UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO

VILLARREAL
ADMINISTRACIN PBLICA
Y GESTIN SOCIAL
TEMA : SEGURIDAD VIAL EN EL PER

CATEDRTICO

QUIPO

DR. URQUIZO MAGGIA ,JOS

ANTONIO
BARRERA MIO, IRWIN
MARCELO SOLANO, LADY

LOPEZ SOLANO, LUIS

MATA JACO, MAHYTTE

SEGURIDAD VIAL EN EL PER

Seguridad Vial
Es
el
conjunto
de
acciones y mecanismos
que garantizan el buen
funcionamiento
de
la
circulacin del trnsito,
mediante la utilizacin de
conocimientos
(leyes,
reglamento
y
disposiciones) y normas
de conducta, bien sea
como Peatn, Pasajero o
Conductor, a fin de usar
correctamente
la
va
pblica previniendo los

Se encarga de prevenir y/o

minimizar los daos y efectos
que provocan los accidentes
viales, su principal objetivo es
salvaguardar la integridad fsica
de las personas que transitan
por la va pblica eliminando
y/o disminuyendo los factores
de riesgo.
Seguridad Vial Activa
Dentro de seguridad vial existe:
Seguridad Vial Pasiva

Seguridad Vial Activa

Tiene como objetivo principal evitar
que el accidente suceda.
La seguridad vial activa se aplica al
factor humano, a los vehculos y a las
vas
Por
ejemplo
un
elemento
de
seguridad vial activa
en las vas son las
seales de trnsito,
en el vehculo seran
los frenos y en el
factor
humano
la
velocidad adecuada a
la que se conduce.

Seguridad Vial Pasiva

Comprende una serie de dispositivos cuya
misin consiste en tratar de disminuir al
mximo la gravedad de las lesiones
producidas a las vctimas de un accidente una
vez que ste se ha producido.
Al igual que la seguridad vial activa sta se
puede aplicar en el factor humano, en los
vehculos y en las vas.
Por ejemplo, el cinturn de
seguridad es un elemento
de seguridad vial pasiva
aplicada al vehculo

DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL

Es una responsabilidad compartida que debe
contar con la participacin activa de organismos,
estatales y de la sociedad civil, para desarrollar
estrategias con el fin de intervenir de manera
eficiente en: implementacin de mejoras en la
normatividad y su aplicacin en el sistema de
trnsito, medidas de ingeniera de vas,
programas educativos dirigidos a los usuarios,
campaas,
formacin
y
acreditacin
de
postulantes a conductores, sistemas de atencin
de rescate y emergencia.

Asimismo, la seguridad vial contempla los

procesos de implementacin de polticas pblicas
locales, a travs de la participacin social, la
gestin
local
en
seguridad
vial,
la
descentralizacin e ingeniera, entre otros.

DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL

Programas educativos en seguridad vial al interior del sistema

educativo nacional
Normatividad y aplicacin en el sistema de trnsito
Infraestructura e ingeniera vial
Campaas de formacin y acreditacin de postulantes a
conductores

 Sistema de rescate y emergencia

Produccin de polticas pblicas locales
Participacin social
Procesos de gestin local de la Seguridad Vial
Descentralizacin e ingeniera

CIUDADANA Y SEGURIDAD VIAL

Ser ciudadanos implica tener un conjunto
de derechos y responsabilidades, u
obligaciones.
Ciudadanos y ciudadanas forman parte
de la sociedad peruana sujetos a la
Constitucin, las leyes y los reglamentos.

No existen derechos absolutos, todos los

derechos
tienen
lmites,
estn
delimitados por los derechos de las otras
personas. El lmite a los derechos
individuales es el respeto por los
derechos de las otras personas. La
justicia es el principal agente encargado
de que esos derechos se respeten.

EL REGLAMENTO NACIONAL DE TRNSITO

Sirve para normar la
convivencia de conductores,
pasajeros y peatones; es
decir, de todas las personas,
nios, nias, jvenes, adultos,
adultos mayores, tanto en
pleno uso de sus capacidades
como discapacitados, que
cotidianamente hacen uso de
las vas. De esta manera, la
ciudadana es una identidad
que se va construyendo
desde que el nio o la nia
nacen.

CONSEJO NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL

El Consejo Nacional de
Seguridad Vial como ente
rector encargado de
promover y coordinar las
acciones vinculadas a la
seguridad vial en el Per.

CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL
Proponer planes, metas y objetivos en seguridad vial,
formulando polticas de prevencin de accidentes
Disear realizaciones para prevencin
Promover y organizar eventos y campaas
Evaluar y proponer normas legales que conlleven al
mejoramiento de la Seguridad Vial
Participacin y colaboracin de entidades de la
actividad pblica

Entidades que la conforman

PRINCIPIOS QUE DEFIENDE EL

CNSV

CAPITULO III
ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL
Durante los ltimos diez aos se han visto infinidad de
accidentes en las pistas y carreteras del Per y el trgico
saldo de 30,000 personas fallecidas, lo que equivale a la
cada de 100 aviones, debido a la informalidad en
la seguridad vial

ANALISIS DEL PROBLEMA

Al ver el problema vial, nos encontramos con varios agentes y los
asociamos a la causa del problema.

Los peatones cruzan las

pistas a pesar que el
semforo est en rojo

Paran los taxis en las

esquinas antes o despus de
las intersecciones

Los conductores particulares se

creen los dueos de las pistas,
cuadran donde quieren, no
respetan las seales de
trnsito

Los policas de trnsito se

dejan coimear y la gente lo
sabe no cumplen ni dejan
cumplir la ley, buscan su propio
beneficio

Los conductores pblicos necesitan

llenar una cuota diaria de pasajeros y
de dinero, por lo que harn entrar a
todos los pasajeros de la forma que
sea, no quieren respetar las seales
de trnsito ni los paraderos

CAUSAS Y CONSECUENCIAS

CAUSAS

CONSECUENCIA
Las personas involucradas en el accidente resultan ilesas o
heridas levemente.
El dao producido (a parte del disgusto de la persona que ha
causado el accidente, y el enfado y susto de las dems
personas involucradas)
Daos en el propio vehculo y como mucho, la persona
causante del accidente sale sancionada y el resto de las
personas involucradas, compensadas por el dao sufrido.
Las vctimas del accidente pasan a ser heridos de gravedad
Muchas veces estos accidentes te puede llevar hasta la muerte

CONSECUENCIA

Para tomar en cuenta

- 10 personas mueren a diario en el Per a consecuencia de
los accidentes de trnsito
- En los ltimos 10 aos 115 discapacitados por da dejaron
los siniestros viales
- 470 millones de soles es el costo material de los accidentes
de trnsito lo que representa el 0,17% del PBI.

ESTADISTICAS

Ya no queremos ms
personas lesionadas,
discapacitadas, ni
muertas por los hechos
de trnsito!

PARA MARK H. MOORE

ESTRATEGIA
QU ES?

Gestin Pblica
como accin
estratgica
orientada a
resultados que son
demandados por la
sociedad

INFORME DE LA DIRECCIN GENERAL

DE TRFICO / EUROPA

El gran reto de reducir

los muertos y heridos
graves en el prximo
periodo hace necesario
disponer de unos
instrumentos dinmicos
que den soporte al
impulso y puesta en
marcha de la Estrategia

DCADA DE ACCIN

1. Incorporar componentes de seguridad vial en todas

las operaciones de transporte.

OBJETIVOS
ESTRATGICOS
PARA EL BID

2. Fomentar
operaciones
de
transporte
exclusivamente enfocadas a mejorar la seguridad
vial de los pases.
3. Facilitar el dilogo regional e intersectorial entre los
gobiernos de Amrica Latina y el Caribe.
4. Colocar a la seguridad vial como prioridad en la
agenda poltica de los gobiernos de la regin.
5. Crear una cultura de cambio y responsabilidad civil
en materia de seguridad vial, concientizando a la
poblacin acerca del impacto negativo que debe
soportar
cuando
persisten
actitudes
y
comportamientos viales irresponsables dentro de la
sociedad.

CREACIN DE UN SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO Y

SEGURIDAD VIAL

ESTRATEGI
A
ESPECFICA
1

Proponemos la creacin de un SISTEMA NACIONAL

DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL, tanto para la
formulacin como para el desarrollo del presente
Plan que permita el involucramiento de varias
entidades de los Poderes del Estado. Estos
sistemas deben estar a cargo de un ente rector,
que en la especie proponemos sea el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

OPERACIONES ENFOCADAS A LA MEJORA DE LA SEGURIDAD

VIAL

ESTRATGIA
ESPECFICA
2

REFORMULACIN
DEL SISTEMA DE
OTORGAMIENTO
DE LICENCIAS DE
CONDUCIR.

REVISIN DEL
REGISTRO
NACIONAL DE
CONDUCTORES.

ESTABLECIMIENT
O DE UNA
PROGRESIN EN
LA LICENCIA DE
CONDUCIR
VEHCULOS DE
MAYOR TAMAO
Y PESO.

REVISIN DEL
ROL DE LAS
ESCUELAS DE
CONDUCTORES

FORTALECER LAS INSTITUCIONES FISCALIZADORAS DE

TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL

ESTRATGIA
ESPECFICA
3

Se propone la
formulacin de
una planeacin
que asigne
mayores
recursos
humanos y de
equipamiento
tcnico a las
entidades
fiscalizadoras
ms all de la
Policas Nacional
del Per,

Permita
desarrollar
intervenciones
de vigilancia y
control en
diferentes zonas
geogrficas,

Para ello es
importante una
coordinacin de
sus actividades
fiscalizadoras de
manera que
focalicen sus
esfuerzos en los
das y lugares en
que se registra
la mayor
exposicin al
riesgo de
accidentes.

FORTALECIMIENTO DEL CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL
Revisin al
Reglamento
Nacional de
Trnsito y a la
normativa en
general que
establezca
sanciones a
quienes sean
infraccionados.

ESTRATGIA
ESPECFICA
4

Establecer mejoras
a los
procedimientos y
trmites para el
cumplimiento
efectivo de
sanciones a
aquellos usuarios
de las vas que son
infraccionados

Enfatizando la
revisin de las
principales causas
de accidentes de
trnsito que se
registran en Per
(exceso de
velocidad, ingesta
de alcohol,
imprudencia de
conductores y
peatones)

REGULAR DISPOSITIVO MANOS LIBRES EN

VEHCULOS
El artculo 87 del Reglamento
Nacional de Trnsito

ESTRATEGI
A
ESPECFICA

El conductor mientras este

conduciendo
no
debe
comunicarse con otra persona
mediante el uso de un telfono
celular de mano, si esto implica,
dejar de conducir con ambas
manos sobre el volante de
direccin. El uso del telfono
celular de mano, es permitido
cuando
el
vehculo
este
detenido o estacionado.

Se sugiere precisin en
la Norma
La ubicacin
del aparato
deber ser tal que no
obstaculice la visin del
panel de instrumentos del
vehculo, ni interfiera con la
operacin
segura
del
mismo.

CONCLUSIONES
Es indispensable el diseo de mecanismos estratgicos para soslayar la inseguridad vial en el pas, esto funcionara con la creacin de un Sistema de Trnsito y Seguridad vial. Y por supuesto la integracin de las
diferentes instituciones.

Los accidentes de trnsito son causados por factores que son conocidos y que pueden prevenirse. Estos incluyen conducir a alta velocidad o bajo la influencia del alcohol; no utilizar el cinturn de seguridad, asientos
para nios o cascos; falta de respeto hacia los usuarios vulnerables, entre ellos peatones y ciclistas, y una infraestructura vial insegura

El sistema de transporte en general, y del transporte interprovincial en particular, son sistemas complejos y el diagnstico tambin es complejo, sin embargo hay un tema central y recurrente que se trata mucho en la
opinin pblica y es el tema de la informalidad en el transporte.

RECOMENDACIONE
S
Realizar el esfuerzo necesario para mejorar la gestin
de seguridad vial en el continente. En este sentido,
deben reconocerse, difundir ampliamente e imitar, los
ejemplos de buenas prcticas provenientes del
continente.
Adaptar los planes de accin nacionales a un nivel
subregional
(bases
de
datos,
reglamentos,
infraestructura y normas de equipamiento)
El estado debe preocuparse por el respeto de los
derechos y el bienestar de la sociedad de modo que
promueva polticas y leyes donde las dems personas
se vean incentivadas a hacer las cosas bien respetando
el trnsito y la sealizacin.

Gracias por su
atencion
Seguridad Vial es tarea de todos
Personas Estado -Empresa