Facultad de Ingeniera Mecnica

Hidrodinmica
Noviembre, 2016

Canales
de
Ensayos
Hidrulicos.
Caractersticas,
instrumentacin
y
sus
aplicaciones en la Ingeniera Naval

CANALES DE ENSAYOS HIDRAULICOS

Caractersticas
rea hidrulica, A, se refiere siempre a la de la seccin transversal ocupada por el
flujo en un canal.
Permetro mojado, P, es la longitud de la lnea de contacto entre el agua y la
superficie
mojada del canal, m.

La profundidad de tirante( y ):
Es la distancia vertical desde el punto ms s bajo
de una seccin del canal hasta la
superficie libre, la profundidad de flujo de la
seccin es la profundidad de flujo perpendicular a
la direccin de ste, o la altura de la seccin del
canal que contiene el agua.

El fenmeno generado por el desplazamiento de un barco

puede explicarse de la siguiente manera: cuando la proa
rompe la superficie del agua, se produce una ola que se
desplaza delante de la nave. Alrededor del barco hay una
depresin de la lmina de agua y en consecuencia un
aumento en la velocidad del agua que pasa bajo el navo
denominado flujo de retorno. En la popa se produce
nuevamente una ola y detrs del barco se restablece el
nivel.

APLICACIN EN LA INGENIERIA
NAVAL
Un canal de Ensayos Hidrulicos puede considerarse uno
de los elementos ms caractersticos y diferenciadores en
la formacin del Ingeniero Naval.
El Canal nos permite ensayar modelos de barcos, lo cual
es especfico de nuestra carrera.

Ensayos
de
Punto
modelado y simulacin

Fijo.

Pruebas,

ENSAYO DE PUNTO DE FIJO

El papel de los ensayos con modelos es fundamental
para entender el funcionamiento y eficiencia de los
modelos de propulsores. En el proyecto SUPERPROP
se ensayaron los propulsores originales y dos
alternativas para cada uno de los casos test. La
mayora de los ensayos fueron realizados por
INSEAN, y consistieron en resistencia, propulsin,
arrastre, tiro a punto fijo, aguas libres, y aguas libres
con tobera.

Se debe dejar en claro que el

bollard pull slo nos permite
evaluar totalmente la traccin de
remolque de un buque. Tambin
debemos de tener en cuenta su
desplazamiento
y
su
maniobrabilidad.

SIMULACION

Un simulador debe ser capaz de reproducir

la operacin de los remolcadores con el
realismo suficiente, aun estando dotado de
un modelo simplificado. En este sentido, son
parmetros relevantes a considerar el
nmero de remolcadores, su potencia y tiro
a punto fijo correspondiente y la posicin con
respecto al buque remolcado.

PRUEBAS

Para llevar a cabo la prueba de bollard

pull se necesitan una serie de
elementos, y cada uno de ellos con una
calidad tal que permitan un buen registro
de las mediciones y a su vez que
garanticen la seguridad de aquellos que
presencian la prueba.

MODELADO

La cantidad de fuerza horizontal que

puede aplicar el remolcador trabajando
en marcha avante, en el supuesto de
estar
a
velocidad
nula
de
desplazamiento, coincidiendo con la
traccin que el remolcador producira en
una amarra que le fijase a un bolardo fijo
de un muelle.

Pruebas
estandarizadas
Maniobrabilidad
de
Buques.
Modelado y Simulacin

de

Qu es la maniobrabilidad del
buque?

Escuela de Navegacin

Simulador de Puente Integrado

Simulador de navegacin y cartas

electrnicas

Simulador de Comunicaciones Martimas

(GMDSS)

Simulador de Carga Lquida

Simulador de ARPA y de RADAR

Escuela de Maquinaria Naval

Simulador de Calderas
Simulador de Sala de
Mquinas

Sala de Mquinas

Laboratorio de Electroneumtica

Laboratorio de Hidrulica y
Bombas Cetrfugas

Laboratorio de Mecatrnica

Centros a Escala para entrenamientos

de Maniobrabilidad. Consideraciones
de diseo, caractersticas, ventajas y
desventajas

Gracias por su atencin