AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN

TUJUAN :
Menjalankan audit ke atas pelaksanaan Pelan Pengurusan
Trafik (TMP) berdasarkan pelan yang diluluskan oleh S.O.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK PEMBINAAN

DI TAPAK PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN

PERANCANGAN :
Empat (4) projek pembinaan jalan setiap bulan.
Mesyuarat Penyelarasan pada minggu pertama setiap bulan.

KAEDAH PELAKSANAAN :
Memeriksa tapak pembinaan.
Mengisi borang soal selidik.
Menemubual S.O./ HOPT, Perunding dan Kontraktor.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK PEMBINAAN

DI TAPAK PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN

PENGLIBATAN:
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan
( Unit Polisi, UPPJ Zon Timur/ Tengah, Selatan dan Utara)
Cawangan Sistem Pengurusan Bersepadu
Cawangan Jalan
Cawangan Kejuruteraan Jalan dan Geoteknik
(Unit Keselamatan Jalan)

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK PEMBINAAN

DI TAPAK PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN

LAPORAN AUDIT :
Disediakan pada minggu pertama setiap bulan
Disediakan oleh pasukan audit yang terlibat.
Laporan dihantar kepada S.O./ HOPT oleh Unit Polisi, CSFJ.
Ringkasan Eksekutif disediakan oleh Unit Polisi, CSFJ dan dihantar
kepada Majlis Pengurusan Tertinggi, KSU dan Pengarah-Pengarah
JKR Negeri.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
HASIL AUDIT TMP BULAN JANUARI DAN FEBRUARI 2008
19 buah projek telah diaudit
Tahap pematuhan setiap projek seperti berikut :
BIL

PROJEK

TAHAP PEMATUHAN

FT175 dari Pekan Gurun ke Pekan Sik,

Kedah.

52.38%

Laluan 3, km11-km18, K.Terengganu

Kuantan, Marang, Terengganu.

86.50%

Pakej 3 dari Bukit Payong ke Binjai Rendah

(km14-km20, Terengganu.

53.75%

Jalan T1/T3 dari Merang ke Kuala Besut,

Tganu.

84.40%

FT003, km69 km72, Jalan K.Terengganu

K.Bharu di Pekan Permaisuri, Terengganu.

92.70%

FT003, km-km, Jalan K.Terengganu

K.Bharu.

73.80%

BIL

PROJEK

TAHAP PEMATUHAN

Jalan Chukai ke Air Putih, km11-km14,

Sg.Pinang, Kemaman, Terengganu.

27.10%

Ayer Hitam Kluang, Johor (Fasa 2)

73.00%

10

Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej

2).

62.70%

11

Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej

3).

34.50%

12

Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej

4).

56.00%

13

FT005 Dari Ipoh Lumut, Perak.

76.93%

14

Jalan Gopeng - Siputeh ( Pakej 2 : Batu

Gajah By-pass dan Jalan A108, Kinta).

43.90%

15

FT017, Jln. Johor Bharu Pasir Gudang,

Johor (Naiktaraf Persimpangan Bertingkat
Perling).

97.50%

16

Jln. Rantau Ke Linggi (N7), Port Dickson,

Negeri Sembilan (Fasa 1).

73.00%

17

Jalan Benta-Jerantut-Maran,Pahang (Fasa 3

:Pakej 2: Segmen 4-6A).

82.00%

18

FT02, Bukit Genting, Seksyen 262, Maran,

82.00%

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
ANALISIS AUDIT BERDASARKAN KOMPONEN BORANG SOAL-SELIDIK

KOMPONEN

PEMATUHAN

A.Sistem Pengurusan Trafik

69.4%

B.Papan Tanda

52.6%

C.Barrier

60.3%

D.Keratan Rentas Jalan

97.1%

E.Delineation

63.2%

F.Jalan Sementara

76.7%

G.Lain-lain

64.4%

H.Keselamatan Para Pekerja

64.9%

% Keseluruhan Pematuhan

69.0%

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN B : PAPAN TANDA

Tiada papan tanda di kawasan

lencongan.

Papan tanda tidak mengikut gred

prismatik

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN B : PAPAN TANDA

Kawasan U-Turn yang merbahaya.

Papan tanda tidak mencukupi dan mengelirukan.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN B : PAPAN TANDA

Tidak meletakkan papan tanda di lokasi

yang betul.

Tiada papan tanda yang menunjukkan

laluan dua hala.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN B : PAPAN TANDA

Papan tanda tidak mengikut spesifikasi yang ditentukan didalam arahan teknik JKR .

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN C : BARRIER

Tidak menggunakan konkrit barrier

dikawasan kerja yang mempunyai
heavy machinery.

Tidak menggunakan plastik barrier (NJB)

secara interlock di kawasan kerja dan
laluan kenderaan.

KOMPONEN C : BARRIER

Tidak menggunakan plastik barrier secara interlock dan teratur di kawasan

kerja dan laluan kenderaan.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN E : DELINEATION

Tiada delineator dan blinker

disediakan

String delineator tidak diselenggara.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Tiada temporary road line.

Jalan raya yang tidak diselenggara.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Road marking line yang mengelirukan.

Tiada temporary road marking dan

papan tanda yang menunjukkan jalan
dua hala

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Plastik barrier yang tidak berisi air atau pasir.

Jalan tidak diselenggara.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Laluan dua hala dengan Temporary road line yang mengelirukan.

Tiada papan tanda yang menunjukkan laluan dua hala.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Anak panah yang mengelirukan.

Laluan trafik yang bertentangan

dengan tanda anak panah.

KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK

KOMPONEN G : LAIN-LAIN

Dua arah laluan yang mengelirukan.

Tiada temporary road line.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN
CADANGAN PENAMBAHBAIKKAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK :
Performance Audit dijalankan oleh HOPT pada setiap minggu
dan laporan dihantar kepada S.O. dan CSFJ.
Meletakkan papan tanda di tapak pembinaan yang mempamerkan
maklumat pengurus program untuk memudahkan aduan dibuat.
Menghantar Pelan Pengurusan Trafik kepada JPJ, PDRM dan
JKJR.
Mendaftar setiap projek pembinaan jalan dengan Jabatan
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH).

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN

TINDAKAN SUSULAN :
Menghantar Laporan Audit kepada HOPT/S.O.
Meminta maklumbalas mengenai tindakan susulan ke atas
ketidakpatuhan daripada HOPT/S.O.
Menjalankan audit susulan ke atas projek yang sama secara
terpilih.

AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK

DI TAPAK PEMBINAAN