ETS INGENIEROS DE CAMINOS,

CANALES Y PUERTOS
MASTER ICCP-SISTEMAS
FERROVIARIOS
DISEO DE TRENES

Curso 2016-
2017
 INDICE
Trenes de mercancas
Trenes de pasajeros
Diseo de las cajas
Diseo de los bogies
Diseo del sistema de traccin y
freno
Diseo de los sistemas auxiliares

2
Trenes de mercancas
 Ideas bsicas para el
diseo
Estudio de demanda en cuanto a cargas a transportar
Estudio del tipo de cargas a transportar.
Lmites mecnicos de la carga a transportar
Esfuerzos en ganchos
Velocidades y aceleraciones.
Tipos de servicio

Tipo s de vagones
Caractersticas de la
locomotora
4
 Recordemos de Grado la
Clasificacin de las
locomotoras
Por el tipo de servicio:
1. Locomotoras de cargas
2. Locomotoras de viajeros
3. Locomotoras de maniobras

Por el tipo de traccin:

1. Locomotoras elctricas
2. Locomotoras diesel
3. Locomotoras diesel-elctricas
4. Otras: vapor, turbinas, bio-diesel

5
 PARA MERCANCAS

DISEL (S- ELCTRICA (S-269)

335)

BITENSIN (S- DISEL ELCTRICA (S-601)

252)
 Clasificacin por el tipo de
servicio y configuracin
Por el tipo de servicio y capacidad de
transporte:
1. Tranvas
2. Metros ligeros
3. Metros pesados
4. Cercanas
5. Medias distancias
6. Alta velocidad
Por la configuracin y situacin de los motores
de traccin:
1. Traccin en cabezas o extremos
2. Traccin semidistribuida
3. Traccin distribuida
4. Otros: levitacin magntica, motores lineales, cables, etc.
 Si bien la locomotora es el elemento
Material Rodante Transitia
ms complejo del conjunto del tren
de mercancas, RAIL
todo l debe tratarse
como un solo sistema a efectos de
traccin y freno. La locomotora por s
sola no frenara el conjunto de no
aportar esfuerzo de freno los vagones
que arrastra
 Material rodante ferroviario
Vagones plataforma

Sistema de
frenado
neumtico en
vagones
La carga en los vagones debe distribuirse
como si de una carga continua se tratara
y, como veremos, los bogies son los
apoyos de dicha viga continua, con
tantos apoyos como bogies tenga el
vagn

Caractersticas Tcnicas: proveedor

AAE
Carga mx. 30,000kg / 60.000 Kg
rea til 38 m2 / 76 m2
N Unidades: 20 (con opcin 20 ms)
Una vez establecida la carga a
remolcar podremos definir la
locomotora
 Trenes de viajeros.
Recordemos
Por el tipo de servicio y capacidad de
transporte:
1. Tranvas
2. Metros ligeros
3. Metros pesados
4. Cercanas
5. Medias distancias
6. Alta velocidad
Por la configuracin y situacin de los motores
de traccin:
1. Traccin en cabezas o extremos
2. Traccin semidistribuida
3. Traccin distribuida
4. Otros: levitacin magntica, motores lineales, cables, etc.
1.1. - DIFERENCIAS EN CUANTO
A CAPACIDADES DE
TRANSPORTE.
CAPACIDAD D. ENTRE
ESTACIONES
AUTOBUS 2.400-8.000 250-1.200
TRANVIA 4.000-15.000 250-1.200
CAPACIDAD DE TRANSPORTE
(PASAJEROS HORA/DA) M. LIGERO 6.000-40.000 350-1.500
M. PESADO 20.000-80.000 500-2000
100.000

75.000

METRO PESADO

50.000

TRENES CERCANAS
METRO LIGERO

25.000

10.000 TRANVIA
DISTANCIA
AUTOBUS ENTRE ESTACIONES

1 Km 2 Km 10 Km
Diseo de cajas ferroviarias
Segn Norma EN12663
Cargas normales
Cargas excepcionales
Cargas cclicas
Categoras PI a PV para viajeros
Categoras FI y FII para cargas
Puertas y otros elementos en la
estructura
VER NORMA
14
Fabricacin de cajas en acero por el
mtodo histrico o convencional: Se
sigue utilizando para locomotoras y
series de trenes poco normalizadas
Ensamblaje de coches modernos, muy
utilizado en fabricacin de trenes
estndares y en aluminio
Diversas fases del ensamblado de un
coche ferroviario, en fabricacin de
aluminio
 Diseo de bogies
Carga en su pivote central o viga bailadora
Aceleraciones de servicio
Aceleraciones extraordinarias
Tipo de bastidor
Suspensiones

26
Norma de clculo de bogies
EN13749
Anlisis estructural
Ensayos estticos
Ensayos dinmicos
Ensayos de fatiga
Ensayos en va
Diseo de los ejes
VER NORMA

27
 Diseo del sistema de
traccin
Velocidades mximas
Aceleraciones y deceleraciones
Resistencias al avance
Tipo de lnea en la que se va a
prestar el servicio. Rampas,
pendientes y curvas.
Refrigeracin de los motores.
Freno elctrico, mecnico o mixto.
28
Introduccin
Introduccinyyconceptos
conceptosgenerales
generales

1.- Introduccin
1.- Introduccin aa la
la traccin
traccin
ferroviaria
ferroviaria
Tensin de catenaria 1.500 V c.c.
Tecnologa de traccin TRIFASICA
Ondulador Directo de red
Funcionamiento 2002...
N de motores/coche 4
Potencia por motor 190 K

30
 Freno mecnico en coches
motores, remolques y vagones
En trenes de mercancas es normal utilizar
deceleraciones muy bajas de cmo mucho
0,6 m/s2
En trenes de viajeros se puede llegar en
frenado de emergencia normal hasta 1,2
m/s2

31
 SISTEMAS DE FRENADO

REGENERATIVO
ELCTRICO
REOSTTICO

DE SERVICIO
DE RETENCIN
NEUMTICO
DE EMERGENCIA
DE ESTACIONAMIENTO
 Diseo de sistemas
auxiliares
Generacin de energa auxiliar
Generacin de aire comprimido
Bateras y cargadores de bateras
Ganchos extremos e intermedios
Alumbrado
Megafona, radiotelefona e interfona
Aire acondicionado y ventilacin
Puertas de viajeros y de inter-circulacin
Interiorismo y asientos
33
 Generacin de energa auxiliar

Hasta hace unas

dcadas se utilizaban
generadores rotativos.
En la actualidad se
utilizan convertidores
electrnicos estticos.
Es importante saber que
son varias las tensiones
que debemos proveer al
tren, como por ejemplo:
400 V 50 Hz, 110 V cc y
24 Vcc para mando
34
 380V 50Hz 380V 50Hz 110Vcc 110Vcc
SIN AISLAMIENTO CON AISLAMIENTO BATERIA UTILIZACION 220V 100Hz 24Vcc

FILTRO CHOPPER FILTRO INVERSOR RECTIFICADOR INVERSOR RECTIFICADOR

ENTRADA GTO SALIDA GTO TRANSFORMADOR Y FILTRO MONOFASICO 24 Vcc

600Vcc

CONTROL INVERSOR
CONTROL CONVERTIDOR DE ALTA
AUXILIAR

CONVERTIDOR DE ALTA INVERSOR

AUXILIAR

SEALIZACION SEALIZACION

AT
PRINCIPIOS DE DISEO
600 V
Potencias S/Consumidores
1.500 V Aislamiento Galvnico
BT
Mnima Distorsin
Armnica
Tolerancias de Salida
110 V c.c. Capacidad de Regulacin
AC 24 V c.c. Capacidad de Sobrecarga
Carga de batera
Circuitos auxiliares Conexin al Bus de Datos
3 x 380 V. 50 Hz Circuitos de mando
Compresores Iluminacin
Ventiladores Vlvulas
Aire Acondicionado Contactores
Mquinas Auxiliares Rels
TENSONES NORMALIZADAS (MLTIPLOS DE 12 V. DESDE 24 V. A 110 Vcc)

CONECTADA PERMANENTEMENTE EN FLOTACIN CON EL CONVERTIDOR

ESTTICO

CAPACIDAD PARA MANTENER EL SERVICIO DURANTE 1 HORA

CAPACIDAD SEGN LA POTENCIA DE LOS CONSUMIDORES CONECTADOS

LAS BATERAS MS MODERNAS Y ROBUSTAS SON ALCALINAS (Ni-Cd)

Generacin de aire comprimido
Compresores de pistones,
rotativos y de tornillo

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CARACTERSTICAS:
- Silencioso
- Mayores requerimientos de mantenimiento
- Temperaturas elevadas de funcionamiento
- Rgimen semicontinuo
- Mezcla de aire-aceite
- Dificultad de separacin del aceite
- Posibilidad de funcionamiento a
caudal variable
CARACTERSTICAS:
- Nuevo desarrollo y se considera experimental
- Se debe a las nuevas tecnologas de materiales sintticos
(TEFLONES)
- Silencioso
- Poco mantenimiento
- Respeto al medio ambiente
Ganchos extremos e
intermedios

42
Sistemas de climatizacin

43
 Las puertas son elementos esenciales y que
causan muchos problemas en el ferrocarril. Su
diseo, fabricacin, montaje y mantenimiento
es fundamental

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CANALES Y PUERTOS
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