AO: DEL BUEN SERVICIO CIUDADANO.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

E.I.A. DE LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO -
OXAPAMPA.
CURSO: EVALUACION DEL IMPACTO
AMBIENTAL

AUTOR:
CHANCA HIYO CARLOS ENRIQUE

DOCENTE:
Ing. EDWIN GUERRERO MORENO

10 CICLO JUNIO 2017

c29enriique@gmail.com
El estudio de Impacto Ambiental es un instrumento que a
travs de estudios; se analizan las posibles consecuencias
Ambientales de las acciones de un proyecto, desde su:
concepcin
planificacin y
ejecucin.
Con la finalidad de prevenir y mitigar diversos impactos,
Ambientales, econmicos sociales etc..
Ejemplo: La ocurrencia de un desastres ecolgicos que
nos coloquen ante situaciones irrisibles.
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE
LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO -
OXAPAMPA
 ABRIENDO EXPEDIENTE
I. Resumen ejecutivo.
II. Antecedentes del proyecto.
III. Marco legal del.
IV. Breve descripcin del proyecto.
V. Lnea Base EIA.
VI. rea de influencia del proyecto EIA.
VII. Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales
VIII. Plan de Manejo Ambiental.
IX. Plan de Contingencias.
X. Plan de Compensacin.
XI. Plan de Participacin Ciudadana
XII. Presupuesto de Implementacin EIA .
XIII. Plan de Abandono
XIV. Anexos.
Matriz de Evaluacin Impacto final
La ubicacin de la carretera se inicia en el Puente Paucartambo, esta
se localiza en el distrito de san Luis de Shuaro provincia de
Chanchamayo Regin Junn continuando por los distritos de Villa Rica
y Oxapampa de la regin Pasco.
La actual carretera Puente Paucartambo Oxapampa es una trocha
afirmada que se desarrolla sobre una topografa muy variada
 DETALLE POR TRAMOS
CARACTERISTICAS TECNICAS Tramo N1: Del Km. 0+000 al Km Tramo N2: Del Km 29+301.086 al
28+981.29 Km 44+176.766:
Categora de la Va TERCERA CLASE. SEGUNDA CLASE.
Caractersticas Carretera de dos carriles (DC) Carretera de dos carriles (DC)
Orografa Tipo Tipo 4 Tipo 3
Velocidad directriz (diseo) Vd = 30 KPH. Vd = 40 KPH.

Velocidad Mxima Permisible Vmp = 20 KPH. Vmp = 30 KPH.

Superficie de rodadura Tipo I Tipo II
Ancho de Calzada (DC) 6.00 m 6.00 m
Bermas 0.50 0.90 m
Corona de Pavimento 7.00 m. 7.80 m
Bombeo (%) 2.5 2.5
Talud de Terraplenes (V:H) 1 : 1.5 1 : 1.5
Talud de corte (V:H) Variable Variable
Cuneta Triangular (bxh) 1.00x0.50 m 1.00x0.50 m
Cuneta Rectangular (bxh) 0.60x0.40 m 0.60x0.40 m
Radio mnimo 25 m 45 m
Radios mnimos extraordinarios 17, 18, 19.2, 20, 22, 23 y 24 m 21, 25, 30, 31, 35 y 40 m
Pendiente mxima 9.841 % (Km 16+370 16+440) 10.449 % (Km 29+181.1 29+285)

Pendiente mnima 0.50% varios -0.151 % (Km. 42+200 Km 42+520)

Vehculo Tipo Por tratarse de una va perteneciente a la red vial nacional, el tipo de vehculo
para el diseo ser todos los considerados en el MDC.

Peralte Mximo De acuerdo con el Manual de Diseo de Carreteras 2001.

Derecho de Va 20 m como mnimo, 10 m a cada lado del eje.
 METODO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El anlisis Ambiental del proyecto en referencia se ha realizado mediante

el anlisis matricial y en particular se ha empleado la MATRIZ DE LEOPOLD
segn sus caracterstica del proyecto.
La secuencia del anlisis Ambiental fue estructurado en 3 etapas:

ETAPAS:
3 Etapa final de
Gabinete.

2 Etapa de Campo.

1 Etapa preliminar
de Gabinete.
Durante el 2000 el Proyecto Especial Rehabilitacin de Infraestructura de
Transportes - PERT, contrat la elaboracin de Estudios de Factibilidad y
Evaluacin Ambiental de la Carretera, como parte del Contrato N 475-99-
MTC/15.02, el mismo que fue desarrollado por la empresa CAEM LTDA.
Sucursal Per.
Posteriormente, en cumplimiento de lo dispuesto por el SNIP, la Direccin de
Inversiones de la Oficina General de Presupuesto y Planificacin del MTC
procedi a la Revisin del Estudios de Factibilidad, emitiendo el Informe N
522-2002-MTC/09.02, tramitado con Memorando N 1885-2002-MTC/09.02,
el cual concluye que el proyecto no es rentable, recomendando la
conveniencia de replantear las caractersticas tcnicas y de diseo de las
obras para alcanzar la viabilidad del proyecto dentro de los parmetros del
SNIP.
NORMAS LEGALES AMBIENTALES APLICADOS PARA ESTE PROYECTO.

Constitucin Poltica del Per

Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. DL N 613, del 07-09-1990
Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Ley N 26410, del 02-12-94
Cdigo Penal - Delitos contra la Ecologa. D. Leg. N 635, del 08 04- 91
Ley General de Aguas. D.L. N 17752, del 24-07-1969
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley N 26786, del
13-05-1997
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental. Ley N 27446, del
23-04- 2001
Ley General de Expropiacin. Ley N 27117
 La actual carretera Puente Paucartambo - Oxapampa es una trocha
afirmada, que se desarrolla sobre una topografa variada.
Tramo: 00+000 - 44+177; Altitudes entre 800 a 1,930 msnm.
Los 12 primeros km en ascenso moderado.
A partir del km 16+588 el camino empieza hacer sinuoso.
En el Km 27+500, se inicia del ascenso sinuoso.
En el Km 29+320, hasta el km 37+990 el ascenso es menos sinuoso.
Pasando por el tramo mas alto con cota de 1881,51 msnm y zona llana.
Terminando en el Km 44+177 en la zona urbana de Oxapampa.
DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO

INICIO PUENTE PAUCARTAMBO

DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO

FINAL OXAPAMPA
 TRAMO INICIAL
 TRAMO INICIAL
DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO
Seccin y tipo de pavimento: Puente Paucartambo - Oxapampa

SECCION TIPO I
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL
0+000 KM 34+000 KM
DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO
Seccin y tipo de pavimento: Puente Paucartambo - Oxapampa

SECCION TIPO II
PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA FINAL
34+000 KM 44+176,766 KM
DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO
OBRAS DE ARTE DE LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA
 DESCIRPCION TECNICA DEL PROYECTO
PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

SON: OCHENTA MILLONES OCHOCIENTOS OCHENTITRES MIL QUINIENTOS OCHO Y 48/100 NUEVOS SOLES.
UBICACION
El proyecto y materia del estudio se encuentra ubicada polticamente:

Regiones : Junn / Pasco

Provincias
: Chanchamayo / Oxapampa.
Distritos
: San Luis de Shuaro /
: Villa Rica y Oxapampa.
UBICACION
 LINEA BASE
IMAGEN REAL: PUNTO DE PARTIDA Y DE LLEGADA DE LA CARRETERA
MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE CARRETERA
 LINEA BASE

VIAS DE ACCESO:
A la carretera desde el Puente Paucar Tambo Oxapampa , se
puede acceder por los siguientes lugares.
Chocos (PA-108)
Villa rica (Carretera Fernando Belaunde Terry)
Chontabamba (PA 106)
Coordenadas UTM

Nombre ESTE NORTE ALTITUD

Puente 467894 m 88017334 m 800 msnm
Paucartambo
Oxapampa 456616,947 m 8830115,147 m 1828 msnm
 LINEA BASE COSTUMBRE DE LAS ZONAS INVOLUCRADAS

Costumbres Tradiciones Cultura etc.

Vivencias Ideologa
El rea de Influencias Directa
(AID)
constituye la zona aledaa al
eje de la carretera proyectada
en la cual las actividades de
construccin vial afectarn
directamente los ecosistemas
existentes dentro de su mbito
El rea de Influencias Indirecta
(AII)
La, ms alejada, que
corresponde al rea de
Influencia Indirecta, donde los
efectos de la obra sobre el
entorno se ejercen en forma
indirecta o inducida.
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
(AII)
(AID)
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Diagnsticos Ambientales
MEDIO FISICO
CLIMA
Las caractersticas climticas
del rea de estudio son de tipo
Templado, moderado lluvioso
(Cw), seco en invierno, con
una temperatura media anual
que oscila entre 24 C a 6 C.
La precipitacin pluvial anual
mxima y mnima flucta entre
4000 a 410 mm,
respectivamente. La variacin
climtica a lo largo de la
carretera en estudio, est en
funcin a las zonas de vida
existentes.
HIDROLOGIA GEOLOGIA
A lo largo del tramo vial en
estudio se distinguen
unidades estratigrficas
La red hidrogrfica que
predominantes como son la
discurre en la zona del
Formacin Sarayaquillo, el
proyecto, forma parte de las
Grupo Oriente, la Formacin
cuencas hidrogrficas de los
Chonta, la Formacin La
ros Pachitea y Peren, y que
Merced y depsitos aluviales,
a su vez conforman el
que en su mayora abarca la
sistema hidrogrfico de la
cuenca perteneciente al ro
cuenca del Amazonas.
Paucartambo, y en los tramos
finales a la cuenca del ro
Chorobamba.
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Diagnsticos Ambientales
MEDIO BIOLOGICO
FAUNA Y FLORA
La presencia de la flora y
fauna silvestre en una zona
de vida, est condicionada
por diferentes factores que
regulan tanto la diversidad
de las especies, como la
frecuencia de las mismas,
existiendo una relacin muy
estrecha entre la fauna y su
hbitat.
AREAS NATURALES
RESERVADAS
En el rea de influencia del
proyecto no existen reas
naturales protegidas por el
Estado.
ESPECIE DE FAUNA Y FLORA
EN PELIGRO DE EXINCION.
En el rea del proyecto y su
entorno prximo no se ha
reportado la presencia de
especies de flora o de fauna
consideradas en riesgo de
extincin segn la legislacin
peruana en cuanto a
conservacin.
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Diagnsticos Ambientales
MEDIO SOCIOECONOMICO CULTURAL
ACTIVIDADES
POBLACION SERVICIOS BASICOS
ECONOMICAS
Segn las estadsticas del
Censo del 93, la poblacin en
el mbito de influencia del
proyecto fue 35 937 habitantes
en el ao 1993; siendo los
distritos de Oxapampa y Villa
Educacin
Rica los de mayor poblacin, Agricultura
Salud
con el 41.01% y 35.69% del Ganadera
Servicios de agua,
total, respectivamente (ver Comercio
Cuadro 4.6). Durante el alcantarillado y alumbrado
periodo intercensal 1981 -
1993, los distritos de San Luis
de Shauro y Villa Rica
experimentaron un
La carretera Puente Paucar Tambo Oxapampa, tendr una importancia fundamental
Dentro de la economa local y regional tanto en Junin Pasco y Lima.
En este capitulo se busca identificar todos los posibles impactos, que pueden
Presentarse durante los trabajos de rehabilitacin y operacin de la carretera

METODOLOGIA.
En la identificacin y evaluacin de impactos ambientales se ha considerado la descripcin
De los medios FISICOS, BIOLOGICOS Y SOCIO - ECONOMICO. Del rea de influencia del proyecto.

Esta metodologa evalu los impactos Ambientales por cada km de carretera

En general, en el presente EIA, se ha determinado que la posible ocurrencia de impactos

ambientales negativos, no son limitantes ni tampoco constituyen restricciones importantes
para la ejecucin de las obras; concluyndose, que el Proyecto de Rehabilitacin y
Mejoramiento de Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa, es ambientalmente viable.
Siempre y cuando se cumplan las especificaciones Tcnicas.
Establecer un conjunto de medidas preventivas, de mitigacin y/o
correctivas para mejorar y/o mantener la calidad ambiental en el
rea de influencia del proyecto, de tal forma que se eviten y/o
mitiguen los impactos ambientales negativos y logren en el caso
de los impactos ambientales positivos, generar un mayor efecto
ambiental, tanto en el mbito local como regional.
Lograr la conservacin del medio ambiente durante las etapas de
construccin y operacin de la carretera Puente Paucartambo -
Oxapampa, a travs del cuidado y conservacin de los recursos
naturales frgiles, evitando la afectacin de la biodiversidad de
los ecosistemas de la zona de influencia del proyecto.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.
ESTRUCTURACIN DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental ha sido estructurado en ocho (08) Programas

de Manejo Ambiental que permiten el cumplimiento de los objetivos del
PMA. Estos son:

1.- Programa de Medidas Preventivas, de Mitigacin y/o Correctivas.

2.- Programa de Vigilancia Ambiental
3.- Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental.
4.- Programa de Contingencias.
5.- Programa de Sealizacin Ambiental
6.- Programa de Abandono del rea
7. Programa de Compensacin y Reasentamiento Involuntario
8.- Programa de Inversiones
El Programa de Contingencias para los trabajos de
rehabilitacin, mejoramiento y operacin de la Carretera
Paucartambo - Oxapampa, est dirigido a evitar y/o reducir
los daos que pudieran ocasionar las situaciones de
emergencia relacionadas con los riesgos ambientales, y/o
desastres naturales que se podran producir durante la
ejecucin y operacin de la obra vial e interferir con el
normal desarrollo del Proyecto.
Este programa tiene como objetivo compensar adecuadamente a
los propietarios cuyas propiedades sern afectadas durante la
ejecucin de la obra vial proyectada.

De acuerdo a las caractersticas de la carretera proyectada, que

incluye, entre otros aspectos, la ampliacin de la plataforma de la
va, a lo largo del trazo se producirn afectaciones de algunos
predios, ubicados especficamente en las localidades de Puente
Paucartambo, Sogormo, Churumaz, Mesapata, Quebrada
Colorada, Ro Pisco, Tambo mara, La Caera y Cantariz.
Este Programa contiene los lineamientos principales de
capacitacin y educacin ambiental, para concientizar al
personal que tendr a su cargo la ejecucin de la obra; as
como, de funcionarios, personal profesional y tcnico de
instituciones del sector pblico y de organizaciones privadas y
no gubernamentales y poblaciones asentadas a lo largo de la
va, sobre la importancia de la conservacin de los recursos
naturales y de la proteccin del medio ambiente
Este Programa contiene las inversiones que ser necesario realizar para el
cumplimiento en la aplicacin de las medidas contenidas en el Plan de
Manejo Ambiental. Si la puesta en prctica de las medidas propuestas
implicara algn costo adicional, ste ser cubierto por el Contratista, siendo
reembolsado en el momento de la liquidacin de obra, previa justificacin
del caso. El Cuadro 2 muestra el resumen del Presupuesto Ambiental.

DESCRIPCIN TOTAL (S/.)

1 Programa de Medidas Preventivas, de Mitigacin y/o correccin 1 800,65
2 Programa de Capacitacin y Educacin ambiental 3 000,00
3 Programa de Contingencia (Etapa de Construccin) 12 510,00
4 Programa de abandono de obra 748 005,77
5 Programa de Compensacin y Reasentamiento Involuntario 139 323,95
COSTO TOTAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (S/.) 904 640,37
El objetivo principal es restaurar las reas ocupadas por las distintas
instalaciones utilizadas por el proyecto, as como tambin todas las reas
intervenidas hasta alcanzar las condiciones apropiadas luego de concluir la
etapa constructiva (rehabilitacin y mejoramiento de la carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa), evitando posibles daos ambientales o conflictos
con terceras personas.
Los puntos a tratar son lo siguiente
Lugar de deposito de materiales excedentes
Campamento de obra
Patio de maquinas, vehculos y equipos
Canteras
Planta de chancado
Categora de proyectos y tipos de EIA.
De acuerdo a la ley peruana 27446, del sistema de
evaluacin Ambiental Articulo 4 los proyectos de inversin
publica y privada que impliquen actividades que puedan
causar impactos ambientales negativos, debern ser
clasificados en una de las siguientes categoras:

CATEGORIA III
Estudio de
CATEGORIA II
Impacto
Estudio de Ambiental
CATEGORIA I impacto Detallado.
Declaracin de Ambiental Semi- EIA-D
Impacto detallado.
Ambiental DIA. EIASd.
COMO SE DEBE PENSAR A LA HORA DE
ELABORAR UN EXPEDIENTE TECNICO