MATERIALES ESTRUCTURALES

El

acero como material estructural.- El acero es una

aleacin de dos elementos importantes el hierro y el
carbono y otro elementos secundarios como impurezas en
los aceros al carbono, y como aleantes en el caso de aceros
de baja aleacin y alta resistencia como el manganeso, el
silicio, el cobre, el fsforo, el azufre que de alguna forma
ayudan a mejorar las propiedades mecnicas del acero.

El acero es el material mas verstil para usarse como

material estructural tiene una serie de propiedades y

virtudes que lo hacen de mayor total uso en la
construccin de estructuras como puentes, coberturas de
techo, gras, torres de transmisin de potencia, torres de
comunicacin, maquinas, equipos, plantas industriales,
mineras, qumicas, agroindustriales, petroqumicas etc.

Propiedades virtuosas del acero.-

1.- La alta resistencia: con su poco peso implica que las

estructuras sern mas ligeros que de cualquier otro
material se podrn construir puentes con grandes luces,
columnas esbeltas, armaduras ligeras, entramados ligeros,
vehculos no muy pesados y edificios altos.

2.- Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian con

el tiempo y tienen propiedades isotrpicas.
3.- Elasticidad: el acero es el material que mas se acerca a
la hiptesis de los diseadores por su gran elasticidad ya
que sigue la ley Hooke hasta esfuerzos bastante altos.
4.- Ductilidad: Es la capacidad de un material a deformarse
plsticamente, significativamente antes de fracturarse bajo
esfuerzos, los aceros de bajo contenido de carbono tienen
esta caracterstica ya que su seccin transversal se reduce
considerablemente y se da un gran alargamiento hasta la
fractura. En cambio los aceros de gran contenido de
carbono
no
son
dctiles,
son
frgiles,
duros
y
probablemente fracturen con un impacto repentino.
Esta propiedad tiene ventajas estructurales, ya que los
miembros estructurales sometidos a cargas desarrollan
concentraciones de esfuerzos en diferentes puntos por
diversas razones geomtricas y de fabricacin. La
naturaleza dctil de los materiales les permite fluir
localmente en esos puntos, evitndose fallas prematuras.
Otra ventaja de las estructuras dctiles, es que al
sobrecargarlas sus grandes deflexiones ofrecen evidencia
visible de la inminencia de la falla.

5.- Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es

decir poseen gran resistencia y ductilidad y ductilidad, un
miembro de acero cargado hasta que se presenten grandes
deformaciones ser aun capaz de resistir grandes fuerzas,
esto facilita que puedan cargarse a grandes deformaciones
durante su fabricacin y montaje sin colapsar, siendo
posible doblarlos, martillarlos, cortarlos taladrarlos sin
dao aparente.
Tambin podramos decir que la tenacidad es la capacidad
de absorber energa antes de colapsar.
6.- Durabilidad: Es la capacidad del acero a soportar el
medio ambiente y tener una vida larga con un
recubrimiento adecuado, algunos casos inclusive sin
recubrimiento.
7.- Posibilidad de ampliaciones de estructuras existentes:
Las estructuras existentes se pueden ampliar horizontal y
verticalmente, e inclusive se pueden reforzar los elementos
estructurales incrementando las alas, reforzando las almas,
adicionando
otros
elementos
formando
elementos
compuestos.
8.- Caractersticas de unin: El acero se puede unir de
diversas formas, inicialmente se unan mediante remaches,
luego mediante tornillos y pernos, hoy en da es muy comn
la soldadura en diferentes mtodos y procesos.

DESVENTAJAS DEL ACERO

1.-

Costo de mantenimiento: Los aceros al carbono

especialmente los estructurales son muy susceptibles a la
corrosin al estar expuestos al aire, humedad, agua,
atmsferas salinas como las marinas, y deben protegerse con
sistemas de pintura, galvanizados en caliente y fri,
proteccin catdica etc.
2.- Costo de proteccin contra incendios: Aunque los aceros
son incombustibles, pero sus propiedades mecnicas decaen
con el aumento de la temperatura y las construcciones de
edificacin debern tener proteccin contra los incendios, y
estos requieren mantenimiento.
3.- Susceptibilidad al pandeo: Entre mas largos y esbeltos
sean los miembros estructurales mas susceptibles son a fallar
por pandeo, en consecuencia las secciones transversales de
las columnas tendrn que ser robustas.
4.- Fatiga: Aunque muchas estructuras se disean para
condiciones estticas, la realidad es que siempre hay cargas
dinmicas fluctuantes, cclicas, y donde por ciclo se dan
variaciones de cambio de traccin a compresin y viceversa
cclicamente, estos ciclos de variaciones producen fallas y
fracturas por fatiga.

Desig.
ASTM

Tipo de acero

Formas
comerciales

Usos
recomendados

Esfuerzo de
fluencia Kpsi

Resistencia
a la tensin

A 36

Al carbono

Planchas,
perfiles,
barras

Puentes, techos
edificios, emperna.
soldados

36 Kpsi

58 a 80
Kpsi

A529

Al carbono

Planchas
, perfiles

Puentes, techos,
edificios, empern.,
soldados

42

60 a 85

A441

Alta resist. Baja

aleac.

Planchas y
barras 8,
perfiles

Puentes, techos,
edificios, empern. Y
soldados

40 a 50

60 a 70

A572

Alta resist. Baja

aleac.

Planchas y
barras 6,
perfiles

Construcciones
atornilladas y sold.
No puentes sold

42 a 65

60 a 80

A242

Alta resist. Baja

aleac. Resist.
Corrosion atm.

Planchas y
barras 4
perfiles

Construcciones,
empern., soldadas
con procedimiento

42 a 50

63 a 70

A588

Alta resist. Baja

aleac. Resist.
Corrosion atm.

Planchas y
barras

Construcciones
empernadas y
remachadas

42 a 50

63 a 70

A514

Aceros
templados y
revenidos

Planchas

Estructuras
soldadas con
procedimiento no
usar si ductilidad es
importante

90 a 100

100 a 130

PROPIEDADES DEL ACERO

1.- Comportamiento mecnico: para conocer las

propiedades se hace el ensayo normalizado ASTM de

traccin.
=F/A
u

L.E.

L.P

=L/L

PERFILES ESTRUCTURALES
Los perfiles mas sencillos son las barras que

pueden ser las barras redondas (),

las barras cuadradas (), las platinas ( ).
Otros perfiles mas usados son los ngulos de
lados iguales y lados desiguales ( ), los
canales ( [ ), las ( U ).
Perfiles para construcciones grandes como
columnas y vigas y entramados, grandes
armaduras como las I, las S, las WF

LOS PERFILES Y SUS PROPIEDADES

GEOMETRICAS
Importancia

de la seccin transversal.- As como las

propiedades del material son importantes, tambin son
importantes e imprescindibles las propiedades de la seccin
de un elemento estructural por que de su valor depender
su capacidad de resistir fuerzas, la capacidad de rigidez.
rea de seccin.- (A) Es el valor del rea de la seccin
transversal de un miembro estructural, siempre usado para
clculos directos para elementos que estn sometidos a
esfuerzas de traccin, compresin, corte. Esta expresado en
pulg2, en cm2, mm2, m2. Es importante siempre ubicar la
seccin critica de trabajo estructural.
Momento de inercia.- (I) Es la medida de la resistencia de la
seccin transversal, de un elemento estructural a rotar
respecto a uno de sus ejes de referencia, tambin
podramos decir que el momento de inercia es necesario
para resolver la rigidez del miembro estructural. Se usa
para calcular la resistencia de los elementos sometidos a
momentos de flexin.
Para calcular el momento de inercia necesitamos el eje
neutro de una seccin, la fibra neutra en los elementos a
flexin, que es3 aquella lnea imaginaria donde no hay
esfuerzos. I = bxd /12 para seccin rectangular respecto a su eje neutro

PARA CALCULAR EL MOMENTO DE INERCIA DE

UNA SECCIN COMPUESTA

In = Iy M2/A
Iy = In + M2/A
In = Iy + Ig M2/A

M = todos los momentos referidos al eje y

Iy = todos los momentos de inercia de
inercia referidos al eje y
n = eje neutro

n = M/
ASECCIN
MODULO
DE

s = I/c
RADIO DE GIRO
r=
I/A
MOMENTO POLAR DE INERCIA
I = Ix + Iy

EL PROYECTO ESTRUCTURAL
El proyecto estructural nace con la intencin de

satisfacer la necesidad de construccin de una

estructura que vaya a cumplir diversas funciones.
Nace de un proyecto arquitectnico.
El proyectista estructural distribuye y dimensiona las
estructuras y las partes de esta, har el trazo
general, el estudio de las formas estructurales, y
que soporten las cargas a que estarn sometidas.
OBJETIVOS DEL PROYECTISTA
Seguridad.- soportar con seguridad las cargas, y
adems aplicar los criterios para que las deflexiones
y vibraciones no crean preocupaciones y alarmas en
sus usuarios.
Costo.- El proyectista debe tener en cuenta que los
costos definen la competitividad, sin sacrificar la
seguridad debe buscar las mejores combinaciones de
elementos estructurales para un costo optimo
Factibilidad.- Debe tener en cuenta su realidad, saber
de que dispone para proyectar y disear, tanto las
facilidades en su fabricacin y montaje.

ICONOS DE LA CONSTRUCCION
ACTUAL

TORRES PETRONAS

TORRE JIM MAO

CARGAS EN ESTRUCTURAS
Son los pesos, fuerzas, efectos que van a actuar en la

estructura, pueden ser permanentes, temporales,

variables. El diseador deber estimar con precisin
las cargas que recibir la estructura durante su vida
til. No debe dejar de considerarse cualquier carga que
pueda presentarse, despus de la estimacin debe
investigarse las combinaciones mas desfavorables que
puedan ocurrir en un momento dado.
Las cargas las podemos clasificar en cargas muertas y
cargas vivas.
CARGAS MUERTAS.- Son cargas de magnitud constante,
que permanecen fijas en un mismo lugar, estas son el
peso propio de la misma estructura y otras cargas
permanentemente unidas a esta. Para un edificio de
acero algunas de estas cargas se deben al peso de la
estructura, pisos. Tabiques, techos gasfitera, ventanas,
puertas, etc. Para disear la estructura es necesario
estimar estas cargas, luego calcular, los elementos y
posteriormente seleccionados verificar lo estimado con
lo diseado. Existen tablas y formulas para hacer
estimaciones con bastante aproximacin por ejm. Las
tablas A1, A2 del cdigo ANSI.

CARGAS VIVAS
Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar,

de lugar y magnitud, dicho de manera simple son las

que no son muertas, pueden desplazarse por su
propio impulso como los automotrices, los camiones,
las personas, los trenes, y se denominan cargas
mviles. Aquellas que son desplazables como los
muebles, las mercancas, materiales nieve son las
movibles, otras son naturales como la lluvia, viento,
cambios de temperatura, sismos.
Una descripcin mas detallada podramos decir:
1.- Cargas de piso. El peso mnimo de las cargas
vivas que debe usarse en el diseo de edificios se
especifican claramente en los llamados cdigos, o
reglamentos de cada pas, regin o ciudad si es que
lo tienen, sino hay usar los similares, en nuestro pas
hay el Reglamento nacional de construcciones, y a
falta de informacin se puede tomar de otro pas por
Ej. el ANSI

TIPOS DE ESPACIOS

CARGA EN
K/m2

SALONES DE CLASE ASIENTOS FIJOS

200 A 300

SALONES DE CLASE ASIENTOS MOVILES

200 A 500

AUDITORIOS ASIENTOS FIJOS

200 A 300

AUDITORIOS ASIENTOS MOVILES

500

TEATROS

250 A 300

SALONES DE BAILE

500 A 600

CARGAS PARA OTROS TIPOS DE

USO
OCUPACION

k/m2

COMERCIO

375 A 625

FABRICAS LIGERAS

375 A 625

FABRICAS PESADAS

625 A 750

ALMACENAMIENTO LIGERO

600 A 625

ALMACENAMIENTO PESADO

1200 MAX

CARGAS VIVAS EN PUENTES

Para camiones hasta 1862 K/m por carril
Para autos hasta 744 K/m por carril
Ferrocarriles 11.9 Ton/m
Para impacto, velocidades, curvas se usan factores

analizados por casos que pueden llegar hasta el 30%

por caso
ESPECIFICACIONES LRFD IMPACTO
%
SOPORTES DE ELEVADORES Y MAQUINARIA PESADA

100

MAQUINAERIA LIGERA

20

MAQUINAS RECIPROCANTES

50

PARA COLGANTES QUE SOPORTEN PISOS

33

GRUAS PUENTES CON CABINA

25

GRAUS PUENTES LIGERAS

10

CARGAS DE VIENTO
El

anlisis de los efectos del viento sobre las

estructuras es un problema complejo de aerodinmica
que inclusive en otras realidades se simulan en tneles
de viento, sin embargo para las condiciones en que se
dan los vientos normalmente se pueden considerar al
viento como un flujo laminar, un fluido no viscoso e
incompresible y la presin del viento seria.

p = v2 donde p es presin de velocidad

densidad del aire = 1.22 K/m3

v = velocidad del aire

En las consideraciones del viento sobre las superficies
de las estructuras se usa un factor de forma tambin
llamado coeficiente de presin Cs, entonces la
expresin de aplicacin para las consideraciones de
viento seria.

P = 0.00445 Cs v2

v en Km./hr

CARGAS DE VIENTO
CONDICIONES

BARLOVENTO
(C)

SOTAVEN
TO (C)

EDIFICIO DE TECCHO PLANO

0.9

-0.3 A -0.6

TECHO INCLINADO SIMPLE Y A

DOS AGUAS 0 20

-0.7

-0.7

TECHO INCLINADO SIMPLE Y A

DOS AGUAS 21 - 30

0.07 A 2.1

-0.7

TECHO INCLINADO SIMPLE Y A

DOS AGUAS 31 A 60

0.03 A 0.9

-0.7

TECHO INCLINADO SIMPLE Y A

DOS AGUAS MAYOR DE 60

0.9

-0.7

TOMAR EN CUENTA LAS

ALTURAS DE LOS EDIFICIOS Y LA
ALTURA DE LA LOCALIDAD, SU
UBICACIN Y VECINDAD DE
BOSQUES, DESIERTOS
UBICACIN RESPECTO AL MAR, Y
CONSIDERACIONES LOCALES

CARGAS DE SISMO
Los sismos son desastres naturales que pueden ocurrir

inesperadamente y leve como violentamente hay varios

zonas ssmicas dada por los cinturones de fuego o
volcnicos o por fallas geolgicas de la evolucin de la
corteza terrestre.
La respuesta de una estructura a un sismo depende de
su localizacin su orientacin con relacin a la direccin
de los movimientos mas violentos del terreno, sus
periodos naturales de vibracin y sus caractersticas de
amortiguacin.
Una expresin que permite evaluar la fuerza lateral
mnima que se supone que acta en la direccin de los
dos ejes principales de una estructuracin en forma no
simultanea se puede calcular.
V = Zx Kx Cx W donde Z= factor de zona, K= Coef de
tabla, W= peso muerto de la estructura C= 0.05/ T 1/3
T = 0.005hn/ D hn = altura en metros desde la base
hasta el nivel mas alto, D = dimensin del edificio a la
direccin de las fuerzas en metros.
Para nuestro pas si queremos simplificar consideremos
un factor de carga por sismo de 1.33

DISEO CON FACTORES DE CARGA

EL diseo con factores de carga es un diseo aplicable a con

el diseo de rotura, diseo plstico, diseo elstico.

El diseo con factores de carga y resistencia se basa en los
conceptos de estudios limites, es decir que es la condicin
en la que una estructura o parte de ella deja de cumplir su
pretendida funcin; existen dos tipos de estados limites: los
de resistencia y los de servicio.
Estados limites de resistencia.-Se basa en la seguridad o
capacidad de carga de las estructuras e incluyen las
resistencias plsticas, de pandeo, de fractura, de fatiga etc.
Estados limites de servicios.-Se refieren al comportamiento
de las estructuras bajo cargas normales de servicio y tienen
que ver con aspectos asociados con el uso y ocupacin,
tales como deflexiones excesivas, deslizamiento,
vibraciones y agrietamientos.
En resumen las estructuras no solo deben ser capaz de
soportar las cargas de diseo o limites sino tambin las de
servicio o trabajo en forma tal que cumplan los requisitos de
los usuarios.
Las especificaciones LRFD se concentran mas en los estados
limites de resistencia y le permiten al proyectista y
diseador cierta libertad en el rea de servicio, La
seguridad publica no deja a juicio de los proyectistas.

FACTORES DE CARGA LFRD

En el mtodo LRFD las cargas de trabajo o servicio Qi se

multiplican por ciertos factores de carga o seguridad i

que siempre son mayores que 1.0 y se obtienen las
cargas factorizadas, las magnitudes de los factores
de carga varan dependiendo del tipo de combinacin
de cargas.
La estructura se proporciona para que tenga una
resistencia ultima de diseo suficiente para resistir las
cargas factorizadas. La resistencia se considera igual a
la resistencia terica o nominal Rn del miembro
estructural, multiplicada por un factor de resistencia
que normalmente es menor que 1 cuyo valor toma en
cuenta las incertidumbres relativas a los materiales,
dimensiones, mano de obra, y que logra mayor
confiabilidad y uniformidad en el diseo.
En resumen podemos concluir i Qi = Rn el
miembro de la izquierda se refiere a los efectos de las
cargas en la estructura y el de la derecha re refiere a la
capacidad del elemento estructural

FACTORES DE CARGA APLICACION

Los factores de carga tienen por finalidad incrementar las cargas

por la incertidumbre de una buena estimacin de cargas vivas y

muertas. El factor de carga viva es mayor que el de la carga muerta.
Las combinaciones usuales de cargas consideradas en el LRFD estn
dadas en la especificacin A4.1 con las formulas:
U = 1.4 D Form. A4.1, U = carga ultima, D = carga muerta.
U = 1.2 D + 1.6 L + 0.5(Lr o S o R) Form. A4.2, L = carga viva, Lr =
carga viva en techos, S = cargas de nieve, R = Carga inicial de nieve
o hielo sin incluir encharcamiento, las cargas de impacto solo se
considera en esta formula.
U = 1.2D+1.6(Lr o S o R)+(0.5L o 0.8W) Form. A4.3, w=carga de
viento.
U = 1.2 D + 1.3 w + 0.5 L + 0.5(Lr o S o R) Form. A4.4
U = 1.2 D + 1.0 E + (0.5L o 0.2 S)
Form. A4.5, E = carga de sismo
Considerar solo en A4.5 carga de impacto, considerar 1 como factor
de L en formulas A4.3, A4.4, A4.5 cuando se trata de garajes, reas
de reunin publicas, y en todas donde la carga exceda de 100 lb/pie 2
U = 0.9D+o-(1.3w o 1.0E) casos en que se haya sobrestimado la
carga y exista la posibilidad de levantamiento por ser muy altos
viento y sismo

EJEMPLO DE ESTIMADO DE CARGAS

Las cargas axiales para una columna de un edificio se han

calculado de acuerdo con el reglamento con los

siguientes resultados:
Carga muerta = 200 Klb
Carga de techo = 50 Klb carga viva de nieve o agua de
lluvia
Carga viva de los pisos 250 Klb
Carga de viento 80 Klb
Carga de sismo 60 Klb, determine la carga critica de
diseo usando las formulas LRFD
A4.1 U=1.4x200=280 Klb
A4.2 U=1.2x200+1.6x250+0.5x50=665 Klb
A4.3 U=1.2x200+1.6x50+0.8x80=384 Klb
A4.4 U=1.2x200+2.3x80+0.5x200+0.5x50=494 Klb
A4.5 U=1.2x200+1.0x60+0.5x250= Klb
A4.6a U=0.9x200-1.3x80=76 Klb
A4.6b U=0.9x200-1.0x60= Klb
La combinacin critica es de 665 Klb
Ntese que la aplicacin de las formulas A4.6a y b no dan
levantamiento

FACTORES DE RESISTENCIA

Los factores de resistencia se dan por las condiciones

desconocidas de varios casos dados en la suposicin sobre

la resistencia de un material su fabricacin y montaje como
elemento estructural, los factores que afecta ala resistencia
ultima que son menores que 1 se dan en la siguiente tabla.
FAC.
RES

SITUACIONES

1.00

APLASTAMIENTO EN AREAS PROYEC. DE PASADORES, FLUENCIA DEL ALMA

BAJO CARGAS CONCENTRADAS, CORTANTE EN TORNILLOS EN JUNTAS TIPO
FRICCION

0.90

VIGAS SOMETIDAS A FLEXION Y CORTE, FILETES DE SOLDADURA CON

ESFUERZOS PARALELOS AL EJE DE LA SOLDADURA, SOLDADURA DE RANURA
EN EL METAL BASE

0.85

COLUMNAS APLASTAMIENTO DEL ALMA, DISTANCIAS AL BORDE Y CAPACIDAD

DE APLASTAMIENTO EN AGUJEROS

0.80

CORTANTE EN EL AREA EFECTIVA DE SOLDADURAS DE RANURA CON

PENETRACION PARCIAL

0.75

TORNILLOS A TENSION, SOLDADURAS DE TAPON O MUSCA, FRACTURA EN LA

SECCION NETA DE MIEMBROS DE TENSION

0.65

APLASTAMIENTO EN TORNILLOS QUE NOSAN TIPO A 307

0.60

APLASTAMIENTOEN TORNILLOS A30. APLASTAMIENTO EN CIMENTACIONES DE

CONCRETO

ELEMENTOS ESTRUCTURALES A
TRACCION (TENSION)

Este tipo de trabajo estructural es la mas sencilla de

analizar, se encuentran en armaduras de techos (tijerales),

puentes, torres de transmisin de potencia elctrica, torres
de comunicacin, tirantes etc.
ELEMENTOS MAS USADOS: El mas simple la barra redonda,
la platina, el Angulo, el doble Angulo, la T, el canal, el doble
canal de espaldas de cajn, armada, el W y S, y el cajn de
ngulos y el cable

DISEO POR RESISTENCIA A TRACCION

La especificacin LRFD D1 estipula que la resistencia de un

miembro a traccin i Pn, ser la mas pequea de los

valores obtenidos con las expresiones calculadas:
Pu = ixFyxAg
=0.9, Pu=Resitencia, Fy= esfuerzo de
fluencia, Ag=seccion bruta.
Pu = ixFuxAe
=0.75, Fu=esfuerzo ultimo, Ae=seccion
neta
Estas expresiones no son aplicada a barras redondas ni
cables
AREAS NETAS.- La disminucin de las secciones de trabajo
de los elementos estructurales por la presencia de agujeros
debido a que va ser unido a otro por medio de remaches,
tornillos y pernos hace que la seccin disminuya y hay que
hacer la evaluacin de la seccin neta, esta evaluacin es
necesaria en el caso de elementos a traccin. Cuando se
hace ensamblesb los agujeros de dimetro nominal, por lo
a
menos hay que perforarlos
con una tolerancia mayor en
P
Ae=axtdel
2(d+1/8)xt
1/16
y aumentarle
1/16 Ppor efecto
punzonado, en
d
total t1/8

AREA NETA

EFECTO DE AGUJEROS ALTERNADOS.- algunas veces los

agujeros no estn alineados sino alternados,

para
aumentar las distancias entre agujeros neta y mejorar
la seccin en estos casos hay dos distancias a
considerar: el paso (s) que es la distancia longitudinal
entre dos agujeros consecutivos alternados, y el gramil
(g) que es la distancia transversal entre dos agujeros
s alternados.
consecutivos
Para calcular el rea neta de un
a
arreglo de agujeros alternados
se calculara la ancho total
2
normal menos los agujeros de
b
g
2
la ruta considerada y se le
c
2
agregara
s2/4g
por
cada
7/8+1/8
diagonal en la ruta.
2
d
e
2

f 3 h

Abef =10-2x1 = 8
abdh = 10 2x1 + 32/4x2 = 9.13
acdh = 10 3 x1+ 32/4x8+32/4x2 = 8.53 abcdh = 10 3x1+32/4x2 = 8.25
La ruta menor es abef con 8
La seccin critica ser 8 x = 4

AREA NETA EN CONECCIONES

AREA NETA Y EFECTO DEL RETRAZO DEL CORTANTE.-Se da por
REMACHAD.
que la transmisin de los esfuerzos, a travs de la seccin no es

homognea en los perfiles que no son barra.

Caso general: si la fuerza se transmite directamente a cada uno
de los elementos de la seccin transversal de un miembro por
medio de conectores, el rea neta efectiva, Ae es igual a su rea
neta, An.
MIEMBROS ATORNILLADOS O REMACHADOS.- Si la carga se
transmite por medio de tornillos y remaches a travs de algunas
partes del miembro el valor de rea neta Ae debe determinarse.

L
Ae = U x An

Los valores de U segn LRFD.B3 es 1-x/L donde L

es la longitud remachada y x es distancia del entre el plano de
conexin y el eje del centroide del perfil, mientras sea menor x
mayor ser el rea efectiva.

AREA NETA EN CONEXIONES

SOLDADAS
a) los perfiles W, M o S con ancho de alas no menores que dos

tercios de sus peraltes y tees cortadas, siempre que la

conexin sea por las alas. Las conexiones atornilladas o
remachadas deben tener no menos de tres conectores por
hilera en la direccin de la fuerza, usar U = 0.90
b) Los perfiles W, M o S, tees y secciones armadas que no
cumplan las condiciones del prrafo (a) debern tener no
menos de conectores por hilera, en la direccin de la fuerza,
usar U = 0.85
c)
Todos los miembros con conexiones atornilladas y
remachadas con solo dos conectores por hilera en la dire. de la
fuerza usar U = 0.75
MIEMBROS
SOLDADOS.-Cuando
se
unen
elementos
estructurales a traccin por soldadura no todas las partes del
elemento se unen, el rea neta efectiva se determina con el
factor U, y la expresin:
Ae = U x Ag
Si la carga de tensin se transmite por medio de soldaduras
transversales a algunas partes del miembro estructural de los
tipos W, S y M y tes estructurales cortadas al rea neta Ae ser
igual a las partes directamente conectadas.
Si se usan placas o barras conectadas por soldaduras
longitudinales estas pueden fallar prematuramente por rezago
del cortante en las esquinas y si los cordones estn muy
separados el LRFD estipula, La longitud de los cordones no de
ser menor que el ancho de las placas y las barras.

DISEO DE ELEMENTOS A
TRACCION
EL AREA NETA EFECTIVA ser igual Ae = U x Ag ; y U ser:
Cuando L > 2w
Cuando 2w > L > 1.5w
Cuando 1.5w > L >w
Donde L = longitud de la
W = ancho de la placa

U=1
U = 0.87
U = 0.75
soldadura en pulgadas

A) Debern ser compactos.

B) Tener dimensiones que se ajusten en la estructura con una

relacin razonable a la dimensin de los otros miembros.

C) tener conexiones con tantas partes de las secciones como
sea posible para minimizar el rezago del cortante.
Para mantener la rigidez de los elementos debe verificarse la
relacin de esbeltez L/r 300, mnimo r = L/300,
exceptuando las barras redondas que tienen un radio de giro
muy pequeo
Para considerar el peso por cargas de gravedad tomar:
Pu = 1.4D
(1)
Pu = 1.2D+1.6L
(2)
La aplicacin de expresin (1) no ser aplicado si la carga
muerta es de ocho veces la carga viva.
En la seleccin de perfiles que soporten traccin el
proyectista tienen libertad de elegir, pero deben seguir
algunas recomendaciones para una mejor respuesta
estructural:

APLICACION

Problema.- Se desea seleccionar un perfil W 10 de acero

A36 de 24 pies de longitud, que soporte una carga
muerta de servicio de tensin D = 120 Klb y una carga
viva de servicio de traccin PL = 70 Klb. El perfil se unir
en sus extremos con 2 pernos en dos hileras de pernos
de de diametro, en cada lado del ala.
SOLUCION:
Pu = 1.4 D = 1.4 x 120 Klb = 148
Klb

Pu = 1.2 D + 1.6 L = 1.2x120 +

1.6x70 = 256 Klb

Mnimo Ag = Pu/0.90x36 =
256/32.4 = 7.9 plg2

VARILLAS Y BARRAS
Las barras y varillas que estn sometidos a esfuerzos de

traccin se unen en sus extremos por medio de soldadura

o con las puntas roscadas y ajustadas con tuercas.
El esfuerzo de diseo nominal para varillas es igual x
0.75 x Fu segn la tabla J3.2 del LRFD, este esfuerzo se
aplica al rea total AD de la varilla calculada con el
dimetro exterior de la rosca, el rea requerida para una
carga puede calcularse con la siguiente expresin A D = Pu/
x 0.75 x Fu con = 0.75, la carga factorizada Pu para
disear conexiones no debe ser menor de 10 Klb excepto
en casos de celosa, tensores y largueros de pared.
Probl.- Seleccione una varilla roscada para soportar una
carga de traccin muerta de 8 Klb y una carga viva de 16
Klb de acero A36
Pu = 1.2 D + 1.6 L = 1.2 x 8 + 1.6 x 16 = 35.2 Klb
AD = Pu/ 0.75 Fu = 35.2/ 0.75x0.75x58 = 1.08 pulg 2
Selec. 1 1/8

MIEMBROS A COMPRESION AXIAL

INTRODUCCION.- Existen diversos elementos que trabajan a

compresin, y uno de los mas utilizados estructuralmente es

la columna, tericamente se consideran con cargas axiales
pero en la realidad casi no existe elemento a compresin
axial, ya que las cargas son excntricas, los elementos no son
perfectamente rectos, y las vigas que acompaan a las
columnas no transmiten las cargas axialmente.
Los elementos que trabajan como columnas son diversos. en
los conjuntos estructurales por ejemplo las bridas superiores
de las armaduras, las alas de compresin de las vigas
laminadas de alma llena, las alas las vigas armadas, los
elementos verticales de los marcos etc.
Los experimentos y usos han demostrado que los elementos
esbeltos tienden a pandear a esfuerzos menores que los del
limite elstico, un parmetro muy usual para evaluar la
resistencia al pandeo es la relacin de esbeltez L/r que para
fines de miembros a compresin este valor varia de 1 a 200.
Los esfuerzos residuales tambin influyen mucho en la
resistencia al pandeo de las columnas, estas tensiones
pueden tener origen en la fabricacin de los perfiles, en la
manipulacin de estos en la aplicacin de la soldadura.
La presencia de los agujeros se supone que no resta seccin
de resistencia porque son llenados por los remaches y pernos.

COLUMNAS
Los perfiles usados como columnas son diversos con

caractersticas donde son mas importantes la regularidad

y mayor valor de radio de giro de la seccin ya que este
parmetro es parte de la relacin de esbeltez.

RESTRICCIONES EN LOS EXTREMOS

LONGITUDES EFECTIVAS DE COLUMNAS
ROT. IMP
TRAS. LIB.
ROT. Y
TRAS.
LIB.

0.5

0.7

1.0

1.0

2.0

2.0

K TEORICO

0.65

0.80

1.2

1.0

2.10

2.0

K
RECOMENDADO

ROTACION Y TRASLACION
IMPEDIDOS

ROTACION LIBRE
TRASLACION IMPEDIDA

FORMULAS DE COLUMNAS

DEDE
EULER
FORMULA
FORMULA
EULER

P Fe
P
A

xE
xE
(L / r)2

FORMULAS
LRFD
A
(L / r)2
Pu = x Pn = x Fcr x Ag
=0.85
c = K x L x Fy/E Fy/Fe = c LRFD (E2-4)
formula inelstica
Fcr = (0.658 c2) x Fy para = 1.5
(E2-2)
formula elstica
Fcr = (0.877/ c2)Fy para c >1.5
(E2-3)

Columnas largas

GRAFICA ECUACIONES LRFD

Fcr

cortas

Columnas intermedias

FORMULA
INELASTICA

FORMULA
ELASTICA

c=1.5

KL/r

COLUMNAS ARMADAS CON SUS

COMPONENTES EN CONTACTO
COLUMNAS SIN LIGAZON
ALGUNA, SE CONSIDERA
TRABAJO INDEPENDIENTE

COLUMNAS CON PLACAS

ITOTALMENTE LIGADAS
KL/r = 1.732 L

COLUMNAS CON
CONEXIN CON FRICCION
EN LOS EXTREMOS
KL/r = 1.732

REQUISITOS DE CONEXIN EN
COLUMNAS ARMADAS CUYOS
COMPONENTES ESTAN EN
CONTACTO
Cuando las columnas se apoyan en placas base, estas

deben conectarse en sus extremos con pernos o

soldadura a las placas; si se sueldan las longitudes de los
cordones deben ser iguales por lo menos al ancho
mximo del miembro; si se usan pernos estos deben
espaciarse longitudinalmente a masa de 4 dimetros
entre centros y la conexin debe extenderse a una
extensin por lo menos de 1,5 veces el ancho mximo del
miembro.
Cuando una componente de una columna armada consta
de una placa exterior, las especificaciones LRFD
recomienda que el espaciamiento mximo de los
cordones intermitentes y/o pernos a lo largo del gramil,
la distancia no debe ser mayor que 127/Fy veces el
espesor de la parte mas delgada ni de 12 pulgadas.
Si se colocan pernos en forma escalonada la distancia de
estas no debe ser mayor de 190/Fy veces el espesor de
la parte mas delgada ni de 18 pulgadas.

SIGUEN REQUISITOS
Si se usan aceros interperizados sin pintar,
la especificacin LRFD da valores de
espaciamiento cuando a/ri 50 todas las
partes de la columna actuaran como una
unidad si es mayor usa la especificacion E4-2
de la relacion de esbeltez modificado
(KL/r)m = (KL/r)2o + (a/r 50)2 donde
a=distancia entre conectores y r es el radio
minimo de una componente de la columna.
Si las columnas armadas solo se conecta sus
partes en los extremos con pernos de ajuste
apretados
la
especificacin
LRFD
E4-1
recomienda
(KL/r)m = (KL/r)2o + (a/r )2

COLUMNAS DE CELOSIA
(L/r)c < ( L/r)m
La celosia esta sujeta a una fuerza cortante normal

igual al 2% de la resistencia de diseo por

compresion P del miembro
La relacion de esbeltez 140 celosia simple
La relacion de esbeltez 200 celosia doble.
Si la distancia entre conectores es 15 usar
celosia simple
Si la distancia entre conectores es >15 usar
celosia doble
Las dimensiones de las placas de union extrema no
deben ser menores a l/50 donde l es la distancia
entre conectores o cordones de soldadura

MARCOS

PARA CALCULAR LOS FACTORES K SE USAN LOS

NOMOGRAMAS LRFD C-C2.2

GA
100

20

GB

100

GA
100

LADEO PERMITIDO

K
1.0

0.3
LADEO IMPEDIDO

GB
100

G = (Ic/Lc) / (Ig/Lg) LOS SUBINDICES A Y B SE REFIEREN A

LOS EXTREMOS DE LA COLUMNA

G=10

G=1

VIGAS
Son elementos estructurales que soportan cargas

estructurales transversales a su eje, se usan

generalmente en posicin horizontal, sujetas a
cargas verticales y cargas por la gravedad.
Entre las aplicaciones tenemos las vigas
propiamente dichas, las viguetas, los dinteles, los
largueros en puentes, las vigas de arriostre
amarre.
PERFILES USADOS EN VIGAS
Se usan los canales, las vigas I, pero principalmente
las vigas W, entre los perfiles laminados.
pero se usan tambin vigas armadas como las vigas
canon, las vigas de celosa etc.

VIGAS
ECUACION DE LA FLEXION. fb = M x c / I fc = M / S donde S=I/c modulo de seccin
Esta expresin es para esfuerzos debajo del limite elstico
COMPORTAMIENTO ELASTICO Y DE FLUENCIA

FACTOR DE FORMA
Relacin del momento plstico al momento de fluencia
FF=Mp/Mf 1.5 para perfiles rectangulares para perfiles

laminados de 1.1 a 1.2

VIGAS
MOMENTO ELASTICO
Es el producto del esfuerzo elstico o proporcional o

fluencia por el modulo elstico My = E x F.S. x S

MOMENTO PLASTICO
Es el producto del esfuerzo de fluencia por el modulo
plstico = Mp = Fy x Z
EL MECANISMO DEL HUNDIMIENTO

DISEO DE VIGAS
Se consideran 3 condiciones de soporte lateral de las vigas;
Vigas con soporte lateral continuo
Vigas con soporte lateral a intervalos cortos
Vigas con soporte lateral a intervalos mas grandes.

Mn
momento
nominal
resistent
e de la
viga

Pandeo
inelstico
zona 2

Pandeo
plstico
zona 1

Lp

Pandeo
elstico
zona 3

Lr

Lb Longitud sin soporte lateral del ala de compresin

DISEO DE VIGAS ZONA 1

Para que los perfiles sean considerados

compactos debe verificarse

p = bf/2tf 65/ Fy
p = hc/tw 640/ Fy
Se escogen los perfiles que tengan el suficiente

capacidad de momento de diseo Mn y luego se

verifican por corte, deflexin, fatiga aplastamiento
etc.
Luego se selecciona el perfil mas ligero que tenga

el modulo plstico requerido de las tablas LRFD

PANDEO INELASTICO ZONA 2

Si se proporciona soporte lateral al ala de compresin de una

viga tal que el miembro pueda flexionarse hasta que alcance

una deformacin de fluencia en algunos puntos pero no en todo
el elemento a compresin, antes de que ocurra el pandeo lateral
tendremos un pandeo inelstico, Las perdidas de resistencia de
los perfiles por esfuerzos residuales son considerables y llegan
hasta 10 Kpsi para perfiles laminados y 15 Kpsi para perfiles
soldados.
COEFICIENTES DE FLEXION ZONA 2.- Es un coeficiente que se
incluye en las formulas para tomar en cuenta el efecto de
diferentes gradientes de momentos sobre el pandeo torsional
lateral, el pandeo latera se ve afectado por las condiciones de
restricciones en los apoyos y las condiciones de carga ejm.

Cb =1

Cb > 1

DISEO DE VIGAS ZONA 2

Para calcular el coeficiente Cb
Cb = 1.75 + 1.05(M1/M2) + 0.3(M1/M2)2 < 2.3
M1 Monento menor y M2 es el momento mayor entre los

extrermos de la longitud sin apoyo lateral

Algunos casos

Cb = 1

Cb = !.75

Cb = 1.13

DISEO EN ZONA 2 y 3
CAPACIDAD POR MOMENTOS EN LA ZONA 2
Mn = Cb [Mp BF (Lb-Lp)] Mp
BF factor de carga

DISEO EN LA ZONA 3

Si la longitud sin soporte del ala de compresin es mayor que Lr

esta se pandeara elsticamente antes de que alcance el esfuerzo

de fluencia entonces se aplica la ecuacin para determinar el
momento de flexo torsin llamado momento critico Mcr
Mcr = Cb /Lb EIyGJ+(E/Lb) IyCw
G = modulo de elasticidad cortante 11200 Kpsi
J = constante de torsin
Cw = constante de alabeo
Esta expresin es aplicable a perfiles compactos, con simetra y
canales cargados en el alma

DISEO DE VIGAS CONTINUAS

El LRFD especifica para vigas continuas una regla

emprica, que considera una redistribucin de

esfuerzos plsticos en los apoyos y establece que
para secciones compactas, se considere el diseo
con el 90% de los momentos mximos negativos,
solo para las cargas causadas por gravedad que
siempre son en los apoyos, y que los momentos
positivos se incrementen en un 10% del promedio
de los momentos negativos entre apoyos
adyacentes.
Esta reduccin no se aplica a aceros A514 ni vigas
con trabes hibridas ni a momentos producidos por
cargas en voladizo ni aceros con Fy mayor que 65
Kpsi.

FUERZA
Y
ESFUERZO
CORTANTE
EN
En las exigencias de flexin de las vigas se dan esfuerzos cortantes
debido al cambio de longitudes de sus fibras longitudinales, en las
VIGAS

unas se alargan y otras se acortan y se van a dar desplazamientos

contrarios en la fibra neutra, en la que se dan simultneamente
esfuerzos cortantes y rasantes, en vigas de acero los esfuerzos
cortantes son soportados por el material pero habra que poner nfasis
en el anlisis en las fuerzas concentradas cerca de los apoyos que si
generan efectos de cizallamiento.
Habra tomar consideraciones del efecto de cizallamiento por ejemplo
cuando las columnas no estn bien alineadas verticalmente
Tambin se dan en uniones de vigas con columnas y estas son muy
rgidas, y que las almas se encuentran en un mismo plano.
Cuando se cortan las alas inferiores para fines de apoyo, por falta de
altura
Cuando la viga se encuentre fuertemente cargada
Cuando las almas son muy delgadas
Por resistencia conocemos
fv = V*Q / I*b donde fv = esfuerzo cortante, V = fuerza cortante
Q = momento esttico respecto al eje neutro de la
parte
de la seccion transversal al nivel del esfuerzo
corta
b = ancho de la seccion al nivel del esfuerzo cortante

CORTANTE EN VIGAS

FUERZA Y ESFUEZO CORTANTE

Tambin se consideran para fallas plsticas,

inelsticas y elsticas.
1.- Caso de fluencia del alma todos los perfiles W y C
Si h/tw 187 k/Fyw = 70 para el acero A36
k coeficiente de pandeo del alma, = 0.9
vVn = v x 0.6 Fyw x Aw = 19.4 x d x tw en Klb para

A36
2.- Para pandeo inelstico del alma
Si 187k/Fyw<h/tw 234 k/Fyw= 87 para el A36
vVn = v x 0.6 x Fyw x Aw[187k/Fyw]/h/tw = 19.4 d tw

3.- Para pandeo elastico del alma

Si h/tw>234k/Fyw = 87 para A36
vVn = vAw [26400k/(h/tw)] = [118000/(h/tw)2]d tw para A36

ALMAS Y ALAS CON CARGAS CONCENTRADAS

Cuando los miembros estructurales de acero estn cargados
perpendicularmente en su ala y simtricamente respecto al alma sus
alas y alma deben tener suficiente resistencia de diseo por flexin por
fluencia aplastamiento y pandeo lateral del alma, as tambin como
para miembros cargados concentradamente en ambas alas.
CARGA NOMINAL DE TENSION QUE PUEDE APLICARSE A TRAVES DE UNA
PLACA SOLDADA AL ALA DE UNA SECCION W.
Rn = 6.25tf2Fyf
= 0.9 No necesita verificacin si la longitud de
carga medida transversalmente al ala de la viga es < 0.15 del ancho b f
FLUENCIA LOCAL DEL ALMA

La resistencia nominal del alma de una viga en la base del cordn que conecta al ala cuando

se aplica una carga concentrada o reaccin, se determina con alguna de las dos expresiones:

SI LA CARGA O REACCION CONCENTRADA CAUSA TENSION O COMPRESION Y ESTA APLICADA A

UNA DISTANCIA MAYOR QUE EL PERALTE USAR LA EXPRESION

Rn = (5k+ N) Fyw tw
apoyo de la fuerza,

= 1,

Rn = Resistencia nominal de la viga, N = Longitud de

k = distancia entre el borde exterior del ala i la base del filete

SI LA FUERZA ES UNA CARGA O REACCION CONCENTRADAAPLICADA EN O CERCA DEL

EXTREMO USAR:

Rn = (2.5k + N) Fyw tw

=1

 APLASTAMIENTO DEL ALMA Si se aplican cargas

concentradas a un miembro estructural cuya alma no esta

atiesada, la resistencia nominal por aplastamiento debe
determinarse por: Si la carga concentrada se aplica a una
distancia no menor que d/2 medida desde el extremo de W
Rn = 135 tw2 [1+3(N/d)(tw /tf)1.5] Fyw tf / tw
=0.75
Si la carga concen. se aplica a una distan. menor d/2 desde
el extremo
Rn = 68 tw2 [1+3(N/d)(tw /tf)1.5] Fyw tf / tw
=0.75

PLACAS DE ASIENTOS PARA VIGAS

Cuando un extremo de viga va ser soportado por concreto o

mampostera es necesario distribuir las reacciones de las vigas

por medio de placas o apoyos, se supone que la reaccin se
distribuye uniformemente por medio de las placas a la
mampostera o concreto y esta reacciona contra la placa.
El espesor t de la placa = 2.22Ru/A1Fy Ru=reaccin
factorizada A1= rea de la placa, se determina dividiendo la
reaccin factorizada entre la presin ultima sobre el concreto o
mampostera que se halle debajo de la placa A1 = Ru/ c0.85fc
c=0.60, A1=area de la placa que se extiende sobre toido el
ancho del concreto o mamposte.
Si la placa no es del ancho del concreto se calculara con
A1 = (1/A2)(Ru/ c0.85fc)2 La longitud de la placa no debe ser
menor que la N requerida para prevenir la fluencia del alma ni
menor que 4

ARMADURAS, CERCHAS Y
TIJERALES

ARMADURA.- Es un entramado o arreglo de miembros

estructurales unidos en sus extremos de manera que

constituyen una estructura rgida, los elementos
estructurales simples pueden ser canales C U, ngulos, I,
W, doble ngulo, doble canal, tubos etc. Estos elementos
pueden estar unidos por remaches, pines, pernos,
soldadura.
El elemento fundamental de la armadura es el triangulo,
inicialmente concebida como tres barras unidas por sus
extremos mediante pasadores sin friccin y constituye un
conjunto indeformable.
El diseo de armaduras exige la determinacin de los
esfuerzos de los diversos miembros de dimensiones
apropiadas y de formas estructurales adecuadas para
soportar las fuerzas que pueden ser de traccin
compresin

ARMADURAS, CERCHAS Y
TIJERALES
Se supone que el peso del elemento es pequeo
respecto a las cargas que soporta, si se considera
apreciable los pesos propios deber este repartirse
como P/2 en cada extremo.
Deber considerarse en su conformacin que todas
las fuerzas exteriores se aplican en los nudos y que
los ejes geomtricos de sus miembros debern
concurrir en un punto en el nudo.
En armaduras grandes para la provisin de los
efectos de dilatacin y contraccin por los cambios
de temperatura de deber colocar un apoyo de
rodillo.
Las armadlas pueden ser aplicados como estructura
de techos en las que destacan modelos de:

VARIANTES DE ARMADURAS DE TECHOS

ARMADURA KING DE USO EN LUCES

PEQUEAS

ESQUEMA GENERAL DE TECHO

PARTES DE UNA ARMADURA

REAL

VIGUETAS O CORREAS DE CELOSIA

RECOMENDACIONES
Armadura FINK.- Es una armadura de uso comn a

dos aguas con luces de hasta 36 m, son econmicas,

puede cubrir pendientes de hasta 40%.
Armadura HOWE.- Puede cubrir luces de hasta 30 m
Armadura PRATT.- puede cubrir luces de hasta 30m
La altura de las armaduras se dimensionan a partir
del 10% de la luz de la armadura, pueden ser 10 a
40% cuanto mayor es la pendiente menor es el
esfuerzo de los elementos a compresin.
Lo ideal es que las armaduras trabajen
isostticamente.
Las recomendaciones para seleccionar los elementos
estructurales son:
L/r 120 para miembros a compresin y calcularlos
por esfuerza critico por pandeo.
L/r 200 para elementos a fraccin.

ARMADURAS PARA PUENTES

METODOS DE ANALISIS
Mtodo de anlisis de los nudos.-Consiste en

satisfacer las condiciones de equilibrio para las

fuerzas que actan sobre el pasador de cada
articulacin.
En este mtodo tmanos:
Fx =0
Fy =0
Mtodo de anlisis por secciones.- en este
mtodo se analiza por momentos en secciones
que se tratan como un cuerpo libre.
Mtodo grficos como el de Cremona muy poco
usado en la actualidad.
Mtodos matriciales que son los mas actuales y
se resuelven con ayuda del computados y hay
programas de elementos finitos.

VIGAS CURVAS PARABOLICAS

El tratamiento de anlisis de las estructuras curvas de

mltiples elementos se realiza como una viga curva

simplificada, estas vigas pueden ser curvas circulares,
elpticas y parablicas siendo esta ultima la mas
econmica y menos elevada, y que las circular y elptica
se pueden trabajar como modelo parablica por ser aprox.

RECOMENDACIONES
Para luces o vanos que varan entre
GEOMETRICAS

8 m y 60
m se
recomienda que la flecha este entre f = L/5 a f = L/7.
Para luces de 8 m a 60 m el peralte de viga es (P = 1.4% L) y
un ancho de viga a = 60% P, no usar un peralte menor que
0.3m.
Los ngulos y en G admisibles para la celosa varan de
40 a 60.
Las deflexiones mximas del arco se podran tomar aprox. a
L/1000.
Se dan vigas curvas con sus restricciones extremas de 3 tipos
Vigas con apoyos extremos empotrados este tipo son de
vigas hiperestticas
Vigas con apoyos extremos articulados tipo rotula este tipo
se considera viga isosttica, pero si la variacin de
temperatura ambiente es alta evaluar el efecto de esfuerzos
de contraccin y dilatacin por temperatura, o si un extremo
es rotula con desplazamiento en direccin longitudinal de la
viga es una estructura isosttica.

TABLA DE ANGULOS DE VIGAS CURVAS

PARABOLICAS DE USO FRECUENTE
RELACION
DEL ARCO

PENDIENTES Y ANGULOS
X=0

X=L/8

X=L/4

X=3L/8

X=L/2

X=5L/8

X=3/4

X=7L/8

X=L

ngulo

f/L

0.20

36.60

30.96

21.80

11.31

11.31

21.80

30.96

36.60

0.166

33.70

26.56

18.44

9.46

18.44

26.56

33.70

9.46

0.1428

29.74

23.20

15.94

8.13

8.13

15.94

23.20

29.74

ARCO PARABOLICO CON DOS

ARTICULACIONES Y CARGA UNIFORME
w

y
H1

x
V1

H2

L
V2

Ecuacin del arco parablico y = 4f/L (x - x 2/L)

Angulo de inclinacin y = tg = 4f/L (1 - 2x/L)
Fuerza de empuje del arco H1 = H2 = w L /8f
Reacciones verticales
V1 = V2 = wL/2
Fuerzas normales en la viga curva
xL/2

N = H cos + w( - x/L) sen

xL/2 N = H cos + w(x/L ) sen
Para estas condiciones no existen momentos ni cortantes
L = Luz de viga, f = flecha de viga curva, w carga distrib.
Unifor.

VIGA CURVA CON TRES CARGAS VERTICALES

CONCENTRADAS SOBRE UN ARCO
P

P
-

L/4

L/4

L/4

L/4

H1 -

H1 = H2 = 485PL / 1024f V1
V1 = V2 = 3P/2
X L/4
Momento Mx = 3Px/2 H1y,

H2
V2

Fuerza normal axial N x = H1 cos + 3/2 P

sen
Cortante Qx = -H1
sen +3/2 P cos
X L/4 pero L/2 Momento Mx = P(L - 2x) / 4 H1y
Fuerza normal axial = H1cos + P/2 sen
Cortante Qx = -H1sen + P/2 cos

EFECTO DE LA VARIACION DE LA
TEMPERATURA PARA TODO EL ARCO
H1

H1= H2= 15 t E I / 8f2

V1 = V2 = 0
My = -H1y
= para el acero 11.7 *10-6 /C
E acero = 29000000 psi
t = diferencia de temperaturas,
I momento de inercia de la seccin

transversal

H2

UNIONES EN ESTRUCTURAS
Los

elementos
estructurales
metlicos
especialmente los de acero necesitan unirse
entre si para formar estructuras de utilidad
practica, y aplicarse en soluciones de techos ,
edificios, puentes, chasis de maquinas, gras,
vehculos automotrices, etc.
Hay diversos tipos de unin que se han venido
desarrollando con la construccin desde los mas
usuales hasta especiales y que brindan la
seguridad en las construcciones.
Los mtodos mas usuales y que permiten
calcularse con bastante aproximacin a la
realidad son:
Las uniones remachadas.
Las uniones atornilladas
Las uniones soldadas

CONEXIONES ATORNILLADAS

Durante mucho tiempo el mtodo mas comn y aceptado de unin

de elementos estructurales fue el remache, pero con el desarrollo

de los tornillos el remache ha descendido significativamente su
uso debido a la simpleza en su instalacin, rapidez y al desarrollo
de tornillos o pernos mas resistentes, con menores costos.
Tipos de tornillos segn el ASTM
Tornillos ordinarios o comunes A307.- De acero al carbono,
parecido al acero A36 en resistencia y alargamiento disponibles
desde 3/8 hasta 1 de 1/8 a 1/8 se fabrican con cabeza y turca
cuadrada y hexagonal.
Tornillos de alta resistencia
A 325 de acero al carbono tratado trmicamente
A 490 de acero de baja aleacin tratado trmicamente
A 449 para dimetros mayores de 1
Ventajas de la alta resistencia
Para su colocacin cuadrillas de trabajadores con menos
personas, y personal menos tcnica que remachadores y
soldadores; Se requiere menos remaches y pernos de baja
resistencia; menos ruidoso que la colocacin de remaches, no
necesita calor ni fuego y de uso de herramientas mas sencillas;
tienen mayor resistencia a la fatiga, y el de cambio y renovacin
sencilla.

APRIETE DE TORNILLOS DE USO

ESTRUCTURAL
Conexiones con ajuste sin holgura.- Lo especifica el LRFD,

debe indicarse claramente en los planos, esto se logra

cuando los elementos a unir estn en contacto firme entre
si, se obtiene con la mxima fuerza manual del operador
sobre la llave de ajuste o con unos golpes con la llave de
impacto.
Ajuste con tensin usados en las conexiones con friccin, se
usan para mejorar la resistencia a fatiga de las uniones
estn tambin especificados por el LRFD seccin J1,9,
especificado en ajuste de maquinas y elementos
estructurales a alturas mayores de 200 pies, los tornillos
A325 y A490 deben apretarse por lo menos al 70% de su
resistencia de tensin mnima especificada
TAMAO
1/2
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8 1 1/4 1 3/8
1 1/2
Tabla
de
tensin
requerida
en
los
tornillos
para
conexin
PULG.
tipo friccin
TORNILLO
A325
PSI

12

19

28

39

51

56

71

85

103

TORNILLO
A490
PSI

15

24

35

49

64

80

102

121

148

TIPO DE JUNTA SIMPLE Y TRANSMISION

DE CARGAS
JUNTA TRASLAPADA

JUNTA A TOPE

CONEXIONES EN PLANO DOBLE

En este tipo de junta el tornillo esta sometido a corte

y aplastamiento no hay flexin.

PERNOS CON CORTANTE

MULTIPLE

CONEXIN DE UN
COLGANTE

FALLAS EN JUNTAS
FALLA DE PLANCHA O
FALLA
DE
CORTE
ATORNILLADAS
PERFIL
DE TORNILLO

FALLA POR APLASTAMIENTO

DE PLANCHA

FALLA DE DESGARRE

FALLA DE CORTANTE
DOBLE

SEPARACION Y DISTANCIAS ENTRE

TORNILLOS Y A BORDES
Segn el LRFD.
Los tornillos deben colocarse a una distancia entre si para

permitir su instalacin de 2 2/3 a 3d d = dimetro de los

ajugeros holgados
La distancia mnima de centros entre tornillos es= (P/ Fu t)
+dh/2 d donde P = fuerza transmitida, = 0.75, t =
espesor, dh dimetro estndar del agujero, Fu =
resistencia ltima del material
DIAMETRO NOMINAL BORDES RECORTADOS
BORDES RECORTADOS
Distancia
mnima
bordes = PULG
1.5 a 2 veces
elPULG
dimetro
TORNILLO
PULG a los
MECANICAMENTE
CXIGAS
del sujetador
1/2
7/8
3/4

5/8

1 1/8

7/8

3/4

1 1/4

7/8

1 1/2

1 1/8

1 3/4

1 1/2

1 1 /4

2 1/4

1 5/8

MAS DE 1 1/2

1 3/4 X d

1xd