Bsico de Carga

Internacional

 La Agencia de Carga
Es un intermediario entre el expedidor/consignatario
y las aerolneas. Se define como una persona o
entidad legal, como una asociacin, compaa,
corporacin, o sociedad autorizada por las aerolneas
para promover la venta de transporte de mercancas
por aire en un lugar aprobado y recibiendo una
comisin de las aerolneas.
IATA ha promovido la creacin de agencias de carga
en el mundo al establecer requisitos estrictos para la
planeacin y organizacin del equipo general y
profesional de aplicantes a ser agentes de carga y
tambin reglas especficas con relacin al capital
inicial e inversin necesarias para su registro y otros
requisitos importantes como competencia, personal
mnimo requerido, capacidad financiera, equipo y
otros requisitos que varan de acuerdo a la
localizacin geogrfica.
A los aplicantes que cumplan con estos requisitos se

 Un Agente de Carga IATA es una entidad legal

registrada ante IATA y por lo tanto representa a
todas las aerolneas miembros de IATA.
Las Aerolneas y Agentes de Carga se consideran como
asociados en la transportacin de carga.

Funciones de un Agente de Carga

Los Agentes de Carga IATA proporcionan servicios a los
exportadores para la exportacin de sus mercancas y
tambin pueden hacerse cargo de la importacin de
bienes, si as lo requiere el consignatario.
Algunos de los servicios ms comunes que el Agente
de Carga proporciona son los siguientes:
Instalaciones para la aceptacin y recoleccin de
envos de exportacin para los expedidores;
Preparacin
de
los
documentos
principalmente de la Gua Area;

de

envo,

Verificacin de que las facturas y documentacin

comercial cumplan con los requisitos obligatorios;

 Verificar los permisos de importacin y exportacin;

Asegurarse
cumplan;

de

que

los

requisitos aduanales

se

Chequeo de los certificados para carga especial y el

embalaje correcto de los envos para su transporte
por aire;
Llevar a cabo el proceso de transportacin de carga,
reservaciones con las aerolneas y programacin de
la entrega de las mercancas en los aeropuertos;
Acta como agente de seguros;
Monitorea el movimiento de un envo y proporciona
al expedidor la prueba de entrega o informacin
equivalente.

 Carga Especial
Debido a sus muy peculiares caractersticas,
existe carga que requiere un manejo muy
especial.
Una lista de la Carga Especial ms comn es:
1.Mercancas Peligrosas
2.Animales vivos
3.Perecederos
4.Restos humanos
5.Valores
6.Peridicos
7.Envos de mensajera
8.Servicio de paquetera pequea

 Mercancas Peligrosas
Se define por IATA e ICAO como sigue:
Las mercancas peligrosas son artculos o sustancias que son
capaces de presentar un riesgo a la salud, la seguridad, la
propiedad, o al medio ambiente y que se muestran de la lista de
mercancas peligrosas en la Reglamentacin sobre Mercancas
Peligrosas de IATA o que estn clasificados de acuerdo con sta
Reglamentacin

Cuando se controlan y embalan apropiadamente, las mercancas

peligrosas se pueden transportar con seguridad.
Los exportadores, empacadores, personal de las agencias de carga,
personal del operador, persona que manejo pasajeros, miembros de
la tripulacin y planificadores de la carga y personal de seguridad
deben cumplir con la reglamentacin estricta establecida por ICAO.
La reglamentacin de ICAO esta codificada en el anexo 18 a la
Convencin de Aviacin Civil Internacional y sus Instrucciones
Tcnicas para el Transporte Seguro de Mercancas Peligrosas por
Aire ( Doc 9284-AN/905 y sus enmiendas).
Las Instrucciones Tcnicas para el Transporte de ICAO se publican
cada dos aos y son mandatorias y aplicables por ley.

 Descripcin de las Aeronaves

Los objetivos de este tema son: mostrar los componentes
principales de una aeronave, conocer las aeronaves
civiles normalmente usadas para la aviacin comercial y
sus compartimientos que se usas para cada tipo de carga,
sus dimensiones y resistencia.
La descripcin de las caractersticas fsicas principales de
los aviones mas usados para transportacin de carga y
explicar las restricciones que el tipo de avin impone en
la aceptacin de carga.
Los factores principales que pueden afectar la cantidad
de carga que pueden estibarse en un avin son:
El peso de los pasajeros y su equipaje
El correo
La tripulacin y el servicio a bordo
La cantidad de gasolina en el avin
Las condiciones climticas

 Es importante sealar que una de las

limitaciones en la transportacin de carga es el
avin mismo, ya que el tamao del avin
determina la cantidad de carga a ser estibada.
Los
expedidores,
agentes
de
carga
y
obviamente el personal de la aerolnea, deber
saber el tamao de los aviones de las flotas, de
las puertas, compartimientos y contenedores
(ULDs) y las restricciones en la aceptacin de
carga, estiba y envo.
Los aviones deben balancearse bsicamente (y
redundantemente) en la forma de una balanza,
para producir un vuelo eficiente y econmico.
Los departamentos de Planeacin y Control de

 Aceptacin de Mercancas
GENERALIDADES
1. Empaque y marcado de la carga
El expedidor es responsable de asegurarse que la carga
este empacada de una manera apropiada para transporte
as como asegurarse de que pueda transportarse con
seguridad, siguiendo cuidados ordinarios en el manejo y
de modo que no pueda daar a personas, mercancas o
propiedades ajenas.
Si la carga es representada en una unidad armada por el
expedidor o en un contenedor [Unit Load Device (ULD)], el
ULD deber ser checado en su funcionabilidad antes de su
carga. Esto puede lograrse por referencia al informe o es
ilegible**** y no hay duda de que el ULD requiere servicio,
****entonces o el transportista/agente de quien(es) se
recibi el ULD.

Los daos que hacen que se presente infuncional un ULD,

son como sigue, pero no estn limitados a:
Pallets combados excesivamente
Daos a la configuracin de los rieles de los pallets
Daos en la salida de la configuracin de rieles
Redes daados o sistemas de sujecin inservibles
Inexistencia de redes o sistemas de sujecin
Cantidad excesiva de hoyos/remiendos en las paredes de
los paneles
Estructuras daadas o dbiles en los contenedores
Puertas daadas que ya no puedan contener o que no se
puedan cerrar con las cerraduras apropiadas
Redes en las puertas daadas

 Documentacin del Expedidor

Instrucciones para el transporte
A. Introduccin: las instrucciones para el transporte del expedidor pueden
suministrarse verbalmente o por escrito, preferentemente por medio
de la Carta de Instrucciones del Expedidor (Shippers Letter of
Instructions) que esta disponible en las oficinas del transportista. Otros
documentos como el US Government Bill of Lading tambin son
aceptables.
B. Carta de Instrucciones del Expedidor (Shippers Letter of Instructions):
1. Descripcin: la carta de instrucciones del Expedidor es una forma
diseada para uso del expedidor para instruir al transportista con los
datos de la gua area que debe ser expedida en su representacin. La
forma proporciona todos los detalles necesarios para la expedicin de
la AWB y autoriza al transportista a firmar la Gua Area en nombre del
expedidor.
2. Llenado: el llenado debe tener en consideracin los siguientes 16
puntos:
1) Expedidor: muestra el nombre completo del expedidor, su direccin,
ciudad, pas y mtodo de contacto.
2) Consignatario: muestra el nombre completo del consignatario, su
direccin, ciudad, pas y mtodo de contacto

3) Aeropuerto de salida: muestra el nombre completo del

aeropuerto
4) Aeropuerto de destino: muestra el nombre del aeropuerto
(o cuidad si no se conoce el aeropuerto). En casos donde
se use el mismo nombre para diferentes ciudades, debe
agregarse el pas, e.g London U.K. a diferencia de
London, Ont.
5) Ruta requerida/reservacin requerida: aplica la ruta de la
aerolnea a menos que el expedidor inserte una ruta
especfica y requiera reservacin.
6) Marcas y nmeros: muestra las marcas y nmeros que el
remitente puso en los bultos.
7) Numero y tipo de bultos: muestra el numero total de
piezas en el envi, indicado tambin la forma del
embalaje como caja, reja, bolsa, rollo y el material como
cartn, platico, etc. Si las piezas no estn embaladas se
marcan como sueltas.
8) Descripcin de las mercancas: cada artculo contenido en

Las mercancas peligrosas deben mostrar el nombre

apropiado de expedicin (Proper Shipping Name)y la clase
de etiqueta que requiere el bulto.
9) Peso bruto: muestra el peso exacto en kg o en lb.
10)Medidas: debe inscribirse las medidas de ancho, alto y
largo e incluir la unidas de medida
11)Fletes/otros cargos en origen: el expedidor debe indicar
si el embarque es Prepagado o Por Cobrar,
Informacin por los pases del TACT Reglas. En caso de
que el expedidor no indique nada, automticamente
autoriza que el envi sea con cargos Prepagados.
12)Valor Declarado para Transporte: la cantidad de Valor
para Transporte que declara el expedidor debe figurar en
este casillero. Si no hay valor declarado, entonces el
expedidor deber inscribir la abreviacin NVD (No Value
Declared).
13)Valor Declarado para Aduanas: usualmente los envos
internacionales son inspeccionados por las aduanas del

14)
Cantidad del seguro: si el transportista suministra el servicio de
seguro, la cantidad que el expedidor desea asegurar debe
especificarse en este casillero. A menos que esto se efectu, el
envi no se asegurara. El seguro se convierte en efectivo por el
monto declarado por el expedidor al momento que se firma la
Carta de Instrucciones del Expedidor y el envi deja de estar en
posesin del expedidor.
15)
Informacin de Manejo e Indicaciones: muestra cualquier
informacin adicional deseada como Tambin notifquese a..
i.e muestra el nombre y direccin completos de otra persona o
entidad que no sea el consignatario y a quien el expedidor quiere
notificar del arribo de su mercanca.
16)
Fecha/Firma: el expedidor debe inscribir la fecha en que firma la
Carta de Instrucciones del Expedidor.

 Volumen
El volumen cubico de un bulto o embarque se establece por
medio de las tres dimensiones de los bultos para obtener su
volumen en metros o centmetros cbicos, del bulto o del
embarque. A los embarques cuyas dimensiones superen
6000 centmetros cbicos o 366 pulgadas cubicas por kilo se
les aplicara la tarifa sobre el volumen (TACR Reglas 3.9.4)
Es necesario tener en mente la regla concerniente al peso a
cobrar:
TACT 3.9.3 El peso a cobrar en un bulto o embarque es el
peso bruto o el volumen, lo que sea mayor, siempre que un
cargo menor por un rango mayor de peso aplique, este
ultimo ser considerado el cargo a cobrar.
NOTAS: Centmetros-Kilogramos.
Para obtener el volumen, la mitad o una fraccin mayor de
un centmetro debe ser redondeado hacia arriba al prximo

Calculando el Volumen de un bulto:

El equivalente de un kilo en volumen es 6000 cm3. esto es,
6000cm3 = 1 kg.
para obtener el volumen de un bulto, aplica la siguiente
formula:
V= Volumen del bulto por 6,000 cm3 = Peso-Volumen
Para encontrar el volumen de cualquier bulto, se deben
multiplicar sus tres lados: ancho x alto x largo. As que la
formula es:
V= L x L x L entre 6,000 cm3 = peso-volumen
NOTA: el resultado se redondea hacia los 500 gramos hacia
arriba.
Ejemplo:
Bulto/pieza de 60 cm x 80 cm x 120 cm y peso de 45 kg.
(60 x 80 x 120) / 6,000 = 576,000 cm3 / 6,000 cm3 = 96 kg.
De peso-volumen
Comparando 96 kg de peso-volumen contra 45 kg. Peso

 La Gua Area
Definicin: la gua area es el documento hecho
por o en representacin del expedidor, el cual, al
ponerse en vigor, evidencia el contrato entre el
expedidor y el transportista(s) para el transporte
de mercancas sobre las rutas del
transportista(s).
La Gua Area (AWB) puede ser aquella llamada
Gua Area del Transportista (Carriers
Airwaybill) cuando se ha impreso usando la
identificacin del transportista o una AWB
llamada Gua Area Neutral (Neutral Airwaybill)
sin identificacin del transporte en cualquier
forma.

Significado de la AWB
La Gua Area es el documento de carga mas
importante emitido por un transportista o sus
agentes de carga autorizados. Combina varios
propsitos:
Es la evidencia documental de la conclusin del
Contrato de Transporte;
Prueba de recibido de las mercancas para su
transporte;
Comprobante de fletes;
Certificado de Seguro (si lo solicita el
expedidor);
Gua para el transportista para el manejo,
despacho y entrega del envo;
Validez y duracin del Contrato de Transporte

Exportacin

Importacin

Gracias por su Atencin