Techniques de Commerce

International
Niveau 4me anne
Option: commerce International
Anne 2015-2016

ALLAL ACHABA
 Les rgimes
conomiques en
douane
 Introduction
Les rgimes conomiques en douane
permettent le stockage, la
transformation, lutilisation ou la
circulation des marchandises
(destines lexportation) en
suspension des droits de douane et en
dispense des formalits du commerce
extrieur et du rgime de change.
 Types de rgimes
Le souscripteur dun rgime
conomique en douane est appel
soumissionnaire .
Ces rgimes comprennent deux
groupes:
- les rgimes suspensifs
- et le drawback.
 Rgimes suspensifs
a- Les rgimes suspensifs :
Les rgimes conomiques suspensifs sont au nombre de
sept, ces rgimes ont pour effet commun de
suspendre sous la couverture dun acquit caution l
application :
- Des droits de douane ;
- Des taxes intrieures de consommation ;
- De tous autres droits et taxes perus limportation ;
- Des prohibitions et restrictions dentre ou de sortie,
lexception de celles dictes pour des raisons de
protection de la moralit et de la sant publique etc...(
article 115 du code des douanes et impts indirects)
Dispositions communes aux rgimes
suspensifs :
Lacquit caution :
Les marchandises places sous un rgime
suspensif doivent tre couvertes par un acquit
caution.
Lacquit caution comporte outre la dclaration
dtaille des marchandises, lengagement
solidaire du soumissionnaire et dune caution en
vue de satisfaire aux dispositions spcifiques
propres chaque rgime suspensif.
Lacquit caution comprend deux parties distinctes:
- La partie dclaration en douane (DUM) ;
- La partie engagement , sign par le soumissionnaire
et par la caution quil a prsente.
Type de garanties exiges :
Trois garanties possibles des engagements souscrits par
le soumissionnaire sont prvues :
- Lintervention dune caution qui prend gnralement la
forme dune caution bancaire ;
- La consignation dune certaine somme dargent ;
- Toute autre garantie agre par le ministre des
finances.
Pour assurer une meilleure contribution la promotion des exportations travers
les rgimes conomiques en douane, il a t dcid ladoption de systmes de
cautionnement souples tels que repris ci-aprs:
- Dispense de caution pour limportation, dans le cadre de la soutraitance, d
intrants restant proprit de donneurs dordres trangers: Est dispense de
caution, limportation sous rgimes conomiques en douane de matires
premires, fournitures et accessoires restant proprit trangre (sans
paiement) ralise par des entreprises exportatrices dans le cadre de la sous-
traitance au profil de donneurs dordres trangers (centrales dachats etc).
- Cautionnement sur engagement des entreprises exportatrices: Ce
cautionnement sera matrialis par la souscription par les soumissionnaires
concerns dun engagement, sur formulaire ad hoc, de satisfaire toutes les
prescriptions lgales et rglementaires en matire de rgimes conomiques en
douane et remplir les engagements prvus ce titre.
- Cautionnement mixte: Il combine, la fois lengagement du soumissionnaire
lui-mme et la caution dune institution bancaire de son choix
 Les rgimes conomiques en douane dont la gestion
relve de lAdministration des Douanes et Impts
Indirects se dfinissent comme suit :
* Lentrept de douane ou de stockage :
Ce rgime permet le stockage des marchandises,
pendant une dure dtermine, dans des
tablissements soumis au contrle de l
administration des douanes et impts indirects. Ce
rgime est rgie par les articles 119 134 du code
des douanes et impts indirects et les articles 75
98 du dcret n 2-77 862 du 9 octobre 1977 pris pour
lapplication dudit code.
* Lentrept industriel franc :
Il sagit dun tablissement plac sous le
contrle de lAdministration des Douanes o
les entreprises dont la production est destine
en totalit lexportation, peuvent tre
autorises importer en suspension des
droits et taxes aussi bien les matriels, les
quipements et leurs parties et pices
dtaches que les marchandises destines
tre mises en uvre par lesdits matriels et
quipements.
Lautorisation de ltablissement de lentrept industriel franc est
accorde par ladministration des douanes aprs avis du ministre
charg de la ressource. La demande dautorisation doit tre
accompagne dun dossier comportant :
- La liste des matriels, quipements, pices dtaches destins
exclusivement lentrept avec indication de leur valeur et
quantit;
- Le plan dterminant lemplacement et lamnagement des locaux
envisags, permettant lAdministration des Douanes de
procder au contrle et la surveillance de lentrept.

Les matriels, quipements, pices dtaches et marchandises

prcits sont soumis lors de leur importation ou exportation aux
formalits de visites douanires soit au bureau de douane d
entre ou de sortie soit domicile.
Le bnficiaire du rgime de lentrept industriel franc est tenu :
- De veiller la bonne conservation des marchandises et de signaler ladministration
des douanes toutes modifications de ltat des matriels quipement et leurs
parties, pices dtaches ainsi que des marchandises placs sous ce rgime;
- De faciliter les contrles et les recensements aux agents de ladministration des
douanes en mettant leur disposition les instruments et la main doeuvre
ncessaires ces oprations;
- De ne procder sauf autorisation pralable de ladministration, aucun transfert d
un entrept industriel franc un autre entrept des matriels, quipements et leurs
parties, pices dtaches ainsi que des marchandises placs sous ce rgime.

Ces marchandises doivent tre rpertories sur un registre ct et paraph par l

administration des douanes sur lequel sont inscrites la nature, les valeurs et les
quantits y affrentes.

Les matires premires acquises localement doivent tre entreposes distinctement de

celles qui sont importes.
* Ladmission temporaire :
Le rgime de ladmission temporaire permet aux oprateurs disposant ou
pouvant disposer de loutillage ncessaire la fabrication, louvraison ou
au complment de main duvre, dimporter en suspension des droits et
taxes, des marchandises destines recevoir une transformation, une
ouvraison ou un complment de main duvre.
Ce rgime est ouvert toutes les marchandises lexception de celles
prohibes (Art.115 du Code des douanes et impts indirects).
Lentre des marchandises sous le rgime de ladmission temporaire donne
lieu la souscription dun acquis caution tablie sur le formulaire de la
dclaration unique des marchandises.
La dure initiale de sjour des marchandises sous le rgime de ladmission
temporaire est de 6 mois.
Des prolongations peuvent tre accordes par lAdministration des Douanes
sans toutefois que les nouveaux dlais dpassent 18 mois soit au total 2 ans
maximum. Durant cette priode, ces marchandises peuvent faire lobjet dun
contrle de la part de lAdministration des Douanes et Impts Indirects.
 Les lments dclars par le soumissionnaire sont
contrls par ladministration des douanes, dans les six
mois compter de la date denregistrement de la
premire dclaration dexportation effectue en suite
de ladmission temporaire considre. Pass ce dlai,
les lments dclars sont rputs admis.
Lorsque les contrles rvlent des conditions d
apurement diffrentes de celles dclares, les rsultats
de ces contrles se substituent automatiquement aux
lments dclars, tant pour les quantits restant
mettre en oeuvre que pour celles dj utilises quel que
soit le rgime douanier rserv aux produits
compensateurs.
Lapurement dune opration dadmission temporaire consiste notamment, en :
- lexportation ou la mise en entrept des produits compensateurs :
produits obtenus partir des marchandises imports en admission temporaire
ayant subi une transformation ou une ouvraison ou un complment de main d
oeuvre. Ces produits doivent tre constitus des mmes marchandises
dclares lors de limportation sous le rgime de ladmission temporaire.
- lexportation ou la mise en entrept des, aprs autorisation de l
administration des douanes, des marchandises en ltat ou elles ont t
importes sous le rgime de ladmission temporaire qui, pour des raisons
diverses, nont pas pu recevoir la transformation, louvraison ou le complment
de main- doeuvre.
- lexportation des dchets : les dchets de fabrication peuvent tre exports
ou mis la consommation. Ils peuvent tre, aprs accord de ladministration des
douanes, abandonns au profit de cette dernire ou dtruits sous son contrle.

Les marchandises admises sous le rgime de ladmission temporaire peuvent tre

mises la consommation aprs autorisation de lAdministration des Douanes et
Impts Indirects.
Les entreprises industrielles exportatrices sont autorises
mettre la consommation en suite du rgime de ladmission
temporaire, dans une proportion maximale de 15 % des
quantits exportes en rgularisation dun compte dadmission
temporaire et ce sans application de prix de rfrence (arrt du
ministre des finances et des investissements extrieurs n 1836-
96 du 20 Septembre 1996).

A lexpiration du dlai et lorsque les marchandises places sous

le rgime de ladmission temporaire, ne sont ni exportes, ni
mises la consommation aprs autorisation de ladministration,
ni constitues en entrept, les droits et taxes dont ces
marchandises sont passibles limportation deviennent
immdiatement exigibles.
* Limportation temporaire :
Cest un rgime suspensif permettant dintroduire sur le territoire assujetti aussi bien les
objets, destins lusage personnel des personnes ayant leur rsidence habituelle l
tranger venant sjourner temporairement au Maroc, que certains matriels et produits
devant tre rexports en ltat, aprs utilisation.

Toutefois, limportation temporaire de matriels devant accomplir des travaux sur le

territoire assujetti donne lieu la perception dune redevance ad-valorem gale, par
trimestre, au dixime du montant cumul des droits et taxes dont ces matriels sont
passible au jour de lenregistrement de la dclaration dimportation temporaire.

Sont dispenss du paiement de cette redevance, les matriels de production restant

proprit trangre, imports temporairement pour servir la production de biens
destines lexportation.

Les marchandises admises sous ce rgime ainsi que les dlais de sjour autoriss sont fixs
par les articles 115 125 et 132 du dcret n 2-77-862 du 9 Octobre 1977 pris pour l
application de la loi n1-77-339 du 9 octobre 1977 relative au code des douanes et
impts indirects (B.O. n 3400 du 28
Dcembre 1977).
Lapurement des oprations dimportation
temporaire seffectue par lexportation, dans des
dlais autoriss, des objets, matriels et produits
admis sous ce rgime.
Toutefois, lapurement de certaines oprations d
importation temporaire, peut seffectuer selon les
taux fixs par les arrts conjoints du Ministre des
Finances et des Investissement Extrieurs et du
Ministre du Commerce, de lIndustrie et de l
Artisanat n 2216-96 et 2422-96 respectivement
du 6 novembre 2 dcembre 1996 ( BO N 4440 du
19 Dcembre 1996).
* Le trafic de perfectionnement lexportation :
Ce rgime permet lexportation provisoire, hors du
territoire assujetti, de produits devant recevoir une
transformation, une ouvraison ou un complment de
main duvre ltranger.

A leur retour, seule la plus-value est soumise au

paiement des droits de douane et taxes.

La dure de sjour ltranger des produits exports

est limite au temps ncessaire lopration
envisage, sans quelle puisse excder un an.
* Lexportation temporaire :
Ce rgime permet la sortie hors du territoire
assujetti, en suspension des droits taxes,
prohibitions ou restrictions de sortie de
certains matriels, produits et animaux
devant tre utiliss ltranger, et des
objets destins lusage personnel de
personnes ayant leur rsidence au Maroc
et qui vont sjourner temporairement l
tranger.
* Le transit :
Ce rgime permet le transport des
marchandises sous douane dun
bureau ou dun entrept en douane
un autre bureau ou un autre
entrept en suspension des droits et
taxes qui leur sont applicables.
 b- Le drawback :
Le rgime du drawback permet loprateur de
bnficier du remboursement daprs un taux
moyen forfaitaire (voir annexe IV Bis du dcret N
2-77-862 du 9 Octobre 1977), du droit de douane,
du prlvement fiscal limportation, et
ventuellement, des taxes intrieures de
consommation acquitts limportation des
matires premires et des produits semi-finis
utiliss dans la fabrication des produits exports.
(Les marchandises bnficiant de ce rgime
figurent sur lannexe III du dcret suscit).
 La logistique internationale

1. Quest-ce que la logistique ?

La logistique consiste, pour une firme, acheminer
les produits (semi-finis, matires premires) de ses
fournisseurs, vers ses sites de
production(logistique amont). Une fois fabriqus,
les produits doivent parvenir jusquaux points de
vente, afin dtre achets par les clients (logistique
aval).
Elle concerne donc toutes les oprations
ncessaires la mise disposition des produits sur
les lieux de vente depuis les lieux de production.
 La logistique internationale

Afin de limiter les cots de cette activit,

dobtenir les produits dans les dlais
prvus, en quantit et en qualit requise,
lentreprise doit parvenir assurer une
coordination optimale entre les diffrents
acteurs (amont et aval) de sa chane
logistique. Celle-ci consiste donc grer
des flux physiques et informationnels
entre une entreprise et ses multiples
fournisseurs et clients.
 La logistique internationale

La logistique internationale comprend :

- Le transport ou plus exactement les transports,
car un acheminement international utilise souvent
plusieurs modes de transport (transport multimodal).
Les transports maritime et arien ne font jamais de
porte porte. En consquence, il faut des transports
dappoint ;
- Le ddouanement de la marchandise : mme sil
ny a pas de taxes payer, la marchandise doit tre
ddouane lexport. La mme opration sera
effectue limport, mais il peut y avoir des droits et
taxes rgler qui peuvent reprsenter un cot
important ;
 La logistique internationale

- Le rglement des avaries et

lassurance qui sont trs complexes
dans le domaine du commerce
international. Si la marchandise subit un
dommage, il faut savoir qui est
responsable et comment le litige peut
tre rsolu. Dans ce but, il est ncessaire
de bien connatre les conventions
internationales qui rgissent les
transports
 LES INCOTERMS

International Commercial
Terms
 Dfinitions
Les incoterms sont labrviation de lexpression anglaise
International Commercial Terms.

Il sagit de clauses standardises, reconnues par tous les

acteurs du commerce international, qui permettent de
rpartir clairement les cots et les risques entre lacheteur et
le vendeur lors de la conclusion et de la ralisation dun
contrat de vente linternational.

Les incoterms ont t labors par la Chambre de Commerce

Internationale (CCI) afin dviter toute ambigut concernant
la rpartition, entre acheteur et vendeur, des frais et des
risques lis lacheminement des marchandises.
 Dfinitions
Ont pour but duniformiser les termes commerciaux les
plus utiliss dans le commerce international
reprsentent un langage commun
ont t mis au point par la CCI
ont pour but de rgler
la rpartition des frais lis au transport de marchandises
le transfert des risques au cours du transport
sont rpartis en 3 catgories
les incoterms de vente au dpart
les incoterms de vente larrive
lincoterm DAF
 Les lments dfinis par un incoterm.
Les incoterms dfinissent avec prcision les obligations du vendeur et de
l'acheteur en matire de prestations, de risques et de cots.
1) La rpartition des prestations: qui fait quoi?
Les lments concerns sont:
- la manutention: dfinir les responsabilits et les tches de chaque partie en matire de
chargement et de dchargement des marchandises;
- le transport: selon l'incoterm utilis, la charge des parties varie en matire de pr-
acheminement, de transport principal et de post-acheminement;
- les formalits de douane l'importation et l'exportation;
- la charge d'assurer la marchandise pendant le transport;
- la charge d'effectuer les emballages ncessaires au transport.
2) La rpartition des risques: qui est responsable?
Qui va supporter les consquences des dommages des incendies, des vols ou des pertes
pendant le transport?
3) La rpartition des cots: qui paie quoi?
Les lments concerns sont:
- le transport
- l'assurance
- les droits de douane l'importation et l'exportation
- les frais annexes.
 Libell gnral.

Les incoterms ne revtent aucun caractre obligatoire, car chacune des parties
est libre de les utiliser ou non, et de les modifier ventuellement si besoin.
Ils permettent le plus souvent en une simple ligne, de dfinir les conditions de
livraison et vitent de reporter dans chaque contrat des clause logistiques
complexes. Encore, faut-il bien libeller les clauses commerciales afin d'viter tout
litige d'interprtation.

Comme les versions prcdentes des incoterms restent valables, il est ncessaire
de bien stipuler l'anne de rfrence des incoterms ou le numro de la brochure
(n 560 pour les incoterms 2000).

Incoterm CCI 2000 + les 3 lettres indiquant l'incoterm choisi + lieu d'effet +
mentions complmentaires ou restrictions ventuelles.

Incoterm CCI 2000 - DDP New-York - l'exclusion des droits et taxes - entrepts
XXX (avec adresse de livraison complte).
 Les incoterms de vente au dpart
Les incoterms de vente au dpart font supporter par lacheteur
(dans une plus ou moins grande mesure)
les charges et les risques lis au transport des marchandises.
Le vendeur utilisera un de ces incoterms si son organisation na
pas la capacit organisationnelle pour prendre en charge le
transport, ou si les conditions de prix ou de scurit dans le pays
de destination ne sont pas satisfaisantes. Lacheteur qui ne
dispose pas dexprience en matire de transport les vitera
quant lui. Les incoterms de cette famille sont les plus
couramment utiliss dans les ventes ralises par les PME, qui
disposent rarement des ressources suffisantes pour assurer un
service de transport complet jusqu destination.

On retrouve huit termes diffrents dans cette catgorie

EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP
 Exw Ex Works (..named
place)

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement A A
Formalits douanires export A A
Chargement moyen de transport principal A A
Transport principal A A
Assurance transport A A
Dchargement moyen de transport principal A A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise
disposition dans son tablissement
Lacheteur supporte tous les frais et risques inhrent lacheminement des
marchandises de ltablissement du vendeur la destination souhaite. Ce
terme reprsente lobligation minimum pour le vendeur
 FCA Free Carrier (named place)

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement moyen de transport principal A* A*
Transport principal A A
Assurance transport A A
Dchargement moyen de transport principal A A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la

marchandise ddouane lexportation au transporteur dsign
par lacheteur au point convenu
Lacheteur choisit le mode de transport et le transporteur il paye
 FAS Free Along Ship (..named port of
shipment)

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement moyen de transport principal A A
Transport principal A A
Assurance transport A A
Dchargement moyen de transport principal A A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la
marchandise a t place le long du navire sur le quai
Lacheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de
dommage que peut courir la marchandise. Il ddouane la
 FOB Free On Board (named port of
shipment )

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement moyen de transport principal V ou A * V et A *
Transport principal A A
Assurance transport A A
Dchargement moyen de transport principal A A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A

Le vendeur doit acheminer les marchandises au port

dembarquement convenu et placer celles ci bord du bateau
Le transfert des risques a lieu lorsque les marchandises ont
 CFR = Cost and Freight ( ... named port of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V ou A *

Transport principal V A

Assurance transport A A

Dchargement moyen de transport principal V ou A* A

Formalits douanires import A A

Post acheminement A A

Le vendeur choisit le navire et paye le fret maritime jusquau port

convenu, effectue le chargement sur navire et les formalits
douanires dexportation Le point de transfert des risques est le
CIF = Cost, Insurance and Freight (named port of destination)

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement moyen de transport principal V V ou A *
Transport principal V A
Assurance transport V A
Dchargement moyen de transport principal V ou A* A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A

Le vendeur a les mmes obligations quen CFR mais il doit en

plus fournir une assurance maritime contre le risque de perte
ou de dommage de la marchandise au cours du transport
 CPT = Carriage Paid to ( ... named place of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V ou A *

Transport principal V A

Assurance transport A A

Dchargement moyen de transport principal V ou A* A

Formalits douanires import A A

Post acheminement A A

Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret

jusqu la destination convenue, ddouane la marchandise.
Les risques sont transfrs quand la marchandise est remise
 CIP = Carriage and Insurance Paid to ( ... named place of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V ou A *

Transport principal V A

Assurance transport V A

Dchargement moyen de transport principal V ou A* A

Formalits douanires import A A

Post acheminement A A

Le vendeur a les mmes obligations quen CPT mais il doit en

plus fournir une assurance contre le risque de perte ou de
dommage que peut courir la marchandise au cours du
transport Le vendeur ddouane lexportation
 Les incoterms de vente l'arrive
Les incoterms de vente larrive ne librent le vendeur de ses obligations
que lorsque les marchandises arrivent destination.
Les cots et les risques lis au transport principal sont charge du vendeur.

Le vendeur dcharge ainsi lacheteur de toute une srie dobligations

et de risques, ce qui peut constituer un excellent argument de vente.
De plus, il est parfois prfrable pour le vendeur de rester matre du
transport de ses marchandises jusqu leur livraison. Une des
consquence ngatives cependant de lutilisation des incoterms de
cette famille est que le moment de la livraison et donc, souvent, le
moment du paiement du solde du prix est postpos l'arrive des
marchandises destination. En outre, ces incoterms seront vits par
le vendeur sil ne dispose daucune exprience en matire de
transport, notamment vers la destination vise par lincoterm.

Les incoterms de ventes larrive regroupent quatre termes

DES DEQ DDU DDP
 DES = Delivered Ex Ship ( ... named port of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V

Transport principal V V

Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire

Dchargement moyen de transport principal A A

Formalits douanires import A A

Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la

marchandise non ddouane limportation est mise la
disposition de lacheteur bord du navire au port de
destination convenu Le vendeur supporte tous les frais et
risques inhrent lacheminement de la marchandise
 DEQ = Delivered Ex Quay ( ... named port of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V

Transport principal V V

Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire

Dchargement moyen de transport principal V V

Formalits douanires import A A

Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il met

la marchandise ddouane limportation la disposition de
lacheteur sur le quai au port de destination convenu Le
transfert des frais et risques se fait quand la marchandise est
 DDU = Delivered Duty Unpaid ( ... named place of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V

Transport principal V V

Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire

Dchargement moyen de transport principal V V

Formalits douanires import A A

Post acheminement V V

Le vendeur son obligation de livraison quand la marchandise

a t mise disposition au lieu convenu dans le pays
dimportation dchargement compris Lacheteur soccupe
ses risques et frais de laccomplissement des formalits
douanires dimportation et du paiement des droits et taxes
 DDP = Delivered Duty Paid ( ... named place of destination)

Frais Risques

Emballage V V

Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V

Chargement moyen de transport principal V V

Transport principal V V

Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire

Dchargement moyen de transport principal V V

Formalits douanires import V V

Post acheminement V V

A linverse du terme EXW lusine, ce terme dsigne

lobligation maximum du vendeur qui fait tout y compris le
ddouanement limport et le paiement des droits et taxes
exigibles
 DAF = Delivered at Frontier ( ... named place)

Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement moyen de transport principal V V
Transport principal V* V*
Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire
Dchargement moyen de transport principal A A
Formalits douanires import A A
Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t livre

ddouane l'exportation, au point convenu la frontire de sortie mais avant la
frontire douanire du pays d'entre suivant. Les frais de transport et les risques
sont assums jusqu' cet endroit par le vendeur mais il n'a aucune obligation de
faire assurer les marchandises.
 Complment (1)
Remarques gnrales

Les prcautions prendre dans l'utilisation des Incoterms

sont les suivantes :
Bien connatre la signification des incoterms et leur sigle.
L'usage des incoterms est facultatif (aucun texte de loi ne les rend
obligatoires). Pour s'en prvaloir, les parties doivent clairement y faire
rfrence dans le contrat de vente en mentionnant bien le lieu convenu..
Des variantes des incoterms existent et sont susceptibles de porter
confusion. Utilisez ces variantes avec parcimonie sans quoi vous
pourriez perdre le bnfice de la rfrence aux incoterms. Exemple :
FOB aux Etats-Unis comporte six interprtations diffrentes.
Faire suivre le sigle utilis du lieu de rfrence (port, frontire, etc.),
information sans laquelle l'incoterm n'a aucune signification. Exemples :
FOB doit toujours tre suivi du port choisi, DAF doit toujours tre suivi de
la frontire concerne.
 Complment (2)
Tenir compte du mode de transport. Tous les incoterms ne sont pas
utilisables pour tous les modes de transport. Exemple : pour une expdition
terrestre, le sigle FOB est irrecevable.
L'incoterm ne rgle pas le problme du transfert de proprit de la
marchandise, mais uniquement le transfert des risques et des frais entre
acheteur et vendeur. Le transfert de proprit est rgi par des rgles
juridiques diffrentes selon les pays.
Toute dviation une des obligations de l'incoterm doit tre clairement
exprime ct de celui-ci.
Lorsque les parties en prsence stipulent dans leur contrat de vente des
conditions diffrentes de celles de l'incoterm officiel, c'est le contenu du
contrat qui prvaut.
Dans le cas d'achats "dpart", il est impratif pour le client de vrifier que
l'assurance transport a bien t souscrite par le fournisseur s'il s'agit d'une
obligation requise soit par l'incoterm (seuls les incoterms faisant mention
d'une assurance impliquent la souscription de celle-ci !), soit par le contrat
commercial.
 Critres de choix

Pour les entreprises sans exprience l'export, la simplification des

oprations logistiques est prfrable, il est ds lors prfrable qu'elles se
tournent vers les incoterms EXW, FOB ou FCA
Pour les entreprises ayant une exprience export, les incoterms
commenant par C sont privilgier. En effet, ils permettent la matrise du
transport principal et par consquent des dlais et conditions de livraison.
En revanche, ils n'incluent aucun frais sur le territoire de destination, ce qui
permet de ne pas prendre de risque vis--vis d'administrations trangres
(douane). Enfin, un prix utilisant un incoterm en C autorise l'acheteur une
meilleure comparaison avec les offres locales.

Dans le cadre dun paiement par crdit documentaire, l'incoterm EXW est
proscrire si vous tes exportateur. Dans le cadre de cet incoterm,
lacheteur a toutes les obligations du transport sa charge. Vous naurez
donc pas la matrise sur les documents prouvant lexpdition, or ces
documents conditionnent le paiement des marchandises par la banque.
puisque toute la scurit de cette technique de paiement repose sur le
document de transport.