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PAVIMENTO RGIDO
ESTABILIZACIN DE SUELOS
Llamamos estabilizacin de un suelo al proceso mediante el cual
se someten los suelos naturales a cierta manipulacin o tratamiento
de modo que podamos aprovechar sus mejores cualidades.
1.Estabilizacin Qumica: ( Aditivos Estabilizantes )
Se refiere principalmente a la utilizacin de ciertas sustancias qumicas
patentizadas y cuyo uso involucra la sustitucin de iones metlicos y cambios
en la constitucin de los suelos involucrados en el proceso.
Cal
Cemento Portland
Productos Asflticos
Cloruro de Sodio
Cloruro de Calcio
Polmeros
Hule de Neumticos
enzimas
ESTABILIZACIN QUMICA
Aditivos con base a enzimas:
Es un producto orgnico de bajo costo elaborado con mltiples enzimas de
materiales orgnicos fermentados, utilizados para estabilizar los
materiales granulares empleados en carreteras afirmadas, sub-bases,
bases y/o subrasantes utilizando en mtodos tradicionales de
construccin.
ESTABILIZACIN QUMICA
Aditivos con base a enzimas:
Ventajas:
Mejora la capacidad de soporte de carga
Reduce la permeabilidad
ESTABILIZACIN QUMICA
Estabilizacin con Cemento:
El cemento mezclado con el suelo mejora las propiedades de ste desde el punto de vista
mecnico. Siendo los suelos por lo general un conjunto de partculas inertes granulares con otras
activas de diversos grados de plasticidad, la accin que en ellos produce el cemento es doble.
Por una parte acta como conglomerante de las gravas, arenas y limos desempeando el
mismo papel que en el hormign.
Procedimiento Constructivo con la aplicacin del Cemento:
Limitacin de la Zona de Trabajo
En las estabilizaciones, las emulsiones asflticas son las ms usadas ya que este tipo de
productos si pueden emplearse con ptreos hmedos y no se necesitan altas temperaturas para
hacerlo maniobrable, en este tipo de productos se encuentra en suspensin con el agua, adems
se emplea un emulsificante que puede ser el sodio o el cloro, para darle una cierta carga a las
partculas y con ello evitar que se unan dentro de la emulsin.
ESTABILIZACIN FISICA
1.Estabilizacin Fsica:
Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios
fsicos en el mismo. Hay varios mtodos como lo son:
Mezclas de Suelos.
Vibroflotacin
Geotextiles.
Geomallas
ESTABILIZACIN DE SUELOS
Mezclas de Suelos: Este tipo de estabilizacin es de
amplio uso pero por si sola no logra producir los efectos deseados,
necesitndose siempre de por lo menos la compactacin como
complemento.
Geomallas:
son retculas a base de fibras de polister de alta resistencia
cubiertos de PVC que crean un efecto antideslizamiento en la masa del
elo, impidiendo que el material se deslice ante la aplicacin de cargas
ntuales estticas o dinmicas.
ESTABILIZACIN MECANICA
Estabilizacin Mecnica
Alisado
Construccin de juntas
DISEO DE PAVIMENTOS
RGIDOS
MTODO AASHTO 93
EN 1993, EL MTODO AASHTO COMENZ A INTRODUCIR
CONCEPTOS MECANICISTAS PARA ADECUAR ALGUNOS PARMETROS
A CONDICIONES DIFERENTES A LAS QUE IMPERARON EN EL LUGAR
DEL ENSAYO ORIGINAL.
ES IMPORTANTE RESALTAR QUE LOS MODELOS MATEMTICOS
UTILIZADOS EN EL MTODO AASHTO, REQUIEREN UNA CALIBRACIN
DE ACUERDO A LAS CONDICIONES PARTICULARES DE CADA
PROYECTO, PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA LOSA
DECONCRETOEN MILMETROS.
CRITERTIOS DE DISEO
El mtodo AASHTO introduce el concepto de serviciabilidad en el
diseo de pavimentos como una medida de su capacidad para
brindar una superficie lisa y suave al usuario. Su ecuacin de
diseo se basa en la prdida del ndice de serviciabilidad (APSI)
durante la vida de servicio del pavimento.
Se sabe que unpavimento rgidono sufre undeteriorosolo por la
aplicacin de cargas vehiculares, sino que tambin se deben
tener en cuenta otras variables como la temperatura,
pluviosidad, drenaje superficial y subsuperficial y la calidad de
los materiales, entre otros.
TRNSITO
En el mtodo AASHTO el trnsito est compuesto por vehculos
de diferente peso y nmero de ejes que producen diferentes
tensiones y deformaciones en el pavimento, lo cual origina
distintas fallas en ste. Para tener en cuenta esta diferencia, el
trnsito se transforma a un nmero de cargas por eje simple
equivalente de 18 kips
La informacin de trfico requerida por la ecuacin de diseo
utilizado en este mtodo son: cargas por eje, configuracin de
ejes y nmero de aplicaciones.
CONFIABILIDAD
es la probabilidad de que el pavimento se comporte
satisfactoriamente durante su vida til o perodo de diseo,
resistiendo las condiciones de trfico y medio ambiente dentro
de dicho perodo. Cabe resaltar, que cuando hablamos del
comportamiento del pavimento nos referimos a la capacidad
estructural y funcional de ste, es decir, a la capacidad de
soportar las cargas impuestas por el trnsito
CRITERIOS DE COMPORTAMIENTO
SERVICIABILIDAD
La serviciabilidad se usa como una medida del comportamiento
del pavimento
Tambin se relaciona con las caractersticas fsicas que puede
presentar el pavimento como grietas, fallas, peladuras, etc
a) ndice de serviciabilidad inicial (P0).
El ndice de serviciabilidad inicial (P0) se establece
como la condicin original del pavimento
inmediatamente despus de su construccin o
rehabilitacin. AASHTO estableci para pavimentos
rgidos un valor inicial deseable de 4.5, si es que no se
tiene informacin disponible para el diseo.
b) ndice de serviciabilidad final (Pt)
El ndice de serviciabilidad final (Pt), ocurre cuando la
superficie del pavimento ya no cumple con las
expectativas de comodidad y seguridad exigidas por
el usuario.
MDULO DE ROTURA DEL CONCRETO
Es un parmetro muy importante ya que va a controlar el
agrietamiento por fatiga del pavimento, originado por las cargas
repetitivas de camiones. Se le conoce tambin como resistencia
a la traccin del concreto por flexin.
El mdulo de rotura requerido por el procedimiento de diseo es
el valor medio determinado despus de 28 das utilizando el
ensayo de carga en los tercios. De esta manera, se obtiene en el
tercio medio una zona sometida a un momento flector constante
CARACTERSTICAS
ESTRUCTURALES
DRENAJE