UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE PRODUCCIN Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA

INFORME DE LABORATORIO
ANALISIS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE UN BUS
MARCA MERCEDES BENZ 23 PASAJEROS.

Refrigeracin y Aire Acondicionado

INTRODUCCION
El confort trmico la sensacin de completo bienestar fsico, desde un punto
de vista de equilibrio en el intercambio de calor adems en un ambiente
cerrado son cuatro los factores ambientales que intervienen directamente en
el confort trmico: temperatura del aire, humedad, movimiento del aire y
pureza del aire.
OBJETIVOS
Analizar el sistema de aire acondicionado de un bus de la marca Mercedes
Benz de 23 pasajeros a partir de datos tomados experimentalmente.
MARCO TEORICO
PROCESO DE DIAGNSTICO AL AIRE ACONDICIONADO
AUTOMOTRIZ.

Proceso de Inspeccin Visual

Prueba de Temperaturas de los Diferentes Componentes del
Aire Acondicionado Automotriz
Prueba de presiones del sistema
DIAGNSTICO AL
SISTEMA ELCTRICO
El acondicionamiento de aire consiste en ajustar la calidad de aire para
mantener confortable el entorno del ambiente, especialmente, mejora el
entorno trmico dentro de la cabina (en este caso).
CUNTO CONSUME?
Comprimir un gas cuesta trabajo y ese trabajo recae sobre el compresor se
acopla al giro del motor, mediante correa, y cuando tiene que hacer trabajo
lo hace gracias a la fuerza del motor del coche.
El aire acondicionado aumenta el consumo de motor. Este depende del
trabajo que le pidamos en cada momento. En general se considera que el
consumo puede subir entre un 5% y un 20%(en el peor de los casos).Esto
puedea ser en la prctica entre un par de dcimas y un litro a los cien, como
mucho (normalmente son solo unas dcimas).
 EQUIPOS E
IMPLEMENTOS:
Cmara fotogrfica, sensores del bus, temporizador
DESCRIPCIN DEL
VEHICULO:
DESCRIPCIN DEL
VEHICULO:
PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL Y
ANALISIS DE
RESULTADOS
RESULTADOS:
La
potencia del compresor = 30 kw
La potencia elctrica =
Costo de kw-hora $0.44/ kw-h de tarifa elctrica
Costo elctrico: 0,44
GASTO DE COMBUSTIBLE
potencia mxima el motor de dicho chasis gasta 308,7 kw
En motor a ralent
1 galn disel a 7,15 soles
1 galn es 40,7 kw.
El uso del compresor a la hora seria 0,74 galones, lo cual estara representado en un costo
de $5,35.
CONCLUSIONES
El sistema de aire acondicionado funciona al eliminar el calor del aire en el interior del vehculo
y de la transferencia de calor al aire del exterior, este se basa en varios componentes
fundamentales entre ellos un compresor, un condensador, un evaporador, el refrigerante a
presin, vlvulas y mangueras; todos estos controlados electrnicamente.

Para que este sistema de AA funcione correctamente debe estar libre de fugas de refrigerantes
de manera que en el sistema se presente el mayor valor del ndice SEER, el cual se traduce en
una mayor eficiencia del aire acondicionado.

El tiempo en el cual se consigue reducir la temperatura en el interior del autobs desde la

temperatura de 22 C hasta 13 C resulta alrededor de 8 minutos siendo este medido en
condiciones estacionarias del vehculo y estando completamente vaco, omitiendo mediante
esto el calor adicional que se tendra que extraer del interior por la presencia de pasajeros; es
por ello que el tiempo el cual se requerira para conseguir las mismas condiciones de
temperatura en el interior de la unidad seria mayor as como potencia invertida y por ende el
consumo de combustible