PROYECTO :

DISEO DE UNA CARROCERA DE UN BUS

INTERPROVINCIAL EN CONFORMIDAD CON EL
I.N.E.N Y VALIDACIN MEDIANTE MECNICA
COMPUTACIONAL

Por: Jose Verdezoto

Contenido
Introduccin

Definicin del Problema

Objetivos
Diseo Mecnico
Datos de entrada de diseo / NORMA
Resultados
Simulaciones y Validacin del Modelo
Estructural / FEM
Conclusiones y Recomendaciones
Preguntas

Introduccin

Definicin del Problema

Salvaguardar las vidas humanas.
Importacin de buses provenientes de Brasil - China - Europa.
Modelos Nacionales con comportamiento rgido en una colisin.

Objetivos
General:
Diseo de una carrocera

Especficos:
Parmetros de Diseo.
Diseo estructural.
Anlisis mediante FEM.
Validacin
Optimizacin

Empresarial:
Certificacin de Modelos - SAE

Diseo Mecnico
Anlisis de la norma
INEN 1323.
Uso incorrecto del
mtodo LRFD.
Inexistente sustentacin
cientfica de los
coeficientes de aumento
o decremento en
combinaciones de carga.

Diseo Mecnico
Criterio de diseo en base a
Resistencia de Materiales.
Diseo de Vigas
Diseo de Columnas

Diseo de Vigas

Diseo de Columnas

Datos de Entrada
CARGA VIVA
TIPO DE SERVICIO

MASA

NUMERO

MASA DE EQUIPAJE EN

MASA

[kg/pasajer

DE

BODEGA [kg/pasajero]

TOTAL

o]

OCUPANTE

[kg]

S
Larga Distancia
(Interprovincial y
turismo)

75

42

20

3990

Datos de Entrada
CARGA MUERTA
ELEMENTO

MATERIAL DIMENSION

CANTIDAD

MASA

MASA

[kg/mm]

TOTAL

300 [m]

4.52*10-

[kg]
1356

70 [m]

3
6.17*10-

431.5

25 [m]

3
2.24*10-

44.8

25 [m]

3
.31*10-3

82.75

[mm]
HSS CUADRADA ASTM A36 75x75x2
HSS
CUADRADA
ANGULO
SIMPLE
PERFIL C

ASTM A36 100x100x2

ASTM A36 50x50x3
ASTM A36 100x50x15

ME 1915.05

Datos de Entrada
CARGA MUERTA
ELEMENTO

Ventanas
Parabrisas
Laminas
metlicas
Asiento
doble
MNE

MATERIAL

Vidrio
automotriz
Vidrio
automotriz

CANTIDAD

2
1

ASTM A36

VARIOS

20

DIMENSION

MASA

MASA TOTAL

[mm]

[kg/m3]

[kg]

2457.6

527.52

2457.6

49.15

7850

1413

400

700 x 12000 x
4
2000 x 2500 x
4
1200x 2500 x
2
N/A

2389.67

Datos de Entrada
CARGA GIRO

VELOCIDAD

RADIO

DE PERALTE

DEL VEHICULO

CURVATURA

[km/h]

CARRETERA

DE

LA (%)

[m]
90

350

Datos de Entrada
CARGA DE RESISTENCIA DE AIRE FRONTAL

CARGA DE FRENADO Y ACELERACION BRUSCA

Datos de Entrada
A continuacin se muestra los datos de
entrada para el diseo.
ITEM

COMBINACION

VALOR [N]

Pu1

1.4M + V

1.417105

Pu2

1.2M + 1.6V + 0.5G

2.632105

Pu3

1.2M + 0.5V + 1.6G

5.168105

Pu4

1.2M + 1.6V + 0.8Raf

1.213105

Pu5

1.2M + 0.5V + 0.5F + 1.3Raf

1.150105

Pu6

1.2M + 1.5Ab + 0.5V

1.798105

Pu7

0.9M 1.3Raf

5.086104

Pu8

0.9M + 1.3Raf

4.668104

Pu9

0.5Cc

6.965104

Datos de Entrada
Propiedades del material Acero ASTM A36.
HSS Cuadrada 75 x 2
HSS Cuadrada 100 x 2
Material: Elstico Isotrpico.
Modulo de Young: 2.07e11 [Pa]
Poisson: 0.27
Densidad: 7850 [kg/m3]

Validacin
ADINA
El anlisis dinmico de los puentes para terremoto.
Aplicaciones biomdicas.
Diseo de reactores nucleares.
Estudios de seguridad.

Comprobacin de Clculos
Elemento CR1-Viga
Hojas de clculo

Comprobacin de Clculos
Elemento CR1-Columna
Hojas de clculo

Resultados
Simulacin para la deformacin mxima
ITEM
COMBINACION
VALOR [N]
permitida.
Pu9

0.5Cc

6.965104

Resultados
Simulacin para la deformacin mxima
permitida.
RESULTADOS DEFORMACION
MAXIMA
DEFORMA
ITEM

CION
MAXIMA
PERMITIDA

CARROCE
RIA

DEFORMACION
MAXIMA
RESULTANTE

Resultados
Simulacin para la deformacin mxima
permitida.
RESULTADOS DEFORMACION MAXIMA
ITEM
ITEM
CARROCER
CARROCER
IA
IA

DEFORMACI
DEFORMACI
ON
ON MAXIMA
MAXIMA

DEFORMACION
DEFORMACION
MAXIMA
MAXIMA

PERMITIDA
PERMITIDA

RESULTANTE
RESULTANTE

Resultados
Parmetros de entrada Simulacin de
Volcamiento
PARAMETRO DE ENTRADA
ITEM
1

DESCRIPC
ION
Carga
Muerta

VALOR [N]
46452.23

Resultados
Simulacin de volcamiento.

Resultados
Simulacin de choque frontal.

PARAMETRO DE ENTRADA
ITEM
1
2

DESCRIPC
ION
Velocidad
Pared fija

VALOR
50 [Km/h]
N/A

Resultados

Resultados

Comentarios
Material, tipo de Geometra
Factor de Seguridad.
Energa cintica transformado en
deformacin.
Energa transferida a los pasajeros.