Prof.

Lino Caldern

Gran parte de la carga que se impone a un sistema

de potencia consiste en motores elctricos. En el
hogar (licuadoras, etc.). En el taller (esmeriles,
taladros); en la oficina (ventiladores), en las fabricas,
motores de induccin monofsico para trabajos de
pequea magnitud y trifsicos para trabajos pesados

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Es el conjunto de
mecanismos que
pueden producir,
transformar
o
aprovechar
la
energa elctrica.

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Las maquinas elctricas se clasifican en 3

grupos:
Generadores
Motores
Transformadores

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DE
CORRIENTE
CONTINUA

ASINCRONO

MONOFASICO

DE CORRIENTE
CONTINUA Y
ALTERNA

DE
CORRIENTE
ALTERNA

SINCRONO

TRIFASICO

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Son las maquinas elctricas

rotativas de mayor aplicacin
practica.
Como todo motor elctrico,
transforma la energa elctrica
en energa mecnica.
Partes principales: Carcasa,
Estator y Rotor.

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La
carcasa
o
envolvente es la
parte externa de los
motores y pueden
estar construidas en
acero, hierro fundido
o de cualquier otra
aleacin metlica.

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Es la parte que esta fija en

la carcasa y esta formada
por un conjunto de chapas
magnticas y con ranuras
en donde estn alojados
tres devanados idnticos,
desfasados 120 elctricos.

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Es la parte giratoria y esta

constituido por un conjunto
de chapas magnticas con
ranuras en donde va
alojado
el
devanado
rotrico y se divide en:
Rotor jaula de ardilla.
Rotor bobinado.

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Es un cilindro de
hierro
con
conductores
empotrados en el
ncleo.
Los
conductores de
jaula
de
ardilla
recorren a lo ancho
del rotor y estn
puestos en corto
circuito .

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El arrollamiento trifsico
del estator es conectado
a una red de corriente
trifsica, se genera un
campo magntico que no
solamente es alterno sino
giratorio.

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Ilustracin
por
corrientes
sinusoidales
trifsicas para los
instantes 1 a 6 de
la figura.
1

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Observe que las lneas de fuerza magntica salen del polo

norte de cada electroimn y entra al polo sur del mismo. Como
se puede apreciar, el campo magntico gira hacia la derecha.

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6
6

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Cuando el campo del estator

comienza a girar, sus lneas de
flujo cortan las barras
de
cortocircuito que estn al rededor
de la superficie del rotor y
genera voltaje en ellas por
induccin electromagntica.

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Cuando el estator de un motor

trifsico se conecta a una
fuente de alimentacin trifsica,
la corriente pasa por ,los tres
devanados del estator y
establece un campo magntico
giratorio. Estas tres corrientes
de excitacin proporcionan la
potencia
reactiva
para
establecer el campo magntico.

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Los tres terminales del

devanado
del
rotor
trifsico se llevan hasta
tres anillo colectores
montados sobre el eje, si
las escobilla se conectan
a travs de restatos, se
puede desarrollar un alto
par de arranque ,
aceleracin suave y una
corriente de arranque
baja.
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Un bobinado imbricado
puede ser ejecutado para
que con l puedan ser
conseguidas
dos
velocidades distintas, en
relacin
2:1.
Esta
ejecucin especial recibe
el nombre de conexin
Dahlander.

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M2
M3

F3

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P3

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Las tres fases de un

bobinado en conexin
Dahlander pueden ser
conectados en estrella ,
triangulo y doble estrella.

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CONEXIN
ESTRELLA Y
DOBLE
ESTRELLA.

CONEXIN
TRIANGULO Y
DOBLE
ESTRELLA.

En esta conexin se
unen
interiormente
los finales (F1,F2,F3),
formndose de sta
forma una estrella
simple, y se sacan al
exterior 6 terminales,
(P1,P2,P3),y
(M1,M2,M3)

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Dando corriente a los

terminales
(P1,P2,P3),
y
dejando libre a los
terminales
(M1,M2,M3) el motor
en
este
caso
funciona en estrella,
velocidad menor.

Prof. Lino Caldern

Dando corriente a los

puntos
medios
(M1,M2,M3),
y
uniendo los principios
(P1,P2,P3),
como
muestra la figura. El
motor
funciona
conectado en doble
estrella,
velocidad
mayor.

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En esta conexin se une

interiormente los finales con
los principios para formar una
conexin en triangulo de las 3
fases
del
bobinado
(F1P2,F2P3,F3P1), y se sacan
al exterior 6 terminales
correspondientes a los puntos
medios (M1,M2,M3) y a las
uniones entre principios y
finales.
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Dando corriente a los

terminales P1,P2,P3, y
dejando
libre
los
terminales (M1,M2,M3).
El motor en este caso
funciona en triangulo.

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Dando corriente a los

puntos medios (M1,M2,M3),
y uniendo los principios
(P1,P2,P3) como muestra la
figura. El motor funciona
conectado
en
doble
estrella.

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Funcionamiento de un motor trifsico

asncrono de un 1HP, 220v en conexin
doble estrella (9 terminales).

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Funcionamiento de un motor trifsico

asncrono de 1HP, 440v, en conexin estrella

Prof. Lino Caldern

Funcionamiento de un motor trifsico asincrono de 1HP,

220v, en conexin estrella y doble estrella dahlander.

Prof. Lino Caldern

Funcionamiento de un motor trifsico asincrono de 1HP,

220v, en conexin triangulo doble estrella.

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GRACIAS

Prof. Lino Caldern

Prof. Lino Caldern

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Inercia (WK)2
El factor WK2 es el peso (lb) de un objeto
multiplicado por el cuadrado del radio de
giro (k). La unidad de medida del radio de
giro es expresado el pies (ft).
Para cilindros slidos o huecos, la inercia
debe ser calculada mediante el uso de las
ecuaciones dadas.

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La inercia de un eje de acero slido por pulgada

de longitud es dada en la Tabla 2. Para calcular
ejes huecos, tome la diferencia entre los valores
de inercia de los dimetros exterior e interior.

DIAMETRO
(pulgadas)

WK2
(lb-ft2)

DIAMETRO
(pulgadas)

WK2
(lb-ft2)

1
1
1
1

0,000 06
0,000 05
0,000 02
0,001
0,002

10
10
11
11
11

2,35
2,58
2,83
3,09
3,38

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Slido Wk2 = 0,00681 pLD4

Hueco wk2 =0,00681 pL
(D24 D14)

Donde:
WK2 = lb ft2
D, D1, D2 y L = en pulgadas
= lb / in3
(aluminio) = 0,0924
(bronce) = 0,3200
(hierro dulce) = 0,2600
(acero) = 0,2820
( papel) = 0,289
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MARTERIAL DEL EJE

FACTOR

Goma
Nylon
Aluminio
Bronce
Hierro dulce
Acero

0,121
0,181
0,348
1,135
0,922
1,00

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F = 1N

W=1J

W=Fxd
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(8,85 Ibf plg)

T=Fxr

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P = Wxt
8,85

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P = 2T x n x 1
60

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