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Principes observer lors du Quart la

passerelle

PRINCIPES FONDAMENTAUX A
OBSERVER LORS DU QUART A LA
PASSERELLE

Rgle 5

Colregs
Chapitre
VIII;Section
A-VIII et BVIII
STCW

PRINCIPES FONDAMENTAUX A OBSERVER LORS


DU QUART A LA PASSERELLE

1. Lofficier charg du quart est le


reprsentant du capitaine et
est essentiellement responsable tout moment
de la scurit de la navigation et du respect
du Rglement international de 1972 pour
prvenir les abordages en mer.

VEILLE
2. Une veille satisfaisante doit tre
maintenue en permanence conformment la
rgle 5 du Rglement international de 1972
pour prvenir les abordages en mer et doit
consister :
2.1. Maintenir une vigilance constante
visuelle et auditive, ainsi que par tous les
autres moyens disponibles, en ce qui concerne
toute modification sensible des conditions
dexploitation;
(Homme(s) de veille(Vue-Ouie)-Radar-VhfSondeur)

Rgle 5 : Veille

Toutnaviredoitenpermanenceassureruneveillevisuelleet
auditiveapproprie,enutilisantgalementtouslesmoyens
disponiblesquisontadaptsauxcirconstancesetconditions
existantes,demanirepermettreunepleineapprciationdela
situationetdurisqued'abordage.

Veille
2.2. valuer pleinement
la situation et les risques
dabordage,
dchouement et
les autres dangers pour la navigation;

Veille
2.3.Reprer
lesnaviresouaronefsendtresse,
lesnaufrags
lespaveset
lesdbris(denavires,dembarcations)et
les autres risques pour la scurit de la navigation.

(signauxdedtresse(AnnexeIVColreg)-Glace-Containersou
bouesendrive)

Veille
3. Lhomme de veille doit pouvoir consacrer toute
son attention
au maintien dune veille satisfaisante et
ne doit entreprendre ou
se voir confier aucune tche susceptible de gner
le maintien de cette veille.
(Tches dentretien, dadministration et de
correction des cartes et ouvrages nautiques)

Veille
4. Les tches assignes lhomme de veille
et au timonier sont distinctes et lon ne
doit pas considrer le timonier comme prpos
la veille lorsquil est la barre, sauf
sur les navires de faible tonnage o lon a
une vue dgage sur tout lhorizon depuis la
barre et o rien ne gne la vision nocturne
ni nentrave de quelque autre manire le
maintien dune veille satisfaisante
(Homme de veille= Timonier?)

Veille-OCQ seul
De jour, lofficier charg du quart peut
assurer seul la veille condition que dans
chaque cas:
4.1. la situation ait t attentivement
value et quil ait t tabli sans doute
possible que la veille peut tre maintenue en
toute scurit ;

Veille-OCQ seul
4.2. Il a t dment tenu compte de tous les
facteurs pertinents et notamment sans que
cette numration soit limitative;
- des conditions mtorologiques (variables)
- de la visibilit (variable)
- de la densit du trafic(dans la zone de
navigation actuelle)
- de la proximit de dangers pour la
navigation
- de lattention ncessaire pour naviguer
lintrieur ou proximit de dispositifs de
sparation de trafic

Veille-OCQ seul
4.3. une assistance soit immdiatement disponible
la passerelle en cas dappel
si un changement de situation lexige.

Veille-Composition quipe de quart


5. Lorsquil sassure que la composition de
lquipe de quart la passerelle permet de
maintenir en permanence une veille
satisfaisante, le capitaine doit tenir compte
de tous les facteurs pertinents dont ceux qui
sont dcrits dans la prsente section du code
ainsi que des facteurs suivants:
5.1. visibilit, conditions mtorologiques
et tat de la mer ;

Veille-Composition de lquipe de
quart
5.2. densit du trafic et
autres activits menes dans la zone o le
navire navigue;

Veille-Composition de lquipe de
quart
5.3. attention ncessaire pour naviguer
lintrieur ou proximit de dispositifs de
sparation de trafic ou dautres mesures
dorganisation du trafic;

Veille-Composition de lquipe de quart


5.4. charge de travail supplmentaire due la
nature des fonctions du navire,
aux exigences immdiates en matire
dexploitation et
aux manuvres anticipes ;
(Navire capacit de manoeuvre restreinte)

VeilleComposition quipe de quart


5.5. aptitude physique de tous les membres de
lquipage affects la borde de quart;
5.6. connaissance de la comptence
professionnelle des officiers et de
lquipage du navire et
de la confiance dans ces comptence;
(Etat sanitaire bord
Comptence de lquipage et confiance
accorde)

VeilleComposition quipe de quart


5.7. exprience de chaque officier de quart la
passerelle et
familiarisation de cet officier avec le matriel,
les procdures de bord et
la capacit de manuvre du navire ;

Veille-Composition quipe de quart


5.8. activits menes bord du navire un
moment donn, y compris les activits lies
aux radiocommunication, et disponibilit
dune assistance immdiate la passerelle en
cas de besoin;
(Navire capacit de manuvre restreinteUrgence bord ou sur un autre navire)

VeilleComposition quipe de quart


5.9. tat de fonctionnement des instruments
et des commandes de la passerelle, y compris
les dispositifs dalarme;
(Fonctionnement automatique/manuel et des
alarmes)

Veille-Composition quipe de de quart


5.10. commande du gouvernail et de lhlice
et qualits manuvrires du navire ;
5.11. dimension du navire et champs de vision
depuis le poste do le navire est command;

Veille-Composition quipe de quart


5.12. configuration de la passerelle dans la
mesure o elle risque dempcher un membre
de lquipe de quart de percevoir
visuellement ou loue, tout lment
nouveau extrieur;
5.13. toutes normes,
normes procdures ou directives
applicables relatives lorganisation de la
veille et laptitude physique adopte par
ladministration.

SolasChapV Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation
1Lesnaviresd'unelongueurtellequedfinielargleIII/3.12,
d'aumoins45mtres,construitsle1erjuillet1998ouaprscette
date,doiventsatisfaireauxprescriptionssuivantes:
.1depuisleposted'olenavireestcommand,lavuedela
surfacedelamerl'avantdel'travenedoitpastreobstrue
surplus
dedeuxlongueursdenavireousurplusde500mtres,sicette
secondedistanceestinfrieure,
de10d'unbordetdel'autre,danstouteslesconditionsdetirant
d'eau,d'assietteetdechargementenponte;

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation
.2aucunezoneaveuglecauseparlacargaison,desapparaux
delevageoud'autresobstaclessitusl'extrieurdelatimonerie
surl'avantdutraversquiobstruelavuedelasurfacedelamer
depuisleposted'olenavireestcommandnedoitdpasser
10.
L'arcdeszonesaveuglesnedoitpasdpasser20autotal.
Leszonesdgagesquisontsituesentreleszonesaveuglesne
doiventpastreinfrieures5.
Toutefois,lavisibilitdcriteauparagraphe.1nedoitcomporter
aucunezoneaveuglesuprieure5;

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation
.3lechampdevisionhorizontaldepuisleposted'ole
navireestcommanddoitreprsenterunarcd'aumoins225qui
s'tenddepuisl'avant,jusqu'22,5aumoinssurl'arriredu
traversd'unbordetdel'autredunavire;
.4depuischacundesaileronsdepasserelle,lechampde
visionhorizontaldoitreprsenterunarcd'aumoins225qui
commencel'avant,surlebordoppos,45aumoinspar
rapportl'axedunavireets'tendl'arrire,surlemmebord,
180parrapportl'axedunavire;
.5depuislepostedebarreprincipal,lechampdevision
horizontall'avantdoitreprsenterunarcde60aumoinsde
partetd'autredel'axedunavire;

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation
.6leborddunaviredoittrevisibledepuisl'aileronde
passerelle;
.7lebordinfrieurdesfentresavantdelapasserellede
navigationdoitsetrouverunehauteurau-dessusdupontdu
chteauaussifaiblequepossible.Cebordinfrieurnedoiten
aucuncasfaireobstaclelavisibilitversl'avantdcritedansla
prsentergle;

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation

.8lebordsuprieurdesfentresavantdelapasserellede
navigationdoitpermettreunepersonnedontlesyeuxse
trouventunehauteurde1800mmau-dessusdupontdu
chteaudevoirl'horizonversl'avantdepuisleposted'olenavire
estcommandlorsquelenaviretangueparmerforte.Siellejuge
qu'unehauteurd'yeuxde1800mmn'estniraisonnable,ni
pratique,l'Administrationpeutautoriserunerductiondecette
hauteur,quinedoittoutefoispastreinfrieure1600mm;

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation

.9lesfentresdoiventsatisfaireauxprescriptionssuivantes:
.9.1afindecontribuerviterlesreflets,lesfentresavant
delapasserelledoiventformeraveclaverticaleunanglede10
aumoinsetde25auplus,lapartiesuprieuredesfentrestant
ensurplomb;
.9.2lesmontantsd'encadrementdesfentresdela
passerelledenavigationdoiventtrededimensionsaussi
rduitesquepossibleetnepassetrouverexactementl'avant
d'unpostedetravailquelconque;
.9.3levitragedesfentresnedoittrenipolaris,niteint;
.9.4ildoittrepossible,enpermanenceetquellesque
soientlesconditionsmtorologiques,devoirclairementtravers
deuxaumoinsdesfentresavantdelapasserelledenavigation
et,enfonctiondelaconfigurationdelapasserelle,traversun
nombreadditionneldefentresoffrantunevuedgage.

Rgle 22
Visibilit la passerelle de navigation

2Lesnaviresconstruitsavantle1erjuillet1998doivent,sicela
estpossibledanslapratique,satisfaireauxprescriptionsdes
paragraphes1.1et1.2.Toutefois,iln'estpasncessaired'exiger
quedesmodificationssoientapportesleurstructureouquedu
matrielsoitprvuensupplment.
3borddesnaviresdeconceptionclassiquequi,del'avisde
l'Administration,nepeuventsatisfairelaprsentergle,des
dispositionsdoiventtreprvuespourassurerundegrde
visibilitaussiprochequepossibledeceluiprescritdansla
prsentergle.

ORGANISATION DU QUART
6.Pourdterminerlacomposition de lquipe de quart la
passerelle,quipeutcomprendredesmatelots ayantles
qualificationsappropries,ondoitprendrenotammenton
considrationlesfacteurssuivants:
6.1.obligation de ne laisser aucun moment la passerelle
sans personnel de quart;
Veillenedoitjamaistreinterrompue

Organisation du quart
6.2.conditionsmtorologiques,visibilit,jour ou nuit;
6.3.proximitdedangerspourlanavigationsusceptible
dimposer lofficier charg du quart la passerelle des
tches supplmentaires relatives la navigation;
MauvaisesconditionsMto
Visibilitrduite
Nuit/jour(sousconditions)
Proximitdesdangers
Tchesdenavigation:Sjoursfrquentsetlongsdanslachambre
descartes
Ncessit dofficiers supplmentaires; dhommes de veille;
Timoniers

Organisation du quart
6.5.existencedunpilote automatique;
6.6.tches relatives aux radiocommunications excuter;
Piloteautomatique/manuel
Tchessupplmentaires de radiocommunication
Ncessitdunhomme de barre;dunofficierchargdes
communications

Organisation du quart
6.7.prsencelapasserelledecommandes,alarmeset
indicateursrelatifsauxlocauxdemachinessanspersonnelde
quart,procduresdutilisationetlimitation;
6.8.pression inhabituelles quepourraientimposerauquartla
passerelledescirconstancesspcialessurleplande
lexploitation.
(Navirecapacitdemanuvrerestreinte)

RELEVE DU QUART
7.Lofficierchargduquartlapasserellenedoitpaspasserle
quartlofficier de relve silyadesraisonsdepenserque
cederniernestpascapable de sacquitter efficacement des
tchesrelatives au quart,
auquelcaslecapitainedoitentreinform.

Relve du quart
8.Lofficierderelvedoit vrifierquelesmembresdelaborde
derelvesontpleinement
capablesdesacquitterdeleurstches,notammentencequi
concerneleuradaptation la vision nocturne.
Lesofficiersderelvenedoiventprendrelequartquelorsqueleur
visionestcompltementadapteauxconditionslumineuses.

RELEVE DU QUART

9.Avantdeprendrelequart,les officiers de relve


doivent
vrifier le point estim ouvraiet
confirmerlaroute,lecapetlavitesseprvus;
ilsdoiventaussivrifier les commandes deslocaux
machinessanspersonneldequartet
prendrenotedetoutdangerpourlanavigationquil
peuventsattendrerencontrerpendantleurquart.

RELEVE DU QUART

10.Lesofficierderelvedoiventstre personnellement
assurs:
10.1.desconsignespermanentesetautresinstructions
particulires du capitaine ausujetdelanavigationdu
navire;
10.2.delaposition,ducap,etdutirantdeaudunavire;

RELEVE DU QUART- SASSURER

10.3.desmares,courants,conditionsmtorologiques,
visibilit,actuelsetprvus,etdesincidencesdeces facteurssur
lecapetlavitesse;
10.4.desprocduresdutilisationdesmachinesprincipales
pourmanuvrerlorsquecesderniressontcommandes
depuislapasserelle;et

RELEVE DU QUART- SASSURER


10.5.delasituationduplandenavigation,etnotamment,sans
quelalistesoitlimitative:
10.5.1.detatdefonctionnementdelensembledu
matrieldenavigationetdescuritutilisoususceptible
dtreutilispendantlequart;
10.5.2.desvariationsdescompasgyroscopiqueet
magntique;

RELEVE DU QUARTSASSURER
10.5.3.delaprsenceetdesmouvementsdesnaviresenvue
dontlaprsenceproximitesttablie;
10.5.4.desconditionsetdangerssusceptiblesdtre rencontrs
pendantlequart;et
10.5.5.deseffetspossiblesdelagte,delassiette,deladensit
deleauetdeleffetdaccroupissementsurla hauteurdeausur
laquille.

RELEVE DU QUART

11.Si,aumomentduchangementdequart,unemanuvreou
toutautreactiondestineviterundangerestencours,
la relve de officier charg du quart devrait tre diffre
jusqu ce que ces oprations soient termines.

TENUE DU QUART

12.Lofficier charg du quart la passerelle doit:


12.1.assurerlequartlapasserelle;
12.2.nequitterceposteenaucuncasavantdavoirt
dmentrelev;
12.3.rester responsable de la scurit de la navigation
malgr la prsence du capitaine surlapasserellejusqu
cequilaittexpressmentinformquelecapitaine
assumecetteresponsabilitetquecelasoit rciproquement
compris;
12.4.informer le capitaine sil a des doutes quantaux
mesuresprendrepourassurerlascurit.

TENUE DU QUART

13.Pendantlequart,ilfautvrifierlecap,lapositionetlavitesse
desintervallessuffisammentfrquents,enutilisantlesaidesla
navigationncessaires,poursassurer que le navire suit la
route prvue.

TENUE DU QUART

14.Lofficierchargduquartlapasserelledoitconnatre
parfaitement
lemplacementet
lefonctionnement
delensembledumatriel de scuritet
denavigationborddunavire,
ildoittreconscientettenircomptedeslimites de
fonctionnementdecematriel.

TENUE DU QUART

15.Lofficierchargduquartlapasserelle
nedoitentreprendreou
sevoirconfier
aucune tche de nature compromettre la scurit de la
navigation.
Tchesdadministration;dinventaireoudecorrectiondes
documentsnautiques

TENUE DU QUART

16.Lesofficiersdequartlapasserelledoiventutiliser le plus
efficacementpossiblelensembledumatrieldenavigationdont
ilsdisposent.

Savoirutliser;connaitreleslimitesdutilisation(formation);
exprience

TENUE DU QUART

17.Lorsquilutiliseleradar,lofficierchargduquartla
passerelledoittenircomptedelancessitdobservertout
moment
lesdispositionsrelativeslutilisationduradarquifigurentdans
leRglementinternationalde1972pourprvenirlesabordages
enmer.

TENUE DU QUART
18.Encasdencessitlofficierchargduquartlapasserelle
nedoitpas hsiterfaireusage
delabarre,
desmachineset
dumatriel de signalisation sonore.
Toutefois,ildoitsignalersuffisammentlavance,si possible,
toutemodificationenvisagedurgimedesmachinesoutoute
utilisationeffectivedescommandeslapasserelledesmachines
sanspersonneldequartconformmentauxprocdures
applicables.

TENUEDUQUART
19.Lesofficiersdequartlapasserelledoiventconnatre
les qualits manoeuvrires de leur navire,etnotamment
sesdistances darrt,et
avoirconsciencedufaitquedautresnavirespeuventavoirdes
qualitsmanuvrires
LOCQdoitconnatreladistancedarrt,lavanceettransfertde
sonnavirequisontvariableselonlesconditionsdu
moment(Vitesse,Chargement,vent,tatdelamer,courantet
profondeurdeaudisponible(squat))

TENUEDUQUART
20.Durantlequart,ilfautnoter soigneusement
lesmouvementset
activits
relatifs la navigation du navire.
(SolasChapVRgle28:Enregistrementdesactivitsde
navigations)
Encasdincidentpouvoirleretracerpourdterminerlescauseset
lesenseignementstirer.

SoalsChapVRgle 28
Registre des activits de navigation
Unregistredesactivitsetvnementsdenavigationquisont
importantspourlascuritdelanavigationdoittretenubord
detouslesnavireseffectuantdesvoyagesinternationaux,lequel
doitcontenirsuffisammentd'informationspourpermettred'tablir
uncompterendudtaillduvoyageentenantcomptedes
recommandationsadoptesparl'Organisation* .
Lorsquecegenrederenseignementsn'estpasconsigndansle
livredeborddunavire,ildoittreconservsousuneautreforme
approuveparl'Administration.

TENUE DU QUART

21.Ilimportequelofficierchargdequartlapasserellesassure
toutmomentquuneveille satisfaisante est maintenue.
maintenue
Lorsquelenavireaunechambredescartesspare,lofficier
chargduquartlapasserellepeut,sicelaestindispensablesy
rendrepourunecourtepriode,poursacquitterdestches
ncessaireslanavigationmaisildevra dabord sassurer quil
peut le faire sans dangeretquuneveillesatisfaisanteest
maintenue.
Veillenedoitjamaistreinterrompue

TENUE DU QUART
22.Desessais de fonctionnement du matriel de navigation
de bord doivent tre effectus en mer aussi frquemment que
possible etlorsquelescirconstanceslepermettent,
particulirementlorsquelonprvoitdesconditionsdenavigation
dangereuses.
Cesessaisdoivent tre consignssilyalieu,
ilsdoiventaussitreeffectusavant
larriveauportet
ledpartduport.
Sassurerdufonctionnementdumatrieldenavigationavantson
utilisation

TENUE DU QUART-VERIFICATIONS
23.Lofficierchargduquartlapasserelledoitprocder
rgulirement des vrifications poursassurer:
23.1.quelapersonnequigouvernelenavireoulepilote
automatique suitcorrectementlecap;
(effectivecommunications)
23.2.quelavariation du compas talonestdtermine au
moinsunefoispendantlequartetsipossibleaprstout
changementdecapimportant;quelecompas talon et le
gyrocompas sont frquemment compars etqueles
rptiteurssontcalssurlecompasprincipal.

TENUE DU QUART-VERIFICATIONS

23.3.quelepiloteautomatiqueestvrifimanuellementau
moinsunefoisparquart;
23.4.quelesfeux de navigation etdesignalisationainsique
lesautresappareilsdenavigationfonctionnent
correctement;

TENUE DU QUART-VERIFICATIONS

23.5.quelematrielradiolectriquefonctionnecorrectement;
23.6.quelescommandesalarmes et indicateurs relatifs aux
locaux de machines sanspersonneldequartfonctionnent
correctement;

TENUEDUQUART
24.LofficierchargduquartlapasserelledoitavoirIesprit
quilestncessairedobservertoutmomentlesprescriptionson
vigueurdelaConventioninternationalede1974pourla
sauvegardedelaviehumaineenmer(conventionSOLAS).Ildoit
aussi tenir comptedufaitque:
24.1.ilestncessairedefaire appel une personnepour
personne
gouvernerlenavireetpasserdu pilote automatique la
commande manuelle en temps voulu pourpouvoirfaire
facedansdesconditionsdescurittoutessituations
dangereuses;
Entreetsortiedesports;Visibilitrduite,chenaltroit,dispositif
desparationdetrafic,traficdense.

TENUEDUQUART
24.2.lorsquelenavireestsur pilote automatique,ilest
particulirementdangereuxdelaisserlasituationvoluerjusquau
pointolofficierchargduquartlapasserellenedispose
daucuneaideetdoitinterromprelaveillepourprendredes
mesuresdurgence.
(Officierseul-passelabarremanuelleetmanuvre-veille
interrompue)

TENUEDUQUART
25.Lesofficiersdequartsdoiventconnatre parfaitement le
fonctionnement de toutes lesaides lectroniques la
navigation setrouvantbordetnotammentleurspossibilitset
limitesdutilisationetdoiventutilisercesaidesselonquilconvient
ettenircomptedufaitquelesondeur cho est une aide
prcieuse la navigation.

TENUE DU QUART
26.Lofficierchargduquartlapasserelledoitutiliser le radar,
chaquefoisquilrencontreouquilsattendrencontrerdes
conditionsdevisibilitrduitesetenpermanencelorsquele
naviresetrouvedansdeseauxencombresen tenant dment
compte des limites dutilisationde lappareil.

TENUEDUQUART
27.Lofficierchargduquartlapasserelledoitveillerchanger
les chelles dedistancesdesintervallessuffisamment
rapprochspourdtecterleschosleplusttpossible.Ilnefaut
pasperdredevuequeleschosfaiblesouindistinctspeuvent
chapperladtection.

TENUEDUQUART
28.Lorsquilutiliseleradar,lofficierchargduquart la
passerelledoitchoisir une chelle dedistance approprie,
observersoigneusementlimageetdoitveillercommencerle
pointageoulanalysesystmatiquelargementtemps

TENUEDUQUART-APPELDUCAPITAINE
29.Lofficierchargduquartlapasserelledoit immdiatement
informer le capitaine :
29.1.silavisibilit est rduite ourisquedtrerduite
29.2.silesconditions du trafic oulesmouvementsdes
autresnaviressuscitentdesinquitudes;

TENUEDUQUART-APPELDUCAPITAINE
29.3.silprouvedesdifficults suivre la route;
29.4.silna pas aperulaterreouunamer;ousilna pas
obtenu desondesaumomentprvu;
29.5.si,unmoment o il ne sy attendait pas,ilaperoitla
terre ou un amerousilconstate un changementdansles
sondes;

TENUE DU QUART-APPEL DU CAPITAINE


29.6.en cas de panne
desmachines,
delacommandedistancedesmachinespropulsives,
delappareilgouvernerou
detoutappareildenavigation,
alarmeou
indicateuressentiel;
29.7.encasdedfautdefonctionnementdumatriel
radiolectrique;

TENUE DU QUART-APPEL DU CAPITAINE


29.8.par gros temps,encasderisquedavariedueau
intempries;
29.9.silenaviredoitfairefaceundangerquelconquepourla
navigation,telqueglacesoupaves;
29.10.dans toute autre situation durgence ou sil a le
moindre doute.

TENUE DU QUART
QUART
30.Bienquilsoittenudinformerimmdiatementlecapitaine
danslescirconstancessusmentionnes,lofficierchargduquart
lapasserellene doit paspourautanthsiter prendre
immdiatement les mesurespourassurerlascuritdunavire
lorsquelasituationlexige.

TENUE DU QUART
QUART
31.Lofficierchargduquartlapasserelledoitdonnerau
personneldequarttouteslesinstructionsettousles
renseignementsncessairespourassurerlequartentoute
scuritetnotammentuneveillesatisfaisante.

TENUE DU QUART-TEMPS CLAIR:


32.Lofficierchargduquartlapasserelledoiteffectuer des
relvements prcis au compas des navires qui sapprochent
afin de dceler au plus tt un risque dabordage;
ildoitavoirlespritquecerisquepeutparfoisexister mme
lorsquun changement apprciablede relvement est vident,
surtoutlorsquelenaviresapprocheduntrsgrandnavireoudun
trainderemorqueousapprochedetrsprsdunautrenavire.
(Rgle7desRDBPartieBSectionI)

TENUE DU QUART:
RDB Rgle 7
d)L'valuationd'unrisqued'abordagedoitnotammenttenir
comptedesconsidrationssuivantes:
i)ilyarisqued'abordagesilerelvementaucompasd'unnavire
quis'approchenechangepasdemanireapprciable;
ii)untelrisquepeutparfoisexistermmesil'onobserveune
variationapprciabledurelvement,particulirementlorsquel'on
s'approched'untrsgrandnavire,d'untrainderemorqueoud'un
navirequiestcourtedistance.

TENUE DU QUART-TEMPS CLAIR:


Ildoitgalementmanuvrer franchement et suffisamment
tempsconformmentauxdispositionsapplicablesduRglement
internationalde1972pourprvenirlesabordagesenmeret
vrifier par la suite que cette manuvre a eu leffet souhait.

TENUE DU QUART:
Rgle 8 : Manuvre pour viter les abordages

a)Toutemanuvreentreprisepourviterunabordagedoit,siles
circonstanceslepermettent,treexcutefranchement(angleou
rductionimportants),largementtemps(unebonnedistance?)
conformmentauxbonsusagesmaritimes(efficace).

b)Toutchangementdecapoudevitesse,oudesdeuxlafois,
visantaviterunabordagedoit,silescirconstancesle
permettent,treassezimportantpourtreimmdiatementperu
partoutnavirequil'observevisuellementouauradar;une
successiondechangementspeuimportantsdecapoudevitesse,
oudesdeuxlafois,estviter.

TENUE DU QUART- TEMPS CLAIR:


33.Partempsclair,lofficierchargduquartlapasserelledoit
sexercer lutilisation du radar chaquefoisquecelaest
possible.
(Acqurirdelexpriencedanslutilisationduradar)

TENUE DU QUART- VISIBILITE REDUITE


34.Lorsquelavisibilitestrduiteourisquedtrerduitela
premire responsabilitdelofficierdequartlapasserelleest
dobserver les dispositionspertinentesduRglement
internationalde1972pourprvenirlesabordagesenmeren
veillantnotamment
-mettre les signaux de brume,
- avancer une vitesse de scurit et
-tenirlesmachines prtes manuvrer
immdiatement.

TENUE DU QUART- VISIBILITE REDUITE


Lofficierchargduquartlapasserelledoitenoutre:
34.1.informer le capitaine;
34.2.assignerdestchesdeveilledemanireapproprie;
34.3.montrer les feux de navigation ;
34.4.fairefonctionneretutiliserleradar.

TENUE DU QUART- PERIODE DOBSCURITE


35.Lecapitaineetlofficierchargduquartlapasserelle
doivent,lorsquilsorganisentleservicedeveille,
tenirdmentcomptedelquipementdelapasserelle,
desaideslanavigationdisponiblesainsique
deleurslimitationset
desprocduresdesauvegardesmisesenoeuvre.

TENUE DU QUART- EAUX COTIERES ET EAUX


ENCOMBREES
36.Ondoitutiliser la carte la plus grande chelle disponible
bord,delazonedanslaquellesetrouvelenavire,
corrigepourtenircomptedesrenseignementslesplusrcents.
Lepoint doit tre fait
intervalles rapprochs et
laide de plusieurs mthodes,chaquefoisqueles
circonstanceslepermettent.
2Mthodesaumoinsdoiventtreutilisespourpositionnerle
navire.Sidiffrenceilyaerreursurlapositionoulamanireou
danslquipement(

TENUE DU QUART- EAUX COTIERES ET EAUX


ENCOMBREES
37.Lofficierchargduquartdoitidentifier positivement tous
les amers appropris
situationalawareness

TENUE DU QUART- NAVIGATION AVEC PILOTE A BORD


38.Nonobstantlestchesetlesobligationsquiincombentaux
pilotes,leurprsencebordnedcharge pas le capitaine ou
lofficier charg du quart la passerelle destcheset
obligationsquileurincombentsurleplandelascuritdunavire.
(LascuritdunavireincombeauCapitaineouOCQquandbienmmelaprsencedupilotebord)

TENUE DU QUART- NAVIGATION AVEC PILOTE A BORD


Lecapitaineetlepilotedoivent changer des renseignements
surlesprocdures de navigation,lesconditions localesetles
caractristiques du navire.
Lecapitaineet/oulofficierchargduquartapasserelledoivent
cooprer troitement avec le pilote etvrifier de manire
prciselapositionetlesmouvementsdunavire.

TENUE DU QUART- NAVIGATION AVEC PILOTE A BORD


39.Silprouvedesdoutes quant aux manuvres ou aux
intentions du pilote,officierchargduquartlapasserelledoit
-obtenir des claircissementsauprsdecelui-ciet
-siledoute persiste,
ildoitenaviserimmdiatement le capitaine et
prendre toute mesurencessaireavant larrive
ducapitaine.

TENUE DU QUART- NAVIRE AU MOUILLAGE


40.Si le capitaine le juge ncessaire, un quart la passerelle
doit tre assur en permanencelorsquelenavireestau
mouillageetlofficierchargduquartdoit:
40.1.dtermineretporter la position du navire surla
carteappropriedsquepossible;

TENUE DU QUART- NAVIRE AU MOUILLAGE


40.2.lorsquelescirconstanceslepermettent,prendre des
intervallessuffisammentrapprochs,des relvements damers
oudobjetsterrefacilementidentifiablespourvrifierquele
navirerestebienonpostedemouillage;
40.3.sassurerquuneveillesatisfaisanteestmaintenue;
40.4.sassurer que des rondes sont effectues borddes
intervallesrguliers;

TENUE DU QUART- NAVIRE AU MOUILLAGE


40.5.observerlesconditionsmtorologiques,demareettat
delamer;
40.6.avertirlecapitaineetprendre toutes les mesures
ncessaires si le navire chasse surlancre;

TENUE DU QUART- NAVIRE AU MOUILLAGE


40.7.sassurer que ltat de disponibilit des machines
principalesetautresmachinesestconformeauxinstructionsdu
capitaine;
40.8.aviser le capitaine de toutes dgradations de visibilit
approprisetmetlessignauxsonoresvoulusconformment
touteslesrglesapplicableset
40.9.prendre les mesures pour protger lenvironnement de
toutepollutioncauseparlenavireetseconformerauxrgies
applicablesenmatiresdepollution.