Sistema de direo

SISTEMA DE DIREO

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 Sistema de direo

Introduo

Nesta apresentao voc aprender sobre direo, um importante mecanismo presente

nos veculos. A exigncia do mercado foi, e ainda , um fator de grande influncia para o
desenvolvimento e para o aperfeioamento desse mecanismo, ou seja, desde as
alavancas de comando at o moderno sistema de direo eltrica.

Voc ter oportunidade de saber como funcionam a direo mecnica, a direo

hidrulica, a direo eltrica, seus componentes, vantagens e as principais
caractersticas desses sistemas.

Aproveite!

O Treinamento da Rede desenvolveu esse trabalho especialmente para voc.

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Caixa de direo

Funo bsica: Transformar esforo (torque) de giro do volante em movimento linear da

cremalheira o que proporciona o direcionamento das rodas do veculo.

Temos diversas relaes de engrenamento, vejamos o exemplo.

Relao de engrenamento 32:1

significa que para cada volta do

volante o pinho percorre 32 mm
na cremalheira.

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Caixa de direo

O sistema de pinho e cremalheira o que melhor atende s exigncias da direo,

podendo ser mecnico ou hidrulico.

A caixa de direo com pinho e cremalheira utilizada nos carros mais leves.

Esse modelo possui boa absoro de vibraes da roda e no apresenta folga quando as
rodas esto esteradas.

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Caixa de direo com pinho e cremalheira

Quando o volante de direo acionado pelo motorista, o pinho gira e aciona a

cremalheira, que comanda as barras de direo e as rodas atravs dos tirantes.

Assim, o movimento linear da cremalheira se transforma em movimentos angulares das

rodas.

Rtulas Pinho

Cremalheira 55
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Coluna de direo

A coluna de direo foi muito estudada por exigncia de sua posio. Alguns modelos
possuem regulagens de altura e distncia, proporcionando uma posio de dirigir mais
adequada s caractersticas fsicas do condutor, alm do conforto que proporcionado
quando o veculo possui esse mecanismo.

o elemento de ligao entre o volante e o mecanismo de direo.

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Coluna de direo
Com o avano tecnolgico visando uma maior segurana, foram criados dispositivos
como a coluna retrtil que, em caso de impacto frontal, se deforma impedindo que o
motorista seja atingido pelo volante.

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rvore inferior

A rvore inferior faz a ligao entre a coluna e o mecanismo de direo.

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Barra estabilizadora

uma barra transversal antiderrapagens, vinculada carroceria, que liga os elementos

das suspenses para manter o paralelismo entre o eixo da roda e o chassi, corrigindo a
variao de aderncia das rodas.

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Barra estabilizadora

Quando o veculo faz uma curva, sua carroceria se inclina para o lado de fora desta.
Essa inclinao depende da velocidade do veculo e do grau de abertura da curva. Para
evitar possveis acidentes, a barra estabilizadora vai sendo torcida medida que o
veculo se inclina na curva. Como essa barra de ao tratado, resiste toro impedindo
que a carroceria se incline demasiadamente e auxiliam na tarefa de estabilizar o veculo,
amortecendo os impulsos transmitidos pelas rodas.

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O volante

Os volantes so construdos sob rigorosas normas de qualidade. A exigncia do mercado

fez com que os volantes no fossem apenas bem delineados, mas que proporcionassem
segurana direo e ao motorista no caso de colises. Para isso, a fabricao dos
volantes se desenvolveu desde a construo dos anis metlicos, at os mais modernos
materiais de revestimento, como a espuma de poliuretano. A relao do dimetro do
volante com o nmero de voltas e caixa de direo foram variveis importantes para o
desenvolvimento do sistema de direo.

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O volante

Atualmente o volante pode alojar, alm do comando da buzina componentes modernos

como o Airbag.

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Rolamentos

Desde a inveno da roda, o homem aprendeu que o atrito menor quando o corpo em
movimento rola ao invs de ser arrastado. O mancal de rolamento foi desenvolvido para
suprir essa deficincia, ou seja, apoiar eixos ou peas utilizando os corpos rolantes.

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A direo hidrulica

a direo que combina um sistema mecnico com um auxiliar hidrulico. O sistema

hidrulico composto de uma caixa de direo servoassistida tipo pinho e cremalheira
que auxilia o sistema mecnico.

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A direo hidrulica

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A direo hidrulica

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A direo hidrulica

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A direo hidrulica

Quando o veculo apresentar um defeito no sistema hidrulico, a caixa de direo

continuar a atuar mecanicamente, exigindo um esforo maior do motorista para girar o
volante sem qualquer perigo para a conduo do veculo.

Para confirmar se a falha no sistema hidrulico ou no sistema mecnico, utilizar o

analisador de vazo.

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Bomba hidrulica

A bomba hidrulica compe-se de um grupo rotativo que executa a compresso de leo.

Possui tambm a zona de controle com a vlvula de alvio de presso, evitando que a
bomba continue comprimindo leo, e a vlvula de controle de vazo que determina o
volume do fluido fornecido ao sistema.

Bomba

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Bomba hidrulica
O leo do reservatrio passa pelas palhetas e enviado sob presso ao sistema e
depois retorna ao reservatrio. Ao girar o volante estamos dirigindo o fluxo de leo
atravs das vlvulas para as cmaras dos cilindros, fazendo com que a direo vire para
a direita ou para a esquerda. Cuide para que a direo no fique completamente virada
por muito tempo, pois a vlvula de restrio fechada por mais de cinco segundos pode
danificar a bomba hidrulica. Quando o volante no for mais acionado, a bomba deixar
de enviar o leo para a cmara restabelecendo o equilbrio e fazendo o leo circular
livremente no sistema.

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Fluido hidrulico

um importante componente do sistema, pois toda a direo depende da manuteno

adequada do fluido. O fluido apropriado para a direo hidrulica especial. Deve possuir
estabilidade a cargas mecnicas e ndice de viscosidade elevado. O nvel de fluido,
indicado por marcas no reservatrio de volume mximo e mnimo, deve ser sempre
observado.

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Direo eltrica

Sensor ptico de estero do volante

Central eletrnica e motor

eltrico para servoassistncia

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Direo eltrica

Vantagens em relao servodireo hidrulica:

- O Sistema tem um menor nmero de componentes e portanto um peso e uma

complexidade de implantao menor

- A instalao e a manuteno tem tempos reduzidos e maior simplicidade

- A servodireo eltrica absorve energia do motor s quando pedida a

servoassistncia, reduzindo consumo e as emisses

- Menor rudo em relao ao sistema hidrulico

- Possibilidade de escolha do modo de direo (CITY / NORMAL)

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Direo eltrica

A fora de resistncia das rodas diminui com o aumento da velocidade do veculo, assim
sendo, a central de controle baseada no sinal de velocidade diminui a servoassistncia.
Existe tambm a funo de retorna ativo que garante o retorno do volante ao ponto zero,
aps a realizao de uma manobra. Esta estratgia est relacionada velocidade do
veculo, ou seja, se o veculo desenvolver uma alta velocidade, o retorno a posio
zero ser realizado de forma mais lenta. Se o veculo desenvolver uma baixa
velocidade, o retorno a posio zero se dar de forma rpida.

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Direo eltrica
Se o veculo desenvolver uma baixa velocidade, o retorno a posio zero se dar de
forma rpida. Em caso de falha no sensor de velocidade a central adota uma assistncia
padro de 60 Km/h. A funo CITY aumenta o torque de assistncia em manobras com
baixa velocidade por ex: estacionamento do veculo. A funo CITY estar habilitada at
40 Km/h. A servoassistncia s ser habilitada se a central receber o sinal proveniente do
D+ do alternador.

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Sistema de direo

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Sistema de direo
Assim, a roda dianteira do lado de dentro da curva deve ser desviada segundo um ngulo
maior que a outra. Lembre-se que quando o veculo transita em linha reta, o paralelismo
das rodas ser mantido respeitando os valores de convergncia e divergncia para cada
modelo, a fim de evitar possveis arrastamentos dos pneus. O sistema de pinho e
cremalheira o que melhor atende s exigncias da direo podendo ser mecnico,
hidrulico ou eltrico.

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Resposta caderno de Exerccio
1:
1. Qual a funo dos sistemas de direo nos veculos?

A- Auxiliar na frenagem e esteramento das rodas

B- Reduzir o esforo fsico do motorista ao movimentar o volante
C- Diminuir a inclinao do veculo nas curvas
D- Tem como principal funo a absoro das imperfeies do
pavimento

2. Em qual componente do sistema de direo acontece a reduo

do esforo fsico aplicado ao volante?

A- Caixa de direo
B- Pivs
C- Ponteiras
D- Cremalheira
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Resposta caderno de Exerccio
1:
3. Defina caixa de direo.

Transforma o movimento rotativo produzido pelo motorista no

volante, em movimento linear.

4. Considere sua resposta na questo anterior e marque com um

x no crculo a pea da caixa de direo que se movimenta
linearmente:

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Resposta caderno de Exerccio
1:
5. Qual o componente do sistema de direo que, em caso de
impacto frontal, se deforma impedindo que o motorista seja
atingido pelo volante? Marque com um X a resposta correta.

( ) Rtulas
( ) Cremalheira
( ) Barras de direo
( X ) Coluna de direo

6. Qual o componente que auxilia o sistema de direo durante as

curvas no sentido de diminuir a inclinao da carroceria e
melhorar a aderncia das rodas?

A- Barra de direo
B- Coluna de direo
C- Barra estabilizadora 30
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D- Amortecedores
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Resposta caderno de Exerccio
2: com um x o componente que controla a folga pinho e
7. Marque
cremalheira e que, quando sofre desgaste acentuado, provoca folgas
excessivas no volante.

8. Em qual das opes abaixo o volante se encontra na posio neutra?

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Resposta caderno de Exerccio
2:
9. Identifique os componentes do sistema hidrulico.

Mangueira de Reservatrio
alimentao remoto

Mangueira
Bomba de retorno
hidrulica

Mangueira de
presso

Mecanismo de direo hidrulica

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Resposta caderno de Exerccio
2: o motivo para a utilizao de mangas de eixo
10. Qual
independentes?

A direo utiliza mangas de eixo independentes para que as rodas

descrevam circunferncias concntricas.
11. Considere sua resposta na questo anterior e escolha a opo corre

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