FRACTURA Y DESGASTE EN LAS DIFERENTES PARTES DE

LOS DEL CAUSADO POR UN MAL MANTENIMIENTO

PISTON

N N N N N
1 N4
2 3 5 6
RECOLECCION DE ECHOS
 PISTON N1

D
E
Como se puede ver en esta
S
C imagen muestra caractersticas
R distintas nos indica que vido
I melladuras o abolladuras
B superficies lizas hendiduras
S brillan ante la luz
I
O
N

D
D I
E A
Como se puede ver en esta
L G
N imagen muestra caractersticas
O distintas nos indica que vido
D S melladuras o abolladuras
A T
I superficies lizas hendiduras
O C brillan ante la luz
O
 Fractura frgil en la corona del pistn causada por la rotura de otro
componente que golpeo y fracturo
D
E
S En un extremo de
C la corona del
R
pistn presenta
I
B una fractura frgil
S como podemos
I apreciar en esta
O imagen los bordes
N no presenta
deformacin
D plstica D
E I
A
L
G
causado por una
N
D O carga de impacto ya
A S sea por la rotura de
T otro componente

I
O C
que golpeo y
O fracturo
 rayado severo en la corona del pistn causadas por fragmentos
de componentes rotos
D
E
S en la corona del pistn se
C
puede apreciar un Rayado
R
I severo
B
S
I
O
N

D
D I
E A fue producido por
L G
N partculas del
O mismo
D S desprendimiento
A T
de la corona o por
I
O C daos de otros
O componentes
 Indicios de pulido por adherencia en las caras de empuje del pistn
causado por partculas finas en el lubricante
D
E
En esta imagen
S
C
podemos apreciar
R rayas y indicios de
I pulido por adherencia
B en las caras de
S empuje producidas en
I el arranque en frio o
O por o cuando la
N
pelcula de aceite es
fina
D D
E I
A
L
G
N El dao ocurri por
D O partculas en los
A S fluidos de lubricacin
T

I
O C
O
 Manchas de marrn claro y negro debajo de la corona del pistn
causadas por las altas temperaturas
D
E Debajo del pistn
S podemos apreciar
C mancha varan de
R marrn a negro . estas
I
manchas pueden
B
S extenderse hacia el
I agujero del pasador
O
N

D D
E I
L A
G
N altas temperaturas y
D O por falta de
A S enfriamiento
T
O I
C
O
 PISTON N2

erosin en el sector de la corona del pistn causado por ingreso de

cuerpos extraos en la cmara de combustin
D
E
S
C
R
en la cabeza del pistn se
I puede apreciar hendiduras
B profundas y
S desprendimiento de material
I
O
N
D
I
D A causados por fragmentos
E G rotos
L N el dao pudo haber ocurrido
O por la penetracin de
D S suciedad en la cmara de
T
A combustin causa probable
I
C
ingreso de cuerpos extraos
O en la cmara de combustin
O
Radiacin trmica en la cavidad del espacio de la combustin
producidas por las altas temperaturas
D en esta imagen
E
podemos
S
C apreciar
R radiacin
I trmica esto
B nos muestra un
S brillo y un color
I
O
N D
I
A
D G
E N
L O
esta
S se da producto de la combustin y alas altas temperaturas
D T
A I
C
O O
 Depsitos de carbn en las ranuras donde van los anillos debido a
intervalos de mantenimiento largos
D
E en esta imagen se puede
S apreciar qe hay depsitos de
C
R carbn con holln acumulados
I en las ranuras de los anillos
B
S
I
O D
N I
A
D G
E N
L O
S
T
D I exeso de contaminasion
A C
O
O
 Erosin en la corona del pistn producida por materias extraas

D
E
S erosin por
C cavitacin en la
R corona del pistn
I
B
S
I
O
N D
I
A
D G
E N
L O Esto se da un exeso de
S combustible
D T
A I
C
O O
 grieta en la corona del pistn causado por partculas de material

D como podemos apreciar en esta

E
imagen hay desprendimiento de
S
C material
R
I
B
S
I
O
N D
I
A
D G
E N
L O esto se da debido a que partculas
S que ingresa desprenden a los
D T componentes
A I
C
O O
 manchas de marrn y negro debajo de la corona causadas
por potencias altas
D
Debajo del pistn podemos
E
S apreciar manchas que
C varan de marrn a negro
R segn el tiempo y
I temperatura de operacin
B del pistn cuando la
S potencia es muy alta estas
I manchas pueden
O
extenderse hacia el agujero
N
del
D pasador
I
D A
E G Esto se da debido a
L N enfriamiento insuficiente
O
D S
A T
I
O C
O
 PISTON N3

hendiduras profundas en la corona del pistn causada por

fragmentos rotos
D
E
S en la cabeza del pistn se
C
puede apreciar hendiduras
R
I
profundas y
B desprendimiento de material
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N causados por fragmentos
O rotos
D S o cuerpos extraos en la
T
A cmara de combustin
I
O C
O
 rajadura en la corona del pistn causado por el impacto de partculas

D
E como podemos apreciar
S en esta imagen la
C corona presenta una
R rajadura en los
I nmeros que el
B fabricante coloca a
S cada pistn
I
O
N
D
I
D A
E G Esto se da cuando el impacto de
L N partculas a gran velocidad chocan
O contra los componentes
D S
A T
I
O C
O
 abolladuras y rayaduras en las cavidades del espacio de combustin
causadas por el contacto de un componente con otro
D en esta imagen se
E
puede observar
S
C abolladuras
R ,rayaduras
I
B
S
I
O
N D
I Son resultado
A de de impactos
D G
E qe se dan en el
N componente por
L O
mal montaje o
S
D T
que hay
A I contacto un
C componente con
O O orto
 Depsitos de carbn en la corona del pistn debido a contaminacin
del aire de admisin
D
E en esta imagen se
S puede apreciar que hay
C depsitos de carbn
R acumulados en la
I corona
B
S
I
O
N D
I
A
D G
E N
L O
S
D T Esto se da debido a
A I contaminacin de
C carbn
O O
 rayaduras en la falda del pistn causado por partculas abrasivas en el
lubricante
D rayaduras en la falda y
E
en la corona del pistn,
S
C depsitos de carbn
R
I
B
S
I
O
N D
I
D A
E G
esto se da debido a partculas
L N
O
abrasivas grandes que han producido
S rayado visible en el pistn
D T
A I
C
O O
D
E la superficie de
S
esta falda de
C
R
pistn esta picada
I estas picaduras
B son
S concentradores de
I esfuerzos
O anormales
N D
I
D A
E G
L N
O
S fabrica
D T
A I
C
O O
 indicios de pulido por adherencia en las caras de empuje del pistn
producidas durante el arranque en frio
D
E
S
rayas por abrasin y
C indicios de pulido por
R adherencia en la cara de
I empuje
B
S
I
O
N D
I
D A
E G
L N
O producidas durante el
S arranque o cuando la
D T pelcula de aceite es
A I fina
C
O O
 Enfriamiento insuficiente en el interior de las caras de empuje
causado por un enfriamiento insuficiente
D
E como podemos observar en
S esta imagen bajo la corona se
C
a dado enfriamiento
R
I insuficiente esta mancha es el
B resultado de una oxidacin
S trmica del aceite
I
O
N
D
D I
E A
L G
N
O puede producir intervalos
D S prolongados de cambio de aceite
A T o de mala calidad de aceite
I
C
pueden producir una apariencia
O similar
O
 PISTON N4

rayaduras en la corona del pistn causado por partculas abrasivas

que ingresan en el aire de admisin
D
E
S como podemos apreciar
C en esta imagen hay
R desprendimiento de
I material, cortes y
B ranuras
S
I
O
N
D
I
D A
E G esto se da debido a partculas que
L N
O
ingresan rayan ,desprendimiento de
S material de los componentes
D T mecnicos
A I
C
O O
Grieta en la corona del pistn causada por pedazos de
material extrao
D
E
S como podemos observar
C
en esta imagen hay una
R
I grieta
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N
Pedazos de material o
O
S concentradores de
D T esfuerzo
A I
C
O O
 abolladuras en las cavidades del espacio de combustin causadas por
el contacto de un componente con otro
D
E
S en esta imagen se
C puede observar
R
abolladuras
I
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N
Esto se da
O cuando hay
D
S contacto un
T componente con
A I
C orto
O O
 Cortes y ranuras profundas en la corona del pistn causado por
partculas duras grandes
D
E
S
En esta imagen se puede
C apreciar superficie con cortes y
R ranuras profundas en la corona
I del piston
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N
causado por partculas reciduales
O
S abrasivas duras y grandes
D T
A I
C
O O
 Rayaduras y ranuras en resalto de anillo del pistn causado por
partculas duras
D
E
S como podemos apreciar en
C esta imagen hay rayaduras
R y desprendimiento de
I material
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N causado por partculas residuales en
O el aceite
S
D T
A I
C
O O
 indicios de gripado en el orificio para el buje producida por
los arranques en frio
D
E en esta imagen podemos
S observar indicios de
C gripado en el orificio para
R el buje se puede apreciar
I superficie pulida y
B
indicios de manchas, no
S
I hay rayadura
O
N
D
I
D A
E G Esto se da debido a que la
L N pelcula de aceite es muy
O
S fina y a inicios del
D T arranque
A I
C
O O
 indicios de pulido por adherencia en las caras de empuje del pistn
producidas durante el arranque en frio
D
E
S rayas por abrasin y
C
indicios de pulido por
R
I adherencia en la cara de
B empuje
S
I
O
N
D
I
D A
E G producidas durante el
L N arranque o cuando la
O pelcula de aceite es
S
D T
fina
A I
C
O O
 muesca en la parte inferior del asiento de bancada para el buje
causado por concentradores de esfuerzos anormales
D
E en esta imagen se observa
S una muesca en la parte
C inferior del asiento de
R bancada para el buje
I
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N
O
esto es causado por concentradores
S de esfuerzos anormales o por cargas
D T a las que estn sometidas dicho
A I componente
C
O O
 Grietas y rayaduras en la corona del pistn causado por partculas
abrasivas que ingresan en el aire de admisin
D
E En la corona del
S pistn se puede
C observar q hay
R
grietas araazos
I
B
cortes, ranuras
S
I
O
N
D
I
D A
E G
esto se da cuando
L N ingresan partculas duras
O y grandes debido filtros
S de aire en mal estado o
D T
A I por desprendimiento de
C material de otros
O O componentes
 PISTON N5

rayaduras profundas en la corona del pistn causado por partculas

abrasivas que ingresan en el aire de admisin
D
E
S
C rayaduras en la corona del
R pistn y en la cavidad del
I espacio de la combustin
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L
esto se da debido a partculas
N
O abrasivas grandes qe an
S producido rayado visible en el
D T piston
A I
C
O O
rayaduras en la corona del pistn causado por partculas abrasivas
que ingresan en el aire de admisin
D
en esta imagen se
E
S puede apreciar Las
C paredes de la corona de
R pistn presenta
I rayaduras
B
S
I
O
N
D
I
D A Esto se da debido a
E G contaminacin del aire
L N de admisin o
O
S
desprendimiento de los
D T mismos componentes
A I mecnicos
C
O O
 PISTON N6

Rayaduras en la corona del pistn causado por partculas abrasivas

que ingresan en el aire de admisin
D
E como podemos apreciar en
S esta imagen hay
C desprendimiento de
R material, cortes y ranuras
I
B
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N esto se da debido a
O
S que partculas que
D T ingresa desprenden
A I a los componentes
C
O O
 Rayaduras en la falda del pistn causado por partculas abrasivas que
ingresan en el lubricante
D
E
S
C En esta
R imagen
I podemos
B observar
S rayadura
I
O
N
D
I
D A Esto se da debido a
E G contaminacin del aire de
L N admisin o desprendimiento
O
S de los mismos componentes
D T mecnicos
A I
C
O O
 Indicios de gripado en el orificio para el buje producida por
pelcula de aceite fina
D
E en esta imagen podemos
S observar indicios de
C gripado en el orificio para
R el buje se puede apreciar
I superficie pulida y
B
indicios de manchas, no
S
I hay rayadura
O
N
D
I
D A
E G
L N
O Esto se da debido a que la
S pelcula de aceite es muy
D T fina y a inicios del
A I
C
arranque
O O
 Indicios de manchas de color marrn claro en las caras de empuje
causadas por la temperatura de operacion
D En esta imagen se
E
observa indicios de
S
C manchas de color
R marrn claro a
I negro en las caras
B de empuje
S
I
O
N
D
I
D A
E G
L N Esto se da segn el
O tiempo y la
S temperatura de
D T
A I operacin del pistn
C
O O
 Manchas que se prolongan en el interior de las caras de empuje
causadas por oxidacin trmica del aceite
D
E bajo la corona hay una
S mancha donde se prolonga en
C
el interior de las caras de
R
I empuje del pistn y alolargo
B del agujero del pasador
S
I
O
N

D
E D
I
L
A
G
N esta mancha es el resultado de una oxidacin
D
A O trmica
enfriamiento insuficiente bajo la
S corona prolongados de cambio de aceite
T Intervalos
O I o de mala calidad de aceite
C pueden producir una apariencia
O
similar las
 Reutilizacin de componentes
N Componente Buen Malo Observaciones
o
1 Demasiado desgaste
Pistn x y presenta fractura
2 Pistn x Desgaste abrasivo

3 Pistn x Desgaste abrasivo y

presenta rajaduras
en la corona
4 Pistn x Desgaste abrasivo y
grietas
5 Pistn x Presenta indicios de
desgaste reutilizable
6 Pistn x Presenta indicios de
desgaste reutilizable
DETERMINASION DE LA
CAUSA