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Lubricacin de

Motores Elctricos
Fallas

Lubricante Incorrecto
Incompatibilidad de Grasa
Carcasa del Motor Llena de Grasa
Carencia de Lubricante
Sobre-presurizacin del Alojamiento del Rodamiento
Sobre-calentamiento Por Exceso de Grasa
Comenzando

Haga un listado de equipo que incluya todos los activos


necesarios en el programa
Verifique el tipo de rodamientos y sellos que estn instalados en
ambos lados del motor, lado libre e impulsado.
Seleccione el tipo de grasa adecuado para el programa.
Haga las modificaciones necesarias en los motores.
Cree un conjunto de procedimientos para el mantenimiento de
los motores
Desarrolle un Sistema de
Mantenimiento Preventivo
Determinacin del Tipo de
Lubricante
Buenas propiedades de canalizacin
Grados NLGI 2 a 3
Viscosidad del aceite base ISO VG 100 a 150 o ms
especficamente, 90 a 120 cSt a 40C
Alto punto de goteo, mnimo 204C (400 F)
Caractersticas de bajo sangrado, por D1742 o D6184
Excelente resistencia a la oxidacin en alta temperatura
Buenas caractersticas de torque en baja temperatura
Buen desempeo antidesgaste (pero no EP)
Determine la Frecuencia de Re-
engrase
Control del Volumen de Grasa
Uso de Instrumentos de Retro-
alimentacin
Procedimiento
Asegurar que la pistola de engrasado contiene el lubricante apropiado
Limpiar las reas alrededor de los puertos de purga y engrasado
Remover el tapn de alivio o drenado
Engrasar el rodamiento con la cantidad de grasa calculada. Agregar la grasa lentamente para
minimizar la generacin de presin excesiva en la cavidad
Buscar grasa saliendo por el puerto de alivio o purga. Si se bombea excesiva cantidad de
grasa al motor y no se ve grasa vieja salir por el puerto de purga, detngase y revise si hay
grasa endurecida bloqueando el conducto
Si se efecta el re-engrasado con el motor fuera de operacin, opere el motor hasta que la
temperatura del rodamiento alcance la temperatura de operacin para as permitir la
expansin trmica de la grasa. Asegrese de que la vlvula de alivio o el tapn de purga se
haya retirado durante este proceso
Permita que el motor opere a esta temperatura por un corto periodo de tiempo para que
expulse cualquier exceso de grasa antes de reinstalar el tapn de purga o vlvula de alivio
Despus de que el exceso de grasa se ha purgado, reinstale el tapn de drenado y limpie el
exceso de grasa del rea alrededor del puerto de alivio.