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Camin

Minero

Introduccin

Conocidos comnmente como dumpers, son


vehculos de transporte con caja basculante
cuyas dimensiones y caractersticas slo los
hacen aptos para operar dentro de entornos
de explotaciones mineras o grandes obras de
construccin.

El desarrollo de dumpers ha ido orientndose


progresivamente hacia un incremento
importante de su tamao, con el objetivo de
ofrecer una mayor eficiencia operativa.

Camiones mas grandes en el mercado

Belaz 75710

CAT 797F

Longitud de 20,6 m.

Longitud de 14,8 m.

Altura de 8,16 m.

Altura de 6,52 m.

Ancho de 9,87 m.

Ancho de 9,75 m.

Capacidad de carga de
496 toneladas

Capacidad de carga de
400 toneladas

Especificaciones Tcnicas 777D CAT

Peso bruto del vehculo: 161.030 kg

Modelo de motor: 3508B TA

Nmero de cilindros: 8

Neumticos estndar: 27.00R49

Longitud: 9,78 m

Ancho (operacin): 6,10 m

Altura: 5,00 m

Altura en posicin de descarga: 9,97 m

Velocidad mxima (cargado): 60 km/h

Capacidad: 96.19 toneladas mtricas

RADIO
COMUNICACION

MODULO DE 4
MEDIDORES

TPM CARGA UTIL


MONITOR
SISTEMA AFEX

MODULO DE
COMMUTADORE
S

CENTRO
DE
MENSAJES
DEL
CEMS

Grupo De
Medidores

Tacmetr
o

Luces de Fallas

Conmutadores
Indicadores

TABLERO DEL 777-D


INDICADORES
Giro Izquierda
Caja Levantada
Retroceso
Luces Altas

Giro Derecha
Luz de
Accin
Direccin
Secundaria
Retardador

TABLERO DEL 777-D


GRUPO DE MEDIDORES
TEMPERATURA
REFRIGERANTE
MOTOR

PRESION DE
AIRE DE LOS
FRENOS

TEMPERATUR
A ACEITE DE
LOS FRENOS

NIVEL
DEL
COMBUST
IBLE

TABLERO DEL 777-D


TACOMETR
O
VELOCIMETRO
DIGITAL

INDICADOR
DE MARCHA
REAL

TABLERO DEL 777-D


1Presin aceite motor
2Freno estacionamiento
3-Temperatura aceite
freno
4-Sistema de carga
5-Mantenimiento

10

DESPLIEGUE DE MENSAJES

6Filtro de aire motor


7 Direccin
8Filtro transmisin
9-Flujo refrigerante
10-Sobre velocidad
De Motor.

TABLERO DEL
777-D
CONMUTADORES
A.R.C
Auxiliar
aceleracin

TCS switch

Cambio
modalidad
Luz TCS
Reduccin de
Ruido

INTERRUPTOR DE
LA LLAVE
DE CONTACTO
1

DESCONECTADO no hay electricidad a


La mayora de los circuitos de la
cabina

CONECTADO gire el interruptor a la


Derecha para activar todos los
circuitos de La cabina

3
ARRANCAR arranca el motor y la
llave Regresa a la posicin 2 al
soltarla

INTERRUPTOR DE
CAMBIO LUCES Y
BOCINA
Pise el interruptor
cambiar de
luz baja,
O viceversa.

para
alta a

Oprima el interruptor para


sonar la bocina.
Use la bocina para alertar
o hacer seales al personal

PEDAL DEL ACELERADOR Y


FRENO
EL PEDAL DEL ACELERADOR
CUANTO MAS
SE EMPUJE, MAYOR SERA
LA VELOCDAD
DEL MOTOR

EL PEDAL DE FRENO SE
USA PARA
DISMINUIR LA
VELOCIDAD O
PARAR LA MAQUINA.

PALANCA
SELECTORA DE LA
TRANSMISION
ESTA PALANCA
CONTROLA LAS
VELOCIDADES DE
AVANCE Y SENTIDOS
DE MARCHAS
DESEADOS.

PEDAL DEL FRENO


SEUNDARIO
El control del freno de
emergencia aplicara
los frenos en todas
las ruedas, cualquiera
sea la posicin de la
vlvula de corte de los
frenos.

INTERRUPTOR DEL FRENO


DE ESTACIONAMIENTO
El control del freno
de
estacionamiento
aplicara nicamente
los frenos de las
ruedas traseras,
cualquiera sea la
posicin de la
vlvula de corte de
los frenos.

PALANCA DEL
RETARDADOR

A.R.C

El control del retardador


aplicara nicamente los
frenos de las ruedas
traseras cualquiera sea la
posicin de la vlvula de
corte de los frenos. Este
equipo tambin cuenta con el
sistema de retardo
automtico. ARC

PALANCA DE
CONTROL (LEVANTE
DE CAJA)
LEVANTAMIENTO
FIJA

LIBRE O FLOTANTE

BAJADA

CORTA CORRIENTE
Este insterructor
se encuentra
ubicado en el
frente de la
maquina, sobre el
parachoques

EL MOTOR

PARTES DE UN MOTOR 3508B :


1.Piezas fijas: Culata, block de cilindros, crter,
funda del volante, tapa de mecanismo de
sincronizacin, mltiple de admisin y mltiple
de escape.

2.Piezas mviles. Cigeal, bielas, pines,


pistones, anillos, eje de levas, engranaje de
cigeal, engranaje de levas, levanta
vlvulas,balancines, vlvulas de escape, volante
de cigeal,polea del cigeal.

BENEFICIOS

Eficiencia de combustible
El 3508B EUI tiene un consumo de combustible especfico
mejorado en un 2% con respecto al motor 3508 EUI anterior.

El 3508B tiene un diseo de cuatro


tiempos y 8 cilindros que usa tiempos
de combustin largos y eficaces para
lograr una combustin ms completa
y una eficiencia ptima.

MOTOR CATERPILLAR
Turbocargador

Inyector bomba
Filtro de
combustible

Inyector de
combustible
Mltiple de
escape
Camisas de agua
Vlvula de escape

Cmara de combustin
Enfriador de aceite

Bomba de aceite

Sumidero
Galeras de
aceite

Rejilla

SISTEMA DE ADMISION

SISTEMA DE LUBRICACION

SISTEMA DE REFRIGERACION

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Cumple con las normas de EPA


El motor 3508B cumple con las normas de emisiones de la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente
Tier I de EE.UU. Sistema de inyectores electrnicos (EUI)
El sistema de inyectores electrnicos detecta las condiciones de operacin y regula el suministro de
combustible para lograr una eficiencia de combustible ptima.
El sistema de combustible de alta presin de rendimiento demostrado proporciona unos tiempos de
respuesta mejorados y una combustin ms eficiente con menores emisiones y menos humo.

SISTEMA ELECTRICO

El sistema incluye:

Mdulo del mando elctrico

El CEMS

El mando de la transmisin
electrnica.

El mando del retardador


automtico
(ARC).

La ayuda de la traccin automtica


(AETA).

El sistema de arranque.

El sistema de carga (Alternador)

Circuitos adicionales.

TRANSMISION

El tren de fuerza de Cat suministra ms potencia al terreno para


obtener una mayor productividad y menores costos de operacin

1)
Transmisin

La servotransmisin planetaria
de siete velocidades de Cat se
adapta al motor diesel de
inyeccin directa 3508B para
suministrar
una
potencia
constante en una gama amplia
de velocidades de operacin.

CARACTERISTICAS

2) Convertidor de par con


embrague de traba

Combina una fuerza de traccin


mxima en las ruedas y los
cambios
amortiguados
del
mando del convertidor de par
con
la
eficiencia
y
el
rendimiento del mando directo.
El embrague de traba se
conecta a aproximadamente
6,4 km/h (4 mph), para dar ms
potencia a las ruedas.

CARACTERISTICAS

Los mandos finales Cat funcionan como un sistema con la servotransmisin planetaria
para suministrar una potencia mxima en el terreno. Los mandos finales de doble
reduccin, fabricados para resistir las fuerzas de alto par y las cargas de impacto,
proporcionan una alta multiplicacin de par para disminuir adicionalmente la fatiga del
tren de fuerza.

3) Mandos finales

CARACTERISTICAS

SISTEMA DE
CAJA

Las cajas de camin de Cat Caterpillar ofrece


tres estilos de cajas especficos

La seleccin de la caja
adecuada
depende
del
material y las condiciones
del camino de acarreo.
Cuanto
mejor
sea
la
adaptacin entre la caja y
la aplicacin, mayor ser la
eficiencia.

SELECCIN DE LA CAJA

CONTROL DE LEVANTAMIENTO
ELECTRNICO

Proporciona al operador un mayor control de la carga


al descargar, incluido el control de carga sobre el
centro y el control modulado en toda la gama de
operacin.

Las cajas de camiones Cat


estn
diseadas
por
su
resistencia,
capacidad
y
durabilidad
ptimas.
Las
superficies de desgaste estn
equipadas para resistir las
acciones
de
impacto
y
abrasin ms difciles durante
el largo acarreo sin disminuir
la capacidad.

DISEO DE LA CAJA

Sistemas
Hidrulicos
Sistema Hidrulico de direccin.
Sistema Hidrulico de levante.

S.H de direccin.

Tanque del
sistema de
direccin.

Bomba de
Direccin.

1. Vlvula de
bloqueo.

1. Vlvula de
direccin.
2. Vlvula de
seguridad.
3. Vlvula de
direccin
4. Toma de presin.

HMU
Bomba
dosificadora
manual.

HMU.

1. Bomba elctrica de
direccin
secundaria

S.H de levante.

1. Bomba de elevacin.
2. B de refrigeracin de
frenos.

3. B. de freno de
carga.

1. Vlvula de control de
elevacin.

Tomas de presin de la
vlvula de control de
elevacin
1. Toma
de
presin
para elevacin mas
baja.
2. Toma de presin de
la subida.
Tomas de presin de
los
cilindros
de
elevacin.
3.
Toma de presin
del circuito de cilindro
inferior.
4.
Toma de presin
del
circuito
de
extensin del cilindro

PREVENIR ACCIDENTES

LA MAQUINA(CAMION)

LAS CONDICIONES (GENERALES)

FACTOR HUMANO (90%)

En el camin

Realice una revisin antes de la jornada

Limpie pasamanos y peldaos grasa , aceite y barro.

Ventanas y parabrisas deben estar limpias

Retire toda basura o polvo en cabinas.

3 punto s de apoyo.

Se debe realizar inspecciones alrededor del camin por seguridad propia


y evitar paradas innecesarias.

Las inspecciones se deben hacer cada ves que el conductor baje del
camin, al iniciar y terminar jornada

simbologia

Niveles de advertencia

Nivel 1:Se requiere que el operador se percate que el sistema no este


indicando una anomala.

Nivel 2: se destella una luz de advertencia o de accin.

Nivel 3 : se destella y la alarma de accin suena cual tiene que ser


apagado inmediatamente el motor.

Camin en operacin

Evite circular sobre rocas de considerable tamao.

Evite marcha en vaco en motor en exceso.

Mantenga contacto visual del equipo que lo esta cargando.

Mantenga las llantas en posicin recta mientras carga.

Evite el derrame de material en las vias.

Ejercicios

Calculo del precio CIF de un camin.


UN CAMION DE 150 TON OPERA A RAZONDE 1 TURNO POR DIA, CONUNA
PERDIDA FIJA DE 1 HORA POR TURNOEMPLEANDO UN TIEMPO DE CICLO DE
20 MINUTOS. SI EL COSTO DE TRANSPORTE ES DE 0.052 US$ /TONELADA.
DETERMINE EL PRECIO CIF DEL CAMION
CONSIDERE :

-FACTOROPERACIONAL:0.82
-VIDAUTIL:7AOS
-CHOFER: 4.5US%/HORA
-COMBUSTIBLEMASLUBRICANTE:2.0US$
-NEUMATICOS:500US$C/U70000KM
-FACTORMYR0.80

DESARROLLO:
QHC=150 * 60/20*0.875*0.82=322.875 TON/HORA

DF=HROP/HRPROG=7/8=0.875

FO=HREF/HROP=0.82
HREF=0.82*7*25*12=1722HREF/AO

COSTO TOTAL=322.875TON/HORA* 0.052US$/TON=16.789US$/HORA

COSTOFIJO=CIF-3000/7*1722 + 0.10(7+1)/2*7* CIF/1722

COSTOFIJO=CIF/12054-0.24888+0.00003318CIFarreglar
COSTO FIJO=0.00011614CIF-0.22888

COSTO VARIABLE=(4.5+2.0+1.60+0.80(0.00011614CIF 0.24888))*1,1

HROP=8-1=7HORAS

NOTITA:37.5 KMEN UNAHORA ,70000 KM QUEES LAVIDA UTILDE LOSNEUMATICOS, SE RECORRERAN EN


1866HORAS.(HORAS AL AO)

POR TANTO 3000US$/AO(EL PRECIO DE 6 NEUMATICOS)/1866 HR/AO=1.6 US$/HORA


COSTOVARIABLE=(8.1+0.000092912-0.199104)*1.1

COSTO VARIABLE=8.69+0.00010220CIF

REEMPLAZANDOO EN COSTO TOTAL

16.789US$/HR=(0.00011614CIF-0.24888)+8.69+0.00010220CIF

CIF=38235.68US$/HR