COMBUSTIBLES Y

ADITIVOS PARA
MOTORES
AERONAUTICOS
 Los combustibles de aviacin en general son combustibles
adecuados para su uso en aeronaves alimentadas por
turborreactores, turbopropulsores o motores de pistn. Consisten
principalmente en hidrocarburos (parafinas, cicloparafinas,
naftenos, aromticos y olefinas, en los que las parafinas y las
cicloparafinas son los componentes principales y, en funcin de
su uso especfico, contienen aditivos.
 queroseno - Jet A-1 es el tipo ms comn en la aviacin civil, JP-8
es el equivalente militar, TS-1 ha mejorado las propiedades a
baja temperatura. Debe cumplir con las especificaciones de
viscosidad.
 Combustibles de corte ancho: Se trata de una mezcla de
queroseno y gasolina y se puede utilizar en un rango de
temperatura extendido. Los combustibles de corte ancho deben
cumplir con una especificacin de densidad, pero no todos deben
cumplir con las especificaciones de viscosidad.
 Queroseno de alto punto de inflamacin: Proporciona ms
seguridad contra incendios debido a un minimo Punto de
inflamacin de 60 C. Debe cumplir con las especificaciones de
viscosidad.
 Queroseno de baja volatilidad: Proporciona buena estabilidad
trmica y contiene slo una baja cantidad de componentes
altamente voltiles como tolueno o benceno. Debe cumplir con
las especificaciones de viscosidad.
 Gasolina de aviacin: Tambin conocida como AVGAS, slo para
uso con motores de pistn. No hay especificaciones de
viscosidad.
JET A Y A1

El combustible de especificacin Jet A se ha utilizado en los

Estados Unidos desde la dcada de 1950 y por lo general no est
disponible fuera de los Estados Unidosy algunos aeropuertos
canadienses comoTorontoyVancouver,mientras que Jet A-1 es
el combustible de serie utilizado en el resto del mundo.Tanto Jet
A y Jet A-1 tienen un punto de inflamacin superior a 38 C (100
F), con unatemperatura de auto ignicinde 210 C (410 F).
 La principal diferencia es el punto de congelacin ms bajo del A-
1:
Jet A-40 C (-40 F)
Jet A-1-47 C (-53 F)
La otra diferencia es la adicin obligatoria de un aditivo
antiesttico para el Jet A-1.
El uso anual de los Estados Unidos de combustible Jet fuel fue de
20,2 mil millones de galones estadounidenses(7.61010L)en
2009.
 Para que el combustible de reaccin pueda soportar periodos
largos de remojo en fro a temperaturas que se cree que son de
-40C o menores, conocer la viscosidad del combustible de chorro
a temperaturas tan bajas se vuelve cada vez ms importante.
Esto es especialmente relevante para las denominadas Unidades
Auxiliares de Potencia (APU). Estas APU pueden estar inactivas
durante largos perodos a la altura del vuelo. Durante estos
perodos, la temperatura del combustible baja hasta la
temperatura ambiente. La capacidad de los APU para arrancar
depende de la viscosidad del combustible para reactores a
temperaturas tan bajas. Una viscosidad demasiado alta evita una
atomizacin del combustible del chorro suficientemente fina, por
lo que no es posible la evaporacin de las gotas.
 Jet A-1 Jet A
Punto de inflamacin 38 C (100 F)
Temperatura de auto
210 C (410 F)
ignicin
Punto de congelacin -47 C (-53 F) -40 C (-40 F)
Combustin aire libre 260-315 C (500-599 F)
Densidada 15 C (59 0.804 kg / L (6,71 lb / gal0.820 kg / L (6,84 lb / gal
F) EE.UU.) EE.UU.)
Energa especfica 43,15MJ/ kg 43,02MJ/ kg
La densidad de energa 34,7 MJ / L 35,3 MJ / L
JP-8

ElJP-8es un queroseno aditivado con el fin de mejorar sus

propiedades para uso militar. Este producto debe cumplir la
especificacin MIL-DTL-83133, segn la cual durante su
fabricacin se aditivar con CI/LI (corrosion inhibitor/lubricity
improver o inhibidor de corrosin/mejorador de lubricidad), FSII
(fuel system icing inhibitor o antihielo) y SDA (static dissipator
additive o aditivo mejorador de la conductividad).
CARACTERISTICAS

dems, de acuerdo con esta especificacin, el JP-8 puede contener aditivo

AO (antioxidant o antioxidante) o MDA (metal deactivator o desactivador de
metales). Para poder aadir desactivador de metales en la formulacin del
JP-8 el productor, de acuerdo a la norma, debe contar con la autorizacin
expresa y por escrito del comprador y el usuario del producto.

Lasprincipales caractersticasde este combustible son:

Combustible para aviacin militar.
Incoloro o ligeramente amarillo.
Densidad dentro del rango 0,775 0,840 kg/l
Inflamable a temperaturas superiores a 38 C en presencia de llama o
chispa.
Punto de congelacin -47C
PRECAUCIONES

Aditivos tales como plomo de tetraetilo y compuestos de fsforo

habitualmente comunes a los combustibles de gasolina son
perjudiciales para las partes de secciones calientes desde un
punto de vista de corrosin, sulfatacin y resistencia metalrgica
El uso de gasavion (avgas) debe ser restringido a los propsitos
de la emergencia solamente. Avgas no se debe utilizar por ms
de 50 horas durante cualquier perodo entre revisiones del motor.