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Estudios de campo para

la realizacin de
puentes

ESTUDIOS DE CAMPO

TOPOGRAFICOS

HIDROLOGICOS

TRANSITO

AMBIENTALES

RIESGO SISMICO

TRAZOS DE VIA

Estudios topogrficos

Al rendir un informe sobre los estudios topogrficos llevados a cabo para la


construccin de un puente, adems de dar el nombre del ro o barranca, camino
correspondiente, tramos del camino en el cual se encuentra, etc., estos estudios
tendrn como objetivos:
a) Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos
correspondientes
b) Proporcionar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los
elementos estructurales
c) Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.
d) Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica,
geologa, geotecnia, as como la ecologa y sus efectos en el medio ambiente.

Estudios hidrolgicos
Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben permitir
establecer lo siguiente:

Ubicacin optima del cruce

Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce

Nivel mximo de aguas(NMA) en la ubicacin del puente

Caudal maximo de diseo hasta la ubicacin del cruce

rea de flujo a ser confinada por el puente

Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin segn su tipo

Obras de proteccin necesarias

Previsiones para la construccin del puente.

Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente

Estudios geolgicos
Los estudios geolgicos comprendern:

Descripcin geomorfolgico

Zonificacion geolgica de la zona

Identificacin y caractersticas de fallas geolgicas

Definicin de zonas de deslizamientos sucedidos en el pasado y de potencial


ocurrencia en el futuro

Estudios geotcnicos

Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas

Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas en la zona

Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los


estratos de suelo o base rocosa

Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuados, as como


parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente al nivel de
anteproyecto

Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre especificaciones


constructivas y obras de proteccin.

Estudios de transito
Obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehculos sobre puntos
especficos dentro de un sistema de carreteras o calles expresadas en relacin al
tiempo. Se pueden realizar en redes viales, intersecciones, puentes, casetas de
cobro, tneles, etc. Se tienen aplicaciones en:

Planeacin

Estimacin de los cambios anuales de los volmenes de trnsito

Clasificacin sistemtica de carreteras

Modelos de asignacin y distribucin de trnsito

Desarrollo de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades

Anlisis econmicos

Estimativos de la calidad del aire

Estimativos del consumo de combustibles

Estudios de velocidad

La velocidad de los vehculos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen


aplicaciones en:
Tendencias de velocidades
Lugares con problemas de velocidad
Planeacin de la operacin del trnsito, regulacin y control:(I) establecer lmites de
velocidad, tanto mxima como mnima, (II) determinar las velocidades seguras para
curvas horizontales y aproximaciones a intersecciones, (III) establecer longitudes de zonas
de rebase prohibido, (IV) localizar y definir tiempos de semforos y, (V) analizar zonas de
proteccin en escuelas
Evala la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la
ubicacin, tipo y magnitud de las demoras del trnsito

Estudios de capacidad

Determinacin del mximo volumen horario de personas o vehculos que


razonablemente se pueda esperar pasen por un punto o tramo uniforme de un
carril o calzada durante un periodo de tiempo dado en condiciones imperantes de
va, trnsito y control.

Puentes en Mxico

La aparicin de nuevos
materiales de
construccin,
principalmente el acero,
dio paso a un
replanteamiento de la
situacin. La teora de
estructuras elabor los
modelos de clculo para
la comprobacin de los
diseos cada vez ms
atrevidos de los
ingenieros, como arcos y
armaduras para salvar
grandes claros.

El ferrocarril, como nuevo medio de transporte y como


uno de los pilares fundamentales del mundo moderno,
vino a acelerar todava ms el desarrollo de los puentes
cada vez ms grandes, de diseo ms elaborado y con
tcnicas de construccin cada vez ms desarrolladas y
avanzadas.

Ya en el siglo XX el concreto armado y ms tarde el concreto


presforzado contribuyeron todava ms al desarrollo de esta
tcnica, abaratando costos, facilitando tcnicas, y en
definitiva "popularizando" su construccin

Es de vital importancia para el pas el traslado de


personas y mercancas, a los centros de produccin
econmica y centros de consumo, Mxico cuenta con una
extensa red de transportes areos, martimos y terrestres

La Secretaria de Comunicaciones fue pionera en Mxico


en la instalacin de laboratorios para el control de
calidad de los materiales de la construccin y para la
implantacin de las normas correspondientes

Lo anterior, favoreci la
construccin de grandes
puentes de concreto
reforzado, como el arco
del puente Belisario
Domnguez, que vino a
sustituir el puente
colgante sobre el ro
Grijalva, en Chiapas, en el
ao de 1954

En Mxico, la aplicacin de esa nueva tecnologa


fue relativamente temprana, El puente Zaragoza,
sobre el ro Santa Catarina, en la ciudad de
Monterrey fue el primer puente de concreto
presforzado del continente americano, construido
en 1953 bajo la direccin exclusiva de ingenieros
mexicanos, que idearon un sistema original para el
sistema de anclaje de los cables de presfuerzo y
comprobaron la validez de sus clculos con la
realizacin de una prueba de carga sobre una viga
de escala natural.

Pocos aos despus, en 1957, se construyo el


puente sobre el ro Tuxpan, en el acceso al
puerto del mismo nombre, en el estado de
Veracruz que constituye otra primicia de la
ingeniera mexicana en el continente
americano, ya que fue la primera obra de
este lado del ocano en que se aplico el
sistema de dovelas en doble voladizo.

Especialmente sobresaliente dentro


de las estructuras de acero son los
puentes Fernando Espinosa y
Mariano Garca Sela, que fueron los
primeros en que se diseo en Mxico
un sistema de piso con placa
ortotrpica.

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