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Procdures dutilisation du
transpondeur radar de
surveillance secondaire
Rfrence
Documentation 8168

CISPN14300
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Gnralits
Si un avion est quip dun transpondeur, le pilote
utilisera le transpondeur en mode A et C si
disponible, durant tout le vol
Dans les cas normaux, le pilote
utilisera le mode A qui lui est donne par le contrle
le mode A prescrit en vertu dun accord rgional
en labsence de toute directive, utilisera le code mode A
2000
Identification
le pilote affichera ident. Sur ordre du contrle
le pilote passera STB sur ordre du contrle
Mode S : transmission code(niveau, indicatif,
vitesse, etc.) CISPN14300
Procdures Relatives Au Cas 3

Durgence
tat durgence:
tat durgence : aronef civil ou militaire qui
dsire signaler des difficults qui le
contraignent atterrir, sans ncessiter de
secours immdiat.
transpondeur sur 7700 sauf sur ordre du
contrle pour un transpondeur particulier
dfaillance des tlcommunications:
transpondeur sur le code A 7600
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Procdures Relatives Au Cas


Durgence
Intervention illicite contre un aronef en vol:

intervention illicite, le pilote commandant de bord


sefforcera de rgler le transpondeur sur le code A 7500
moins que le code 7700 soit ncessaire

si le contrle lui demande de confirmer, il pourra


soit confirmer
ne pas rpondre
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Procdures suivre en cas de
panne de transpondeur l o
lemport dun transpondeur en
tat de fonctionnement est
obligatoire

aprs le dcollage:
les organes ATC sefforceront de faire en sorte
que laronef puisse poursuivre son vol

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Panne transpondeur (suite)


transpondeur en panne qui ne peut tre remplac
avant le dpart:
le pilote informera les services ATS
le noter en case 10 du plan de vol
se conformer aux procdures publies pour tre exempte
de transpondeur
si les organes ATS le demande prvoir de se rendre
laroport le plus proche ou le transpondeur peut tre
rpar.

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