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UNIVERSIDAD CATOLICA

LOS
ANGELES DE
CHIMBOTE
FACULTAD DE INGENIERIA
E.F.P INGENIERIA CIVIL

PROCESO CONSTRUCTIVO DE
PAVIMENTOS RIGIDOS
REFORZADO CON DOWELLS

P AV I M E N T O S
INTRODUCCION
Un pavimento de concreto o pavimento rgido consiste basicamente en una losa de
concreto simple o armado, apoyada directamente sobre una base o sub base.
La losa, debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, absorbe gran parte de los
esfuerzos que se ejercen sobre el pavimento lo que produce una buena distribucin de las
cargas de rueda, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. Todo lo
contrario sucede en los pavimentos flexibles, que al tener menor rigidez, transmiten los
esfuerzos hacia las capas inferiores lo cual trae como consecuencia mayores tensiones en
la subrasante, como se pude apreciar en la figura

CONCEPTOS TEORICOS
QUE ES UN PAVIMENTO ?
Es una superestructura que se observa en carreteras, aeropuertos ,calles, etc.; construida por un sistema
de varias capas de espesores finitos, asentadas sobre un semi espacio considerado tericamente como
infinito, llamado terreno de fundacin
FUNCIONES DEBE CUMPLIR LA ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO
Resistir transmitir y distribuir al terreno de fundacin la intensidad de las cargas originadas por los
vehculos
Mejorar condiciones de rodadura de los vehculos, proporcionando comodidad y seguridad a los
usuarios
Resistir a los esfuerzos horizontales(desgaste), tornando mas durable la superficie de rodadura
Una adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y agrietamiento

DOWELLS.- Es un elemento prefabricado que consiste en una canastilla electrosoldada que lleva los
pasadores (dowells) en un solo lado, lo que garantiza que este elemento se ubique a la mitad de la altura
de la losa del pavimento.
APLICACIONES.
Los dowells son adecuados para la solucin en la transferencia
de cargas en losas apoyadas sobre el terreno, tales como:
Carreteras.
Pistas de aterrizaje.
Pavimentos urbanos.
Pisos industriales.
VENTAJAS
Seguridad
Los Dowels evitan roturas de los bordes de las juntas de los pavimentos rgidos ocasionadas por el flujo de
cargas. Precisin en la construccin:
Las canastillas mantienen la alineacin y posicin exacta de las
barras.
Resistencia en el vaciado:
Los Dowels son firmes y slidos lo que les ayuda a resistir el
vaciado del hormign.
Ahorro de tiempo y dinero
Los Dowels son elementos prefabricados listos para ser usados, eliminan actividades como corte, doblado
y soldadura a la vez que reducen la mano de obra.

ESQUEMA DE APLICACIN.

CARACTERISTICAS TECNICAS
Los Dowells son fabricados de acuerdo a las normas ACI.
La caracterstica principal es que la barra de transferencia se ubica a la mitad de la
altura de la losa.
Los dowels son fabricados a pedido de acuerdo a los
requerimientos de cada proyecto.

Los dowels se utilizan como un mecanismo para garantizar la trasferencia


efectiva de carga entre las losas adyacentes.
Las canastilla deben de tener la suficiente
rigidez para sostener los dowels alineados

Las pasajuntas deben de ser biseladas , sin


rebabas

Los dowels estn ubicados a la mitad de la losa y alineados tanto vertical como
horizontalmente
.Para lograr este sistema se emplearan canastillas

Canastillas de dowells
Espaciamiento de acuerdo a juntas

Canastilla desalineada

Falla inducida

Los dowels de una junta deben de estar alineados, a fin de que cumplan su funcin de
deslizamiento,
una vez que el concreto ha endurecido y se ha logrado inducir la rajadura justamente en la
junta

PROPOSITOS DE LA CANASTILLA

CORTE DE LOS ATIESADORES

COLOCACION ANTES DEL VACIADO

PROCESO DE VACIADO

PAVIMENTO DE CONCRETO REFORZADO O ARMADO


Los pavimentos de concreto armado son alternativas constructivas de vas de comunicacin,
vas de acceso para peatones ya sea en zonas pobladas, urbanas, industriales o en cualquier
zona que lo requiera. La ejecucin de esta tcnica se basa en la construccin de mallas de
barras de acero (cabillas) a lo largo de todo el terreno a pavimentar, luego se procede a
rellenar toda la capa con concreto tomando una altura de acuerdo a los estudios realizados
para el fin de la obra.
Su adecuacin a lugares donde la administracin no es histricamente propensa a realizar
trabajos sistemticos de conservacin; debido a la diminuta exigencia de mantenimiento del
concreto y la baja inversin en este rubro.
La vida til que se puede considerar en el diseo es de 60 aos, muy superior a las otras
opciones
PROCESO CONSTRUCTIVO
Lo primero debe ser la comprobacin de que la subrasante rena las condiciones de
resistencia mnima y que presente los perfiles con las pendientes necesarias para los drenajes,
adems de hallarse en la cota o altura pedida como base o fondo del pavimento segn los
requerimientos del proyecto. En segundo lugar se comprueba si todas las instalaciones y
canalizaciones que van bajo el pavimente estn correctas. Una vez realizadas las
comprobaciones, se colocan las gualderas y guas que limitarn los paos de hormigonado
hasta las juntas de construccin y expansin. Antes de verter el hormign, se deben
humedecer bien la subrasante y las gualderas. El hormigonado se har en cuadros alternos, a
fin de ir dejando juntas de construccin que puedan ser usadas como de expansin; esos
cuadros deben ser de 4.00 x 4.00 m.

El acero en los pavimentos de concreto se especifica de acuerdo al diseo


del proyecto y su utilizacin principal son barras de amarre

MECANISMO DE TRANFERENCIA
DE CARGA

DISTRIBUCION DE PASAJUNTAS

COLOCACION Y NIVELADO DE PASADORES TRANSVERSALES

VERIFICACION DE ESPACIAMIENTO DEPASADORES

MALA COLOCACION DE PASADORES

JUNTAS Y TIPOS DE JUNTAS


INTRODUCCION
La colocacin de juntas en pavimentos rgidos es necesaria para el control de fisuracin por
contraccin, cambios de temperatura y humedad. Es necesaria adems para modular el
pavimento con dimensiones prcticas que favorezcan al proceso constructivo. Por otra parte
la presencia de juntas constituye una interrupcin estructural necesaria en la losa de
hormign.
El agrietamiento debido a la contraccin del hormign ocurre a muy temprana edad, como
consecuencia de cambios de temperatura durante los procesos de hidratacin y fraguado,
as como por la prdida de agua por evaporacin. Esta contraccin no ocurre libremente,
puesto que se encuentra restringida por las fuerzas de friccin desarrolladas entre las
superficies en contacto de la losa con la subbase, lo que genera esfuerzos de tensin en el
hormign que provocan fisuracin transversal en el pavimento.
La separacin y el ancho de las fisuras transversales dependen, entre otras cosas, del tipo
de material de la capa de apoyo. Cuando se tienen subbases rgidas, el patrn de
agrietamiento se presenta con separaciones cortas y poco anchas,
mientras que en subbases granulares se presentan separaciones mayores,
aunque con mayor ancho.

HISTORIA DE LAS JUNTAS

JUNTAS DE CONSTRUCCION TIPO MACHIEMBRADO

JUNTAS DE EXPANSIN O AISLACIN


Se usan para aislar pavimentos que se interceptan con la finalidad de disminuir los
esfuerzos de compresin en stos, cuando se expanden por el aumento de temperatura. Tambin se
utilizan para aislar estructuras existentes. En la figura 1.8 se muestran los diferentes tipos de juntas
de expansin.

TIPOS DE CORTE Y SELLADO DE JUNTAS

CRITERIOS PARA REALIZAR CORTE Y VERIFICACION

CIMBRADO PARA EL CORTE

LIMPIEZA DE JUNTAS

SELLADO DE JUNTAS

FALLAS DE PAVIMENTO RGIDO


GRIETAS
las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contraccin del concreto,
expansin de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundacin, accin de cargas de trfico, falta de
juntas de expansin, contraccin o de construccin

los tipos de grietas son:


- Grietas de esquina .
- Grietas longitudinales .

- Grietas diagonales.
-Grietas de restriccin.

GRIETAS DE ESQUINA
Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal y una junta o grieta
transversal. Estas grietas pueden originarse por accin de las cargas de trnsito sobre esquinas sin
soporte o por alabeo de las losas. Tambin se originan por accin de las cargas sobre reas dbiles de la
subrasante como se muestra en la figura

Grietas de esquina

Junta longitudinal

Junta transversal

GRIETAS DIAGONALES
Son grietas en diagonal con la lnea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la
accin del trnsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la accin del bombeo de
la subrasante, como se muestra en la figura

Grietas diagonales

Junta longitudinal

Junta transversal

GRIETAS LONGITUDINALES
Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento.Su origen puede deberse a
falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contraccin,
materialesexpansivosenlasubbaseosubrasante,esfuerzosdealabeoen
combinacin con las cargas, prdidas de soportes en los bordes longitudinales
porefecto de laaccin del bombeo.

Grieta longitudinal

Junta longitudinal

Grieta longitudinal

Junta transversal

GRIETAS TRANSVERSALES
Son grietas en ngulos aproximadamente rectos con el eje central del pavimento. Alguna de las causas
principales son sobrecarga de flexin repetida, de las losas sometidas a la accin del bombeo de la
subrasante, las fallas del suelo de cimentacin, la falta de juntas poco profundas, a la concentracin del
concreto.

Grieta tranversal
Grieta transversal

Junta longitudinal

Junta longitudinal

Agrietamiento prematuro por demora de corte

Mecanismo de traspaso trmico entre pavimento y su alrededor

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