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COMPRESIBLES
Integrantes:
Mariely X. Bahena Echeverria
J. Misael Espinoza Duron
Aldebaran Rivera Castillo
Hugo Martinez Aguirre
Daniel Castillo Reynosa
Puntos a tratar:
INTRODUCCIN
CICLO STIRLING
FUNCIONAMIENTO
PROCESO TERMODINMICO
PARTES DEL MOTOR STIRLING
TIPOS DE MOTOR
APLICACIONES
VENTAJAS
DESVETAJAS
Introduccin
Motores
Termodinmic
os
Endotrmico
s
Ciclo Otto
Ciclo Disel
Exotrmicos
Ciclo
Brayton
Ciclo Stirling
CICLO STIRLING
El reverendo Robert Stirling invent el motor que lleva
su nombre y lo patent en 1816. El objetivo era tener
un motor menos peligroso que la maquina de vapor.
FUNCIONAMIENTO
Cigeal
Aire frio
Aire caliente
Piston
REGENERADOR
Acta como un sistema que almacena energa en cada ciclo. El
calor se deposita en el regenerador cuando el gas se desplaza
desde el foco caliente hacia el foco fro disminuyendo su
temperatura. Cuando el gas se desplaza desde el foco fro hacia
el foco caliente el regenerador suministra energa al gas
aumentado su temperatura.
1.Zona de calentamiento.
2.Cilindro desplazador.
3.Volante de inercia.
4.Cigeal.
5.Pistn.
6.Quemador.
APLICACIONES
Submarinos: el motor stirling es la base de la propulsin de
algunos motores pues permite recargar las bateras a altas
profundidades, al contrario que el motor diesel, que exige subir a
altura de periscopio para realizar esta operacin.
Refrigeracion: Se podran disear maquinas que funcionaran en
ambos sentidos para climatizar viviendas o locales, actuando
como una bomba de calor en invierno y como aire acondicionado
en verano.
VENTAJAS
El aporte de calor es externo, por lo que la condiciones de
combustin son flexibles.
DESVENTAJAS
Baja densidad de potencia debido a la combustin externa, lo
que condiciona su tamao.
Dificultad en la construccin del motor para sellar el fluido de
trabajo durante toda la vida til, lo que eleva su costo.
Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que
hace aumentar desmesuradamente su tamao en comparacin
con los motores de combustin interna.
Largo tiempo de encendido y apagado del motor.