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ALIGERADOS
Integrantes
Ciclo-II
INTRODUCCIN
CIMENTACIONES:
Segn HARSEM1:
Se llama cimentacin al elemento estructural
que transmite las cargas de las columnas y
muros al terreno. La resistencia del suelo es
menor que la resistencia del concreto, por ello,
la cimentacin tiene mayor rea que su
respectiva columna o muro para as reducir los
esfuerzos que se transmiten al terreno.
S DE CIMENTACIONES
El tipo de cimentacin apropiado para cada
situacin depende de varios factores entre
los cuales se tiene:
La resistencia y comprensibilidad de los
estratos del suelo.
La magnitud de las cargas de las
columnas.
La ubicacin de la napa fretica.
La profundidad de cimentacin de las
edificaciones vecinas
PATAS AISLADAS:
Son losas rectangulares
o cuadradas que sirven
de apoyo a columnas.
Tiene peralte constante
o variable,
disminuyendo hacia los
bordes. Tambin pueden
ser escalonadas, las
zapatas aisladas son el
tipo ms usual de
cimentacin pues son
las ms econmicas
definici
n
Zapata
combinada:
Cuando dos o
ms columnas
se colocan una
muy cerca de la
otra en la planta
del edificio, se
utiliza, en
ocasiones, una
sola zapata,
llamada zapata
combinada.
Zapata
en
voladizo:
PATAS DE MUROS
Pueden ser de concreto simples o de
concreto armado, dependiendo de la
magnitud de los esfuerzos a los que
se encuentra sometidas.
Por lo general, los muros de
albailera no portante tienen
cimentacin de concreto simple
mientras que los muros portantes de
concreto o albailera, utilizan
zapatas de concreto armado, sobre
todo en terrenos de mala calidad.
Pueden ser de concreto simples o de
concreto armado, dependiendo de la
magnitud de los esfuerzos a los que
se encuentra sometidas.
Por lo general, los muros de
albailera no portante tienen
cimentacin de concreto simple
mientras que los muros portantes de
concreto o albailera, utilizan
zapatas de concreto armado, sobre
ZAPATAS SOBRE
PILOTES:
ZAPATAS
COMBINADAS:
Consiste en una zapata comn
a dos o ms columnas
alineadas.
Se utilizan cuando la
distancia entre stas es
reducida o cuando la capacidad
portante del terreno es tan baja
que se requieren zapatas de
gran rea lo que ocasionan que
stas se traslapen.
Las dimensiones de las zapatas
de las columnas exteriores de
una edificacin est
condicionada por los lmites de
una propiedad, generndose,
por lo general, excentricidades
en la zapata que no pueden ser
resistidas por la columna.
ZAPATAS
CONECTADAS:
ZAPATAS
CORRIDAS:
CONSIDERACIONES GENERALES PARA
EL DISEO DE CIMENTACIONES
DISEO DEL
SITIO:
El
El diseo
diseo del
del sitio
sitio consiste
consiste en
en ubicar
ubicar
el
el edificio
edificio en
en ste
ste yy en
en la
la definicin
definicin
general,
general, o
o redefinicin,
redefinicin, del
del permetro
permetro
yy las
las caractersticas
caractersticas sobresalientes
sobresalientes del
del
sitio.
sitio.
El
El diseo
diseo del
del drenaje
drenaje del
del sitio
sitio para
para
controlar
controlar los
los escurrimientos
escurrimientos de
de agua
agua
es
es una
una parte
parte importante
importante del
del diseo
diseo
del
del sitio.
sitio.
Resistencia:
la resistencia
a la presin
horizontal y a
la friccin es
de
importancia
cuando las
cimentacione
s deben
resistir
fuerzas
laterales del
viento,
ssmicos o
tierra
retenida
Resistencia
a la
deformacin
: la
deformacin
del suelo
sometido a
esfuerzos es
importante al
disear para
limitar los
movimientos
de las
cimentacione
s
Estabilidad:
algunas de
las
condiciones
que pueden
cambiar las
propiedades
fsicas de los
suelos son:
la accin de
las heladas,
las
fluctuaciones
del
contenido de
agua,
LOZAS DE CIMENTACIN
CIMENTACIONES
PILOTEADAS:
PILOTES
PILOTES DE
MADERA:
PILOTES DE
ACERO:
Las ventajas que presentan los
pilotes de acero son:
Resistencia elevada a la compresin.
Posibilidad de alcanzar grandes
profundidades mediante soldadura de
unos elementos metlicos con otros.
Posibilidad de atravesar estratos
resistentes.
Los pilotes de
acuerdo al
procedimiento de
puesta en obra,
pueden ser
hincados o
roscados.
PILOTES DE CONCRETO:
Pilotes fabricados in situ con tubos no
recuperables:
Se usan cuando es preciso proteger el concreto de agentes
erosivos como agua subterrnea o suelos agresivos. Se
utiliza una camisa de proteccin de chapa ondulada o sta
se hinca ; entre stos pilotes se encuentran:
-Pilotes button bottom.
-Pilote pedestal.
-Pilote cobi.
Pilotes perforados:
Pilotes pretensados:
PILOTES PREFABRICADOS DE
HORMIGN ARMADO Y ROSCADOS:
Equipo para el hincado de pilotes: los pilotes de hincan
comnmente por medio de un martinete, ocasionalmente,
mediante un generador de fuerzas vibratorias.
El martinete funciona en medio de un par de guas paralelas o
c o r r e d e r a s s u s p e n d i d a s d e u n a g r a e l e v a d o r a e s t n d a r.
Martillos de impacto: originalmente, las piloteadoras
e s tab an e q ui pad as c on m ar ti l l o s q ue c a a n de s de e l extre m o
superior de las a la cabeza del pilote.
Piloteadoras vibratorias: los pilotes tambin se hincan
valindose de los generados de fuerza que consisten en un
pes o es ttic o y e n un par de pe so s exc ntr ic os que gir an e n
se n ti d o c on tr ar i o.
Re s i s t e n c i a a l h i n c a d o : l o s p i l o t e s q u e s e h i n c a n p o r m e d i o
de martinetes de impac to, ordinariamente se clavan hasta
ob te n e r un a re si s te nc i a qu e s e m i d e p or e l n m e ro d e g ol pe s
necesarios para la penetracin en los ltimos dos o tres
c e nt m e tro s.
C h i fl o n e s , b a r r e n a s y p u l s e t a s : s i l o s p i l o t e s d e b e n
atr ave s ar e s tr atos c om p ac ta do s d e are na o g r ava , c on o bj e to
d e p a s a r a d e p s i t o s i n f e r i o r e s s u a v e s , p u e d e a fl o j a r s e l a
a r e n a o l a g r a v a c o n c h i fl o n e s .
la hace movediza, de manera que el pilote puede fcilmente
atravesarla.
Perforacin previa al hincado: cuando se hincan los pilotes
a tr av s de l a arc i l l a p l s ti c a satu r ad a, d e sal oj an un vol u m e n
de suelo que puede ser igual al de los pilotes.
FUNCIN DE LOS
PILOTES
ALIGERADOS
DISEO DE ALIGERADOS:
DEFINICIN Y CARACTERSTICAS
GEOMTRICAS
ALTERNANCIA DE CARGAS:
La alternancia de cargas vivas es una situacin
real en una estructura y puede generar
momentos mayores a los obtenidos al
considerar todos los tramos uniformemente
cargados, as como zonas donde se produzcan
inversiones de momentos.
Las alternancias de cargas son las siguientes:
- La carga muerta aplicada sobre todos los
tramos, con la totalidad de la carga viva
aplicada simultneamente en todos los tramos.
- La carga muerta aplicada sobre todos los
tramos, con la totalidad de la carga viva en dos
tramos adyacentes.
- La carga muerta aplicada sobre todos los
tramos, con la totalidad de la carga viva en
tramos alternos.