ELEMENTOS QUE

INTERVIENEN EN EL
TRANSITO
USUARIO
Peatn Ciclista
Conductor Pasajero

VEHICULO
Clasificacin
Caractersticas
VIA
Clasificacin
Caractersticas
Distancia de visibilidad
 USUARIO - PEATON

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE PEATONAL

Menor infraestructura
Menor consumo de espacio
Flexibilidad de movimiento
Baja velocidad

PARAMETROS QUE DEFINEN EL TRANSITO PEATONAL

VELOCIDAD
Edad - Sexo - Pendiente
Ancho de la calle - Intervalos

EDAD
Hombres menores de 55 aos 1.64 m/s
Hombres mayores de 55 aos 1.53 m/s
Mujeres menores de 55 aos 1.36 m/s
Mujeres mayores de 55 aos 1.30 m/s
Mujeres con nio en brazos0.69 m/s
Adolescentes 1.81 m/s
Nios de 4 a 10 aos 1.14 m/s
 USUARIO - PEATON

PENDIENTE
4% 1.33 m/s 12% 0.84 m/s
6% 1.28 m/s 16% 0.81 m/s
8% 1.19 m/s 18% 0.72 m/s
10% 0.93 m/s subiendo escaleras 0.33 m/s
En bajada se considera 10 % superior

CRUCE EN INTERSECCIONES

12 m 1.47 m/s 29 s
6m 1.16 m/s 18 s
4m 1.08 m/s 13 s

TIEMPO DE LLEGADA DEL VEHICULO MAS PROXIMO

8 m 1.22 m/s
6 m 1.25 m/s
4 m 1.44 m/s
2 m 1.97 m/s
 USUARIO - PEATON

DENSIDAD (K)
Flujo libre 0.3 peatones/m
Flujo estable 0.3 - 0.7 peatones/m
Flujo denso 0.7 - 1.0 peatones/m
Flujo inestable 1.0 - 2.0 peatones/m
Flujo forzado ms de 2 peatones/m

VOLUMEN (q)
Circulacin Incomoda: A partir de 500 peatones/metro/hora
Circulacin Lmite Prudente: Hasta 1000 peatones/metro/hora
Circulacin a Capacidad: Volumen de 1400
peatones/metro/hora

NIVEL DE SERVICIO A,B,C,D,E,F

Se basan en:
Volmenes de Trnsito
Relacin Volumen Capacidad
Evaluacin de libertad de maniobra
 USUARIO - PEATON

CONFLICTOS VEHICULOS - PEATON

Pasos No Controlados
Pasos Controlados
Pasos a desnivel
ESTUDIO DE FLUJOS PEATONALES
1.1. Volmenes
VolmenesPeatonales.
Peatonales.

2.2. Velocidad
Velocidadde
deMarcha
MarchaPeatonal.
Peatonal.

3.3. Determinacin
Determinacinde
dela
laBrecha
BrechaMnima
MnimaSegura.
Segura.

4.4. Estudio
Estudiode
deBrechas
Brechasen
enel
elTrnsito.
Trnsito.

5.5. Conflictos
Conflictoscon
conlos
losVehculos.
Vehculos.

6.6. Comprensin
ComprensinyyObediencia
Obedienciaante
antelos
losSemforos
Semforosyy
Dispositivosde
Dispositivos deControl
Controlde
deTrnsito.
Trnsito.

7.7. Encuestas
Encuestassobre
sobreel
elEntorno
EntornoPeatonal
Peatonal
 Funcionalidad de los
Dispositivos de Control de
APLICACIONE Trnsito.
S Clculo de Tasas de
Accidentes.
Planeacin y Diseo de
Mejoras.
Planeamiento del Trabajo.
Operaciones de Control.
Lista de Chequeo o Verificacin.
Personal requerido.
PROCEDIMIENT
O Recomendaciones de Seguridad.
Duracin de los Estudios /
Tamao muestra
Posicin del Observador.
Libertad de circulacin a la velocidad deseada.

Libertad de realizar adelantamientos.

Posibilidad de atravezar una corriente de circulacin

peatonal.

Circular en sentido contrario a la corriente de circulacin

principal.

Realizar cambios de direccin sin crear conflictos.

 USUARIO - CICLISTA

Sistema de transporte alternativo.

Recreacin, trabajo, compras estudio.

Accidentalidad, inseguridad, tortuosidad, medio

ambiente
adverso.

Diferentes consideraciones de diseo.

Rio de Janeiro
Cuba
Ciudad de Mxico 33.2 Km con estaciones
Caracas 14 Km en 2004
Bogot 1999-2006 (Red de malla)
Pases del Mar del Norte 6000 Km en 2001
China e India
 USUARIO - CONDUCTOR

De su comportamiento La forma de conducir

depende: depende de factores:
Movimiento de los Internos
vehculos Externos
La calidad de la
circulacin para
adaptar el mov. del
vehculo a las
caractersticas de la va
y del trnsito
 USUARIO - CONDUCTOR

Motivacin Tiempo
Experiencia (atmosfrico)
Estado de Uso del suelo
nimo Trnsito
Cansancio La va
Vista Tiempo de
Equilibrio reaccin
Otros
sentidos
Edad y sexo
 REACCIONES HUMANAS

Desarrollo de Hbitos/
FISICAS (CONDICIONADA)
Destrezas/ Habilidades
(experiencia)

PSICOLOGICAS Proceso Intelectual

EXIGENCIAS MNIMAS PARA OTORGAR LICENCIA DE
CONDUCCIN

Aptitud fsica - Psicolgica

- Capacidad Visual

CONTROL
- No Daltonismo Critico
MEDICO

- Visin Perifrica (no visin de tnel)

ESCUELAS

ENTRENAMIENTO CONDUCCIN DE
CONDUCCION
CONOCIMIENTO REGLAMENTACION Y LOS
DISPOSITIVOS DE CONTROL
 VISION

Visin normal 180

Angulo central de visin perifrica 120-160

Visin de Tnel <140

30 KPH 100
100 KPH 40

Enfoque:
30 KPH 150 m
60 KPH 300 m
80 KPH 450 m
VEHICULO
 CLASIFICACION

Combustible: Gasolina, ACPM, gas, solar, alcohol, elctrico,

hidrogeno.

Capacidad: Liviano, pesados

Dimensiones: Largos: 4-16 m. Cortos hasta 4 m

Tipo de servicio: Publico, privado, alquiler

Uso: Carga, pasajeros, mixtos

Localizacin de la traccin: Delantera, trasera, doble

traccin

Nmero de ejes y llantas: Livianos: autos, camperos,

camionetas
Intermedios: buses y busetas
Camiones
 VEHICULO - CLASIFICACION

NUMERO Y DISPOSICION DE EJES

Simple
Simples llanta doble
Ejes Tndem
Ejes Tridem

AUTOMOVILES: ( A ) BUSES: ( B )
CAMIONES: ( C )

A B C
 VEHICULO DE PROYECTO

Ht
Hc
Hf Hl

Hc
Ht
Hf

Ev
A

Ev A

Vd DE Vt
A
 VEHICULO DE PROYECTO

Ht
Hc
Hf Hl

Ht
Hc

Hf

DET
DES

A= EV

Vd Dt Tt Ds Ts Vt
DE
L
VEHICULO DE PROYECTO
VEHICULO DE PROYECTO
VEHICULO DE PROYECTO
 VEHICULO

CARACTERISTICAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
DIMENSIONES MAXIMAS
Altura 4.10 m
Longitud 16.80 m
Ancho 2.60 m

RADIO DE GIRO
Livianos 9.15 m
Pesados 15.25 m

CARACTERISTICAS OPERACIONALES
Relacin peso/potencia
Capacidad de aceleracin y desaceleracin
Estabilidad
Costos de operacin
 VIA

DE ACUERDO AL AREA QUE SIRVEN

Vas urbanas - Calles
Vas rurales - Carreteras

DE ACUERDO A SU FUNCION
Vas arterias :
Principales
Secundarias
Vas locales
Vas colectoras
 VIA

DE ACUERDO A SU ORIENTACION
Troncales : Sur - Norte
Transversales: Occidente - Oriente

DE ACUERDO A SU CATEGORIA
Primera categora: 30 mt >1000 TPD
Segunda categora: 24 mt 500-1000
Tercera categora: 20 mt >500
 Volmenes de trnsito
Tipo Smbolo Volumen
Ligero TL1 >250
TL2 250-500
Mediano TM3 500-1000
TM4 1000-2000
Pesado TP5 2000-5000
TP6 <5000
De acuerdo a la topografa
Tipo de terreno Va existente Va nueva

Escarpado 1 2

Montaa 3 4

Ondulado 5 6

Plano 7 8
ndice de clasificacin
Primer digito 4000 veh/da
volumen Va nueva terreno
Segundo digito ondulado
topografa
ndice: 5.6
 VIA
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
Distancia mnima para que el conductor de un vehculo,
marchando a la velocidad de operacin, pueda detenerse antes
de llegar a un objeto fijo que aparece de improviso en su lnea de
circulacin.

d1: distancia que necesita el vehculo desde que se hace visible

el obstculo hasta el instante en que se aplican los frenos.
(tiempo PIEV)
d2: Distancia recorrida por el vehculo luego de aplicados los
frenos.

PERCEPCION: recepcin sensorial de informacin. Es el intervalo de

tiempo entre la aparicin del objeto exterior y su reconocimiento visual.

INTELECCION: Entendimiento de la situacin. Tiempo necesario para

comparar la nueva situacin.

EMOCION: Tiempo durante el cual el conductor utiliza el juicio y la

experiencia para tomar una actitud.
 VIA
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

d1 Vo t pr Vo t PIEV
1000m 1h
Vo km / h ( 2.5seg )
1km 3600 seg
d1 0.695(Vo )
 VIA

Vo V f
V f Vo at t
a
2
Vo V f 1 Vo V f
d f Vo t at 2
1
Vo a
2 a 2 a

Vo
Vo Vf 1 Vo Vf 2

a 2 a
2Vo2 2VoV f Vo2 2VoV f V f2

2a
Vo2 V f2
df
2a
 VIA

2ad f Vo2 V f2 F ma f l P ma
Vo2 V f2
f l mg ma f l g a d f
2 fl g

df
V
o
2
V f2 km 2 / h 2 10002 m 2



1h 2

2
2 f l (9.8m / s ) 1km 2 3600 2 2
s

df
V
o
2
V f2
254 f l
 VIA

DVP 0.695Vo
Vo
2
V f
2

254 f l

DVP 0.695Vo
V V f2
o
2

254 f l p
 VIA

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Altura del ojo del

conductor
Obstculo

V d d
1 2
S
2
V0 V f2
S d1 d 2 0.695 *V0
254 * f l p
DVP