Vous êtes sur la page 1sur 45

MAINTENANCE

INDUSTRIELLE
1/ - Organisation de la
maintenance

1/ - Organisation de
ORGANISATION DE LA MAINTENANCE
PLAN :
6-Le concept 1-Approche de la
de qualit totale maintenance

5-La gestion des 2-Les mthodes


interventions de maintenance

4-Les niveaux de 3-Les oprations de


maintenance maintenance
1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

Dfinition AFNOR :
ensemble des actions permettant de maintenir ou
de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en
mesure dassurer un service dtermin.
Dfinition Larousse :
ensemble de tout ce qui permet de maintenir ou de
rtablir un systme en tat de fonctionnement.

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

bien maintenir, cest assurer ces oprations au cot global optimal.

MAITRISER AU LIEU DE SUBIR

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

- Naissance - Mise en service


- Longvit - Durabilit
- Bonne sant - Fiabilit
- Mort - Rebut

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

- Naissance - Mise en service

Connaissance Connaissance
de lhomme technologique

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

- Longvit - Durabilit

Connaissance Connaissance
des maladies des dfaillances

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

- Bonne sant - Fiabilit

Connaissance Connaissance
des traitements des actions correctives

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

- Mort - Rebut

Opration Rnovation

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE

LHOMME LA MACHINE

La maintenance est la mdecine des machines

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
Maintenance et la vie dune machine

MISE EN SERVICE REBUT

CONCEPTION
RENOVATION

VIE

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
La fonction maintenance et ses techniciens

SECTEURS NOTIONS
DIVERSES ECONOMIQUES
ET SOCIALES

LA FONCTION MAINTENANCE

HOMME DE
COMPETENCES
TERRAIN TECHNIQUES
POLYVALENTES

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
Le service maintenance

ENTRETIEN
MAINTENANCE AMELIORATION
GENERAL
EQUIPEMENTS EQUIPEMENTS

DOMAINE DACTION

TRAVAUX
NEUFS HYGIENE ET SECURITE

GESTION DES
STOCKS

1/ - Organisation de
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
Exemple dorganigramme de service maintenance
D ir e c t io n g e n e r a le
d 'u s in e

S e r v ic e s e r v ic e s e r v ic e
a d m in is t a t if t e c h n iq u e c o m m e r c ia l

fo n c t io n fo n c t io n fo n c t io n
P R O D U C T IO N ETU D ES M A IN T E N A N C E

in c o m p le t M ETH O D ES O R D O N N AN C EM EN T R E A L IS A T IO N

a u tre s u n it e 1 a n te n n e 1 a t e lie r c e n t r a l

u n it e 2 a n te n n e 2

u n it e 3 a n te n n e 3

u n it e 4 a n te n n e 4

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
MAINTENANCE
Du parc matriel

M T H O D E S D E M A IN T E N A N C E
Maintenance Maintenance corrective
prventive (aprs dfaillance)

MTBF
connue inconnue

Maintenance Maintenance
systmatique conditionnelle
(planifie) (prdictive)
Dfaillance

Opratio n de VNEM ENTS


chancier tat du bien

Dfaillance
Panne
partielle

Maintenance
Inspection
Contrle Dpannage Rparation
Visite (palliative) (rparation)

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Influence sur la charge de travail

charge de
travail
Charge
100% optimise
85%
Correctif rsiduel
incompressible 5%
78%

Actions Actions
correctives prventives

rpartition
des heures
prventif 0% 30% 60% 90%
correctif 100% 56% 28% 5%

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Aspect conomique
Cots

Cot total
optimis

Cot des actions


correctives Cot des actions
prventives

prventif 0% 30% 60% 90% Rpartition


correctif 100% 56% 28% 5% des heures

Niveau optimal de
prventif

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la maintenance corrective

niveau de performance
arrt brusque

performance
optimale
arrt fortuit suite
dgradation

rparation
dpannage
TBF TA TBF TA TBF TA t

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la maintenance prventive

niveau de performance
Visite prventive

performance V1
optimale V2
V3
seuil dadmissibilit
recherch

Intervention prventive

TBF TA TBF t

Loi de dgradation recherche

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la loi normale

C1

C2

T2 MTBF t
T1

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la maintenance systmatique

dgradation
niveau de performance dgradation possible
prvue
performance
optimale
inspection
priodique
seuil dadmissibilit
Marge intervention
Arrt
programm corrective
intervention rsiduelle
systmatique possible
T=k.MTBF TA T=k.MTBF t
MTBF value
Loi de dgradation connue

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la maintenance systmatique

Gestion
collective t
Dfaillance dun lment
Intervention systmatique
Intervention corrective

Gestion
collective t

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Dtermination de la priode dintervention en systmatique
niveau de
performance Cas dune loi de
dgradation
niveau to : chance
optimal dgradation = marge de scurit
probable

seuil
admissible

t0 t
MTBF valu

priode T = k . MTBF

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Dtermination de la priode dintervention en systmatique

Cas dune loi


loi de distribution des
normale
dfaillances
td : date de
lapparition dune
dfaillance
m = MTBF
T : priode
dintervention
systmatique
t

m
P(td > T = m) = 0.50

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Dtermination de la priode dintervention en systmatique

Cas dune loi


loi de distribution des
normale
dfaillances
td : date de
lapparition dune
dfaillance
m = MTBF
T : priode
dintervention
systmatique
t

m- m
P(td < T = m - ) = 0.16 P(td > T = m - ) = 0.84

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Dtermination de la priode dintervention en systmatique

Cas dune loi


loi de distribution des
normale
dfaillances
td : date de
lapparition dune
dfaillance
m = MTBF
T : priode
dintervention
systmatique
t

m - 2 m
P(td < T = m - 2) = 0.025 P(td > T = m - 2) = 0.975

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Conclusion sur la maintenance systmatique

HYPOTHSE :
MTBF constant
REALITE :
MTBF dcrot

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Introduction la maintenance conditionnelle

t temps de
niveau de performance
mesure du alarme raction
paramtre
performance
m1
optimale m2 seuil dalarme
m3
seuil dadmissibilit
arrt

Intervention prventive
conditionnelle
TBF TA TBF t

Loi de dgradation inutile

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Exemple de la maintenance conditionnelle

garniture en ferodo

tmoin noy

lampe du tableau de bord


disque en
rotation

1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Maintenance conditionnelle ou systmatique ?

Conditionnelle : Systmatique :
- possibilit maxi - indpendant des
des organes organes
- moindre stock - stock connu
- ordonnancement - ordonnancement
complexe simple
- installation - intervention
tlmesure parfois inutile
1/ - Organisation de
2- LES METHODES DE MAINTENANCE
Maintenance conditionnelle ou systmatique ?

Conditionnelle : Systmatique :

Lvolution tend vers la maintenance conditionnelle


reste un problme de cot dinstallation

1/ - Organisation de
3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE
Dfinitions...

Dtection
Test
Diagnostique Visite
Localisation
Inspection Dpannage
change standard
Contrle
Rparation Rvision

1/ - Organisation de
3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE
Organisation des oprations de maintenances
corrective prventives

1/ - Organisation de
3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE
Organisation des oprations de maintenances

inspection contrle visite

dfaillance vnement valeur

dtection dtection
localisation
diagnostic diagnostic
intervention

essais
Compte rendu
1/ - Organisation de
4- LES NIVEAUX DE MAINTENANCE

EQUIPE OUTILLAGE
OUTILLAGE
TECHNICIEN
EQUIPE MOYENS DE
TECHNICIEN SPECIALISE
LEGER
SPECIALISE
COMPLETE OUTILLAGE
FABRICATION
Actions dont
TECHNICIEN
EXPLOITANT
ATELIER PREVU
OUTILLAGE
SUR
ATELIER
PLACE les procdures APPAREILS
PIECES
SUR CENTRAL
PLACE
ncessitent un savoir-faire LEGER
RECHANGE
OUCENTRAL
LOCAL
SUR PLACE APPAREILS
Oprations ncessitant
une matrise technique
Actions ncessitant des procdures
complexes
Actions ncessitant des procdures simples
Actions simples

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
les temps relatifs la maintenance

t e m p s r e q u is
TO

t e m p s e ffe c t if d e d is p o n ib ilit e t e m p s e f f e c t i f d 'i n d i s p o n i b i l i t e


TA

TBF TAF TAM TAF


te m p s d e b o n te m p s te m p s p ro p re te m p s
fo n c t io n n e m e n t d 'a t t e n t e d 'i n d i s p o n i b i l i t e d 'i n d i s p o n i b i l i t e

TO = TBF + TAM + TAF

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
notion de fiabilit, maintenabilit, disponibilit

V i e d 'u n m a t r i e l

F ia b ilit R ( t ) M a in t e n a b ilit M ( t )
p r o b a b ilit p r o b a b ilit e d e d u r e
d e b o n fo n c t io n n e m e n t d e r p a r a t io n

D is p o n ib ilit D ( t )
p r o b a b i l i t d 'a s s u r e r
u n s e r v ic e r e q u is

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
moyennes de temps

Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement (MTBF) :


n
TBFi
MTBF =
i=0

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
moyennes de temps

Moyenne des Temps Techniques de Rparation (MTTR) :


n
TTRi
MTTR =
i=0

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
moyennes de temps

Indicateur de Disponibilit (D) :

MTBF
D=
MTBF + MTTR

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
mthodologie

OBSERVATION

ANALYSE

COMMUNICATION

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
mthodologie (communication)
Service Production Service Maintenance
DT METHODES
BT Dossier de
rparation
enregistrement
MACHINE DT programmation BT
dfaillance ORDONANCEMENT complt
lancement

DA OT
BT
Rapport d intervention
intervention REALISATION
MAGASIN BSM

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
mthodologie

OBSERVATION

ANALYSE

COMMUNICATION

ACTIONS PRIORITAIRES

1/ - Organisation de
5- LA GESTION DES INTERVENTIONS
mthodologie (actions prioritaires)
METHODE
PARETO Nombre d
accidents
cumuls

85%

A B C

Automobilistes
30% 55%
1/ - Organisation de
6- CONCEPT DE QUALITE TOTAL
Total Productive Maintenance

SYSTEME GLOBAL DE MAINTENANCE


PRODUCTIVE DONT LE BUT EST DE
REALISER LE RENDEMENT MAXIMUM

1/ - Organisation de