Definicin

El sistema de Alimentacin es un conjunto de

elementos encargados de suministrar
combustible al motor para su funcionamiento
El circuito quedara formado as:

Tanque Bomba
Filtro de
de de
combusti
combusti combusti
ble
ble. ble

Mltiple
Filtro de Carburad
de
Aire or
Admisin

Mltiple
Tubo de Silenciad
de
Salida or
Escape
 Elementos del sistema de Alimentacin
TANQUE DE COMBUSTIBLE

Tanque de combustible:es un
contenedor para almacenar gasolina,
diesel, gas, etc. comnmente est
montando en la parte inferior y
trasera del vehculo y tiene una
capacidad de almacenar de 40 a 90
litros de combustibles segn el tipo
de vehculo que se posea.
Cuenta con placas distintas horas que
sirven para prevenir que el
combustible produzca oleajes para
atrs y para adelante cuando el
vehculo para o acelera
repentinamente.
BOMBA DE COMBUSTIBLE

Bomba de combustible:es una

parte muy importante del equipo
ya que es la encargada de enviar
el combustible desde el tanque
hacia el resto del sistema.

La bomba de combustible puede

ser de accionamiento mecnico o
elctrico. Por lo general, los
motores equipados con carburador
usan una bomba de combustible
mecnica, mientras muchos
motores de inyeccin electrnica
emplea una bomba de
combustible elctrica.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
MECNICA
Bomba aspirante e
Bomba aspirante e
impelente accionada
mecnicamente, recibe
el movimiento desde el
eje de levas por medio
de una palanca. La
combinacin de cuerpos
sellados, un juego de
vlvulas (1 de entrada y
1 de salida) mas la
accin de una
membrana, permiten
que esta bomba
succione (crea
depresin) el
combustible desde el
tanque y lo enve con
una baja presin al
 BOMBA DE COMBUSTIBLE
ELCTRICA
Bomba aspirante
e impelente
accionada por un
motor elctrico
que hace rotar
una pequea
turbina que
succiona el
combustible del
tanque y lo
impele al
carburador con
una baja presin.
 FILTRO DE COMBUSTIBLE

Filtro de
combustible:el
combustible lquido Es el encargado de
puede contener remover stas
suciedad, si esto es partculas de arena
entregado al motor gotas de agua etc.
y debido a que el que tienden a fijarse
conductor es en el filtro de
pequeo en el combustible y
carburador, as aligerar impurezas
como los directores, son anunciadas por
pueden obstruir el elemento filtro de
originando que el papel
motor se ponga
fuera de punto.
EL CARBURADOR

El carburador es un
dispositivo que hace la
mezcla de aire
combustible a fin que el
motor funcione ms
econmicamente y
obtenga la mayor
potencia de salida

la funcin principal es la
de mezclar el aire
exterior con los vapores
de combustible lquido
para producir una
combustin apropiada.
 PRINCIPIO DE OPERACIN DEL
CARBURADOR
Opera bsicamente con el mismo
principio de un pulverizador de
pintura cuando el aire es soplado,
cruzando el eje de la tubera
pulverizador a, la presin inferior de
esta calle, el lquido en el
pulverizador es por consiguiente
hablando dentro de la tubera y
atomizando cuando es rozando por el
aire.

Si la rapidez del flujo de aire que

atraviesa la parte superior de la
tubera aumenta, entonces presin
en media calle ms y mayor lquido
es calado dentro de la tubera.
EL FUNCIONAMIENTO DEL
CARBURADOR

Se basa en el efecto
Venturi que provoca que
toda corriente de aire que
pasa por una canalizacin,
genera una depresin
(succin) que se
aprovecha para arrastrar el
combustible proporcionado
por el propio carburador.
La depresin creada en el
carburador depender de
la velocidad de entrada del
aire que ser mayor
cuanto menor sea la
seccin de paso de las
canalizaciones
SISTEMAS DEL CARBURADOR
Sistema de Nivel
Constante
su misin es abrir o
cerrar el sistema de
entrada de combustible,
mediante el cual se
regula la cantidad de
combustible que cae en
la cuba o deposito para
mantener el control el
nivel adecuado si el nivel
es inadecuado puede
causar fallos en el
suministro de
combustible del
automvil, este consta
de dos componentes
dependiendo el modelo
una vlvula de aguja y
SISTEMAS DEL CARBURADOR
Sistema de Ralent:
regula la cantidad de
gasolina que suministra
la cuba al circuito de
ralent. Su orificio tiene
un dimetro que hace
que solo pueda pasar la
mezcla estipulada por el
fabricante y es
controlada por las
esperas. Este circuito
solo est en marcha en
dos ocasiones en una
cuando el motor est
trabajando pero sin
acelerar y cuando el
motor lleva carga
pesada y requiere mayor
demanda de
SISTEMAS DEL CARBURADOR

Sistema de Baja
velocidad:
la operacin del motor
a baja velocidad y en
estado inactivo
requiere ms flujo de
combustible, que es
suministrada atreves
de la compuerta de
transferencia, el flujo
de combustible
empieza a medida que
la compuerta de
transferencia es
expuesta al vaco
SISTEMAS DEL CARBURADOR

Sistema de Alta
Velocidad:
es un embolo con
accionamiento mecnico,
que vierte un suplemento
de gasolina cuando
requiere mayor cantidad
de gasolina, por ejemplo
en un aceleracin bruta o
cuando las condiciones
de velocidad y carga son
constantes el vacio de los
tubos de toma es alto y
se desea una mezcla
delgada que proporcione
economa y emisiones
mnimas de escape.
SISTEMAS DEL CARBURADOR
Sistema de Aceleracin:
su funcin es proporcionar
combustible adicional bajo
una aceleracin rpida
cuando el acelerador se abre
repentinamente con
amplitud, sin esta inyeccin
adicional de combustible
durante la apertura
repentina del acelerador
ocurrir un tropiezo
espontaneo esta de de
accionamiento mecnico y
consiste en un embolo que
va conectado al acelerador y
una bomba de detencin de
toma para evitar el regreso
del combustible a la cuba o
deposito.
SISTEMAS DEL CARBURADOR
Sistema de Partida en
Frio:
es un elemento que
proporciona ms o menos
aire en funcin del motor
en estado frio (una mezcla
rica es necesaria porque
el vapor de la gasolina
tiende a condensarse en
gotitas al entrar en
contacto con las paredes
fras del los corredores de
toma). Se encuentra
situada por encima del
difusor y permite la
entrada en mayor o menor
medida de aire, de forma
 Tipos de carburador

Carburador de 1
garganta
Este tipo de carburador;
son de uso frecuente en
motores de 4 y 6
cilindros; tienen una
taza del flotador, un
Venturi, un componente
ahogador, y un
componente (mariposa)
del acelerador
 Tipos de carburador

Carburador de 2
gargantas
Este tipo de
carburador, son de uso
frecuente en motores
de 4 y 6 cilindros,
producen mas potencia
que el de 1 garganta,
pero aumenta el
consumo de gasolina.
 FILTRO DE AIRE

Es un elemento que
tiene por funcin
retener las
partculas en
suspensin que
contiene el aire que
ser introducido al
interior de los
cilindros, para evitar
el rayado y
desgaste de ellos.
 MLTIPLE DE ADMISIN
Son conductos por los
que se transporta la
mezcla dosificada de la
base del carburador a
los cilindros del motor.
Tienen un efecto
turbulencia a fin de
rodear completamente
de oxigeno a la gota de
combustible. Adems
los ductos del mltiple
de admisin transmiten
una cantidad de calor a
la mezcla, a fin de
mejorar su combustin.
 DE QUE ESTA ECHO EL CARBURADO

El cuerpo del carburador y la tapa son fundidos en una

aleacin que se llama ANTIMONIO.
Las mariposas de aceleracin son de bronce.
Los emulsionadores son de bronce.
Los inyectores de la bomba de aceleracin son de bronce.
Las juntas de asiento de los gicleur, emulsionadores, y
bomba de aceleracin (son unos O ring) son de goma
sinttica.
Las bomba de aceleracin (bomba de pique) dependiendo
del modelo del carburador algunas son realizadas con
una membrana de goma con resorte de acero y en el
centro esta el perno que es de acero zincado, los que
tiene bomba de aceleracin a pistn estas pueden ser de
aluminio o de acero inoxidable o de acero aleado
depende del modelo marca ,ao de fabricacin y
aplicacin.
El o los ejes son de bronce (depende si es de una o mas