MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS - MAT

Por: Gustavo Antonio Alca Arpasi

MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS
I. INTRODUCCIN

BIENESTAR ECONOMICO BIENESTAR SOCIAL

CONSTRUCCIN
DE CARRETERAS

PROCESO COSNTRUCTIVO, MANTENIMIENTO, REHABILITACIN

> CONCIENCIA AMBIENTAL Regulacin ms estricta sobre las

IMPACTO AMBIENTAL emisiones atmosfricas
produccin y aplicacin de mezclas asflticas
a temperatura reducida.
MEJORA EN LA REDUCIR LA VISCOSIDAD
TRABAJABILIDAD DEL LIGANTE
DEL LIGANTE
ASFLTICO A
MENORES MEZCLAS ASFALTICAS TIBIAS (MAT) REDUCIR LA TENSIN
TEMPERATURAS DE WARM MIX ASPHALT (WMA) SUPERFICIAL RIDO-
CALENTAMIENTO BITUMEN
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III. MARCO TERICO
ANTECEDENTES

El desarrollo de esta tecnologa con enfoque en la reduccin de temperatura de mezcla y

compactacin empez en 1997, para cumplir con el Protocolo de Kyoto. La alternativa tambin
facilita el trabajo de pavimentacin en los pases en los que el invierno es muy riguroso, una vez que
la mezcla tibia enfra ms lentamente que la mezcla en caliente. (Lopera, 2011).
Las mezclas tibias se describen como aquellas que se producen a temperaturas menores que las
mezclas en caliente, es decir entre 100C y 135C , su produccin involucra nuevas tecnologas a
partir de los cuales es posible producir y colocar los concretos asflticos a temperaturas sensiblemente
inferiores a las tcnicas convencionales. (Lopera, 2011).
Cualquiera sea el sistema empleado las condiciones que deben cumplir son: que no afecte
adversamente al ligante asfltico, y que permita obtener una mezcla asfltica de similares o
superiores propiedades que una convencional. Simultneamente debe permitir un buen recubrimiento
de partculas minerales por medio del asfalto a menores temperaturas que las convencionales.
(Bolzan, 2010).
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III. MARCO TERICO
DEFINICIN DE MEZCLAS TIBIAS

El trmino Mezcla Asfltica Tibia

hace referencia a la variedad
de tecnologas que permiten
bajar las temperaturas de
trabajo de las mezclas asflticas
en caliente, tanto en su etapa de
produccin en planta como en la
etapa de extendido y
compactacin en la va.
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III. MARCO TERICO
BENEFICIOS DE MEZCLAS TIBIAS

CONSUMO DE ENERGA

Los estudios han demostrado que la reduccin

del consumo de energa de alrededor de
30% se puede lograr mediante la reduccin
de las temperaturas de produccin en la
planta de asfalto. La reduccin en el consumo
de energa reduce a su vez el costo de la
produccin de la mezcla, pero puede haber
tambin un aadido por reduccin en los
costos involucrados en el uso del proceso de
mezcla tibia, es decir, para los aditivos y/o
equipos de modificacin.
Otro beneficio adicional de la reduccin de las
temperaturas de produccin que a veces se
menciona es el menor desgaste de la planta de
asfalto.
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III. MARCO TERICO
BENEFICIOS DE MEZCLAS TIBIAS

VISCOSIDAD

La viscosidad reducida permite al agregado

ser totalmente cubierto a una temperatura
inferior a lo que tradicionalmente se requiere
en las mezclas de produccin en caliente.
Debido a la viscosidad reducida, los procesos
de mezcla tibia pueden funcionar como una
ayuda en la compactacin y algunos
beneficios relacionados con este son
mencionados a menudo en relacin con este
tipo de mezclas.
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III. MARCO TERICO
RESUMEN VENTAJAS DE MEZCLAS TIBIAS
Reduce la cantidad de energa utilizada para el
mezclado, lo cual reduce el consumo de
combustible en la planta y, en consecuencia, los
costos del proyecto.
Menor envejecimiento del ligante asfltico
durante la produccin de mezcla, debido a que
al reducir las temperaturas de mezclado se
reduce el fenmeno de oxidacin, lo cual
incrementa la vida del asfalto.
Reduccin de la prdida de los hidrocarburos
aromticos, durante los procesos de mezclado y
compactacin.
Los mismos mecanismos que permiten mejorar la
trabajabilidad a menores temperaturas tambin
les permiten actuar como agentes de
compactacin. Las densidades conseguidas in situ
tienden a reducir la permeabilidad de la
mezcla, logrando una mejora de la resistencia a
la fisura por fatiga y resistencia a la humedad.
Dado que las mezclas pueden ser compactadas a
menores temperaturas, se dispone de ms tiempo
para llevar a cabo la compactacin.
La menor diferencia de temperatura entre la
temperatura de mezclado y ambiente da lugar a
ratos menores de enfriamiento, lo cual puede ser
beneficioso para la pavimentacin en climas fros
o largos recorridos de transporte hasta el sitio de
pavimentacin.
Apertura al trfico ms rpida.
Reduccin de entre 30% y 50% de la emisin de
gases de efecto invernadero: CO2, NOx, SO2,
CO, VOC, polvo y voltiles.
Disminucin de la temperatura y emisin de
vapores durante la compactacin, lo cual hace la
actividad ms segura y confortable para los
trabajadores.
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III. MARCO TERICO
CLASIFICACIN SEGN SU TCNICA DE TRABAJABILIDAD

Fuente: Labic, 2012

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III. MARCO TERICO
ESTUDIOS COMPARATIVOS SOBRE VENTAJAS DE MEZCLAS TIBIAS
EMISIONES Y EXPOSICIN
LABORAL A TEMPERATURAS
INFERIORES DE PRODUCCIN
Y EXTENSIN DE MEZCLAS
ASFLTICAS.
- Determinar las exposiciones personales para aplicaciones
para el contratista de carreteras Conglobit. utiliza el
proceso WAM Foam para producir y extender mezclas
asflticas bajo el nombre "Greenfalt".
- Comparar, en condiciones de exposicin en campo, el
tipo de emisiones utilizando Greenfalt con las producidas
utilizando HMA (mezcla en caliente convencional).
- Recoger y comparar los valores de emisin de las
operaciones de mezcla en la planta de asfalto durante la
produccin de WAM y HMA.
RESULTADOS DEL CONSUMO
DE COMBUSTIBLE EN LA
PLANTA DE ASFALTO.
Los resultados mostraron una reduccin en
el consumo de combustible de un 35%.
Los resultados de emisiones de gas y
polvo por la chimenea durante la
produccin de mezcla asfltica para el
trabajo de pavimentacin en la autopista
Florencia- Pisa-Livorno en Italia, fueron
medidos por Det Norske Veritas AS varios
contaminantes del aire (CO2, CO, NOx,
SO2, TOC y polvo) emitidos por la
chimenea de la planta mezcladora.
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III. MARCO TERICO
ESTUDIOS COMPARATIVOS SOBRE VENTAJAS DE MEZCLAS TIBIAS
Niveles de emisin de CO2 en tres momentos de medida en la planta de asfalto

Se muestra la emisin de CO2 en toneladas por hora y la reduccin de las emisiones alcanzada es
aproximadamente de un 35%
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III. MARCO TERICO
ESTUDIOS COMPARATIVOS SOBRE VENTAJAS DE MEZCLAS TIBIAS
Niveles de emisin de CO y NOx en tres momentos de medida en la planta de asfalto

Las reducciones de CO alcanzadas fueron aproximadamente de un 8% y la reduccin de NOx fue

aproximadamente de un 60%.
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III. MARCO TERICO
MTODOS PARA PRODUCIR MEZCLAS TIBIAS

Las tecnologas para producir

mezclas asflticas se pueden
clasificar de varias maneras. En
este caso nos centraremos en la
produccin por temperatura.
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III. MARCO TERICO
MTODOS PARA PRODUCIR MEZCLAS TIBIAS / CLASIFICACIN POR TEMPERATURA
Nombre de la
Temperatura Objetivo Logro
Mezcla
Permitir la incorporacin
Las mezclas en Fro con emulsiones asflticas donde los agregados se revisten a temperaturas bajas
en la mezcla de una
Mezclas en Fro de 25C a 60C en una emulsin de asfalto en agua, pueden utilizarse como capas intermedias, capas de refuerzo e
alta proporcin, de
incluso, capas de rodadura.
material reciclado.

Maximizar los ahorros Se estn desarrollando varios productos y procesos para producir mezclas semi-templadas, a partir
energticos y las de emulsiones en planta, que resulten convencionales a los procesos de mezcla en caliente. Aunque los
Mezclas emisiones aprovechando procesos ms ambiciosos de reduccin de temperatura hacen uso de las propiedades de espumado
60C a 100C
Semitempladas parte de la humedad del asfalto, cuando entra en contacto con el aire y la humedad bajo presin; as, a medida que se
presente en los expande el volumen del asfalto, su viscosidad disminuye y
agregados. se hace posible el revestimiento completo de los agregados. (Hassan, 2009)

Reducir los Se mantienen o mejoran las caractersticas de rendimiento final de la mezcla asfltica, para ello se
Mezclas Tibias requerimientos trmicos requiere una tecnologa para reducir la viscosidad del ligante durante las fases de mezcla y tendido,
100C a 135
WMA de las mezclas en sin tener un efecto negativo a las temperaturas de uso. (Transportation Research Board of the
caliente National Academies, 2009)

Produccin de mezcla
Mezclas en Son mezclas producidas por tcnicas convencionales donde la temperatura de produccin es elevada.
135C a 180 asfltica
caliente Estas mezclas son de alto desempeo.
convencionalmente.
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III. MARCO TERICO
SISTEMAS MEDIANTE EL USO DE ADITIVOS.

PRINCIPIOS RESULTADOS SISTEMAS UTILIZADOS

Adicionar al ligante un Fcil de utilizar, no es necesario Shell S-Grades

modificador de la inversiones ni modificacin de la Sasobit , Licomont, Asphaltan
viscosidad, planta
frecuentemente se utilizan Temperatura de mezcla de 130-
ceras. 140C,
Se debe agregar en la Reduccin de la temperatura
planta de mezcla o limitada.
directamente al ligante Se mejora la trabajabilidad en
(esta es la mejor la mezcla.
solucin), debido a la Puede mejorar la resistencia al
homogeneidad que se ahuellamiento.
requiere de mezclado
entre el asfalto y el
aditivo.
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III. MARCO TERICO
SISTEMAS A BASE DE ESPUMA (2/3) LEA

LEA de Fairco & Eiffage para

PRINCIPIOS SISTEMAS UTILIZADOS
Low Energy Asphalt

Uso de arena hmeda a

temperatura ambiente,
Un aditivo en el ligante,
Agua lanzada como
espuma de betn

RESULTADOS

Necesidad de un control preciso del

contenido de agua
Introduccin de los agregados en 2
etapas
Temperatura de mezcla sobre
100C
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III. MARCO TERICO
SISTEMAS A BASE DE ESPUMA (3/3). PLANTA DE DOBLE TAMBOR

PRINCIPIOS SISTEMAS UTILIZADOS Double-Barrel green from Astec

El betn es introducido directamente
como espuma en el tambor de
Mezcla
El incremento del volumen del betn
asegura la envuelta de los
agregados

RESULTADOS

Planta de mezcla especial con

doble barril y unidad de espuma
Reduccin de la temperatura de
10C a 30C.
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III. MARCO TERICO
SISTEMA DE DOBLE ENVUELTA SHELL WAM FOAM

Sistema de doble envuelta Shell WAM foam

PRINCIPIOS
Un betn blando con una viscosidad
baja para en primer lugar, envolver
los agregados,
Y un betn duro en forma de
espuma para recubrir la parte
superficial

RESULTADOS

Reduccin de temperatura de
hasta de 60C
Similar desempeo que una
mezcla asfltica en caliente.
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III. MARCO TERICO
SISTEMA BASADO EN EMULSIN.
Sistema: Evotherm de Meadwestvaco
PRINCIPIOS
Emulsin con un emulsificante
especial

RESULTADOS

Reduccin de la Temperatura de
50 a 75c
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IV. METODOLOGA
ADITIVOS ORGNICOS TIPOS DE ADITIVOS ORGNICOS

EL CRUDO DE PALMA
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IV. METODOLOGA
ADITIVOS ORGNICOS TIPOS DE ADITIVOS ORGNICOS

EL CRUDO DE PALMA
Figura 19 Variacin de la viscosidad con adiciones de aceite
Figura 18 Curvas de viscosidad de asfalto con
Palma
adicin de aceite Palma
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ADITIVOS ORGNICOS TIPOS DE ADITIVOS ORGNICOS
CERAS FISCHER-TROPSCH
Obtenidas a partir un proceso qumico
para la produccin de hidrocarburos
lquidos a partir de gas de sntesis, el
cual es un combustible gaseoso
obtenido a partir de sustancias ricas
en carbono (hulla, carbn, coque,
nafta, biomasa) sometidas a un
proceso qumico a alta temperatura.
Contiene cantidades variables de
monxido de carbono (CO) e
hidrgeno (H2).
IV. METODOLOGA
AMIDAS ACIDAS GRASAS
Las ceras conocidas como amidas
cidas grasas se caracterizan por ser
producidas sintticamente mediante la
reaccin de amidas con grasas cidas.
Una amida es un compuesto orgnico
que consiste en una amina unida a un
cido carboxlico convirtindose en
una amina cida (o amida).
CERAS DE MONTANA
La cera Montana es tambin conocida
como la cera de lignito o la cera OP.
Es una cera dura obtenida por
extraccin con disolventes de
determinados tipos de lignito o carbn
pardo. Hay muy pocos yacimientos
comercialmente, entre ellos en
Alemania, y en la cuenca del Ione,
California.
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IV. METODOLOGA
ADITIVOS QUIMICOS TIPOS DE ADITIVOS QUIMICOS
EMULSIFICANTES
Estos productos generalmente incluyen una
combinacin de agente emulsificantes, surfactantes,
polmeros y aditivos para mejorar la envuelta, la
trabajabilidad de la mezcla, y la compactacin, as
como promotores de adhesin (agentes cohesivos). La
cantidad aadida y la reduccin de temperatura
conseguida por estas tecnologas dependen del
producto especfico utilizado.
Los aditivos generalmente se mezclan con el ligante
antes de que ste sea introducido en el tambor de
mezclado. (Labic, 2012).
RESULTADOS Y LIMITACIONES
Se requieren algunas modificaciones en la
planta para adicionar la emulsin a la mezcla.
Es indispensable realizar modificaciones en el
diseo de la mezcla asfltica en el
laboratorio.
El emulsificante se adiciona a una tasa
aproximadamente de 5% por peso de asfalto
antes de mezclarse con el agregado.
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IV. METODOLOGA
ADITIVOS QUIMICOS TIPOS DE ADITIVOS QUIMICOS

TENSOACTIVOS RESULTADOS

Los aditivos basados en tensoactivos Mejora del ngulo de contacto mediante el uso
de tensoactivos
ayudan al buen recubrimiento de los
ridos reduciendo la tensin superficial
rido-bitumen, disminuyendo el ngulo
de contacto entre el ligante y el rido.
Tambin actan como lubricantes
mejorando la trabajabilidad de la
mezcla.
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IV. METODOLOGA
PROCESOS DE ESPUMACIN

Se basa en el uso de pequeas cantidades de agua que

se inyectan directamente en el ligante asfltico o con los
ridos en el tambor de mezclado. Cuando el agua entra
en contacto con el bitumen caliente, las altas temperaturas
provocan su evaporacin, y el vapor queda atrapado
dentro de la matriz del betn. Lo anterior genera un
volumen de vapor, que incrementa de manera temporal el
volumen de del ligante y disminuye su viscosidad, con lo
cual facilitando la envoltura de los ridos y la
trabajabilidad de la mezcla a menores temperaturas de
calentamiento del material.