FACILIDADES DE SUPERFICIE

EN EL TRANSPORTE DE
CRUDO PESADO

INTRODUCCIN:
En la industria petrolera existe la necesidad de transportar fluidos (lquidos y
gases), de un lugar a otro utilizando ductos o canales.
Este movimiento se logra por medio de una transferencia de energa, para ello, los
equipos que ms se utilizan para este proceso son las bombas y los compresores,
en este caso explicaremos todo lo relacionado a bombas.
Se habla de bombeo cuando el fluido es un lquido y de compresin o ventilacin
cuando el fluido es un gas, sin embargo, los principios de funcionamiento de los
equipos son bsicamente los mismos.
El bombeo es el proceso por el cual se adicin de energa cintica y energa
potencial a un lquido, para producir movimiento y transportarlo de un punto a otro.
Las bombas incrementan la energa mecnica del lquido, aumentando su
velocidad, presin o elevacin.

BOMBAS:
Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del
fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor presin.
En otras palabras, las bombas son dispositivos que suministran energa mecnica a un
lquido para que este fluya, venciendo las fuerzas de friccin.
La energa consumida por una bomba va a depender de las siguientes caractersticas:

Altura a travs de la cual se eleva el fluido.

Presin existente en el punto de descarga.
Longitud y dimetro de la tubera.
Velocidad de flujo.
Propiedades fsicas del fluido (densidad y viscosidad).

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS

SEGN SU APLICACIN:

Lasbombaspueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn

destinadas, losmaterialescon que se construyen, o los lquidos que mueven.
Tomando en cuenta su aplicacin, todas las bombas pueden dividirse en dos
grandes categoras:
1. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
2. BOMBAS DINMICAS

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO:
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succin y la descarga,
desplazando fluido con un elemento mvil. El espacio que ocupa el fluido se llena y vaca
alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico.
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones
en relacin con su tamao y costo.
Este tipo de bomba resulta el ms til para:
Presiones extremadamente altas.
Para operacin manual.
Para descargas relativamente bajas.
Para operacin a baja velocidad.
Para succiones variables y
Para pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca.

TIPOS DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

Hay dos tipos de bombas de desplazamiento positivo:
Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el lquido por la accin
de un mbolo o pistn con movimiento rectilneo alternativo, o con
movimiento de oscilacin.
Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el
movimiento de rotacin de los elementos de la bomba.

BOMBAS RECIPROCANTES:
En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del
cilindro permitiendo que el fluido se eleve ayudada por la presin
atmosfrica. Como hace falta un espacio determinado de tiempo para
que se llene el cilindro, la cantidad de fluido que entra al espacio de
desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el tamao de
las vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las
vlvulas y del pistn.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS

BOMBAS RECIPROCANTES:
VENTAJAS:
Alta presin disponible.
Flujo constante para cargas a
presin variable
Adaptabilidad a ser movidas
manualmente o por motor.

DESVENTAJAS:
Baja descarga.
Baja eficiencia comparada con las
bombas centrifugas.
Requieren mantenimiento a
intervalos frecuentes.
Succin limitada.
Costo relativamente alto para la
cantidad de agua suministrada.
Requieren un torque considerable
para llevarlas a su velocidad.

TIPOS DE BOMBAS
RECIPROCANTES:

BOMBAS DE PISTN (MBOLO):

BOMBAS DE DIAFRAGMA:

BOMBAS
ROTATORIAS
Las bombas rotatorias son unidades de
desplazamiento
positivo,
que
consisten en una caja fija que contiene
engranes, aspas u otros dispositivos
que rotan, y que actan sobre el
lquido atrapndolo en pequeos
volmenes entre las paredes de la caja
y el dispositivo rota, desplazando de
este modo el lquido de manera similar
a como lo hace el pistn de una
bomba reciprocante.

TIPOS DE DOMBAS ROTATORIAS:

BOMBA DE TORNILLO:

BOMBA DE ENGRANAJE:

 BOMBAS DE LBULOS:

BOMBAS DE PALETA:

BOMBAS DINMICAS:

Bombas en las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las

velocidades de los fluidos dentro de la mquina avalores mayores de los que
existen en la descarga, de manera que la subsecuente reduccin de velocidad
dentro, o ms all de la bomba produce un incremento de presin.
Las bombas dinmicas pueden, a su vez, subdividirse en otras variedades de
bombas centrfugas, perifricas y de otros efectos especiales.

BOMBAS
CENTRFUGAS:

TIPOS DE BOMBAS CENTRFUGAS:

Bombas centrfugas de
flujo radial

Bombas centrfugas de flujo

axial

Bombas
centrfuga
s
diagonale
s:

BOMBAS
PERIFRICAS:

TRANSPORTE DE CRUDO PESADO

POR DILUCIN:
Es uno de los mtodos ms antiguos y preferidos para reducir la viscosidad
en crudos pesados.
El mtodo dilucin consiste en mezclar un crudo pesado con mayor API
(condensados de gas natural o crudos ligeros); generando una disminucin de
la viscosidad y la densidad del crudo original.
La proporcin de solvente de 20-30 %, es a menudo suficiente para evitar
altas cadas de presin o la necesidad de altas temperaturas, y, por ende,
facilitar las operaciones de deshidratacin y desalado.
Sin embargo, esta tcnica puede requerir inversiones sustanciales en el
bombeo y tuberas, debido al aumento del volumen de transporte y necesidad
de separar en algn momento el solvente.

INYECCIN DE DILUENTE:
La inyeccin de diluente puede realizarse en fondo o en superficie. A su vez, la
inyeccin en fondo puede hacerse a la succin o a la descarga de la bomba.
La ventaja de hacerlo a la succin es que la viscosidad de los fluidos a la entrada
disminuye, lo cual propicia un mayor llenado de la cavidad, aumentando la
eficiencia volumtrica.
En el caso de la inyeccin en fondo a la descarga de la bomba, parecera lgico
pensar que la bomba est ms protegida pues no maneja el diluente, sin embargo,
en caso de fallas elctricas, el diluente se desva hacia abajo, inundando la bomba
y produciendo su falla casi inmediata.
Para evitar esto se coloca una vlvula check de bola y asiento (vlvula fija) a la
entrada de la bomba. Esta prctica ha trado problemas, pues dificulta el
espaciamiento, ya que el fluido atrapado entre el sello rotor-estator y la vlvula fija,
impide que el rotor llegue a tocar el pin de paro, dejando gran parte del rotor fuera
del estator, lo cual puede producir la rotura del rotor por fatiga debido a
vibraciones excesivas o el desgarramiento del estator, ya que el nmero de etapas
efectivas y la capacidad de levantamiento o cabeza de la bomba, se ven reducidas.

DESARROLLO DE LA TECNOLOGA DE
TRANSPORTE POR DILUCIN CON
SOLVENTE:
Esta tecnologa consiste en mezclar crudo pesado con hidrocarburos medianos,
livianos o con cortes de petrleo como querosene o nafta, en una proporcin tal que
permita su movimiento a travs de tuberas en condiciones econmicamente
aceptables, esto es: diluirlo hasta conseguir una mezcla operacionalmente
manejable desde el punto de vista de su fluidez.
Para que esto suceda habr que determinar la calidad y cantidad de diluente
necesario para conseguir la mezcla buscada.
La dilucin es una opcin que facilita el transporte de crudo pesado a temperatura.
La mezcla presenta un comportamiento de fluido newtoniano, debido a la reduccin
de la viscosidad del crudo con hidrocarburos menos viciosos, por ejemplo, crudos
ms livianos, nafta, kerosene o condensados

IMPORTANCIA DE LA INYECCIN DE DILUYENTE:

Una de las principales razones para usar diluente, es obtener una mezcla con una
viscosidad que permita su bombeo a travs de las lneas de superficie, equipos de
tratamiento y oleoductos.
Para el uso de un diluyente, se puede sealar lo siguiente:
Reduce el consumo de energa elctrica.
Mejora el desplazamiento de fluidez en la lnea de produccin.
La reduccin de viscosidad tambin facilita el paso del fluido a travs de: vlvulas,
equipos de medicin y otros equipos.

ELECCION DEL DILUYENTE:

El diluyente se determina teniendo en cuenta los siguientes parmetros:

Dimetro del oleoducto.
Nmero de estaciones de bombeo.
Calidad de la mezcla y del diluente.
Disponibilidad y costo del diluente.
Calidad y espesor del material de la tubera
Anlisis econmico, donde se incluyan todas las opciones tcnicamente factibles.

ELABORACIN DE MEZCLAS DE
CRUDO:

La operacin en el proceso final de cada refinera, a pesar del tamao o la

configuracin total, consiste en la mezcla los flujos de refinacin en diferentes
proporciones para elaborar productos refinados terminados, cuyas propiedades
cumplen todas las normas industriales y gubernamentales aplicables, a un costo
mnimo.
Las diferentes normas corresponden a las propiedades fsicas (por ejemplo,
densidad, volatilidad, punto de ebullicin), qumicas (por ejemplo, contenido de
azufre, de aromticos, etc.) y las caractersticas de funcionamiento (por ejemplo,
nmero de octano, punto de humo).

 La produccin de cada producto terminado requiere la mezcla de varios componentes

debido a que las refineras no producen el volumen suficiente de una nica mezcla de
componentes para cumplir la demanda de cualquiera de los principales productos de
mezcla, como la gasolina, el combustible pesado y el combustible disel, muchos
componentes de mezcla tienen propiedades que satisfacen algunos, pero no todos, los
estndares pertinentes para los productos refinados con los cuales se deben mezclar
y, la reduccin del costo provoca que los productos refinados sean mezclados para
cumplir, en lugar de superar, las especificaciones, en la medida de lo posible.
Por lo general, la gasolina es una composicin de 610 componentes de mezcla. El
combustible disel es una composicin de 46 componentes de mezcla. La mezcla de
gasolina es la operacin de mezcla ms compleja y altamente automatizada. En las
refineras modernas, los sistemas automatizados miden y mezclan los componentes de
mezcla y aditivos. Los analizadores en lnea (complementados por los anlisis de
laboratorio de las muestras de mezcla) supervisan en forma constante las propiedades
de la mezcla. El control computarizado y los modelos matemticos establecen las
frmulas de mezcla que producen los volmenes de productos requeridos y cumplen
todas las especificaciones de mezcla, a un costo de produccin mnimo. La mezcla de
otros productos, por lo general, implica menos automatizacin y anlisis matemtico.