EL TUNEL MONT BLANC

TUNEL EN LOS ALPES

Elaborador (a) : Salazar Castillo
Thais

UBICACIO
N

EL TUNEL MONT
BLANC
Tnel en los Alpes

Une la carretera con

Francia e Italia, bajo el
Mont Blanc

CIUDADES MAS FAMOSAS CERCA

DEL TUNEL

TIEMPO DE CONSTRUCCION

CHARMONIX: alta Saboya

Francia

PARAMETROS DEL TUNEL

LARGO: 11,6 Km

COMENZANDO: 1957
TERMINADO: 1965

COURMAYEUR: Valle de Aosta

Italia

ANCHO: 8,6 m
IMPORTANCI
A

Es una de las principales rutas de

transporte transalpinas,
particularmente para Italia, que confa
en ella para transportar hasta un
tercio de sus mercancas hacia el
norte de Europa.

Es uno de los ms
recientes ataques al
mayor obstculo del
trfico en Europa: La
cordillera de los Alpes,
de 600 Km. de largo y
entre 1500 y 4800 m
de altitud.

SIGLO XIX
La idea de
construir un tnel
a travs de los
Alpes que
comunicase
Francia e Italia

LINEA

En 1946 comenz
la excavacin en
el lado italiano:
apenas 100
metros para
comprobar la
viabilidad de los
trabajos.

En 1949 se firm
un acuerdo entre
las autoridades de
ambos pases
para la
continuacin de
las obras.

DE
TIEMPO
En 1953 se firm
el tratado
definitivo que
sera ratificado
posteriormente
por los
parlamentos
francs (en 1954)
e italiano (1957).

Las obras
comenzaron
oficialmente en
1959, el 8 de enero
en el lado italiano
y el 30 de mayo en
el francs.

Tres aos
despus, se
produca el
ansiado encuentro
entre las
excavaciones de
unos y otros

el 14 de agosto de
1962 las obras de
ingeniera ms
importantes del
siglo XX: el tnel
bajo el Mont
Blanc.

16 de julio de
1965, no sera
inaugurado por
los presidentes,
de Francia,
Charles de Gaulle,
y de Italia,
Giuseppe Saragat

abierto al trfico
tres das despus.
el tnel se
convirti en La va
de comunicacin
en la montaa de
los Alpes

Hasta la apertura
en 1978 del tnel
austraco de
Arlberg (13976
metros), el tnel
bajo el Mont Blanc
fue el ms largo
del mundo

UNIENDO ITALIA Y FRANCIA: EL

TUNEL MONT BLANC
Las dos cuadrillas de obreros trabajaban frenticamente
viendo cerca la culminacin de varios aos de trabajo.
La precisin de los trabajos era ms que notable; entre
ambas excavaciones la desviacin no llegaba a los 13
centmetros
El tnel en si consta de una galera nica con dos
sentidos de circulacin, y mide un total de 11600
metros, de los cuales 7640 estn en territorio francs y
3960 en Italia.
el tnel se convirti en la nica va de comunicacin
evitando as el trfico por los peligrosos pasos de montaa
de los Alpes, como el Gran San Bernardo y el Pequeo
San Bernardo, cubiertos a menudo por la nieve.

HISTORI
A

EL TUNEL MONT
BLANC
Tnel en los Alpes

El 16 de julio de 1965 fue un da

de fiesta para los 580 millones de
habitantes de Europa.
Bajo el pico ms alto (4807
metros) de Europa.
Los pases que lo perforaron a travs
de la roca lograron inmensos
beneficios econmicos.

Cada nuevo tnel alpino

amenazaba, por otro lado, el
equilibrio econmico europeo.
Los pases afectados e
interesados se desencadenaron
verdaderas guerras de tneles.

Ms tarde, los suizos e italianos

construyeron el tnel ms largo
del mundo

Empez Francia con el tnel

de Mont-Cenis, acabado en 1871

El tnel ferroviario
del Simpln, de 19
825 m de longitud.

El comercio entre Inglaterra y Europa

Entre el Mar Mediterrneo y el Oriente
En 1878 el tnel suizo del San
Gotardo le hizo la competencia
Pero hoy da son ms interesantes los tneles
automovilsticos que los ferroviarios.

CONSTRUCCI
ON
EL TUNEL MONT
BLANC
Tnel en los Alpes
En marzo de 1953, se lleg en Pars a un
acuerdo en cuanto a la tcnica y
distribucin de los gastos.
La ciudad de Ginebra, interesada tambin
en la construccin del tnel, tom a su
cargo una parte de los 3760 millones de
pesetas previstas.
LA FORMA DE TRABAJAR
Plataformas mviles de trabajo
20 perforadoras automticas de alto rendimiento
Un milln de metros cbicos de escombros.

El proyecto del tnel del Montblanc ocupaba ya

haca tiempo a ingenieros italianos y franceses.
Avanzaron lentamente en el interior de la
montaa, durante seis aos y medio.
Hubo muchos contratiempos
Las inundaciones
Desprendimientos de piedras
El campamento italiano se vio
destruido por los aludes.
Tuvieron que atravesar duras
formaciones pizarrosas.
Pero los gastos han valido la pena.
El tnel del Montblanc no ha sido
mal negocio para sus constructores.

REMODELACI
ON
EL TUNEL MONT
BLANC
Tnel en los Alpes
300 millones de euros ha sido
la inversin en mejorarlo.
Los aspectos del tnel fueron revisados y
mejorados como la deteccin de
incidentes, las vas de escape.
PARA LOS VEHICULOS

Ahora cuenta con

Fue reabierto el trafico en

el 2002

37 refugios resistentes al calor

76 nuevos ventiladores
destacan los 74 semforos y 40
barreras para detener el trfico
Los paneles de sealizacin se
encuentran situados cada 600 metros

Los vehculos de mercancas peligrosas

ya no pueden circular por este tnel
Camiones de gran tonelaje slo pueden atravesarlo
tras ser inspeccionados a la entrada.
la velocidad de circulacin en su interior se ha limitado a 70 km/h
respetar una distancia mnima de separacin de 150 metros

15 MINUTOS DE VIAJE
El Montblanc se alza
entre la ciudad
francesa de
Chamonix-Mont-Blanc
y la italiana
Courmayeur.. El viaje
dura solo 15 minutos.

INFIERNO BAJO
EL MONT
BLANC
Hace 16 aos, un
camin belga se
incendi dentro del
tnel. 39 personas
murieron.

FALLO HUMANO
El sistema de
ventilacin no fue
capaz de expulsar
suficientemente
rpido los gases
txicos producidos. El
sistema de alarma
tambin fall

PROTECCION ANTI
INCENDIO
El de Mont Blanc
qued cerrado por
tres aos.. Se mejor
el sistema de
proteccin anti
incendios.

 QUE TIPO DE TUNEL ES

EL MONT BLANC ?
TUNEL
MONTAOSO
Existen dos soluciones para atravesar
con un tnel una cadena montaosa
La de un tnel corto a un nivel elevado
solucin ms econmica pero que exige
largas pendientes y curvas cerradas
hasta llegar a la altura elegida
La de un largo tnel a un nivel ms bajo
Se acortarn distancias y se ahorrar
en combustible y tiempo, aunque la
inversin de capital ser mucho mayor.

TUNEL DE
CARRETERA

TUNEL MONT BLANC : estructura

Las curvas pueden ser ms cerradas

(son normales radios de 400 m).
Son pendientes normales las de 35 y 45
milsimas, e incluso se pueden utilizar en
un tramo corto rampas de 65 milsimas
El ancho para dos carriles ronda los 9 m,
y la altura libre es alrededor de los 5 m
EQUIPAMIENTO DEL TNEL
Una iluminacin que debe ser potente en la entrada
La ventilacin debe prever hasta las situaciones de
emergencia, como colapsos de transito e incendios
Un buen drenaje
Ventilacin del Holland-Tunnel y del Mont Blanc