COMPRESORES

SISTEMAS HIDRULICOS Y NEUMTICOS

4MI-G2
ING. Luis Alonso Torres Robles.
Israel Flores Contreras
Ivn Ramirez Jimnez
Alfonso Zurita lvarez

Introduccin.
Aparato que sirve para reducir a menor volumen un lquido
o un gas por medio de la presin.
"un compresor de aire"
El compresor no slo desplaza los fluidos, sino que tambin
modifica la densidad y la temperatura del fluido compresible.
Los compresores se utilizan en diversos mbitos, como en los
equipos de aire acondicionado, los refrigeradores o heladeras,
los turborreactores y en ciertos sistemas de generacin
elctrica.

Compresor Dinmico de Flujo Radial.

El aire es acelerado a partir del centro de rotacin, en direccin a la periferia y es admitido axialmente por la
primera hlice, para ser acelerado y expulsado radialmente. Cuando varias etapas estn reunidas en una
carcaza nica, el aire es obligado a pasar por un difusor antes de ser conducido al centro de rotacin de la
etapa siguiente, produciendo la conversin de energa cintica en energa de presin.
En compresores de baja presin no existe enfriamiento intermedio.
Los compresores de flujo radial requieren altas velocidades de trabajo (334 hasta 1667 r.p.s.).
El desplazamiento mnimo de aire es de 0,1667 m/s.
Estos compresores son empleados cuando se exigen grandes volmenes de aire comprimido.

Compresor de Tornillo
Este compresor est dotado de una carcaza donde giran dos rotores helicoidales en sentidos opuestos. Uno
de los dos rotores posee lbulos convexos y el otro una depresin cncava, y son denominados
respectivamente, rotor macho y rotor hembra.
Estos rotores giran en una carcaza cuya superficie Interna consiste de dos cilindros ligados como un "ocho".
El aire en la presin atmosfrica ocupa espacio entre los rotores y, conforme giran, el volumen comprendido
entre los mismos es aislado de la admisin. En seguida, comienza a disminuir, dando inicio a la compresin.
Esta prosigue hasta una posicin tal, que la descarga es descubierta y el aire es descargado continuamente,
libre de pulsaciones. En el tubo de descarga existe una vlvula de retencin, para evitar que la presin haga
al compresor trabajar como motor durante los perodos en que est parado.

Compresor de Simple Efecto o Compresor

Tipo entroncado
Este tipo de compresor lleva este nombre por tener solamente una cmara de compresin,
apenas el lado superior del pistn aspira y el aire se comprime; la cmara formada por el
lado inferior est en conexin con el carter. El pistn est ligado directamente al cigueal
por una biela, que proporciona un movimiento alternativo de arriba hacia abajo del pistn,
y el empuje es totalmente transmitido al cilindro de compresin. Iniciado el movimiento
descendente, el aire es aspirado por medio de vlvulas de admisin, llenando la cmara de
compresin. Despus de obtenerse una presin suficiente para abrir la vlvula de
descarga, el aire es expulsado hacia el sistema.

Compresor de Doble Efecto - Compresor

Tipo Cruceta
Este compresor es llamado as por tener dos cmaras, o sea, los dos lados del pistn aspiran y comprimen.
El Cigueal est ligado a una cruceta por una biela; la cruceta a su vez, est ligada al pistn por un vastago.
De esta manera se consigue transmitir movimiento alternativo al pistn, adems de hacer que, la fuerza de
empuje no sea transmitida al cilindro de compresin y si a las paredes guias de la cruzeta. El pistn efecta
el movimiento descendente y el aire es admitido a la
cmara superior, en cuanto que el aire contenido en la cmara inferior es comprimido y expelido.
Procediendo el movimiento opuesto, la cmara que habia efectuado la admisin del aire, realiza su
compresin y la que haba comprimido acta la admision. Los movimientos prosiguen de esta manera,
durante la marcha del trabajo.

Compresor Rotativo
Un compresor rotativo de paletas es un tipo de compresor en el cual
el rotor gira en el interior de un estator cilndrico. Durante la rotacin,
la fuerza centrfuga extrae las paletas de las ranuras para formar
clulas individuales de compresin. La rotacin reduce el volumen de
la clula y aumenta la presin del aire.
El calor que genera la compresin se controla mediante la inyeccin
de aceite a presin.
Fue inventado por Charles C. Barnes, quien lo patent el 16 de junio
de 1874.