CONCEPTOS BASICOS DE OBRAS

VIALES
 Que aprenderemos?

1. Introduccin obras viales: Origen Histrico de los

caminos.
2. Clasificar los tipos de camino en base a las categoras
definidas en la normativa vigente.
3. Seleccionar estndares de desempeo para una obra
vial en base al nivel de servicio deseado.
4. Seleccionar perfiles de modelamiento para un
proyecto vial ya sea en zona rural o urbana.
5. Aplicar conceptos de Ingeniera bsica, trminos de
referencia, geodesia, hidrologa, geotecnia, demandas
de trnsito y requerimientos ambientales, en base a
la normativa nacional vigente.
 Que aprenderemos ?

6. Aplicar secuencias definidas para el estudio de un

proyecto vial y uso de protocolos exigidos por el
M.O.P. en base a manuales de carretera.
7. Planificar el cumplimiento de plazos contractuales
para un proyecto vial, en base al programa maestro
vigente.
8. Aplicar tcnicas de administracin para lograr cumplir
los plazos establecidos en el programa maestro.
9. Identificar la ruta crtica de un proyecto vial y las
acciones para optimizar recursos durante un
proyecto vial.
PROYECTO DE OBRAS VIALES
ORIGEN HISTORICO DE LOS
CAMINOS EN EL MUNDO
 PROYECTO DE OBRAS
VIALES
Cul es el origen histrico de los Caminos?
La rueda fue uno de los inventos que sin duda revolucion el mundo del
transporte en la antigedad, inventada probablemente por los pueblos
de la Mesopotamia, aproximadamente en el tercer milenio a.C.
Estos pueblos se vieron en la necesidad de comerciar gran cantidad de
productos y de transportarlos a diferentes lugares, motivo por el cual se
originaron los caminos.

En el tercer milenio a.C., las civilizaciones de Egipto, Mesopotamia y

del Valle del Indo ya construyeron caminos, primero para el uso de sus
animales de carga y ms tarde para el trnsito de vehculos rodados.
En tanto que las carreteras egipcias tenan probablemente un carcter
funerario, las de Mesopotamia tenan un marcado carcter comercial.
Desde el siglo VI a.C. los Persas comenzaron a unir caminos existentes
para formar el Camino Real desde feso a Susa, que contaba con
ms de 2.500 km. de longitud. A su turno, en China se construy la
Ruta de la Seda y se desarroll un sistema de sendas y caminos en
torno al siglo XI a.n.e.. Ya en el siglo III a.n.e. en la dinasta Chin se
construy una amplia red de caminos por todo a.n.e. =Antes de nuestra Era.
el pas.
 ORIGEN HISTORICO DE LOS
CAMINOS
CIVILIZACION ROMANA
Los romanos fueron clebres por edificar -a partir del ao 312 a.C.-
una amplia red de carreteras, las famosas vas romanas, que les
permiti gobernar su inmenso imperio, sin lo cual hubiera sido
imposible, ya que su supremaca se desarroll partiendo de una ciudad-
estado (Roma) que fue invadiendo otros pequeos estados limtrofes,
construyendo caminos que enlazaban las regiones ocupadas para
ayudar a consolidar sus conquistas. Esta red de calzadas una Europa y
el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en un sistema que
cubrir 78.000 kilmetros.

En un principio dicho sistema de vas fue diseado con fines militares y

polticos, pues el principal objetivo de su construccin era mantener un
control efectivo de las zonas incorporadas al Imperio; posteriormente,
las calzadas adquirieron una importancia econmica aadida, ya que al
unir distintas regiones facilitaban el comercio y las comunicaciones, que
es la funcin predominante de las carreteras actuales, por tanto enlazan
zonas e irradian nuevos sectores productivos al mercado.
Simultneamente y como demostracin de sus avances en la ingeniera,
 CAMINOS ROMANOS MAS
CONOCIDOS

La primera va fue creada en el 312a.C. por En un principio dicho sistema de vas

fue diseado con fines militares y polticos, pues el principal objetivo de su
construccin era mantener un control efectivo de las zonas incorporadas y una
Roma con Capua: es la Va Apia. Al final de la Repblica Romana, todo el territorio
de la pennsula italiana estaba recorrido por estos grandes ejes, cada va lleva el
nombre del censorque la haba creado. Estas vas estaban pavimentadas slo
excepcionalmente: dentro de las ciudades y sus alrededores (con excepcin de la
Va Apia, que poco a poco se paviment en todo su recorrido). En otros lugares se
rellenaban con arena y gravaextradas de canteras abiertas en las proximidades.
RED DE CAMINOS ROMANOS

TODOS LOS CAMINOS LLEGAN

A ROMA.

Esta red de calzadas una Europa y el Norte de frica mediante

29 grandes arterias en un sistema que cubrir 78.000
kilmetros.
PRINCIPALES CAMINOS DE
ITALIA
Via Salaria Por la regin de la Sabina y hasta el mar Adritico
en Truentum; es la ruta de la sal porque
comunicaba Roma y la regin de los .
Via Latina Hacia Italia del sur hasta Capua

Via Apia(312 Tambin hacia Italia del sur; primero hasta Capua,
a. C.) despus hasta Brindisium (hoy Brindisi) (495 kms.)

Via Clodia Hasta el mar Tirreno en el cabo Corso, frente a

Crcega
Via Por la costa del Tirreno hasta la Liguria, hasta
Aurelia(241 Gnova (220 kms.)
a. C.)
Via Cassia Hasta la Etruria hasta cerca de la actual Florencia

Via Valeria Por Italia central, por Tibur (hoy Tvoli) y

Corfinium, hasta el mar Adritico en Aternum
Via Por la regin de Umbria hasta Ariminum (hoy
Flaminia(220 Rmini) (314 kms.)
a. C.)
Via Postumia De Gnova a Aquilea

Via De Ariminum a Placentia (hoy Piacenza) (249

Aemilia(187 kms.)
a. C.)

Via Annia Desde Capua hasta Regio en el estrecho de Mesina

Via Valeria En Sicilia, desde Mesina hasta Palermo
 SISTEMA CONSTRUCTIVO CAMINOS
ROMANOS

Elpavimentumdeba ser duro

y uniforme, lo cual dependa
en muchas ocasiones de la
piedra utilizada; en algunas
calzadas las losas del
pavimento estaban pulidas y
eran colocadas sobre
unnucleusde arena o arena y
cal; estas losas solan tener
forma piramidal y la punta se
hunda en
elnucleusobteniendo as un
mayor agarre.

Las vas romanas solan tener 4

metros de ancho, aunque
sabemos que en momentos
puntuales podan llegar a tener
hasta ms de 6 metros y, de
manera general, en los accesos a
Roma las calzadas tenan 12
metros de ancho con un tercio de
esta superficie dedicada a
aceras.
PERFIL TIPO DE UN CAMINO
ROMANO
TECNICAS DE REPLANTEO CAMINOS
ROMANOS
ORIGEN HISTORICO DE LOS
CAMINOS EN CHILE
HISTORIA VIAL EN CHILE
HISTORIA VIAL A NIVEL NACIONAL

VALDIVIA

CHILOE
RESEA HISTORICA M.O.P.
RESEA HISTORICA M.O.P.
 CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS
VIALES

Qu es un Camino?
1) Etimolgicamente proveniente del vocablo celta
cammin significa paso, senda, lugar por donde se
transita para llegar a algn destino.
2) El significado correcto de camino sera: Lugar por
donde se transita habitualmente

3) Espacio o recorrido que hay entre dos puntos.

Algunos sinnimos de caminos son: Calzada, Va,

Carretera, Travesa.
 CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS
VIALES

Qu es una Carretera
?
1) Va de comunicacin, generalmente interurbana,
proyectada y construida fundamentalmente para la
circulacin de vehculos automviles.

2) Va pblica destinada a la circulacin de

vehculos

Entendiendo Camino como sinnimo de

carretera, Cual es la diferencia entre
Camino y Calle?
 CONCEPTOS BSICOS DE OBRAS
VIALES

Definicin M.O.P. del termino

Camino
Son caminos pblicos, las vas de comunicacin
terrestres destinadas al libre trnsito, situadas fuera de
los lmites urbanos de una poblacin y cuyas fajas son
bienes nacionales de uso pblico. Se considerarn
tambin caminos pblicos, para los efectos de esta ley,
las calles o avenidas que unan caminos pblicos,
declaradas como tales por decreto supremo (El DFL
N850
Para deluna
que 12/09/97, Ley de
va urbana Caminos,
sea Artculo
declarada 24,
camino Ttulo
pblico
III). cumplir con dos condiciones: la primera, es que
debe
esta va o conjunto de vas al interior de reas urbanas
unan un camino pblico con otro. La segunda es que se
promulgue un decreto supremo en que se seale la calle
o avenida en cuestin.
NORMATIVA NACIONAL
VIGENTE
NORMATIVA VIAL A NIVEL NACIONAL
NORMATIVA VIAL A NIVEL NACIONAL
NORMATIVA TECNICA A NIVEL
NACIONAL

MANUALES DE CARRETERA
NORMATIVA TECNICA M.O.P.
NOMENCLATURA UTILIZADA EN
MANUALES
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
SISTEMA DE UNIDADES UTILIZADO
CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
 CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
El manual de Carreteras Volumen II entrega 3 tipos de
clasificaciones para Caminos:
 CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
El manual de Carreteras Volumen II entrega 3 tipos de
clasificaciones para Caminos:
CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
CICLO DE VIDA DE UN PROYECTO
VIAL
CLASIFICACION NACIONAL DE
CAMINOS
ESTUDIO DE PROYECTOS
VIALES
TRAZADOS NUEVOS PARA CAMINOS
RECUPERACION DE ESTANDAR PARA
CAMINOS EXISTENTES
TRAZADOS NUEVOS PARA CAMINOS
CAMBIO DE ESTANDAR DE UN
CAMINO EXISTENTE
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIO GEODESICO OBRAS VIALES
ESTUDIO TOPOGRAFICO OBRAS
VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
ESTUDIOS PARA OBRAS VIALES
PROGRAMACION DE OBRAS
VIALES
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES

Ruta Crtica=
Actividades sin Holgura
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES

Avance Proyectado

Avance Real
PROGRAMACION DE OBRAS VIALES
PRESUPUESTO DE OBRAS VIALES
FIN DE LA PRESENTACION

UNIDAD DE APRENDIZAJE N1
 FIN DE LA UNIDAD DE
APRENDIZAJE CONCEPTOS
BASICOS DE OBRAS VIALES