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Curso : Pavimentos
23 / 09 /2016
1.- INTRODUCCION
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CAMINOS I
2.- OBJETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL
Clasificar y conocer el volumen de los vehculos
que se movilizan por la carretera en la actualidad,
el nmero de veces que pasa y el peso por eje de
ese tipo de vehculo.
OBJETIVO SECUNDARIO
Determinacin del volumen y composicin del
trfico (ndice Medio Diario promedio anual).
Identificacin de las principales caractersticas de
los vehculos usuarios de la va, as como de la
carga transportada y pasajeros.
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Eje Sencillo
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Eje Tandem
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Eje Tridem
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CAMINOS I
CARRILL DE DISEO:
Para calles y carreteras de dos carriles, el carril de diseo
puede ser cualquiera de los dos, mientras que para calles
y carreteras de carriles mltiples, generalmente es el
carril externo. Bajo ciertas condiciones, es probable que
haya mayor trnsito de camiones en un sentido que en
otro. En muchos sitios los camiones circulan cargados en
un sentido y vacos en otro. Las recomendaciones del
Instituto del Asfalto y la American Association of State
Highway and Transportation Officials (AASHTO), son:
AASHTO:
4.- METODOLOGIA
Recopilacin de la informacin.
Conteo de trfico.
Proyecciones del trfico.
Anlisis de la informacin y
obtencin de resultados.
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Valor Creativo
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RECOPILACION DE INFORMACION
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Trabajos de Gabinete
Origen-Destino
Fecha-Hora
Numero de ejes
Tipo de Vehculo
Tipo de carga transportada
Combustible utilizado
Carga til
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Trabajo en campo
Tabulacin de la informacin
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Valor Creativo
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Valor Creativo
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Factores de Correccin
Dado que el flujo vehicular se ha realizado en muestra de un periodo
de una semana y requirindose estimar el comportamiento analizado
del trnsito, para determinar el IMDA, resulta necesario usar factores
de correccin que permitan expandir el volumen de esa muestra a un
dato anual. (Este FC es proporcionado por Provias Nacional.
CLASIFICACION VEHICULAR PROMEDIO
Para el anlisis de los vehculos se han clasificado en vehculos
ligeros (autos, camionetas, micros) y vehculos pesados (camiones
2E y 3E), estos a su vez se clasifican segn la cantidad y el tipo de
ejes que lo componen (simple, tndem o trdem), adems del peso
mximo permitido para cada uno de ellos. El peso bruto vehicular
mximo permitido es de 48Toneladas. Asimismo, el mximo peso
permitido por eje es:
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Valor Creativo
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Vista Frontal
Con esta clasificacin se determina el tipo de vehculo que transita
por la zona de acuerdo al tipo de ejes que lo conforman y a la
cantidad de ellos. Esto es importante porque dependiendo del peso
que cargue cada eje se le asignar un factor destructivo sobre la va
dependiendo del tipo de pavimento a utilizar.
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Valor Creativo
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PROYECCIONES DEL
TRFICO
Concepto:
Trafico Normal
La proyeccin del trnsito
de los
vehculos en el
rea de influencia para
cada carretera vecinal en
estudio
corresponder
para
un
horizonte
de
planeamiento de 10 aos,
establecido para este tipo
de proyectos y expresado
en trminos de ndice
medio Diario IMD.
Factores destructivos
Para hallar el nmero de ejes equivalentes
que se presentan en el tramo, primero se
debe uniformizar los tipos de vehculos que
circulan bajo un mismo estndar. Dicho
estndar est representado por el factor
equivalente de carga por eje, teniendo como
base los ejes de 18 kip u 80 kN. Este factor
es el denominado factor destructivo.
Cada eje que conforma algn vehculo tiene
un peso que puede ser igual o diferente a la
carga estndar. Para el caso de nuestra
Norma, todos son diferentes por lo que
resulta necesaria la aplicacin de factores.
de
los
de
ANALISIS DE TRFICO
En
el
diseo
de
un
pavimento moderno es de
primera importancia evaluar
las cantidades y los pesos de
las cargas por eje supuestos
a aplicarse al pavimento
durante
un periodo de
tiempo
dado.
Las
investigaciones
nos
muestran que el efecto
sobre el comportamiento del
pavimento, de una carga por
eje de mayor masa, puede
representarse
por
una
cantidad equivalente
a
8.2ton de aplicacin
de
carga por eje simple.
CONCEPTO:
El procedimiento de anlisis
de trfico es importante y
puede variar de acuerdo a
la metodologa empleada,
sin
embargo
los
resultados
deben
ser
compatibles
de
acuerdo
con
la
cantidad
de
vehculos de diferente tipo
que transitaran por la va,
que para el presente caso
se prev sean camionetas,
microbuses,
mnibus,
camiones y trayler.
CONCLUSIONES
CAMINOS I
GRACIAS