IMPRIMACION

ASFALTICA

DEFINICION
El riego de imprimacin consiste en la aplicacin de un
material

asfaltico, en forma

de pelcula, sobre la

superficie de la subrasante o de un material granular no

tratado (sub-base o grava de rio), o sobre una base
granular no tratada(piedra chancada, grava triturada o
escoria de acera)

2. FUNCIONES:
Las funciones del imprimado son:
Impermeabilizar la superficie
Cerrar los espacios capilares
Revestir y pegar sobre la superficie las pelculas sueltas
Endurecer la superficie
Facilitar el mantenimiento
Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se
coloca la primera capa de mezcla asfltica

3. CAPACIDAD ESTRUCTURAL:
3.- Capacidad Estructural
El Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta
poder estructural a las capas del pavimento.

4. TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A

SER APLICADO:
El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente
de la textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara entre 0.90 y 2.7 lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas necesitarn menor
cantidad de aplicacin, pues absorbern menos cantidad que
las superficies gruesas y abiertas.

TIPOS DE MATERIALES:

De todos estos materiales, los ms recomendados son los MC-30 y MC-70

La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada tipo de material debe ser
mayor que aquella que pueda ser totalmente absorbida en un lapso de 24 horas

CEMENTOS ASFALTICOS:
Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida.
Se componen por una fase asfltica y un fluidificante
voltil, que puede ser bencina, keroseno o aceite. Los
fluidificantes se evaporan (proceso de curado), quedando
el residuo asfltico el cual envuelve y cohesiona las
partculas del agregado.

CEMENTOS ASFALTICOS:
Asfalto de curado rpido:
Es aquel cuyo disolvente es gasolina, se obtienen los asfaltos
rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC (Rapid
Curing), seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica
Asfaltos rebajados de fraguado rpido, son cementos asflticos diluidos
con la gasolina, que se evapora rpidamente.
Los productos de curado rpido se emplean cuando se desea un cambio
rpido del estado lquido de aplicacin al cemento asfltico original.

CEMENTOS ASFALTICOS:
Asfalto de curado medio:
El disolvente de este asfalto es keroseno, y se designa con las letras
MC (Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado
de viscosidad cinemtica.
Asfaltos rebajados de fraguado medio, son cementos asflticos
rebajados o diluidos a una mayor fluidez mezclndolos con
destilados del tipo kerosene o el aceite diesel ligero que se evapora
a una velocidad relativamente baja.
Los productos de fraguado medio tienen buenas propiedades
humectantes que permiten el revestimiento satisfactorio de los
agregados.

CEMENTOS ASFALTICOS:
Asfalto de curado lento:
El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente
poco voltil, y se designa por las letras SC (Slow Curing),
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica.
Asfaltos rebajados de fraguado lento, son destilados de
petrleo con las fracciones voltiles ligeras separadas en
gran medida.
Los asfaltos de fraguado lento se endurecen o fraguan muy
lentamente y se emplean cuando se desea una consistencia
casi igual a la del aglutinante mismo, tanto en el momento del
tratamiento como despus de un perodo de curacin.

5. MANTENIMIENTO Y APERTURA DE TRAFICO:

El rea imprimada ser cerrada al trfico entre 24 y 48 horas para que el
producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.
El exceso de material bituminoso que forme charcos, ser retirado con
escobas y trabajo manual.
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24
horas. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo
podr ser necesario.
Se deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que
la capa de superficie sea colocada.
En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que resulte
daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada
antes de que la capa superficial sea colocada

6. CONDICIONES CLIMATICAS:

No se podr imprimar cuando existan condiciones de lluvia. La

Capa de Imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosfrica a la sombra est por encima de los
10C, y la superficie del camino est razonablemente seca.

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:
Temperatura de Aspersin del Asfalto
Presin del Lquido a lo largo de la Barra de Aspersin

Angulo de Aspersin de los Agujeros

Altura de Aspersin de los Agujeros sobre la Superficie

Velocidad del Camin Imprimador

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:

7.1. Temperatura de Aspersin del Asfalto

Los distribuidores de Asfalto tienen tanques protegidos, para
mantener la temperatura del material y estn equipados con
calentadores para lograr la temperatura de aplicacin
adecuada de 140 C

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:

7.2. Presin del Lquido a lo largo de la Barra de Aspersin

Para mantener la presin continua y constante en toda la longitud
de la barra de aspersin se usan bombas de descarga con
potencia independiente.

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:
7.3. ngulo de aspersin
El ngulo de aspersin de los agujeros debe establecerse
adecuadamente, generalmente entre 15 y 30 desde el eje
horizontal de la Barra de Aspersin, de modo que los flujos
individuales no interfieran entre s o se mezclen

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:
7.4. Velocidad del camin imprimador
El vehculo debe estar provisto de un velocmetro visible al
conductor, para asegurar la velocidad constante, y
necesaria que permita la aplicacin uniforme del ligante.
Existe una relacin entre la tasa de aplicacin y la
velocidad del camin imprimador

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:

7.5. Altura de Aspersin de los Agujeros

La altura de los agujeros sobre la superficie determina
el ancho de un flujo individual. Para asegurar el
adecuado traslape de cada salida, la altura del agujero
debe fijarse y mantenerse durante toda la operacin.

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME:

7. FACTORES QUE AFECTAN UNA ALICACION

UNIFORME: