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DESARROLLO DE CIRCUITOS
OLEONEUMATICOS
8. Regulacin de velocidad.
1. Mtodo inductivo
2. Circuitos de un cilindro
3. Circuitos de mando manual
4. Cilindros de mando semiautomtico(ciclo
nico)
5. Cilindro de ciclo continuo
6. Circuitos de dos o ms cilindros
6.2 METODO
PASO A Grupo V: Activado
por el grupo IV y la
PASO. vlvula final de
carrera a1 y b1.
6.3 METODO DE
SECUENCIADOR
.
Sistema de mando y
control
Economa. Condiciones
(manual, elctrico, ambientales
neumtico,
semiautomtico, etc.)
Seguridad
Limitaciones fsicas
(del personal, del (peso, dimensiones,
sistema y normativas volumen).
legales aplicables).
Facilidad de
mantenimiento y
Grado de precisin
disponibilidad de los
requerida.
elementos de
repuesto.
Simbologa
La designacin esquemticamente de los elementos que
constituyen un circuito electrohidrulico, esta dado por su funcin y
no por su apariencia ya que seria confuso con su similitud.
Deposito.
Este tiene como misin el acondicionamiento del fluido
(temperatura, pureza), para el correcto funcionamiento del circuito
adems de tener el espacio suficiente para su funcionamiento y una
reserva.
Filtro
Tiene como misin el filtrado de impurezas y contaminantes en el
fluido gracias a este se alarga el periodo de vida del circuito.
Bomba
- Tubos rgidos: son relativamente baratos y se pueden curvar para conseguir las
trayectorias deseadas. Resisten altas presiones de trabajo.
CONTROL DE SISTEMAS
OLEONEUMATICOS
Retardo a la conexin
Podemosclasificarlostemporizadoresen: Retardo a la desconexin
El temporizador de la siguiente
imagen es normalmente cerrado y
cuando acta, permite el paso del
aire.
NORMALMENTE CERRADO
NORMALMENTE ABIERTO
Contactores
electromecnicos: Se
accionan con ayuda de medios
mecnicos.
Contactores de remanencia: Con
enclavamiento magntico, el estado se
mantiene en estado de corte o desaparicin de
la tensin.