 m
Carga usual: 30 a 120 toneladas
Ventajas:

Fciles de manejar con cortes y extensiones

Resisten altos esfuerzo de hincado
Pueden penetrar gravas densas y roca blanda.

Desventajas
Relativamente costosos
Alto nivel de ruido durante hincado
Sujetos a corrosin

b)Pilotes de concreto
Pilotes precolados (Concreto reforzado o preesforzado)

Longitud usual : 10 a 15 m
Carga usual : 30 a 300 tn
Ventajas: Resisten hincado energico, resistente a la corrosin, adecuada

unin con superestructura de concreto.

Desventajas: Dificiles de cortarse a la medida precisa,dificiles de
transportar

 Pilotes colocados in situ

Se construyen haciendo una perforacin en el
terreno llenndola con concreto.
Existen dos amplias categoras

Pilotes ademados
Pilotes no ademados

 Longitud usual : 5 a 15m

Longitud mxima :30 a 40 m
Carga usual : 20 a 50 ton
Carga mxima aprox. : 80 ton
CARGA ADMISIBLE (Qadm)
Qadm = As.fs + Ac.fc
Donde:

As: area de la seccin transversal del acero

Ac: area de la seccion transversal de concreto
fs: esfuerzo admisible de acero
fc: esfuerzo admisible de concreto

DISEO DE PILOTES Y SUS

CABEZAS

CASOS

DONDE
NECESITA
:

 1 PASO : Calcular la capacidad de carga ltima de un pilote

1.1 Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo Cohesivo
En arcillas la resistencia por friccin es mucho mayor que la
resistencia por punta. Luego:
Qu = Qs + Qb
La resistencia por friccin lateral en un pilote est dada por:
Qs = c As
Donde:
As = superficial lateral empotrada del pilote.
= resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo
de los
lados del pilote.
= factor de adhesin.
La resistencia por punta se obtiene de la ecuacin de Meyerhof
(1953) para la capacidad
portante de suelos cohesivos.
Qb = cNc Ab

1.2 Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en

Suelo Granular
En suelos granulares la resistencia por punta es
generalmente mayor que la resistencia por friccin
lateral, luego:
Qu = Qs + Qb
La friccin lateral f a la profundidad z est dada por:
f = Ks pd tg
Donde:
Ks = coeficiente lateral de tierra, la relacin de la presin
lateral a vertical en los lados del pilote.
pd = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.
= ngulo de friccin entre el pilote y el suelo.
Para un pilote rodeado por suelo granular entre las
profundidades z1 y z2, la resistencia por friccin lateral es
Qs = Ks ( z1 + z2 ) tg As
En el clculo de la resistencia por punta
Qb = pb ( Nq - 1 ) Ab

Cuando se calcula la resistencia por friccin y por punta en pilotes

excavados en suelo granular,
deber asumirse siempre una densidad relativa baja,
independientemente del estado inicial del suelo.

2 paso:
2. Capacidad de Carga Admisible de un Pilote
se obtiene dividiendo la carga ltima por un factor de seguridad. . La
capacidad de carga admisible se toma como la menor de:
Qs + Qb
y
2.5
Qs + Qb
1.5

3.0

3 paso3. Friccin negativa

La friccin negativa puede ocurrir en los siguientes casos:
a) Un pilote hincado a travs de una arcilla blanda sensible llega
a un estrato relativamente incompresible. El remoldeo de la arcilla
durante el hincado puede sersuficiente para causar asentamiento. Las
arcillas blandas marinas o de estuario pueden ser particularmente
susceptibles a desarrollar friccin negativa.
4. Capacidad de Carga de Grupos de Pilotes
4.1 Eficiencia de Grupo
Este valor est definido por:

Ef = carga promedio en pilote en grupo en la falla

carga de falla en pilote individual
Suelos Granulares
Los pilotes hincados compactan al suelo granular, aumentando su
capacidad portante
Suelos Cohesivos
En suelos cohesivos se considera al grupo (pilotes y suelo contenido)
como una cimentacin profunda

 5. Pilotes de Punta Hincados al Rechazo

Debido a que la carga ltima est limitada por la resistencia del

pilote y no por la capacidad portante del terreno, no existe

efecto de grupo.
6. Suelos que Contienen Estratos Blandos
Se asume que la carga del grupo de pilotes se repartir como se
indica.

a) Pilotes de friccin en arcilla

Se asume que la carga se distribuye como se muestra en la
Figura 2.4, de los dos tercios del empotramiento del pilote en el
estrato resistente.
b) Pilotes de punta en arena o grava
Se asume que la carga se distribuye como se muestra en la
Figura 2.5, a partir de la base de los pilotes.
En cada uno de los casos indicados, para un grupo de pilotes de
dimensiones en planta
B x L, que soporta una carga Q, el rea esforzada del material
blando ser:
(B + 2 H tg30 ) ( L + 2 H tg30 )= (B + 1.15 H ) ( L + 1.15 H )

 Luego, el esfuerzo en la parte superior del

estrato blando ser:
Q
( B + 1.15 H ) ( L + 1.15 H )

7. Longitudes de Pilotes Cercanos

En tanto sea posible, todos los pilotes de un
grupo deben tener aproximadamente la
misma longitud.

Ejercicio de Aplicacin
Una columna de 30 x 60 , que lleva de

refuerzo 8 3/4" transmite las cargas PD

= 80 tn PL = 40 tn . En una edificacion a la
estratigrafia mostrada en la figura. Disear
los elementos a considerar en la
cimentacion
que permita transmitir la carga de la
columna al estrato duro . Considere f ' c
=210 kg/cm2 y fy = 4200kg/cm2.

Solucin:

GRACIAS