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El documento describe varios sistemas de inyección de combustible para motores de automóviles. Mono-Jetronic es un sistema de inyección central controlado electrónicamente. Motronic combina un sistema de inyección y encendido para la gestión del motor. K-Jetronic funciona mecánicamente dosificando combustible en función del volumen de aire.
El documento describe varios sistemas de inyección de combustible para motores de automóviles. Mono-Jetronic es un sistema de inyección central controlado electrónicamente. Motronic combina un sistema de inyección y encendido para la gestión del motor. K-Jetronic funciona mecánicamente dosificando combustible en función del volumen de aire.
El documento describe varios sistemas de inyección de combustible para motores de automóviles. Mono-Jetronic es un sistema de inyección central controlado electrónicamente. Motronic combina un sistema de inyección y encendido para la gestión del motor. K-Jetronic funciona mecánicamente dosificando combustible en función del volumen de aire.
controlado electrnicamente, una vlvula de inyeccin electromagntica inyecta el combustible para todos los cilindros en un punto central encima de la mariposa. El registro de la carga de motor se realiza de forma alfanumrica. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Potencimetro de vlvula de mariposa 4. Regulador de presin 5. Vlvula de inyeccin 6. Conector del equipo con sensor de temperatura del aire aspirado 7. Actuador de mariposa 8. Sensor de temperatura del motor 9. Sonda Lambda 10. Unidad de mando Mono Motronic
La vlvula est instalada en el cuerpo de la mariposa
(pieza parecida a la de un carburador). El cuerpo de la mariposa integra otros componentes que en el sistema Motronic estn en diferentes puntos del vehculo, ej.: actuador de ralent, potencimetro de la mariposa y otros ms. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Potencimetro de la mariposa 3a. Regulador de presin 3b. Vlvula de inyeccin 3c. Sensor de temperatura del aire 3d. Actuador de ralent 4. Sensor de temperatura del motor 5. Sonda Lambda 6. Unidad de mando 7. Vlvula de ventilacin del tanque 8. Bobina de encendido 9. Buja de encendido 10. Sensor de revoluciones (pertenece al sistema de encendido) Motronic Motronic combina un sistema de inyeccin y un sistema de encendido para la gestin de control del motor. La dosificacin de combustible y el encendido se optimizan para un trabajo conjunto. La integracin de otras funciones electrnicas puede realizarse de forma ptima. Gracias al procesamiento digital de los datos y a la utilizacin de microprocesadores, es posible transformar una gran cantidad de datos de servicio en datos de inyeccin y de encendido, controlados por campos de curvas caractersticas. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Regulador de presin de combustible 4. Vlvula de inyeccin 5. Medidor de caudal de aire 6. Sensor de temperatura del motor 7. Posicionador giratorio de ralent 8. Interruptor de mariposa 9. Sensor de revoluciones 10. Sonda Lambda 11. Unidad de mando 12. Distribuidor de alta tensin K-Jetronic
El K-Jetronic es un sistema que funciona
mecnicamente, el combustible se dosifica de forma continua en funcin del volumen del aire aspirado por el motor. El K-Jetronic se utiliz en los aos 70 en el equipo original de los vehculos de serie. Desde entonces, el K-Jetronic slo se considera a nivel de mantenimiento y reparacin. 1. Electrobomba de combustible 2. Acumulador de combustible 3. Filtro de combustible 4. Regulador de calentamiento 5. Vlvula de inyeccin 6. Electrovlvula de arranque 7. Distribuidor-dosificador de combustible 8. Medidor de caudal de aire 9. Interruptor trmico de tiempo 10. Vlvula de aire adiciona KE-Jetronic El KE-Jetronic es un sistema de inyeccin mecnico- electrnico basado en el K-Jetronic. Un sistema electrnico adicional, registra una serie de magnitudes de medicin en el motor, y permite as la optimizacin de la inyeccin de combustible y de la mejor calidad de los gases de escape. 1. Electrobomba de combustible 2. Acumulador de combustible 3. Filtro de combustible 4. Regulador de presin del sistema 5. Vlvula de inyeccin 6. Vlvula de arranque en fro 7. Distribuidor-dosificador de combustible 8. Medidor de caudal de aire 9. Interruptor trmico de tiempo 10. Vlvula de aire adicional 11. Sensor de temperatura del motor 12. Interruptor de mariposa 13. Sonda Lambda 14. Unidad de mando L-Jetronic El L-Jetronic es un sistema de inyeccin controlado electrnicamente con medicin del caudal de aire segn el principio de aleta sonda, e inyeccin de combustible controlada electromagnticamente en el tubo de aspiracin. A travs de una serie de sensores se registran todas las variaciones en el funcionamiento del motor y se procesan en la unidad de mando. De esa forma, se garantiza un nivel ptimo de emisiones de escape y un bajo consumo de combustible. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Regulador de presin del combustible 4. Vlvula de inyeccin 5. Medidor de caudal de aire 6. Sensor de temperatura 7. Vlvula de aire adicional 8. Interruptor de mariposa 9. Sonda Lambda 10. Unidad de mando LE-Jetronic El sistema LE-Jetronic es comandado electrnicamente y pulveriza el combustible en el mltiple de admisin. Su funcin es suministrar el volumen exacto para los distintos regmenes de revoluciones en base a la unidad de mando, esta recibe varias seales de entrada, que llegan de los distintos sensores que envan informacin de las condiciones actuales del funcionamiento del motor. La unidad de mando compara la informacin recibida y determina el volumen adecuado de combustible para cada situacin. El volumen de combustible que la unidad de mando determina, se ingresa al sistema a travs de los inyectores. En este sistema la unidad de mando controla solamente al sistema de combustible. El sistema LE-Jetronic es analgico, por esa caracterstica no posee memoria para guardar posibles averas que puedan ocurrir y no posee indicador de averas en el tablero del vehculo. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Regulador de presin 4. Vlvula de inyeccin 5. Medidor caudal de aire 6. Sensor de temperatura 7. Vlvula de aire adicional 8. Interruptor de la mariposa 9. Unidad de mando 10. Rel de mando 11. Buja de encendido LH-Jetronic El LH-Jetronic es muy similar al L-Jetronic. La diferencia est en el registro de la carga del motor, que se realiza en este caso a travs del medidor de masa de aire de hilo caliente. Este mide la masa de aire aspirada por el motor. Con ello, la variacin en la densidad del aire no influye en la medicin. 1. Electrobomba de combustible 2. Filtro de combustible 3. Regulador de presin del combustible 4. Vlvula de inyeccin 5. Medidor de masa de aire de hilo caliente 6. Sensor de temperatura del motor 7. Posicionador giratorio de ralent 8. Interruptor de mariposa 9. Sonda Lambda 10. Unidad de mando