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PAVIMENTOS

TEMA
..

PROFESOR:
ING. VIDAL VASQUEZ, MANUEL NAHON
INTEGRANTES:
ATHAHUALPA HERAS, LUZ ENITH
HARO LOPEZ, BRANLEY CARMEN
ITURBE SAIRITUPAC, LUIS ENRIQUE
YUPANQUI BENDEZU, ROY BENJAMIN
CARRERA / CICLO:
ING. CIVIL / VIII
INDICE

I. INTRODUCCIN

II. OBJETIVO GENERAL

III. OBJETIVOS ESPECFICOS

IV. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

V. PRESENTACIN DEL PROYECTO


1.UBICACIN

Regin: Cusco
Departamento: Cusco
Provincia: La Convencin
Distritos: Huayopata, Maranura y Santa Ana

La carretera Ollantaytambo - Quillabamba,

Tramo: Huayopata Chaullay,


TIPO DE CARRETERA

N PARAMETRO UNIDAD SECCION TIPO A


1 Categora de la Va SEGUNDA CLASE
2 Caractersticas Carreteras de dos carriles (DC)
3 Orografa Tipo 2-3
4 Velocidad Directriz de Diseo Km/h 40
5 Ancho de Superficie de calzada m 6.60
6 Ancho de berma a cada lado M 0.90
7 Ancho de plataforma m 8.40
8 Radio mnimo m 50
9 Radio mnimo excepcional m 45
10 Radio mnimo de la curva de vuelta m 20
11 Pendiente longitudinal mxima normal % 8
12 Pendiente longitudinal excepcional % 9
13 Longitud mnima de curva vertical m 80
14 Bombeo de la calzada y bermas % 2.5
15 Peralte Mximo % 8
16 Sobre ancho mximo m 2.8
17 Talud de relleno 1.5H:1V
18 Talud de corte * *

(*) Talud de corte de acuerdo a la recomendacin


geotcnica
TIPO DE PAVIMENTO EJECUTADO
Para el diseo del pavimento se consider:A nivel
de Pavimento de concreto asfltico en caliente
(CAC) o Tratamiento superficial bicapa (TSB), para
un periodo de diseo de 0 a 10 aos

INSTITUCION QUE EJECUTA


Razn Social CONSORCIO QUILLABAMBA
RUC. 20517734200
Tipo de Empresa Contratos Colaboracin Empresarial
Condicin Activo
Actividad Comercial Actv. de Arquitectura e Ingeniera
Direccin Jirn Mandor Q-3 URB. 4 De Noviembre
Distrito Santa Ana
Ciudad La Convencin
Departamento Cuzco
OBJETIVO

El objetivo del Estudio es la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo, para la


ejecucin del Proyecto Construccin y Mejoramiento de la Carretera Cusco es
determinar las caractersticas fsicas mecnicas de los diferentes tipos de suelos que
se presentan a lo largo de la va, de tal manera de determinar el perfil estratigrfico de
la plataforma existente, y definir la capacidad de soporte del terreno de fundacin con
fines de diseo del pavimento.
TRABAJOS DE
CAMPO
Los trabajos de campo efectuados en la va, se ha realizado mediante
exploraciones de calicatas a cielo abierto ubicadas hacia el lado derecho e
izquierdo de la plataforma existente, con un distanciamiento aproximado entre
calicatas de 250 m., y una profundidad de 1.5 m. con la finalidad de conocer los
diferentes tipos de suelos existentes a lo largo de la carretera y determinar el perfil
estratigrfico del mismo. En las calicatas donde se encontr roca la profundidad
de excavacin fue variable entre 0.10 m. a 1.40 m.
Las calicatas efectuadas a lo largo de la va fueron registradas desde C1 hasta
C221.
ENSAYOS DE LABORATORIO

Los ensayos estndares de laboratorio


efectuados con las muestras extradas de las
calicatas ejecutadas en la va, fueron procesadas
en gran parte en el laboratorio de Suelos del
Consorcio Quillabamba, instalado en la localidad
de Quillabamba
ENSAYOS ESTANDAR
Los Ensayos estndares realizados en el laboratorio han
sido los siguientes:

Anlisis Granulomtrico por tamizado ASTM D 422

Lmites de Consistencia (L.L. y L.P.) ASTM D 4318

Humedad Natural ASTM D 2216

Proctor Modificado ASTM C 1557

Razn Soporte California CBR ASTM D 1883

Clasificacin SUCS y AASHTO ASTM D 2487

Con la finalidad de establecer el CBR de diseo, se ha efectuado el anlisis de


los suelos desde el punto de vista de capacidad de soporte para el pavimento
proyectado, el cual concluir en la sectorizacin de la carretera
Perfil Estratigrfico de la Va

La exploracin de suelos y los resultados de los ensayos de laboratorio, ha


permitido elaborar el Perfil Estratigrfico de la va del Km. 84+400 al Km.
139+619.32 con 221 calicatas, en el que se observa concordancia con la
naturaleza y origen de los suelos encontrados.
Segn el perfil estratigrfico del suelo y la capacidad de soporte de los suelos
(CBR) se ha sectorizado la va en un solo sector, los tipos de suelos que lo
conforman se describe a continuacin:

Los suelos gravosos con arenas y arcillas tienen mediana plasticidad, con
regular contenido de humedad, compacto y semi compacto, con densificacin
media, en un 90 % del tramo y el 10% del tramo con finos de mediana
plasticidad.
ANALISIS DEL PERFILESTATIGRAFICO DE LAS PRIMERAS
10 CALICATAS
Los valores de CBR al 95% de la Mxima Densidad Seca del Prctor
Modificado, de los suelos existentes como terreno de fundacin, se
encuentran entre 3.6% y 39.5% segn los tipos de suelos.
CBR Y MDULO DE RESILENCIA

RAZON SOPORTE CALIFORNIA CBR DE VIAS


La Metodologa AASHTO 93 establece la adopcin del Mdulo
Resiliente de la subrasante obtenido por los valores de CBR, segn
los resultados de laboratorio efectuadas con las muestras extradas
de los tipos de suelos que conforman el terreno de fundacin y las
capas de la actual estructura del pavimento.
DETERMINACION DEL CBR DE DISEO
El valor del CBR de diseo se ha calculado considerando un valor
promedio representativo del todo el tramo.
En el Cuadro N 3.7, se presenta el valor del CBR de diseo
calculado
MODULOS DE RESILIENCIA
Debido a que en nuestro pas no se cuenta con laboratorios
implementados para determinar el mdulo de resiliencia (El laboratorio
central del MTC, ha adquirido un equipo que se encuentra en proceso de
implementacin), de los suelos de la subrasante equivalente al efecto
combinado de todas las variaciones ambientales locales. Este parmetro
se ha determinado mediante la correlacin siguiente:

MR ( psi ) 2555 xCBR 0.64

Versin AASHTO 2002


CUADRO N 3.9: MODULO RESILIENTE DE DISEO

SECTOR PROGRESIVA CBR DISEO MR DISEO

I Km. 84 + 440 Km. 139 + 250 21.4 18,149


MEJORAMIENTO DE SUELOS.
El espesor de mejoramiento de subrasante se determin teniendo en cuenta los siguientes
criterios:
Suelos de baja capacidad portante (CBR < 5 %).
Cambio de rigidez entre la plataforma existente y la explanada en corte a media ladera.
Suelos Expansivos (suelos de media y de alta expansin)
Suelos Blandos
Humedad natural mayor al Lmite lquido y/o OCH
Contenido de materia orgnica
ndice de consistencia
En los casos que en una misma seccin se han establecido dos o ms criterios de
mejoramiento de subrasante se adopt la de mayor espesor de reemplazo (caso ms crtico),
como se detalla en el Cuadro N 1.23.

ESPESORES DE MEJORAMIENTO SEGN CRITERIO DE ANALISIS


(M)

CBR CAMBIO DE SUELOS SUELOS


<5% RIGIDEZ EXPANSIVOS BLANDOS

0.50 0.35 0.45 0.90


DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

Imagen 01: Ingreso al programa, digitamos el nombre del


archivo PROYECTO T-3 y hacemos click en la opcin
LAYERINP, para el ingreso al men principal del KENPAVE.

Imagen 02: Se define un nuevo proyecto en la opcin file y


new, con el nombre PROTECO T-3, en el cual se ingresa los
datos establecidos para la corrida del programa.
DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

Imagen 04: Se define los coeficientes de Poison para las


Imagen 03: Se define las profundidades de las diferentes
diferentes profundidades de las capas.
capas, en las cuales se transmitir las cargas.
DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

Imagen 05: La opcin Layer Modulus nos permite realizar


las integraciones para los diferentes muestran extradas en
los 12 meses del ao.
Imagen 06: Se ingresa los valores de los Mdulos de
Elasticidad, se toma como referencia las obtenidas del
proyecto existente. Para el Modulo de Elasticidad del suelo,
se asumi un suelo mejorado con un CBR DE 21.4%
DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

Imagen 07: Se ingresa los valores del radio de contacto, la


presin de inflado y los diferentes puntos de contacto para Imagen 08: Se ubica las coordenadas para el anlisis de un
el anlisis del eje Tridem. eje Tridem en 6 puntos de contacto.
DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

Imagen 9: Obtencin de los resultados con el programa Imagen 10: Obtencin de los resultados con el programa
KENPAVE. KENPAVE para el anlisis de los esfuerzos de fatiga y
deformacin.
DISEO CON EL PROGRAMA KENPAVE

TRIDEM

PTO Et Ec FALLA 1:
0.000602
1 -0.000704 3 Nf= 76875.42747
0.000602
2 -0.01273 3
0.000466
3 -0.1402 8 FALLA 2:
0.000466
4 -0.007805 8 Nd= 356116.5701
0.000602
5 -0.005833 3
0.000602
6 -0.005838 3