PERENCANAAN RODA GIGI KERUCUT

PADA MESIN GERINDA TANGAN

Oleh :
Mochammad Naufal
(2113141015)
PENDAHULUAN
 TUJUAN

Karena suatu perencanaa elemen mesin haruslah benar-benar

akurat atau teliti,maka khusus dalam analisa roda gigi ini
terdapat beberapa tujuan yang hendak dicapai agar memiliki
efisiensi yang tinggi, antara lain :

a). Untuk memahami tahapan perancangan roda gigi kerucut

b). menerapkan kajian teoritis yang diperoleh dari kuliah ke
dalam bentuk rancangan elemen mesin.
c). menghitung bagian-bagian roda gigi dan mengetahui cara
kerjanya
 BATASAN MASALAH

(A) Dalam tugas raktikum elemen mesin III ini kami hanya akan
membahas mengenai roda gigi kerucut lurus pada mesin gerinda
tangan.
(B) Dalam perencanaan roda gigi ini tidak semua bagian-bagian
dari sebuah komponen yang ada pada mesin grinda tangan kami
jabarkan. Hanya sebahagian saja dimana dalam hal ini yang kami
bahas adalah :

Roda gigi adalah bagian dari mesin yang
berputar yang berguna untuk
mentransmisikan daya. Roda
gigi memiliki gigi-gigi yang saling
bersinggungan dengan gigi dari roda
gigi yang lain.
Prinsip Kerja
KOMPONEN RODA GIGI
TEORI PENUNJANG
 RODA GIGI KERUCUT

Merupakan roda gigi yang paling sering dipakai tetapi

roda gigi ini sangat berisik dengan perbandingan
kontak yang kecil, macam-macam roda gigi ini
meliputi roda gigi kerucut lurus, spiral, miring, Zerol.
 RODA GIGI KERUCUT LURUS

Roda gigi kerucut lurus adalah jenis roda gigi kerucut

yang mudah dan sederhana pembuatannya dan
memberikan hasil yang baik dalam pemakaiannya bila
dipasangkan secara tepat dan teliti. Sama halnya
dengan roda gigi lainnya, roda gigi ini menjadi bising
pada harga kecepatan garis puncak yang tinggi
Gambar Roda Gigi
Kerucut Lurus
 PERHITUNGAN DALAM RODA GIGI

Dalam transmisi roda gigi kita mengenal adanya input

(Masukan) dan output ( Keluaran), juga kita mengenal
adanya Efisiensi gear.
Apabila putaran keluaran (output) lebih rendah dari
masukan (input) maka transmisi disebut : reduksi
(reduction gear), tetapi apabila keluaran lebih cepat dari
pada masukan maka disebut : inkrisi ( increaser gear).
Kerjasama lebih dari dua roda gigi disebut : transmisi
kereta api (train gear).
Perbadingan input dan output disebut : perbandingan
putaran transmisi (speed ratio), dinyatakan dalam notasi :
i
diagram alir tahapan analisa
 KESIMPULAN
Dalam bekerja memindahkan daya/putaran roda gigi mesti
berpasangan sesama roda gigi yang sejenis. Dengan
keadaan yang sedemikian rupa itu (bentuk dan cara kerja)
memberikan beberapa keuntungan dalam memindahkan
daya putar/putaran yaitu anti slip dan terjadinya gaya
dorong yang positif.
Roda gigi yang saling berkaitan menurut standar
perbandingan gigi mempunyai tiga sistem perbandingan
yang dinyatakan dengan pitch, yaitu sistem jarak bagi,
sistem jarak bagi diametral, sistem modul.
Distribusi tegangan secara actual untuk sambungan pasak
ini tidak dapatdiketahui secara lengkap maka dalam
perhitungan tegangan disarankan menggunakan faktor
keamanan
Terima Kasih