Instituto tecnolgico superior de Coatzacoalcos

Docente:
ANA CAROLINA CORONA MARTINEZ
SEMESTRE: 6to
GRUPO: B
MATERIA: SISTEMAS DE BOMBEO EN LA INDUSTRIA PETROLERA
CARRERA: INGENIERIA PETROLERA
TEMA: MANEJO DE LAS BOMBAS CENTRIGUGAS
Nombres:
De Gyves Baeza Jos Francisco
Hernndez caldern Jacob Nicols
Lpez Joachin Karla Paola
Medina Asamar Belladira
Ocelot llanos Luis enrique
Ricardez pascual Emilio
Rodrguez Gonzales Carlos Daniel
Silva Landeros Irving

A 03 DE OCTUBRE DEL 2016

Sotelo Cruz Sandra Guadalupe

CONCEPTOS BSICOS
Bomba centrifuga

Su propsito es convertir energa de un primer elemento (un motor elctrico o turbina)

primero en velocidad o energa cintica y luego en energa de presin de un fluido que
est bombendose.

Partes de una bomba centrifuga

l. Carcasa
A: Mitad superior
B: Mitad inferior
2. Impulsor
4. Propela
6. Flecha
7. Anillo de desgaste de la carcasa
8. Anillo de desgaste del impulsor
9. Tapa de succin
11 Tapa del estopero
13. Empaque
14. Camisa de flecha
15. Tazn de descarga
16. Balero (interior)
17. Prensaestopas
18. Balero (exterior)
19. Soporte de baleros
20. Tuerca de la camisa
22. Tuerca del balero
24. Tuerca del impulsor
25. Anillo de desgaste de la cabeza de succin
27. Anillo de la tapa del estopero

29. Jaula de ello

31. Alojamiento de balero (interior)
32. Cua del impulsor
33. Alojamiento de balero (exterior)
35. Cua de la propela
37. Tapa de balero (exterior)
39. Buje del balero
40. Deflector
42. CopIe (mitad motor)

44.CopIe (mitad bomba)

46. Cua del copIe
48.Buje del copIe
50.Tuerca del copIe
52.Perno del copie
59 .Tapa de registro
68.Collarn de la flecha
72.Collarn axial
78.Espaciador de balero
85.Tubo de proteccin de laflecha
89. Sello
91.Tazn de succin
101.Tubo de columna
103.Chumacera de conexin
123.Tapa de balero
125.Grasera de copa
127.Tubera de sello

CLASIFICACIN
DE LAS
BOMBAS
CENTRIFUGAS
Bombas
Centrfuga
s

La direccin del
flujo

La posicin del
eje
El nmero de
etapas
Segn

Axiales.
Mixtas.
Radiales

Horizontales
Verticales .
Inclinadas
Etapa
Simple.
Multietapa

Simple.
Doble
De Voluta.
El tipo de Difusor Circular.
labes
Fijos
Abierto.
La construccin del rotor
Cerrado

El tipo de Succin

La construccin de
la carcaza

Sin divisin.
Dividido horizontal.
Dividido
Perpendicular.

Tamao.
El tamao nominal de una bomba centrfuga se determina
generalmente por el dimetro interior de la brida de descarga.

Sentido de rotacin.
El sentido de rotacin de una bomba centrfuga puede ser:
a) En el sentido de las manecillas del reloj.
b) En el sentido contrario a las manecillas del reloj.

Clasificacin por el tipo de material de sus partes.

Las designaciones del material frecuentemente usadas
para bombas son:
1. Bomba estndar (fierro y bronce).
2. Bomba toda de fierro.
3. Bomba toda de bronce.
4. Bombas de acero con partes internas de fierro o acero
inoxidable.
5. Bombas de acero inoxidable.
Clasificacin de las bombas por el tipo de succin.
Las bombas, de acuerdo con su tipo de succin, se pueden
catalogar en:

Succin simple

Succin negativa

Succin positiva

Doble succin

POR SU DIRECCIN DE FLUJO.

De acuerdo con la direccin del flujo las bombas se dividen en:
1, Bombas de flujo radial.
2, Bombas de flujo mixto,
3, Bombas de flujo axial.

Segn la
manera de
efectuar la
conversin de
energa

Voluta

simple
doble

difusor
De una pieza

Segn su
construccin

partida

Carcasa

Por un plano horizontal

Por un plano vertical
Por un plano inclinado

Segn las
caracterstic
as de
succin
Segn el
numero de
pasos

Simple
Doble Succin
por un extremo
De un paso
Varios pasos

Lateral
Superior
Inferior

Carcasa tipo
voluta

Carcasa tipo difusor

Tipo de succin

Simple succin
Doble succin
Aspas curvas radiales
Aspas tipo Francis
Aspas para flujo mixto
Aspas tipo propela o axial

Forma de las aspas

Impulsores

Direccin del flujo

Radial
Mixto
Axial

Construccin mecnica

Velocidad especfica

Abierto
Semi abierto
Cerrado
Baja
Media
Alta

TIPOS DE SUCCIN

Impulsor de succin simple

Impulsor de doble succin

FORMA DE LAS
ASPAS

Aspas curvas radiales

Aspas tipo Francis

Aspas para flujo mixto

Aspas tipo propela o axial

CONSTRUCCIN MECNICA
Impulsor abierto
Es un impulsor sin cubierta en las paletas; puede ser total o parcial en
las bombas pequeas para lquidos abrasivos y solidos.
Impulsor semiabierto
Es un impulsor cuyas paletas estn cubiertas por un solo lado. Evita
la acumulacin de materiales extraos que se bombea atrs del
impulsor e interferencia con la operacin de la bomba y del
estopero.
Impulsor cerrado
Es un impulsor cuyas paletas estn cubiertas por ambos lados;
bombas para lquidos limpios.

ANILLOS DE DESGASTE
La funcin del anillo de desgaste es el tener un elemento fcil. y barato de
remover en aquellas partes en donde, debido a las cerradas holguras que se
producen entre el impulsor que gira y la carcasa fija, la presencia del
desgaste es casi segura.
Existen diversos tipos de anillos y deber escogerse el mas adecuado para
cada condicin de trabajo y de lquido manejado.
stos incluyen:
a) anillos planos;
b) anillos en forma de L,
c) anillos de laberinto

En esta forma, en lugar de tener que cambiar todo el impulsor o toda la carcasa,
solamente se quitan los anillos, los cuales pueden estar montados a presin en la
carcasa o en el impulsor, o en ambos.

ESTOPEROS, EMPAQUES Y SELLOS

La funcin de stos es evitar el flujo hacia afuera, del lquido bombeado a travs del
orificio por donde pasa la flecha de la bomba, y el flujo de aire hacia el interior de la
bomba.
El estopero es una cavidad concntrica con la flecha donde van colocados los
empaques; Prcticamente en todos los estoperos se tendr que ejercer una cierta
presin para contrarrestar o equilibrar la que ya existe en el interior de la bomba.
Los materiales usados como empaques en las bombas centrfugas
pueden ser diversos, pero los ms usados son:
1. Empaque de asbesto. Este es comparativamente suave y aconsejable para agua fra
y agua a temperatura no muy elevada. Es el ms comnmente usado en forma de
anillos cuadrados de asbesto grafitado.
2. Para presiones y temperaturas ms altas pueden usarse anillos de empaque de
una mezcla de fibras de asbesto y plomo o bien plsticos, con el mismo plomo,
cobre o aluminio. Sin embargo, estos empaques se usan para otros lquidos
diferentes del agua en procesos industriales qumicos o de refinacin.
3.
Para substancias qumicas se utilizan empaques de fibras sintticas, como el
tefln, que dan excelentes resultados.

Empaque de fibras sintticas con jaula

Jaula de sello

Sellos mecnicos. En aquellos casos en que se usa el empaque convencional y

prensaestopas debe dejarse un pequeo goteo, ya que de otra manera el calor y friccin
generado sobre la flecha es muy grande, dandola y haciendo que el motor tome ms
potencia.
Sin embargo, hay ocasiones en que se desea que no se produzca ninguna fuga, o bien el
lquido ataca a los empaques haciendo que su cambio sea frecuente. En estos casos se usa
un sello mecnico que consiste en dos superficies perfectamente bien pulidas que se
encuentran en contacto una con otra. Una de ellas es estacionaria y se encuentra unida a la
carcasa, mientras que la otra gira con la flecha.

FLECHAS
La flecha de una bomba centrfuga es el eje de todos los elementos que giran en ella,
transmitiendo adems el movimiento que le imparte la flecha del motor.
Las flechas generalmente son de acero, modificndose nicamente el contenido de
carbono, segn la resistencia que se necesite. En el caso de bombas de pozo profundo, las
flechas de impulsores son de acero inoxidable con 13% de cromo, en tanto que las flechas
de transmisin son de acero con 0.38 a 0.45 de carbono, rolado en fro y rectificado

flecha

Camisas de flecha. Debido a que la flecha es una pieza bastante cara y en la seccin del
empaque o de los apoyos hay desgaste, se necesita poner una camisa de flecha que tiene por
objeto proteger la flecha y ser una pieza de cambio, sobre la cual trabajan los empaques. Las
camisas son generalmente de latn o de acero inoxidable y existen diversas formas
constructivas de ellas, dependiendo del tamao de la flecha y de la naturaleza del lquido
manejado.

Camisa de flecha

COJINETES
El objeto de los cojinetes es soportar la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto
en relacin con las partes estacionarias. Por medio de un correcto diseo soportan las
cargas radiales y axiales existentes en la bomba
Lubricacin de los cojinetes. El lubricante que se use en los cojinetes depende de las
condiciones especficas de operacin. Cuando se maneja agua a temperatura ambiente, la
grasa es el lubricante generalmente usado y slo se maneja aceite cuando las bombas van
a trabajar con lquidos muy calientes los cuales, al transmitir su calor a la flecha, podan
licuar la grasa.

TRIANGULO DE VELOCIDADES
Es el estudio de las componentes de la velocidad del flujo en una bomba centrfuga mediante un
procedimiento grfico en el que se utilicen las tcnicas vectoriales.
La forma de tal diagrama vectorial es triangular y se conoce como tringulos de velocidades.
Estos tringulos pueden trazarse para cualquier punto de la trayectoria del flujo a travs del impulsor
pero, por lo general, slo se hace para la entrada y salida del mismo.
Los tres lados vectores del tringulo son:
u: velocidad perifrico o circunferencial del impulsor;
W: velocidad relativa del flujo;
C: velocidad absoluta del flujo

ECUACIN DE EULER
La ecuacin de Euler describe el funcionamiento una turbo mquina ideal en la que no
hay ningn tipo de prdida y todas las partculas del lquido siguen las mismas lneas de
corriente (Teora unidimensional, infinitos alabes).
De acuerdo a esta ecuacin, la altura es independiente del lquido bombeado.

BOMBA
CENTRIFUGA
USO Y OPERACIN

USO
El funcionamiento consiste en succionar el fluido con la
ayuda del la fuerza centrfuga del rotor (flecha) y
desplazarlo desde una posicin inicial a una final con
la ayuda de un disco impulsor que tiene unas aspas, el
motor que acciona la bomba puede ser de combustin
interna o elctrico.

Las bombas centrfugas son muy verstiles

en sus capacidades y presiones. Algunas de
sus ventajas son:
Caudal constante.
Presin uniforme.
Sencillez de construccin.
Tamao reducido.
Bajo mantenimiento.
Flexibilidad de regulacin.
Vida til prolongada.

OPERACIN

PRINCIPIO DE OPERACIN
Suponiendo que el lquido se
encuentra en el punto A, en
este nivel con las vlvulas B y C
abiertas, el lquido se llenara en
toda la tubera y la bomba sin
necesitar ningn esfuerzo,
mantenindose en el nivel E
(accin de vasos comunicantes)

Si la vlvula en B est cerrada, el giro del rotor seguir incrementando la

energa de los paquetes de lquido que hay en la carcasa hasta que
salgan de ella, se crear un vaco dentro de la carcasa, as que si en este
preciso momento el nivel del tanque de suministro se encuentra en A
entonces ser el fenmeno de la presin atmosfrica quin lleve
nuevamente lquido a la carcasa, continuando esta sucesin de
acontecimientos mientras el rotor permanezca girando.

INSTALACION DE
UNA BOMBA
CENTRIFUGA

INDICACIONES
1- Vlvula de seccionamiento
2- Conexin Y para cargar la bomba
3- Check de columpio
4- Manmetro para medicin
5- Fije correctamente la bomba en una base metlica y recibida en concreto
6- Tramo corto posterior al reductor, que debe ser mnimo dos veces el
dimetro del tubo
7- Tuerca unin o bridas (asegrese que la tuerca unin este bien sellada)
8- Reductor excntrico que ampla el tubo de succin a por lo menos un
tamao comercial mayor (la velocidad del agua en la lnea de succin no
debe ser mayor a 2.4 m/seg.)

 9- Tramo recto lo ms corto posible, pero no menor a 6 veces el dimetro

del tubo para estabilizar el flujo
10- Vlvula compuerta para mantenimiento
11- Sostenga el tubo segn se requiera
12- Lo ms cerca posible al espejo del agua
13- Para evitar vrtices, la sumergencia de la vlvula de pie debe de ser
cuando menos 4 veces el dimetro del tubo
14- Mnimo un dimetro de la tubera al suelo
15- Vlvula de cierre silencioso de buena calidad que permita un buen paso
de agua
16- La profundidad de la caja de succin debe ser por lo menos 5 veces el
dimetro del tubo
17- El ancho de la caja de succion debe ser por lo menos 3 veces el
dimetro del tubo

 CONEXIONES ELECTRICAS
1 - Es necesario que el motor elctrico cuente con una proteccin por
sobre corriente, independientemente del interruptor termo magntico
o de cuchillas.
2 - Todos los motores elctricos salen de la planta listos para
conectarse al voltaje especificado por el usuario, en caso de requerir
un cambio en la conexin del voltaje, verificar en la placa del motor
la nueva conexin.

OPERACIN DE LAS BOMBAS

CENTRIFUGAS
Antes de unir con pernos las mitades del acoplamiento, verificar que
la rotacin del motor sea igual que la rotacin de la bomba. La
rotacin de la bomba est indicada por una flecha en la carcasa.
Para un motor trifsico, de ser necesario, se puede invertir la rotacin
intercambiando cualquiera de dos de los tres conductores elctricos.
ADVERTENCIA! Antes del arranque, verificar que la alineacin del
acoplamiento est de acuerdo a lo indicado en las instrucciones de
instalacin. El funcionamiento de la bomba con el equipo mal
alineado daar el eje, los cojinetes, y el acoplamiento.

ARRANQUE
ANTES DEL ARRANQUE HAY QUE TENER EN CUENTAS
CIERTOS PUNTOS
Siempre que sea posible, girar a mano el eje de la bomba para
asegurarse que ninguna pieza est atascada.
Revisar el lubricante de los cojinetes.
Abrir la vlvula en la tubera de aspiracin, si est colocada.
Cerrar la vlvula de descarga.
Cebar la bomba empleando uno de los mtodos siguientes:

 Cebar la bomba empleando uno de los mtodos siguientes:

1. Si la bomba funciona bajo presin positiva, abrir la vlvula de
ventilacin ubicada encima de la carcasa de la bomba.
Despus de purgar todo el aire retenido, cerrar las vlvulas de
ventilacin. Si es posible, girar el eje para dejar escapar todo el
aire retenido en los conductos del impulsor.
2. Si la bomba funciona por altura de aspiracin y el sistema
incluye una vlvula de pedal, llenar la bomba y la tubera de
aspiracin con lquido de una fuente exterior. El aire retenido
deber escapar por la vlvula de ventilacin durante el llenado.
3. Si la bomba funciona por altura de aspiracin y no tiene vlvula
de pedal, usar una bomba de vaco o eyector accionado por
aire, vapor, agua, etc. para purgar el aire de la caja de bomba y
la tubera de aspiracin, conectando el eyector a la conexin de
cebado ubicada encima de la caja de la bomba.

 Abrir las vlvulas en la tubera con prensaestopas, si las tiene.

Arrancar el motor.
Abrir la vlvula de descarga lentamente cuando la bomba haya
alcanzado velocidad.

 ATTENCION! Si se hace funcionar la bomba contra una

vlvula cerrada durante ms de unos pocos minutos, ocurrir
sobrecalentamiento y/o prdida de cebado.
ADVERTENCIA! El protector del acoplamiento debe estar
instalado cuando se arranca el motor. Situarse lejos de todas
las piezas giratorias expuestas mientras la bomba est
funcionando. El contacto con las piezas que estn girando
puede ocasionar lesiones.
ATENCION! No trabajar nunca con la bomba en seco.
NOTA: Si la bomba no aumenta la presin o no descarga agua
cuando se abre la vlvula de descarga, parar la bomba y
consultar la seccin Localizacin de averas

FUNCIONAMIENTO
Una vez arrancada la bomba debemos comprobar que:
La altura diferencial y el caudal son los previstos (si es
necesario, actuar sobre la vlvula de regulacin colocada en la
impulsin, nunca sobre la colocada en la tubera de
aspiracin).
La potencia absorbida por el motor elctrico no supere el valor
de placa.
El funcionamiento del sistema de cierre sea correcto:
la temperatura de los soportes, en funcionamiento sea normal.
Si durante el arranque se observa que la bomba funciona de
forma anrmal es imprescindible pararla y buscar las posibles
causas del malfuncionamiento.

PARADA
Es posible parar la bomba estando la vlvula de descara abierta
sin causar ningn dao.
1. Cerrar la vlvula de descarga.
2. Parar el motor.
3. Cerrar la vlvula en la tubera de aspiracin de la bomba, si
la tiene. Si existe el peligro de que ocurra congelacin, vaciar
totalmente la bomba.
4. Parar la bomba completamente antes de intervenir sobre
ella.
5. Si la bomba contiene an, podra girar de forma inesperada.

 Las bombas centrfugas se pueden parar, cortando la

alimentacin al motor, con la vlvula de regulacin abierta o
cerrada, pero si no existen dispositivos contra el golpe de
ariete, es aconsejable antes de parar la bomba, cerrar la
vlvula de regulacin colocada en la tubera de impulsin.
Evitar el uso de electrovlvulas, ya que a causa de su rapidez
de actuacin, pueden daar la bomba.
Si no existe ninguna vlvula de retencin en la tubera, para
evitar el vaciado de la bomba, es necesario cerrar primero las
vlvulas de la tubera de impulsin y despus la de aspiracin.
Puede suceder que no exista vlvula de retencin o que no
funcione correctamente y durante la parada de la bomba el eje
gira en sentido contrario al de funcionamiento: evitar la puesta
en marcha de la bomba durante esta fase.

 Despus de parar la bomba, cerrar las posibles conexiones

auxiliares y de flujo.
En caso de un paro prolongado, vaciar completamente la
bomba para evitar peligros por heladas durante el invierno o
corrosin debido a la posible alteracin qumica del lquido en
el interior de la bomba

COMPRESORES Y BOMBAS:
LOS IMPULSORES DE
FLUIDOS MAS IMPORTANTES

SELECCIN DE COMPRESOR
Se debe tener cierta informacin acerca de
Las condiciones de funcionamiento de cualquier compresor
Las propiedades del aire, gas o mezcla de gases que se va a comprimir

 En un compresor centrifugo se produce la presin al aumentar la

velocidad del gas que pasa por el impulsor y, luego, al recuperarla en
forma controlado para producir el flujo y presin deseados.

 Los dos procesos que tienen lugar en el interior de un turbocompresor

centrifugo, son:
Un aumento de la energa cintica del gas (presin dinmica)
Disminucin gradual, sin turbulencias de la velocidad alcanzada por el
gas.

 Los compresores centrfugos son el tipo que mas se emplea en las

industrias de procesos qumicos por que su construccin sencilla libre de
mantenimiento permite un funcionamiento continuo durante largos
periodos.

 En casi todos los procesos, se transfiere el liquido de un recipiente a otro

con una bomba. Lo mas comn es la bomba centrifuga, que funciona con
los mismos principios que los compresores de ese tipo, excepto que el
liquido que maneja es incompresible.

SEGURIDAD EN EL USO,
MANEJO E INSTALACIN
DE LAS BOMBAS

Advertencia y medidas de seguridad

-evitar el contacto con piezas que estas girando.
-evitar pasar por alto dispositivos protectores.
-evitar la expansin prolongada cerca de maquinaria con altos niveles de fluidos.
-tener cuidado y emplear procedimientos cuando se manipule, levanten, instalen,
manejen, y de servicio al equipo
-no modificar este equipo, consultar con la fabrica si es necesario hacer una
modificacin
-usar solo piezas orignalas

ALMACENAMIENTO Y
PROTECCIN
A las bombas se les practico el servicio de taller y estn listas para
funcionar al llegar al destino, pero existen ocasiones en que pasa bastante
tiempo entre la fecha entregada y el tiempo en que se pone en servicio.
Equipo que no este en servicio deber guardarse en un lugar limpio y seco.
Si va estar guardado por un tiempo de 6 meses o mas se recomienda tomar
medidas de precauciones.
Lubricar totalmente los cojinetes.
Proteger con un anticorrosivo.
Girar a mano el eje unas 10 a 15 veces revoluciones para distribuir el
lubricante por toda la superficie del cojinete.

INSTALACIN
Cimientos. Deben ser firmes para
amortiguar la vibration y para formar un
soporte rigido y Permanente para la placa
de base.
Montaje. No intentar izar todo el equipo
utilizado solamente las orejetas provistas
en la bomba o el motor.
Alineacin. El equipo debe quedar
correctamente alineado al momento de la
instalacin.

ARRANQUE
Siempre que sea posible, girar el eje de la bomba para asegurarse que
ninguna pieza este atascada.
Revisar el lubricante de los cojinetes.
Abrir la vlvula en la tubera de aspiracin, si esta colocada.
Cerrar la vlvula de descarga.

PARADA
Es posible parar la bomba estando la vlvula de descarga abierta sin
causar ningn dao. Sin embargo, para evitar los efectos de martilleo de
agua, primero se debe serrar vlvula de descarga.
Cerrar la vlvula de descarga.
Parar el motor.
Cerrar las vlvulas de sello de agua.
Cerrar la vlvula en la tubera de aspiracin de la bomba si la tiene, si
existe peligro de que ocurra congelacin, vaciar totalmente la bomba.

NORMATIVIDAD DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-001-SEDE-1999,

INSTALACIONES ELCTRICAS (UTILIZACIN).
Objetivo El objetivo de esta NOM es establecer las
disposiciones y especificaciones de carcter tcnico que
deben satisfacer las instalaciones destinadas a la utilizacin
de la energa elctrica, a fin de que ofrezcan condiciones
adecuadas de seguridad para las personas y sus propiedades,
en lo referente a proteccin contra choque elctrico, efectos
trmicos, sobre corrientes, corrientes de falla, sobretensiones,
fenmenos atmosfricos e incendios, entre otros. El
cumplimiento de las disposiciones indicadas en esta NOM
garantizar el uso de la energa elctrica en forma segura.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-008-SCFI1993, SISTEMA GENERAL DE UNIDADES DE

MEDIDA.
OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACION
Esta Norma establece las definiciones, smbolos y reglas
de escritura de las unidades del Sistema Internacional de
Unidades (SI) y otras unidades fuera de este Sistema
que acepte la CGPM, que en conjunto, constituyen el
Sistema General de Unidades de Medida, utilizado en los
diferentes campos de la ciencia, la tecnologa, la
industria, la educacin y el comercio.

NOM-016-ENER-1997

SECCIN 4 INSPECCIN Y PRUEBAS

General
Inspeccin
Pruebas
Preparacin para despacho

Seccin 5 Garanta y seguro

Mecnico
Funcionamiento

Seccin 6 Datos del Fabricante

Propuesta
Informacin del contrato

FLUJO DE
FLUIDOS

El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos

labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza
centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por
la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo
conduce hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete
se basa en la ecuacin de Euler y su elemento transmisor de
energa se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en
energa cintica y potencial requeridas y es este elemento el
que comunica energa al fluido en forma de energa cintica.

TIPOS DE BOMAS CENTRIFUGAS:

Bombas centrfugas de flujo radiales
Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para
cargas altas y caudales pequeos, sus impulsores son
por lo general angostos. El movimiento del fluido se
inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de
labomba y termina en un plano perpendicular a ste.

 Bombas centrfugas de flujo axiales

Estas bombas se utilizan para cargas pequeas y
grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de
flujo completamente axial. La corriente lquida se verifica
en superficies cilndricas alrededor del eje de rotacin.
La energa se cede al lquido por la impulsin ejercida
por los labes sobre el mismo

 Bombas centrfugas diagonales

Estas bombas se utilizan para cargas y caudales
intermedios. La corriente lquida se verifica radial y
axialmente, denominndose tambin de flujo mixto. La
energa se cede al lquido mediante la accin de la fuerza
centrfuga y la impulsin ejercida por los labes sobre el
mismo.

TRIANGULO DE VELOCIDADES
El intercambio de energa mecnica y de fluido en una turbomquina se
verifica nicamente en el rodete. Los restantes rganos de la mquina
por donde circula el fluido son conductos o transformadores de energa
que posee el fluido.

 Elintercambio de energase obtiene por una accin

mutua (accin-reaccin) entre las paredes de los
labes y el fluido. Laaccin resultante del
rodetesobre el fluido, ser una fuerza, cuyo valor
podr calcularse mediante elprincipio de la
cantidad de movimiento. Calculada esta fuerza, y su
momento con relacin al eje de la mquina, el clculo
de la energa que la mquina comunica al
fluidoes inmediato. De la misma manera se obtiene
laenerga que el fluido comunica a la mquinaen
una turbina. Laenerga que el fluido intercambia
con el rodetepuede ser de dos clases:energa de
presinyenerga cintica.

 Laecuacin que expresa laenerga por unidad

intercambiada en el rodetees laecuacin de Euler.

de

masa

Esta ecuacin constituye una base analtica para el diseo del rgano
principal de una turbomquina: el rodete. La ecuacin es de tal
importancia que recibe el nombre deecuacin fundamental.

 Eltringulo de velocidadesse refiere al tringulo

formado por tres vectores de velocidad:
c: velocidad absoluta del fluido
w: velocidad relativa del rotor respecto al fluido
u: velocidad lineal del rotor
Elngulo formado entre la velocidad absoluta y
relativase
denominay
elformado
por
la
velocidad
relativa
y
linealse
denomina.

 En este corte transversal de la bomba se representan

la trayectoria relativa de una partcula de fluido en su
paso por el rodete, la trayectoria absoluta en su paso
por el rodete y entrada en la cmara espiral.
Latrayectoria relativa sigue naturalmente el
contorno de los labes, no as la trayectoria
absoluta, porque los labes del rodete estn en
movimiento.Si se trata de una corona fija las
trayectorias absolutas y relativas coinciden.

Como el rodete est girando a una velocidad angular ,

sus labes tienen en los puntos de entrada la velocidad
tangencial u1(u1=*r1). As pues, el labe recibe el flujo
a la velocidad relativa w1, diferencia vectorial de c1y u1:

A la salida del labe se tiene:

 A la entrada existe un tringulo de velocidades, cuyos lados son c1,u1,y

w1; y en el recorrido del flujo a lo largo del rodete, el tringulo va
cambiando de forma, resultando al final el de salida, de lados c2,u2,y w2.

POR EJEMPLO, PARA UNA BOMBA

TENEMOS:

FORMAMOS EL TRINGULO DE
VELOCIDAD A LA ENTRADA:

A LA SALIDA TENDREMOS:

ECUACIN DE EULER
La ecuacin de Euler es laecuacin fundamental para el estudio de
las turbomquinas, tanto trmicas como hidrulicas. Constituye,
pues, la ecuacin bsica para el estudio de bombas, turbinas, expresando
la energa intercambiada en el rodete de dichas mquinas.
La ecuacin de Euler, por tanto, esaplicable a mquinas trmicas,
hidrulicas, generadoras, motoras, axiales, radiales y mixtas.

 Para el caso ms general de lasturbomquinas de

reaccin, en las que laspresiones de entrada y de
salida del rodete son diferentes, la fuerza que
acta sobre los labes del mismo vendra dada por la
expresin:

 Ahora bien, las fuerzas p1S1y p2S2que actan a la entrada y salida del
rodete, o son paralelas al eje, o cortan perpendicularmente al eje o cortan
oblicuamente al eje. En cualquier caso,sus proyecciones sobre la
direccin de u y/o su momento respecto al eje de giro es nulo: no
contribuyen al par motor. Este par es provocado solo por las fuerzas
mc1y mc2tanto en mquinas de accin como de reaccin.

 Las componentes tangenciales mcu1y mcu2son

las nicas que producen trabajo cuando el rodete
gira. El momento resultante respecto del eje de giro,
opar motor M, que originan estas fuerzas sera
ladiferencia entre el momento M1a la entrada y
el momento M2a la salida:

 Enturbinas, el momento disminuye a lo largo del

rodete y el par motor resulta positivo(M>0); y
enbombasocurre lo contrario(M<0).
Por lo tanto, tendramos que eltrabajo interior en el
eje del rodete que se consigue por cada kg de
fluido que pasa por su interiores:

 Si el desarrollo se hace para una bomba en lugar de

para una turbina, se llega a la misma expresin, pero el
trabajo ser negativo.

Existe unasegunda forma de la ecuacin de Euler:

BIBLIOGRAFIA
Mataix, C;Turbomquinas hidrulicas; Ed.ICAI, Madrid, 1975. 1349
pp.
Agera Soriano, J;Mecnica de fluidos incompresibles y
turbomquinas hidrulicas; Ed. Ciencia 3, Crdoba, 4 edicin. 1996,
700 pp.
Mataix, C;Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas; Ediciones del
Castillo, Madrid, 2 edicin, 1986. 651 pp.