ESCUELA ACADEMICA PROFECIONAL

INGENIERIA CIVIL
PUENTES Y AEROPUERTOS GRUPO 5
INTEGRANTES:
VILLANUEVA LINO KEVIN MICHAEL
AUGUSTIN SAENZ ANDY
LLATAS DIAZ JUAN MARLON

DISEO DE
MUELLE
INTRODUCCION
La ingeniera portuaria ha tenido que ir adaptndose a los
requerimientos cada vez ms exigentes en cuanto a
facilidades y capacidad de operaciones, teniendo en cuenta
que en la actualidad es ms frecuente la presencia barcos
de gran calado de acuerdo al mundo globalizado en que
vivimos, adems que a mayor incremento de poblacin se
genera mayor demanda de alimento, en este caso de
pescado, el cual necesita de muelles para llegar a la
poblacin.
1.GENERALIDADES
1.1. ANTECEDENTES Y SITUACION ACTUAL
En la dcada de 1960, la industria pesquera peruana ocup los primeros lugares en el mundo y junto
con ella se desarroll la industria constructora de embarcaciones llegando a establecerse un
prototipo de embarcacin y paralelamente un tipo de muelle para los servicios de la industria
pesquera. De esta manera el Per ocupo la franja de las primeras 50 millas de su mar.
Actualmente la industria pesquera peruana abarca prcticamente las 200 millas de mar, pero an se
encuentra en desventaja con las grandes flotas transnacionales que cuentan con equipos acordes con
el avance tecnolgico adems cuentan con el permanente apoyo logstico de naves nodrizas.
En la actualidad la explotacin pesquera se realiza de manera sistemtica, aunque no necesariamente
de manera racional.
En lo que respecta a la pesca artesanal a la fecha se cuenta con ms de 57 mil pescadores y alrededor
de 14 mil embarcaciones pesqueras, se cuenta adems con aproximadamente 45 muelles no
contando todos con las instalaciones adecuadas para realizar un trabajo ms eficiente.
1.GENERALIDADES
1.2. DEFINICION
Obra construida en la orilla del mar o en las mrgenes de un ro o canal navegables, destinada al
atraque de los buques que han de embarcar y desembarcar mercancas o pasajeros.
1.3. TIPOS
1.3.1. Por la Profundidad
Muelles de alto bordo: Cuando la zona de atraque se encuentra ubicada a una profundidad de 3 a 4
metros.
Muelles de mediano bordo: Cuando la zona de atraque se encuentra ubicada a una profundidad de 5 a
8 metros.
Muelles de bajo bordo: Cuando la zona de atraque se encuentra ubicada a una profundidad de 8 a 15
metros.
1.GENERALIDADES
1.3.2. Por la Carga
o Muelles comerciales: Destinados a grandes embarcaciones.
o Muelles Pesqueros: Tienen diferentes profundidades segn la carga, los muelles
anchoveteros su profundidad vara entre 5 y 6 metros (tomada en el presente trabajo),
muelles de pescado para consumo humano entre 8 y 10 metros de profundidad.
o Muelles mineros: Muelles destinados a la movilizacin de mineral.
o Muelles militares: Destinados a Bases Navales de la Marina de Guerra del Per.

1.3.3. Por la estructura

o Muelle marginal
o Muelle espign
o Muelle amarradero o pantaln
1.GENERALIDADES
1.4. PARTES

1.4.1.ESCOLLERA
1.4.2.PUENTE
1.4.3.CABEZO
1.4.4.DEFENSAS
2.CRITERIOS DE PROYECCION
A. Incluyen los costos, la constructabilidad y la disponibilidad local o cercana de los materiales.
B. se construye en zonas abrigadas con el fin que las embarcaciones no estn sometidas al
viento
C. Para identificar la ubicacin apropiada del proyecto se desarrollan extensos estudios a lo
largo de la costa norte, evaluando el lugar costero, su potencial y los criterios anteriormente
expuestos
D. El proyecto de un muelle antes de proceder a la etapa de construccin tiene que haber
pasado por estudios para excluir reas con potencial de licuefaccin del suelo por causa de
sismos
 3. DISEO DE UN MUELLE
3.1. DIMENSIONES B. ANCHO DE MUELLE () Paso 2: Clculo del Ancho de la Bodega.

Paso 1: Clculo del rea Neta de la

A. LONGITUD DE MUELLE () = ; >
Bodega.
Tambin se considera el nmero de Donde:
barcos que arribarn. . () = Ancho de la bodega.
= Si el muelle es del tipo Espign.
( )()
= + . Muelle tipo espign es donde atracaran
Donde:
Donde: dos embarcaciones por ambos lados del
= rea neta de la bodega.
: Longitud del Muelle muelle, entonces en el diseo:
= Carga til de la
: Eslora del Barco (Longitud del barco)
embarcacin.
: Manga del Barco (Ancho del Barco) Si en el muelle transitar camin de carga.
= Densidad del material.
= Altura de estiba (altura + (. . )
del rea de carga). Donde:
. = 6.00 metros de margen de
seguridad para el camin de carga.
3. DISEO DE UN MUELLE
3.2. FUERZAS ACTUANTES C. FUERZA DE IMPACTO DE LA NAVE AL ATRACAR
Paso 1: Clculo de la Carga Adicional ( )
A. CARGA MUERTA
=

Es la suma de cada una de las partes estructurales = Peso Adicional
del muelle, para fines de clculo se suponen todas = Calado Mximo
las dimensiones y al final de clculos, se rectifican. = Peso especfico del agua de mar
B. CARGA VIVA
Paso 2: Clculo de la Carga Virtual ( )
El valor mnimo que recomienda de carga viva = +
uniformemente repartido es de 1,5 /2 para = Tonelaje de Desplazamiento
muelle de pesca, de 3,0 /2 para muelle de
cabotaje y de 4,0 /2 para muelle de altura. Paso 3: Clculo de la Energa Cintica ()
Segn el manual de DEFENSAS MARINAS PARA EMBARCACIONES, MUELLES, .
GUARDABARROS Y AMARRES DE REVOLQUE del tipo cilndricas, tenemos que
=

usar llantas de caucho de Dimetro Exterior de 200 y Dimetro Interno
100 .
3. DISEO DE UN MUELLE
3.2. FUERZAS ACTUANTES E. EMPUJE DE LA CORRIENTE
D. FUERZA DE VIENTO = 0,0526 2
= =

= Fuerza de Viento en =

Toneladas.
=
= 1.3 Coeficiente de incremento
debido a la forma del barco, F. FUERZAS SISMICAS
= Presin del Viento ( = 2 /16) F=m.a
= rea neta expuesta.
4. DISEO DE PILOTES DE UN MUELLE
4.1. GENERALIDADES
Las caractersticas del suelo, que
se encuentran en el lugar donde
se construir dicha obra, no
definir el tipo de cimentacin a
usar, o sea, que para suelos
arenosos, arcillosos y limosos, se
usan pilotes de madera o
concreto o si no, tablaestacas de
acero, si el subsuelo es roca,
entonces, se elegir muelles
sobre pilas y as.
 4. DISEO DE PILOTES DE UN MUELLE
4.2. CRITERIOS DE DISEO

a) La longitud del hinchado de los pilotes, no ser menor a los 3 mts. en terreno duro y nunca mayor del 1/3 de la
longitud total del pilote.
b) La separacin que debe quedar entre el paramento de un pilote y el borde del elemento de la supestructura, no
ser menor a 30 cms.
c) La separacin entre ejes de pilotes paralelos, no deber ser menor de 3 veces el lado para pilotes de seccin
cuadrada.
d) El rea de la seccin transversal de un pilote, no deber de ser menor de 140 cm2.
e) El extremo superior del pilote deber quedar ahogado en la superestructura del muelle, como mnimo 15 cm, ya que
se haya hecho el descarne del mismo y de haber retirado el material daado.
f) El rea mnima de refuerzo longitudinal de un pilote ser 1.5 % del rea total de su seccin transversal. El
recubrimiento debe de ser mayor 7.5 cm.
g) Como refuerzo transversal del pilote, se recomienda como mnimo, estribos de dimetro de separados cada 15
cm en el cuerpo del pilote, reduciendo dicha separacin a 5 cm en ambos lados extremos. Cuando las varillas de
refuerzo principal sean ms de 4, el armado trasversal deber estar constituido por juegos de dos estribos (mnimo),
con una separacin tambin de 15 cm.
 4. DISEO DE PILOTES DE UN MUELLE
4.3. DISEO B. CALCULO DEL NUMERO DE PILOTES Kh = parmetro
A. CAPACIDAD DE CARGA DE LOS que depende del

PILOTES = nmero de golpes

de penetracin
La capacidad de estos pilotes se puede Donde: standard a una
obtener por la siguiente expresin: profundidad
= Peso del muelle estimada.
= +
= Capacidad total del pilote b = dimetro o
Donde: ancho del pilote.
Qt = Capacidad de carga vertical total (tn) C. LONGITUD EXTRA DE PILOTE EI = Rigidez
flexionante del
Qp = Capacidad de carga vertical por 1 4 . pilote Tn-m2.
punta (tn) = ; =
4 E = Modulo de
Qf = Capacidad de carga vertical por elasticidad
friccin (tn) I = Momento de
inercia.
4. DISEO DE PILOTES DE UN MUELLE
D. DISEO DE CONCRETO PARA EL PILOTE
Previo al diseo, se realiza un anlisis torsional, averiguando la
torsin en un sistema X e Y. Se adopta la torsin mayor para
conocer el momento mximo, as:

= . / 2

Donde: = Momento mximo del pilote, = Fuerza

direccional de torsin = Longitud efectiva del pilote.

Una vez obtenido el momento M y la carga mxima vertical

que soportara el pilote (W = CV + CM , diseo de cargas) se
puede proceder a los clculos de diseo de acero en lo que
respecta para diseo de concreto armado.