Sistema

Common Rail
Control de Contaminantes
Excelencia Operacional
Common Rail

El sistema Common Rail (CRS), es un sistema de

inyeccin tipo acumulador. La diferencia con otros
sistemas de inyeccin radica en la presurizacin y
en los procesos de inyeccin los cuales son
completamente independientes uno del otro.
El sistema tiene la capacidad de realizar mltiples
inyecciones y flexibilidad para modificar los
parmetros de cada inyeccin, con lo cual se logra
un rendimiento mayor en cuanto a la economa en el
combustible, respuesta dinmica y suavidad de
marcha.
 Recomendaciones de Seguridad

Debido a las altas presiones generadas por el sistema de combustible los

siguientes requisitos de seguridad debern ser respetados cuando se trabaje
en el motor.

Despus que el motor se ha detenido espere un mnimo de 60 segundos antes de

intervenir el sistema de inyeccin, a objeto de disipara la alta presin del combustible.
Despus que se ha detenido el motor, Inspeccione todas las mangueras y lneas de
combustible por posible deterioro o desgaste, as tambin su correcta orientacin y
espacio para los dems componentes
Asegrese de que todas las abrazaderas, las guardas y escudos de calor estn
instalados correctamente, a fin de prevenir vibraciones y calor excesivo durante la
operacin del motor.
Los filtros de aceite y combustible deben estar correctamente instalados
El contacto con el combustible a alta presin puede causar quemaduras y penetracin,
riesgos de incendio . El hecho de no seguir las instrucciones de inspeccin y
mantenimiento puede provocar daos personales o la muerte.
Recomendaciones de Seguridad

Las fugas de combustible pueden causar incendios, todos los derrames de combustible
deben ser limpiados antes de continuar con el trabajo.
Uso de elementos de proteccin personal adecuados para cada tarea.
Refirase al manual de Servicio para consultar en detalle las recomendaciones
asociadas al sistema de inyeccin Common Rail.

Servicios que impliquen trabajar en el circuito de alta presin de inyeccin

del motor, debern considerar las acciones especificas de resguardo y
control detalladas en Manual de Servicio del respectivo equipo, el acatar
ntegramente estos avisos es responsabilidad de cada Tcnico.
Las recomendaciones entregadas en esta presentacin deben ser
complementadas con las detalladas en cada manual de mantenimiento y
reparacin.
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A partir del ao 2006, Caterpillar incorpor a su gama de

motores este sistema de inyeccin de combustible.
El sistema Common Rail se compone de dos circuitos,
uno de baja presin y otro de alta presin.

Circuito de baja presin

Partes que lo componen:
- Filtro primario de 20 micrones
- Filtro secundario de 2 micrones
- Bomba transfusora
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Esquema bsico del circuito de baja presin

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El circuito de baja presin tiene como finalidad abastecer a

la bomba de alta presin. Para ello succiona combustible
desde el tanque pasando en primero por el filtro primario
(en algunos sistemas una bomba elctrica absorbe desde
el tanque y enva el combustible hacia la bomba
transfusora). La bomba transfusora eleva la presin a
43PSI e impulsa el combustible hacia el ECM (mdulo
electrnico de control del motor), el cual cumple la funcin
de refrigerante, y de all pasa a travs del filtro secundario
llegando a la bomba de alta presin.
NOTA: dependiendo del sistema el orden de paso por los
filtros puede ser distinto al expuesto.
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Circuito de alta presin

Partes que lo componen:
- Bomba de alta presin
- Tuberas de alta presin
- Bomba transfusora
- Manifold rail

La bomba de alta presin impulsa el combustible hacia un

manifold o rail elevando la presin a aproximadamente
23000 PSI y desde all el combustible es distribuido a los
inyectores.
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Esquema bsico del circuito de alta presin

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Inyectores
Solenoid
El ECM energiza el energized

inyector
Valve
La vlvula se levanta
El combustible fluye
hacia la tobera

To
nozzle
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Inyector
desenergizado
La vlvula se cierra
El fludo no utilizado en
la inyeccin retorna a
la bomba transfusora
por un conducto en la
tapa de cilindros
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El sistema de inyeccin
Common Rail logra
incrementar
considerablemente la
presin de inyeccin, con
lo cual los motores
reducen las emisiones y el
consumo de combustible
logrando mayor armona en
la marcha y mayor
rendimiento.
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Por lo tanto
los elementos bombeantes de la bomba de alta
presin, como la vlvula de los inyectores, entre otras
piezas, son fabricados con extrema precisin (hasta
2,5 micrones de interferencia) para minimizar fugas y
consecuentemente prdidas de rendimiento. Entonces,
para asegurar el buen rendimiento de estos elementos
se durante toda su vida til, es importante controlar un
factor crtico como es el nivel de limpieza del
combustible utilizado, a fin de evitar desgastes
prematuros por abrasin.
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Recordar que el cdigo de limpieza

recomendado para el combustible es
18/16/13 !
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Cmo minimizar la contaminacin en

sistemas de combustible ?
Durante el almacenamiento y transferencia:
-Drenar periodicamente los tanques de almacenamiento y el
de las mquinas.
-Mantener limpias las boquillas, mangueras y otros
equipamiento de abastecimiento.
-Realizar mantenimiento preventivo a mangueras, sellos, etc
en las reas de abastecimiento almacenamiento de
combustible.
-Use filtros en todos los equipos de transeferencia de
combustible.
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- Si una boquilla de carga se

encuentra sucia limpiar antes
del abastecimiento.
- Nunca trasnsferir
combustible con baldes o
recipientes abiertos.
- Asegurar que la
empresa encargada del
abastecimiento provee un
combustible de alta calidad,
exigiendo la realizacin
peridica del test que asegure
un correcto nivel de limpieza.
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Durante la operacin:
- Reparar las prdidas que pudieran existir en
las lneas de combustible. Si el combustible puede salir,
los contaminantes pueden ingresar por ese mismo lugar
en donde se origin la prdida.

-Nunca operar una mquina sin tapa de combustible.

-Si una tapa tiene el sello o junta deteriorados,

reemplazar inmediatamente.

- Asegurarse de que los venteos se encuentran

destapados.
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- Detener y revisar
inmediatamente en caso de un
prdida de potencia inexplicable,
emisiones excesivas o tardanza
durante el arranque sobre todo
cuando el motor se encuentre
caliente.
- No hacer funcionar la
mquina con poco combustible
en el tanque ya que podra
ingresar al sistema suciedad
depositada en el fondo.
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Cambiando filtros:

-Es recomendable la utilizacin de

filtros para combustible de alta
eficiencia CAT.

- Se debe respetar la programacin

para el cambio de filtros. Si
ocurriera una obstruccin prematura
analizar la calidad del filtro utilizado
y otras fuentes posibles de
contaminacin.
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- Asegurarse de no golpear, mientras algn

compartimiento se encuentra abierto, evitando el
ingreso de partculas contaminantes.
- Mantener los filtros en su caja original hasta el
momento del montaje.
- Nunca llenar filtros nuevos de combustible
antes de colocarlos.
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Cuando se realicen reparaciones al motor:

Siga las recomendaciones de seguridad, establecidas en Manual de
Servicio, toda vez que el sistema de inyeccin Common rail se
intervenga.
-Limpie el compartimiento del motor sacando filtros y piezas del sistema
de combustible que fueran necesarias
desmontar.
- Use una hidrolavadora para limpiar el motor.
-Tape todas las entradas por las que pueda ingresar contaminacin,
aunque sea tan slo por pocos minutos.
-Lavar las piezas a reutilizar, realizando el paso final en las bateas para
lavado fino.
- Nunca apoyar piezas en el suelo.
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- Mantener las partes nuevas

en caja original hasta el momento
que se van a montar.

-No reutilizar sellos.

-Inspeccionar periodicamente la linea de

combustible desde el tanque a la bomba
transfusora.

-Drenar el tanque de combustible de las

mquinas cada 3 meses, en condiciones
normales.
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En cada oportunidad es necesario dar a conocer a nuestros clientes lo

importantes de tener procesos limpios respecto al almacenaje y manejo
de combustible, instarlos a implementar sistemas que controlen la
contaminacin, a fin de cautelar la confiabilidad de sus equipos.
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Fin de la presentacin