Otras modalidades de la

competitividad en el
transporte

La
competitividad
turstica y de
cruceros
Silvia Hernndez

1.Diagnstico y situacin
actual de la competitividad
de la industria de cruceros
en Mxico
Mxico tiene el privilegio de ser el pas
nmero uno en el mundo en turismo de
cruceros.
La industria de cruceros alcanza ya un
carcter nacional.
Diecinueve puertos de trece Estados de la
Repblica reciben en total cerca de seis
millones de visitantes y producen ms de
seiscientos millones de dlares de ingresos
para la economa mexicana.

Destinos de cruceros en
Mxico

Derrama Econmica 2008

Pasajeros
6.2 millones de llegadas de pasajeros.
Gasto medio por pasajero de crucero igual a 74 dlares.
2919 arribos (SECTUR) con un pasaje aproximado de 2200 personas por barco
(AMEPACT)*.
Derrama econmica por gasto de pasajeros equivalente a $475,213,200.00
mdd, cuatrocientos setenta y cinco millones, doscientos trece mil doscientos
dlares.
Tripulantes
700 tripulantes en promedio en cada barco con un gasto promedio igual a 48
dlares.
Derrama econmica por gasto de tripulantes $98,078,400 mdd, noventa y ocho
millones, setenta y ocho mil cuatrocientos dlares.
Fuente: SECTUR, Boletn Resultados de la Actividad Turstica, enero de 2009 y SCT, Anuario Estadstico de la
Coordinacin General de Puertos en Mxico de 2008. Datos de 2009 no fueron considerados, debido a ser un ao
atpico por la aparicin de la influenza y su impacto en el sector. El ao 2010 no fue considerado debido a ser el
ao en curso no finalizado.
*La AMEPACT es la Asociacin Mexicana de Empresas para la Atencin de Cruceros Tursticos.

Derrama Econmica 2008

Contribuciones Pblicas
El costo promedio nacional por arribo, por concepto de
contribuciones
pblicases
de
aproximadamente
$35,000.00 (treinta y cinco mil) dlares por puerto
(AMEPACT 2008).
En 2008 se capt$102,165,000.00 mdd, ciento dos
millones, ciento sesenta y cinco mil dlares.
TOTAL
Gasto de pasajeros, gasto de tripulantes por un
lado, y contribuciones pblicas un aproximado de
$675,456,600.00 (seiscientos sesenta y nueve millones,
ciento noventa y dos mil, cuatrocientos veintisis dlares).

2. Polticas de fomento
al sector

Factores determinantes de la competitividad de cruceros de acuerdo a

la SECTUR y a la SCT:
-Costos tursticos y portuarios.
*Costos de servicios portuarios al crucero.
*Costos portuarios al pasajero de cruceros.
*Combustibles.
*Avituallamiento.
*Servicios tursticos.
-Localizacin y dotacin de atractivos naturales creados.
-Infraestructura y servicios urbanos.
-Infraestructura y servicios portuarios.
-Marco institucional y regulatorio y polticas de desarrollo.
-Organizacin y gestin de la actividad.
-Tamao y dinamismo del mercado.
-Localizacin y dotacin de atractivos naturales y creados.

2. Polticas de fomento
al sector
Actualmente la poltica de cruceros contempla el
Programa Sectorial de Turismo y el Programa Sectorial de
Comunicaciones y Transportes
2007-2012 que
comprende los siguientes elementos:
1. * Diversificacin de productos
2. * Competitividad de los destinos tursticos
3. * Calidad en la produccin y prestacin de servicios
tursticos
4. * Crecimiento ordenado y sustentable
5. * Rentabilidad econmica para las empresas tursticas y
socias mediante la derrama econmica.
6. * Seguridad y certeza jurdica para las personas y las
inversiones.
7. * Coordinacin Interinstitucional

3. Estrategia de
competitividad de la
industria de cruceros en
Mxico
Desarrollo de
Producto

Diferenciacin de Puertos
Estndares
Valor
Promocin
Facilitacin y Costos
Comunicacin Efectiva

4. Barcelona, un caso de
xito

Fuente: MedCruise y G.P. Wild (International) Limited

Impacto Econmico
157,3 millones de euros en la ciudad
Gasto medio por da y crucerista de 90
La distribucin del gasto por crucerista se
distribuye como sigue: en compras (aprox.
100 euros), restauracin (aprox. 115) y en
ocio y visitas (40 euros).
14.000 puestos de trabajo, con una
remuneracin total de 422 millones de
euros.
Los gastos directos generados por los
armadores de cruceros en Espaa son los
que se adjuntan en la tabla siguiente.

Impacto Econmico
Gastos directos generados por los
armadores de cruceros en Espaa:

Factores de xito

Inteligente promocin del destino a partir de los JJ.OO. de 1992.

Desarrollo de productos (visitas, excursiones, compras) segn segmentos de
clientes.
Coordinacin entre autoridades, basada en la efectividad, evitando la
burocratizacin.
Inversin gradual, mixta (pblica y privada) y acorde con las necesidades del
momento en instalaciones portuarias adecuadas.
Seguridad ciudadana.
Seguridad jurdica para inversiones.
Sensibilizacin de la Autoridad Portuaria y de Turisme de Barcelona a este tipo
de turismo.
Acuerdos con las navieras norteamericanas.
Infraestructura.
Instalaciones.
Servicios .
Gestin de relaciones entre los diversos actores implicados.
Eficaz red de conexiones al aeropuerto y estaciones ferroviarias y red
metropolitana de transporte.
Arte, historia, cultura, gastronoma e identidad de la ciudad y el puerto.
Declive de las navieras griegas.

Promocin del destino

Consignatarias
locales
ms
navieras impulsaron el inters de la
Autoridad
Portuaria
por
la
promocin internacional del puerto
y desarrollo de marca del mismo a
travs del Turisme de Barcelona.
Promocin del puerto en agencias
de viajes en EEUU y en ferias como
el Seatrade.

Gestin de relaciones
Liderazgo de la autoridad portuaria para agrupar a los
agentes involucrados ms el inters colectivo de
trabajar conjuntamente por el bien de la ciudad.
Coordinacin eficaz del Turisme de Barcelona con la
Autoridad Portuaria, AP. Turisme de Barcelona centra sus
esfuerzos en el turstico, mientras que la AP considera
como clientes a los armadores y tripulaciones.
Turisme de Barcelona se basa en la asociacin
operacional: resuelve dificultades entre las empresas
privadas y los organismos pblicos de una manera gil y
en la coordinacin entre los principales actores
(instituciones pblicas, AP,
Autoridad Aeroportuaria,
Aduanas, Seguridad, Inmigracin, compaas privadas,
etc.), utilizando las organizaciones existentes, pero
creando el alineamiento necesario hacia el negocio de
los cruceros.

Gestin de relaciones
Turisme
de
Barcelona
cuida
relaciones con navieras facilitando
acciones especiales de seguridad y
servicio a los cruceristas visitantes.

Cruceristas y hoteleros
Una ventaja mutua: una oportunidad
para ambas industrias.

Cruceristas y hoteleros
Una ventaja mutua: una oportunidad
para ambas industrias.

Acuerdo con Costa e

Inversiones

Infraestructura y servicios:
terminales

5. Retos y reas de
oportunidad

-Desarrollo de producto.
-Mejora de producto.
-Diferenciacin de puertos.
-Percepcin
-Competitividad

Muchas Gracias