UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

DECALOGO DE LA MOVILIDAD.
 REFLEXIONES FRENTE AL CONCEPTO
DE MOVILIDAD

EN NUESTRO MEDIO,
PARA LLEGAR MAS
RAPIDO A UN SITIO, NO
ES PROPIAMENTE
USANDO EL CAMINO MAS
CORTO.

SI UN EXTRATERRESTRE
SE UBICARA ENCIMA DE
NOSOTROS EN UNA CALLE
CONGESTIONADA, Y NOS
OBSERVARA A CADA UNO
EN SU PROPIO AUTO,
TRATANDO DE LLEGAR AL
DESTINO, LO MINIMO QUE
PENSARIA ES QUE
ESTAMOS LOCOS.
 QUE ES LA MOVILIDAD?

Y nos dijeron que todo iva a cambiar

 DIAGNOSTICO PARA UNA MOVILIDAD
INTEGRAL.

Existe un concepto errado de entender que

la movilidad es mover vehculos, cuando en
realidad es mover la mayor cantidad de
personas en medios amables.

En trminos de movilidad, Colombia y en general los pases

latinoamericanos experimentamos una desintegracin, que
nos aleja de la competitividad frente al mundo moderno,
porque hemos sido tmidos ante los grandes proyectos.
 CONTRADICCIONES DEL USUARIO

Existe una contradiccin, que mientras de

un lado la sociedad reclama mayor
movilidad, de otra parte, los grupos de
opinin que hacen parte de la misma
sociedad, se enfrentan en el espacio
pblico para reclamar individualmente en
su medio de transporte, su espacio a como
de lugar.
JUSTIFICACION. METROPOLIZACION
CULES SON LAS NECESIDADES QUE
SE DEBEN RESOLVER ?

Interaccin personas vehculos.

Grave Accidentalidad.
Congestin de trfico
Demoras en desplazamiento.
Mayores costos de operacin.
Perdida de tiempo de usuarios.
Perdidas econmicas.
Dificultades de acceso
Bajos niveles de ingreso
Impacto sobre la productividad.
Contaminacin ambiental.
Deterioro de la calidad de vida.
Bajos niveles de servicio a
usuarios
UNA LLAMADA DE ATENCION . VAMOS HACIA
EL ABISMO?
COMO PERCIBIMOS EL TRANSPORTE?
 LA GESTION INCOMPLETA Y
DESARTICULADA
1. Todos mandan, todos opinan

2. En la poltica como en el futbol y

el trnsito todo el mundo opina,
sepa o no sepa de eso.

3. Los Indicadores estadsticos para

reflexionar en torno al problema,
son letra muerta

4. Las externalidades del transporte

no interesan

5. Los interese personales son mas

importantes
Y QUE SON LAS EXTERNALIDADES DEL
TRANSPORTE?

1.La mas grave de todas la

accidentalidad
2.La contaminacin ambiental
3.Los costos energticos
4.El deterioro urbano
CONTRASTE EN LA MOVILIDAD:
TEMA VIAL
MOVILIDAD, ESPACIO PUBLICO Y CULTURA
CIUDADANA

O
SEGURIDAD Y APRECIO POR LA VIDA .
 REFLEXIONAR FRENTE A LOS
INDICADORES ESPECIFICOS .
DESCRIPCION
Una persona en un autobs ocupa en promedio 6 metros cuadrados
en la va.
Una persona en transporte individual ocupa 45 metros cuadrados en la
va.
Un autobs que transporta 50 pasajeros hace el trabajo de 29
automviles.

Un carril de autobuses puede trasladar hasta 9.000 pasajeros por

hora.
Un sistema de transporte masivo, traslada hasta 13.500 pasajeros por
hora.
El congestionamiento vehicular solo permite velocidades entre 4 y 18
k/h.
 REFLEXION FRENTE A INDICADORES

Mas de 600.000 vehculos contaminando , en el AMB

El IPK para el transporte complementario del AMB, solo es de
1,52
El IPK para el transporte masivo de alimentadores solo es de
1,70 pasajeros por kilometro, cuando debiera ser superior a 4.
La matriz de viajes de 630,000 viajes diarios, no alcanza para
todos.
Los costos tarifarios, subieron por encima del salario mnimo,
debido a que los usuarios del transporte colectivo no lo usan
Cerca de 100.000 viajes diarios se hacen en transporte
informal
La movilidad promedio en el AMB no pasa de 10 KMH
 OTROS INDICADORES

DESCRIPCION
La movilidad en Bogot pas de 10 k/h a 20 k/m con el sistema
Transmilenio, pero necesita METRO. Hoy da se deterior y los tiempos
de viaje aumentaron.
Colombia solo cuenta con 57 rutas de vas principales.
La red ferroviaria es de 3.140 kilmetros de los cuales solo es activa 1784
Kilmetros

La red ferroviaria no concesionada que necesita ser rehabilitada, es de

1.356 Km.
La red fluvial navegable es buena, pero su mantenimiento es nulo.
No se cuenta con estadsticas claras de movilidad del sistema fluvial.
 MAS INDICADORES

DESCRIPCION

No se cuenta con informacin tcnica importante y detallada del sistema

de movilidad martimo, se sabe que en Colombia existen 5 puertos para
alimentar ms de 5.000 kilmetros de costa en dos mares.
Los sistemas transporte carretero no son competitivos en calidad por la
mala calidad de las vas terrestres y la no existencia de otros medios de
transporte. Eso hace que los pasajes areos sean costosos.
Las nuevas vas de cuarta generacion
INDICADORES Transporte Transporte
Pblico privado
Carburante (litros/100 viajeros-km) 3,61 8,52
8
Heridos /10 viajeros-km 6 225
Muertos/108 viajeros-km 0,2 4,3
Costes Directos (/viajeros-km) 0,0636 0,0455
2
Ocupacin del espacio (m /persona) 2 a 28 6 a 60
Emisiones C02 (/viajero-km) 0,0033 0,0101
Contaminacin Atmosfrica (/viajero-km) 0,0025 0,0089
Contaminacin acstica (/viajero-km) 0,0051 0,0127
Tiempo (minutos/viajero-km) 3,27 2,44
Los cambios experimentados en la Temperatura.
Que tan responsable es el C02 emitido por el
transporte?

GIDPOT- Transporte y Vas - UPTC 09:35 PM

20
 RESPONSABILIDADES

EL TRANSITO Y EL TRANSPORTE COMO SUJETO

ACTIVO

La responsabilidad de la sociedad

LOS MEDIOS DE COMUNICACIN COMO EL SUJETO

PASIVO
La responsabilidad del Estado
 NECESIDADES QUE SE DEBEN RESOLVER

La interaccin entre personas y

vehculos, que causan accidentalidad.
Congestin de trfico general de
vehculos en vas urbanas y suburbanas.
Demoras en los tiempos de
desplazamiento.
Mayores costos de operacin vehicular.
Perdida de tiempo de los usuarios y
Perdidas econmicas.
 NECESIDADES QUE SE DEBEN RESOLVER

Dificultades de acceso a los centros de actividad.

Bajos niveles de ingreso de la poblacin e
Impacto sobre la productividad.
Contaminacin ambiental y Deterioro de la
calidad de vida.
Bajos niveles de servicio a los usuarios del
transporte.
Competitividad urbana, conurbacin y
conturbacin.
Integracin de la economa urbana y la rural.
 PROPUESTAS PARA MEJORAR, EN EL
CONTEXTO DE LA CULTURA CIUDADANA

Medidas de control ciudadano

Gestin de transporte sostenible
Mayor y mejor control de los agentes de Transito.
Identificacin de cuellos de botella
Implementacin de glorietas
Eliminacin de giros izquierda por giros tipo manzana
Almacenamiento de vehculo de vuelta izquierda
Mejores recursos para las autoridades del control.
Unificacin de la Autoridad de Transporte. ( UNICA)
Aumento en las medidas de pico y placa.
Creacin de horarios diferenciales.
Jornadas continuas etc.
 PROPUESTAS PARA MEJORAR, EN EL
CONTEXTO DE LA CULTURA CIUDADANA

Revisin de la distribucin direccional del

transito y acondicionamiento de elementos
viales.
Mayor y mejor socializacin de los proyectos de
movilidad.
Creacin de conocimiento.
Ningn transporte masivo funciona sin la
desvinculacin de vehculos particulares.
Mejor alimentacin del transporte masivo
Elaboracin de estrategias en general
PROPUESTAS PARA MEJORAR, PERO EN EL
CONTEXTO DE LA CULTURA CIUDADANA

DESPOLITIZAR EL TEMA
(En el buen sentido)
 PREFIERO MS LAS PERSONAS CON
IMAGINACIN QUE CON CONOCIMIENTO,
PUES AL FIN DE CUENTAS, EL
CONOCIMIENTO EST EN LOS LIBROS.
ALBERT EINSTEIN