TREN DE ENGRANAJES PLANETARIOS

(Engranajes epicicloidales)
Un tren de engranajes planetarios sencillo consta
de tres elementos componentes.

1. El engranaje pin SOLAR

2. Un PORTAPLANETARIOS que soporta los
engranajes o piones planetarios.
3. Un engranaje interno o CORONA

A
B

El engranaje solar est rodeado y

va en acoplamiento con los
planetarios, los cuales giran
libremente sobre ellos
mismos en pasadores sujetos
a un soporte comn, llamado
portaplanetarios.

Una corona rodea al conjunto y est

en acoplamiento con los engranajes
planetarios

TREN DE ENGRANAJES PLANETARIOS

VENTAJAS DE LOS PLANETARIOS
1. Es compacto y fuerte porque la carga es
distribuida entre varios engranajes en lugar
de dos, como ocurre en las transmisiones
manuales de engranajes desplazables.
Son pequeos no ocupan mucho espacio.
Transmiten ms carga con menos dientes
porque no hay desengrane y hay una
mayor superficie de contacto con los
dientes.

TREN DE ENGRANAJES PLANETARIOS

VENTAJAS DE LOS PLANETARIOS
2. Estn acoplados en todo momento y no
hay posibilidad de que se daen los
dientes debido al choque de los dientes
en el acoplamiento parcial.
3. El eje geomtrico comn para los
elementos del tren de engranajes
planetarios hace que la unidad sea ms
compacta y facilita su uso como
acoplamiento cuando cualquiera dos de
sus componentes estn sujetos.

TREN DE ENGRANAJES PLANETARIOS

FUNCIONAMIENTO

Tambin se les llama Tren de Engranajes

Epicicloidales. Son el corazn de los Cambios
Automticos.
El pin solar engrana con la corona por medio de
los planetarios, que van montados en su respectivo
portaplanetarios. Se llama planetarios porque se
asimila al movimiento de la tierra en torno de su eje
y alrededor del sol. Todos los miembros comparten
un eje comn de ah su forma compacta.
Los miembros siempre estn en contacto,
eliminndose la posibilidad de dao en los dientes
por causa de los choques en el acoplamiento.

TREN DE ENGRANAJES PLANETARIOS

FUNCIONAMIENTO
Se pueden realizar cambios instantneos y
automticos de la combinacin de engranajes sin
interrumpir la transmisin de potencia.
Los engranajes de es este tipo son robustos y
resistentes, a altos torques en el eje. La disposicin
de sus componentes hace que sea relativamente
ms fcil inmovilizarlos entre s para efectuar las
relaciones de transmisin.
Se encuentran tres formas bsicas de relaciones:
1. Desmultiplicacin: Aumenta la V disminuye T
2. Multiplicacin: Aumenta T disminuye V
3. Inversin de marcha: Invierte el sentido

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Corona

Porta Satlites

Planetario

Satlites

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Descripcin de partes
Corona

Porta Satlites

Planetario

Satlite

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Primera posibilidad
C
S
PS
P

Elemento Motor : P
Elemento de reaccin : PS
P arrastra S
S arrastra C
Salida del movimiento por
C
C gira inverso a P
C gira a mas lento que P

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Segunda posibilidad
S
C
P

PS

Elemento Motor : C
Elemento de reaccin : P
C arrastra S
S arrastra PS
Salida del movimiento por PS
PS gira igual sentido que C
PS gira a mas lento que C

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Tercera posibilidad
C
S
PS

Elemento Motor : PS
Elemento de reaccin : P
PS arrastra S alrededor de P
S arrastra C

Salida del movimiento por C

P C gira igual sentido que PS
C gira a mas lento que PS

FUNCIONAMIENTO BASICO DEL TREN

EPICICLOIDAL TIPO SIMPSON
Cuarta posibilidad
C

Elemento Motor : PS
Elemento de reaccin : C

PS
P
S

PS arrastra S que giran

S arrastra P
Salida del movimiento por P
P gira igual sentido que PS
P gira a mas rpido que PS

APLICACION DEL TREN EPICICLOIDAL TIPO

SIMPSON EN EL MECANISMO M

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Utilizado en el mecanismo A, 4139 y 4141

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Primera Automtica o Hidrulica
Primera Relacin:
2.7:1
Elemento de
reaccin: PS.
Acta la rueda
libre
Elemento motor:
P1
Acta el
embrague E1
Bloqueo en un solo
sentido

X
X

X
X

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Primera Impuesta
Primera Relacin:
2.7:1
Elemento de
reaccin: PS.
Acta el freno F1
Elemento motor:
P1
Acta el
embrague E1

X
X

X
X

Bloqueo en
ambos sentidos

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Segunda Automtica o Hidrulica
Segunda
Relacin: 1.55:1
Elemento de
reaccin: P2.
Acta el freno F2
Elemento motor:
P1
Acta el
embrague E1

X
X

X
X

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Tercera Automtica o Hidrulica
Tercera
Relacin: 1:1
Elemento de
reaccin:
Ninguno
Elemento
motor: P1 y P2.
Actan los
embragues E1 y
E2

X
X

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Tercera Mecnica
Tercera Relacin:
1:1

X
X

Elemento de
reaccin: Ninguno
Elemento motor:
P1,P2 y PS.
Actan los
embragues E1, E2
y E3

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Cuarta Mecnica
Cuarta
Relacin: 0.68:1

Elemento de
reaccin: P2.
Acta el freno
F2
Elemento
motor: PS.
Acta el
embrague E3

X
X

X
X

TREN EPICICLOIDAL TIPO RAVIGNEAUX

Reversa
Relacin de
reversa:
0.68:1

X
Elemento de
reaccin: PS.
Acta el freno
F1
Elemento
motor: P2.
Acta el
embrague E2

X
X