Chasis (GO KART)

Chasis

Es una estructura interna que sostiene y aporta rigidez y forma a

un vehculo u objeto en su construccin y uso, sujeta tanto los
componentes mecnicos, como el grupo moto propulsor.

Requisitos

Acero ASTM 36. Construccin tubular con una seccin cilndrica.

Una pieza con partes soldadas que no pueden desmontarse.

Conexiones al descubierto (mviles en 1, 2 o 3 ejes).

La flexibilidad del marco del chasis corresponde a los lmites de

elasticidad de la construccin tubular

Propiedades del material

El tubo de una pulgada

correspondiente al chasis se
lo llamar CHASIS.

El tubo correspondientes a
los soportes de la direccin y
a los atenuadores de impacto
tanto frontal como lateral se
los llamar ATENUADORES.

El tubo 5/8 correspondiente a

los soportes del asiento del
piloto y a los refuerzos del
chasis se lo llamara
REFUERZOS.

Secuencia de construccin del

chasis
-Corte
-Doblaje
-Unin

Soldadura

Una vez realizado el doblaje del material, continua el proceso de

construccin uniendo mediante soldadura todos los tubos que en
conjunto formarn el chasis cuadro

Tipo de suelda:

Ubicacin del motor en el chasis

Hay que tomar las siguientes consideraciones para el posicionamiento
del motor y del sistema de transmisin como son:

Centralizar masas de inercia

Distancias apropiadas

Proceso

Se procede a soldar una pieza plana de acero grueso de unos 0,5

cm a la estructura trasera para montar el motor. Luego
marcamos los agujeros para los pernos de montaje de modo que
la polea del motor se alinee con la polea de transmisin en el eje.

Despus de colocar el eje trasero y la catalina, el conjunto debe

ser alineado con el pin del motor, para que la cadena trabaje
adecuadamente. Una estrella mal alineada ocasiona desgastes
importantes en el pin, corona y cadena pudiendo provocar la
salida o rotura de la cadena.

Soldadura.

La soldadura es un proceso de fabricacin en donde se realiza la

unin de dos materiales, (generalmente metales o
termoplsticos), usualmente logrado a travs de la
coalescencia(fusin), en la cual las piezas son soldadas
fundiendo ambas y pudiendo agregar un material de relleno
fundido (metal o plstico), para conseguir un bao de material
fundido (el bao de soldadura) que, al enfriarse, se convierte en
una unin fija.

Principio general de la soldadura:

1.- Metal de base.

2.- Cordn de soldadura.

3.- Fuente de energa.

4. -Metal de aportacin.

La soldadura MIG

Es un proceso de soldadura por arco elctrico entre un electrodo

metlico continuo (alambre) y la pieza de trabajo, donde la
proteccin de arco se obtiene mediante un gas suministrado en
forma externa.

Cualidades importantes

El arco siempre es visible para el operador.

La pistola y los cables de soldadura son ligeros, haciendo muy fcil su

manipulacin.

Es uno de los ms verstiles entre todos los sistemas de soldadura.

Rapidez de deposicin.

Alto rendimiento.

Posibilidad de automatizacin.

Seleccin del electrodo

Para la seleccin del electrodo es necesario considerar que el

material de aporte tenga caractersticas iguales o mejores que las
del material.

El material de aporte seleccionado para el proceso de soldadura

es un alambre 70S-6, que es un electrodo de acero al carbono
que ofrece excelente soldabilidad con una alta cantidad de
elementos desoxidantes.

Este electrodo se usa principalmente con CO2 (gas).Algunas de

las aplicaciones comunes para el uso de este electrodo son:

Soldadura de caeras

Fabricacin de carroceras, extinguidores, etc.

Estructuras

Percentil 95%

Percentil 95% quiere decir que el 95% de los hombres es de

tamao menor que este modelo y que slo el 5% es mayor. La
estructura no debe interferir con el conductor en los movimientos
que ste realice para la conduccin. Un problema particular en
este aspecto son los brazos del conductor.

Debe poder entrar con comodidad en el coche con el casco

puesto.

Las medidas de los pedales, la longitud y el ngulo de los pies

determinan la altura de la parte frontal del chasis.

El ngulo de las piernas y las dimensiones del cuerpo determinan

la longitud del asiento.

La lnea de visin se utiliza para determinar la altura del arco

frontal.

Es muy importante una rpida evacuacin del conductor si hay

accidente. Por ejemplo, en la competicin de Formula (FAU) es de
un mnimo de diez segundos.