Sistemas de potencia

de gas - 3
El ciclo dual
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Calor, trabajo y energa. Primer curso de termodinmica
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Captulo 8. Mdulo 3. Transparencia 1

Sistemas de potencia de gas - 3
El ciclo dual

Panorama
Repaso
Ciclos Otto y Diesel de aire estndar

Comparacin de los ciclos Otto y

Diesel
Eficiencia trmica y trabajo de salida

El ciclo dual
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El ciclo dual

El ciclo Otto de aire

estndar
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El ciclo dual

Diagrama indicador ideal

Mquina de ignicin por chispa: ciclo Otto
p d

b
V

Desplazamiento

Procesos:
a-b Entrada
b-c Compresin
c-d Combustions
(ignicin iniciada
por chispa)
d-e Golpe de potencia
e-f Gas exhausto
b-a Golpe exhausto

Volumen de vaco
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El ciclo Otto
p

T
3

6
2

Diagrama P-V para el

sistema real de masa
variable.

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5
2,6

s
Este es el diagrama T-s
para el sistema de masa fija.

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El ciclo dual

Anlisis termodinmico para el

ciclo Otto reversible

QH C v (T4 T3 )
QL C v (T5 T6 )
QH QC
T5 T6

1
QH
T4 T3
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Ciclo Otto de aire estndar

6
v
3

v
r
v

1 k

1 rv

Suposiciones clave:
(1) Procesos internamente reversibles
(2) Calores especficos constantes
Consecuencias importantes:
(1) La eficiencia es independiente del fluido de trabajo.
(2) La eficiencia es independiente de las temperaturas.
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El ciclo dual

Diagrama indicador ideal

Mquina de ignicin por compresin
p

d
V

Desplazamiento

Volumen de vaco
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Procesos:
Procesos:
a-b
a-b Combustin
Combustin
(P
(P==constante)
constante)
b-c
b-c Expansin
Expansin
(s(s==constante)
constante)
c-d
c-d Exhausto
Exhausto
(V
(V==constante)
constante)
d-e
d-e Exhausto
Exhausto
(P
(P==constante)
constante)
e-d
e-d Entrada
Entrada
(P
(P==constante)
constante)
d-a
d-a Compresin
Compresin
(s(s==constante)
constante)
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El ciclo dual

Eficiencia trmica del ciclo diesel de aire estndar

QC
1
QH
Q H C p Tb Ta
QC C v (Tc Td )
C v (Tc Td )
(Tc Td )
1
1
C p (Tb Ta )
k (Tb Ta )
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p a

Ciclo Diesel de aire estndar

c
d
V

Desplazamiento

Eficiencia trmica

1 rck 1

1 k 1
rv k rc 1

Volumen de vaco

Razn de corte:

vb
rc
va

vd
Razn de compresin: rv
va

vc
Razn de expansin: re
vb
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Comparacin de los
ciclos Diesel y Otto

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El ciclo dual

Comparacin de los ciclos Otto y Diesel

Comparacin No. 1:
(a) Mismo estado de admisin (P,V)
(b) Misma razn de compresin, rv
(c) Mismo QH
Factor clave: adicin de calor a volumen constante del
ciclo Otto vs. adicin de calor a presin constante del
ciclo Diesel.
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Ciclo Otto con una condicin

de admisin especificada
como a con razn de
compresin dada rv = va/vb
d
a
Desplazamiento

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V
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Ciclos Otto y Diesel con las

mismas condiciones de compresin
en la admisin como a y la
misma razn de compresin, rv.

c*
d*
d
a
Desplazamiento

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V
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c*
d*
d
a

Ciclo Diesel

1 rc 1

k 1

k
r

1
rv
c

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V
Ciclo Otto

1 r

1 k
v

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Anlisis de la primera ley del

proceso de adicin de calor

dU Q W

Otto: adicin de calor con V = 0 en el proceso

b c. W = 0, y P y T crecientes
Diesel: adicin de calor con P = constante
en el proceso b c*.
dW > 0, y P y T menores que en el
ciclo Otto.
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El ciclo dual

V = const.
T

Tc
Tc*

c
P = const.

Ciclo Otto
c*
Ciclo Diesel

b
d*
a

d
s

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Diagramas T-s para igual adicin

de calor
T
T

Tc*

QH

b
d

c*
d*
s

Las reas bajo las

trayectorias de
proceso b c y b
c* son iguales
con el supuesto de
igual adicin de
calor, QH.

QH,Otto = QH,Diesel
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El ciclo dual

Comparaciones de eficiencia
T

Tc
Tc*

b
d

c*

Cuando QH y rv son
las mismas para
d* ambos ciclos,

OTTO DIESEL

s
QC,Otto < QC,Diesel
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Comparacin de los ciclos Otto y Diesel

Comparacin No. 2:
(a) Mismo estado de admisin (P,V)
(b) Misma P mxima
(c) Misma QH
La comparacin No. 2 es ms prctica cuando se
considera el efecto de golpeo. En el ciclo Otto se
necesitan aproximadamente 11 atm para lograr la
combustin con el golpe de la mquina.
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Ciclo Diesel

c*

Ciclo Otto

b*
b

d
d* V = Const.

P = Const.

DIESEL OTTO
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El ciclo dual

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Captulo 8. Mdulo 3. Transparencia 22

Sistemas de potencia de gas - 3
El ciclo dual

El ciclo dual
El ciclo dual est diseado para
aprovechar algunas de las ventajas
de los ciclos Otto y Diesel.
Es la mejor aproximacin a la
operacin real de la mquina de
ignicin por compresin.
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QH,P

p
b

El ciclo dual

QH,V

s = Constante
a

QC,V

e
V
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El ciclo dual

QH,P

QH,V

d
e

QC,V

C v (Td Te )
1
CV (Tb Ta ) C P (TC Tb )
(Td Te )
1
(Tb Ta ) k (TC Tb )

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El ciclo dual

QH,P

QH,V

d
e
V

1
k 1
v

Ve
rv
Va
Vc
rc
Vb
Pb
rP
Pa

r r 1
k
p c

rp 1 krp (rc 1)

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Fin de Sistemas de potencia de gas - 3

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Trminos y conceptos clave

Ciclo dual

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