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y la Costosa Realidad
Objetivo
Analizar los mtodos ms utilizados para el clculo de correas
transportadoras, definir cul es el ms cercano a la realidad y los efectos
del sobre-dimensionamiento
Exclusiones del Estudio
1. Efectos de partidas y paradas
2. Correas tubulares o con curvas horizontales
3. Efectos por alta velocidad
Programas Existentes
Pro-Belt
CEMA
Belt Analyst
CEMA Modificado
Beltstat
CEMA Modificado
CORCOM
Sidewinder
CEMA 5
CEMA 6
DIN 22101 / ISO 5048
Mtodo de Ozter, Behrends y Vincent
AC-TEK (en base a elementos finitos)
Pro-Belt
Belt Analyst
Beltstat
Sidewinder
240
(100%)
Prob. 2
L=360 m
H=-60 m
-180
(100%)
Prob. 3
L=730 m
250
(100%)
Prob. 4
L=1200m
H=20 m
170
(100%)
Pro-Belt
Belt Analyst
Beltstat
Sidewinder
230
240
235
235
(96%)
(100%)
(98%)
(98%)
-180
-170
-180
-170
(100%)
(94%)
(100%)
(94%)
250
250
230
225
(100%)
(100%)
(92%)
(91%)
155
170
170
160
(91%)
(100%)
(100%)
(94%)
Anlisis y Conclusiones
235
(100%)
Prob. 2
L=360 m
H=-60 m
-170
(100%)
Prob. 3
L=730 m
225
(100%)
Prob. 4
L=1200m
H=20 m
160
(100%)
CEMA 6
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
230
235
225
205
(98%)
(100%)
(96%)
(87%)
-175
f = 0,016
-175
f = 0,012
-180
-180
(103%)
(103%)
(106%)
(106%)
190
240
215
165
(85%)
(107%)
(96%)
(73%)
125
160
150
120
(78%)
(100%)
(94%)
(75%)
10
11
C-5
12
36
4,3 m/s
P mot.
1260 kW
26,8 m
5 300 m
Potencia kW
Q
Diseo
Medida
CEMA 5
CEMA 6
ISO 5048
f = 0,020
f = 0,018
OBV
2453 tph
835
855
900
945
840
1020
(de diseo)
ISO (calc.)
(102%)
(108%)
(113%)
(101%)
(122%)
2300 tph
780
800
800
900
800
950
(medida)
(medida)
(103%)
(103%)
(115%)
(103%)
(122%)
13
42
1,3 m/s
P mot.
55 kW
18,2 m
Potencia kW
Q
Diseo
Medida
1037 tph
(medida)
CEMA 6
30
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
30
20
20
29
(111%)
(111%)
(74%)
(74%)
(108%)
25
30
29
18
18
29
(medida)
(120%)
(116%)
(72%)
(72%)
(116%)
27
(Diseo)
357 tph
CEMA 5
14
Andina C5
Andina A4
Andina A6
Candelaria F1
CV-03
Candelaria F2
CV-03
Medida
CEMA 5
CEMA 6
780
(100%)
800
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
800
900
800
950
(103%)
(103%)
(115%)
(103%)
(122%)
135
155
145
160
145
155
(100%)
(115%)
(107%)
(119%)
(107%)
(114%)
90
110
95
100
90
105
(100%)
(122%)
(105)
(111%)
(100%)
(119%)
160
175
170
175
170
180
(100%)
(109%)
(106%)
(109%)
(106%)
(114%)
155
175
170
170
165
185
(100%)
(113%)
(110%)
(110%)
(106%)
(119%)
Candelaria F1
CV-04
Candelaria F2
CV-04
Candelaria F1
CV-05
Candelaria F2
CV-05
Medida
CEMA 5
CEMA 6
25
30
(100%)
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
29
18
18
29
(120%)
(116%)
(72%)
(72%)
(116%)
25
30
29
18
18
29
(100%)
(120%)
(116%)
(72%)
(72%)
(116%)
35
45
40
40
40
40
(100%)
(129%)
(114%)
(114%)
(114%)
(114%)
40
45
40
40
40
35
(100%)
(112%)
(100%)
(100%)
(100%)
(97%)
17
18
DHM N1
DHM N2
Ace. N1
Ace. N3
Ace. Silo
Motor
Medida
CEMA 1
CEMA 2
Goodyear
ISO
22
6
(100%)
16
(150%)
(267%)
(100%)
(117%)
11
(150%)
(275%)
(75%)
(75%)
10
(233%)
(333%)
(166%)
(100%)
10
(150%)
(250%)
(125%)
(75%)
30
37
28
29
(176%)
(218%)
(165%)
(170%)
19
15
11
56
4
(100%)
3
(100%)
4
(100%)
17
(100%)
Silo/Dig.
Digest.
Col. N1
Col. N 2
Aliment.
Motor
Medida
CEMA 1
CEMA 2
Goodyear
ISO
45
21
(100%)
24
35
26
26
(114%)
(167%)
(124%)
(124%)
21
27
13
13
(175%)
(225%)
(108%)
(108%)
15
21
11
11
(187%)
(262%)
(137)
(137%)
16
22
13
12
(160%)
(220%)
(130%)
(120%)
14
10
(100%)
(155%)
(66%)
(111%)
38
23
23
23
12
(100%)
8
(100%)
10
(100%)
9
(100%)
20
CEMA 5
CEMA 6
DHM N1
6
(100%)
14
DHM N2
4
(100%)
Ace. N1
4
(100%)
Ace. N3
4
(100%)
Ace. Silo
17
(100%)
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
(233%)
(150%)
(117%)
(117%)
(133%)
10
(250%)
(150%)
(125%)
(100%)
(150%)
(200%)
(175%)
(100%)
(100%)
(175%)
(200%)
(175%)
(100%)
(100%)
(175%)
36
31
27
26
29
(212%)
(182%)
(158%)
(153%)
(170%)
CEMA 5
CEMA 6
Silo/Dig.
22
(100%)
34
Digest.
12
(100%)
Col. N1
8
(100%)
Col. N 2
10
(100%)
ISO 5048
OBV
f = 0,020
f = 0,018
31
26
25
29
(154%)
(141%)
(118%)
(114%)
(132%)
23
16
12
12
15
(192%)
(133%)
(100%)
(100%)
(125%)
20
14
13
12
14
(250%)
(175%)
(158%)
(150%)
(175%)
21
15
13
12
15
(210%)
(150%)
(130%)
(120%)
(150%)
22
ISO 5048:
100% a 114% (con f = 0.018). Con excepcin Correas CV-4
CEMA 6:
100% a 116%
ISO 5048:
100% a 119% (con f = 0.020). Con excepcin Correas CV-4
OBV:
97% a 125%
CEMA 5:
106% a 129%
Los mtodos de clculo que ms se aproximan a la realidad por sobre la
potencia real son: norma ISO 5048, con factor de friccin = 0.018 y CEMA 6 o
Mtodo CEMA Universal.
El Mtodo Estndar Histrico (CEMA 5) est algo ms alejado de la realidad.
Recomendamos revisar los clculos realizados con este mtodo.
Los resultados no invitan a incursionar en el mtodo de Oszter, Beherends y
Vincent.
En correas de gran longitud, los mtodos de ambos CEMA eISO 5048, con f =
0.018 entregan valores similares prximos a la realidad.
23
ISO 5048:
ISO 5048:
OBV:
CEMA 6:
CEMA 5:
24
1.
2.
Sistema motriz
Cinta
Te V
HP
33000
T1 Te 1 C w
Seleccin de la cinta basada
en la tensin principal
25
3.
4.
Poleas
Estructuras y soportes
T1 Te 1 C w
T1
T2 Te C w
Tirn = T1 + T2
T2
26
5.
Polines
ngulo de artesa puede afectar la seleccin del ancho del poln
27
Tensor
T1
T0 prcticamente sin catenaria (SAG)
T0
T2
T
T1 = Te + T2
T1 trabajar a una mayor tensin
Contrapeso
Sobredimensionado
28