Rodamientos Automotrices de Aplicaciones Por Series y Marcas2

Rodamientos automotrices JTEKT
Aplicaciones por series y

marcas (con dimensiones
principales)
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Koyo Latin America, S.A. Cat. N 021-4 Sp.

Koyo
INTRODUCCIN
El objetivo inicial de este catlogo se mantiene vigente, mostrar los rodamientos Koyo de bolas y
rodillos de designaciones particulares ms comunes para aplicaciones automotrices.
Su modelo de aplicaciones por serie de rodamientos junto con las dimensiones principales de los
mismos, ha resultado muy til para su uso.
Dada la creciente aceptacin del mismo, hemos querido darle un carcter an ms prctico, por eso
para esta 4ta.edicin revisada y ampliada se incluye una seccin de aplicaciones por marcas de
vehculos (fundamentalmente japoneses; aunque incluye vehculos de Asia, Europa y E.U.A.).
De esta forma el contenido abarca:
-Rodamientos de bolas y rodillos de aplicaciones automotrices con designaciones bsicas bajo las
normas ISO y ABMA que tienen caractersticas especiales.
-Rodamientos con designaciones particulares Koyo que se caracterizan por la innovacin y vanguardia
(tecnologa adecuada a cada aplicacin: variacin del diseo interno-externo, modificacin de dimensiones,
material, tratamiento trmico, etc.).
El conjunto de rodamientos mostrados, sigue siendo un perfil especfico de lo que comercializamos desde
nuestro almacn de KLA (Koyo Latin America, S.A.) pero incluye tambin designaciones de las cuales
tenemos registros de venta o de referencia para produccin, pero que no necesariamente tenemos
disponibilidad inme-diata.
-Al igual que las ediciones anteriores, en relacin a las series de rodamientos rgidos de bolas (ISO, en mm),
bolas con contacto angular (1 2 hileras), los de rodillos cnicos (ISO en mm. - ABMA en plg.) o los de rodillos
cilndricos, incluidos, slo se muestran aquellas designaciones con caractersticas especiales y no las de
aplicaciones comunes.
De tal forma que si se desea obtener informacin especfica de los rodamientos estndares para
aplicaciones automotrices, debern referirse al catlogo electrnico de aplicaciones para vehculos
japoneses y/o lista de rodamientos para vehculos europeos y estadounidenses.
Por otro lado, si requiere informacin de medidas podr consultar el catlogo general Koyo
(electrnico o impresos: Cat.NB2001E-1 Cat. 203S/Tamaos populares)
Al final del catlogo, se mantienen las listas de modificaciones ms comunes, de los rodamientos
populares para aplicaciones en camiones y autobuses (ruedas, diferencial).
A pesar del esfuerzo realizado para resumir e informar a la vez, los datos tcnicos mostrados son limitados,
por lo que cuando se requiera informacin ampliada, sugerimos consultar el catlogo general Koyo, contactar
a personal del distribuidor ms cercano, o directamente a Koyo Latin America, S.A.
nwonwsers oono
4ta. edicin ampliada en espaol, mayo de 2009.
El contenido de este catlogo es propiedad de Koyo, y no puede reproducirse, incluso parcialmente, sin
autorizacin explcita. No obstante el cuidado que se ha tenido en la elaboracin de este catlogo, no se
acepta ninguna responsabilidad por los errores u omisiones que pudiera presentar en sus datos.
El contenido de este catlogo est sujeto a cambios sin previo aviso.

Estructura y Tipos de
Rodamiento
Estructura
Los rodamientos* por lo general estn compuestos de dos aros (interno y externo),
elementos rodantes (bolas o rodillos) y jaula (Fig.1 ).
Los elementos de rodadura estn situados entre los dos aros (o anillos) y se mantienen
equidistantes entre s por medio de la jaula. Gracias a esta construccin o estructura el
rodamiento tiene un movimiento de rotacin suave.
El rodamiento est comnmente hecho de acero (de varios tipos) y mecanizado con gran
exactitud, lo cual lo convierte en un elemento de mquinas de gran resistencia y precisin.
El desarrollo de la tecnologa en cuanto a materiales ha permitido la utilizacin de otras
alternativas y diversas combinaciones de materiales. Se usan con xito las aleaciones de
cobre (bronce, latn), plsticos (poliamida reforzada con fibra de vidrio, resina fenlica,
etc.), aleaciones de aluminio, materiales cermicos, plata, etc.
Aro (arandela) para eje
Aro externo
Aro externo (copa, cubeta)
Bolas (esferas)
Bolas (esferas) Rodillo cnico Aro p/alojamiento
Aro interno
Aro interno
Jaula Jaula
Rodamiento rgido de bolas Rodamiento de rodillos cnicos Rodamiento axial de bolas

(1 hilera) (1 hilera) (simple efecto)
Fig. 1 -Estructura tpica de los rodamientos-
*: Tambin son llamados de cojinetes antifriccin o de rodadura. En la jerga popular de Amrica Latina, los
rodamientos reciben diversos nombres, tales como: baleros, balineras, caja de bolas, rodajes, roles,
rulemanes, rulimanes, entre otros.
Sobre los elementos rodantes: Elemento fundamental y caractersticos de los rodamientos,

pues determina su tipo segn la forma. Los elementos rodantes pueden ser de forma esfrica
(bolas) o en forma de rodillos. Su funcin adems de transmitir la carga es convertir la friccin
por deslizamiento en friccin por rodadura. Segn la forma del rodillo se tienen diversos roda-
mientos, as encontramos los de rodillos cilndricos, rodillos cilndricos tipo agujas, rodillos
esfricos (rodillo convexo simtrico o asimtrico) y rodillos cnicos. Fig. 2
Como regla bsica se concidera: rodamientos de rodillos para cargas elevadas y
rodamientos de bolas para velocidades altas.
Bolas (esferas) Rodillo cilndric . Aguja Rodillo esfrico. (Simtrico) Rodillo cnico
1=
Fig. 2
Notas: 1. Tambin se fabrican rodamientos con rodillos esfricos convexos.
2. Actualmente hay un tipo de rodamiento de un solo sentido de rotacin que usa un elemento rodante en forma de leva especial.
1
Tipos de
Rodamiento
Hay bsicamente dos tipos de rodamientos tal como hemos visto, y estn determinados por la
forma del elemento rodante: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos.
Sin embargo hay otros aspectos que definen el criterio de clasificacin o de sub-clasificacin;
entre stos aspectos estn...
ngulo de contacto: Denominado a (alfa) normalmente. Definido como el ngulo formado
por la lnea generada por la unin de los puntos de contacto entre los elementos rodantes y las
pistas de rodadura con una lnea perpendicular al eje. Cuanto mayor sea el ngulo de contacto
a , mayor ser la capacidad de carga axial de un rodamiento.
De all existen los rodamientos de bolas con contacto angular (una o dos hileras), as como los
rodamientos de rodillos cnicos (de una o dos hileras) que pueden soportar cargas combinadas,
a saber cargas perpendiculares o paralelas al eje de rotacin.
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Fig. ngulo de contacto a
En los rodamientos rgidos de bolas el ngulo de contacto es 0 y en los rodamientos axiales

(bolas o rodillos) el ngulo de contacto es de 90.
Direccin de la carga : De acuerdo a esta definicin del ngulo de contacto, los rodamientos se
clasifi-can en dos tipos que son:
Rodamientos radiales (0< a <45) diseados para soportar cargas radiales (cargas que
actan en direccin perpendicular al eje, en ambos sentidos)
Rodamientos axiales (45< a < 90) diseados para soportar cargas axiales (cargas que
actan en direccin paralela al eje, en ambos sentidos)
Nmero de hileras de elementos rodantes: Segn se tienen rodamientos de 1, 2, 4 y hasta 6
hileras. (los dos ltimos para aplicaciones industriales)
Con todo, es posible identificar un rodamiento combinando los criterios.
Ejm: Rodamiento radial rgido de bolas de una hilera.
APLICACIONES DE RODAMIENTOS EN COMPONENTES AUTOMOTRICES
Los rodamientos para aplicaciones automotrices (equipos rodantes) son por lo general rodamientos
de bolas y de rodillos de diseo semejante a los de aplicaciones estndares em la industria variada
(equipos estacionarios), pero con variantes de diseo interno y/o externo, as como materiales y
tratamientos trmicos que los convierten en unidades adaptadas para las exigidas condiciones donde
se usan (ejem.: alternadores, diferenciadores, cajas de cambio, ruedas, etc.).
As, podemos encontrar rodamientos Koyo para aplicaciones automotrices que tienen bridas, sopor-
tes, mnsulas, sellos especiales, juegos interenos no standares, radios de bisel, especiales, entre
otras cualidades; siendo adecuados para coches ligeros, autobuses, camiones, motocicletas,
motores fuera de borda y equipo agrcola.
Estas series de rodamientos se caracterizan por la complejidad de su designacin (numeracin

bsica y prefijos-sufijos), la cual deber respetarse en lo posible a la hora de reemplazar una unidad
debido a labores de mantenimiento.
Sobre este punto de mantenimiento de los rodamientos automotrices, podemos encontrar la prctica
correctiva (segmento de propietarios de vehculos de transporte de pa-sajeros, de carga y de trabajo:
autobuses, camiones, tractores).
Ya relacionado al mantenimiento predictivo, si bien la tcnica de medicin de vibracin para la detec-
cin del estado de los rodamientos en uso ya muy difundida en el campo industrial genrico, en el
sector automotriz todava estamos por ver una utilizacion ms provechosa de esta tecnologa.
A continuacin estaremos presentando u breve resumen (orden alfabtico) de los principales compo-
nentes del automvil y sus asociados.
1.ALTERNADOR
2.BOMBA DE AGUA
3.COMPRESOR DE A/A - Embargue electromagntico -
4.DIFERENCIAL
5.DIRECCIN (Sistema)
6.EJE-CARDAN (Soporte)
7.EMBRAGUE
8.PIVOTE DE DIRECCIN-SUSPENCIN
9.RUEDAS
10.TENSORES (Correa de Tiempo - Correa auxiliar)
11.TRANSMISION
12.VENTILADOR
13.DISPOSITIVOS AUXILIARES (Limpia parabrisas, puertas corredizas,
motor posicin de asiento, bomba ABS)
3
Koyo) APLICACIONES DE RODAMIENTOS EN COMPONENTES AUTOMOTRICES.
Cuadro sinptico
Motor - Accesorios Lnea de propulsin

Cigueal
Amortiguador de polea del cigueal
Eje de balancn
Caja de cambio (Transmisin)
Alza vlvulas - Seguidores
- Manual
Eje piloto rotativo
- Automtica
Motor de arranque Eje propulsor (Eje

Bomba de inyeccin de combustible
Super - cargadores cardn) Diferencial
Turbo - cargadores
Alternador
Tensores de correa
Bomba de agua
Ventilador
Bomba de aire
Compresor de A/A
Ruedas Sisterr a de suspensin
Eje de suspensin
Ruedas delanteras
Pivote de suspensin - direccin
(King Pin / ruedas delanteras)
Ruedas traseras
Sistema de dire ccin Equi pos auxil lares
Caja de direccin Motor limpia - parabrisas
Columna de direccin Puerta corrediza
Bomba de P/S Motor de asientos con control

elctrico
Motor elctrico para direccin Bomba ABS
de ruedas traseras
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Rodamientos para direccin
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Rodamientos y unidades para ruedas
Rodamientos para suspensin
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Rodamientos varios para vehculos 4WD
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Rodamientos para transmisiones y embrague

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Rodamientos y unidades para motor y equipos perifricos (tensores, bomba de agua, alternador, motor de arranque, etc.
Fig.4
5
01- ALTERNADOR y sus rodamientos
El alternador es el gnerador de corriente elctrica para el automvil. Es decir, el encargado de

producir la electricidad para el consumo del automvily para reponer las prdidas de carga en la
batera (acumulador). La electricidad producida es alterna y con la invencin y desarrollo de los
puentes de diodos, se logra rectificarla en corriente directa utilizable para abastecer la necesidades
del vehculo, por lo que fue reemplazado al dinamo (generador de corriente directa, usado hasta
mediados de la dcada del 60).
-En sentido general, el alternador convierte la energa mecnica en energa elctrica.
Normalmente est montado como un equipo auxiliar o perifrico del motor y es accionado por ste, a
travs de correas de caucho (que generan cargas radiales) desde una polea acanalada montada en
el cigeal.
Entre sus componentes bsicos estn: el rotor que crea el campo magntico, gira dentro del estator
produciendo corriente elctrica, el(los) ventilador(es) que refresca(n) las bobinas o devanados del
rotor y estator y los rodamientos que soportan el eje del rotor en sus extremos.
Rodamientos para alternadores: Los rodamientos rgidos de bolas obturados (con caucho sinttico)
se prefieren por su buen rendimiento ante las difciles condiciones de trabajo a las que estn someti-
dos (carga radial, velocidad media a alta, alta temperatura, vibracin, contaminacin por agua y
polvo). El sello de diseo verstil RD de Koyo (material nitrilo como estndar, pero cuando se
requiere que soporte ms temperatura se usa material acrlico: siendo RDD) es el ms adecuado
para aplica-ciones en alternadores compactos y de alta velocidad. La ms reciente generacin de
sello se designa con el cdigo RM.
Tambin se usan rodamientos de doble hilera de bolas (rgidos y de contacto angular)
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Fig.5 Alternador con corte Fig.6 Esquema de Alternador
Fig.7 Rodamientos rgidos de bolas obturados

Con sello tipo RD RM para alternadores.
6
02- BOMBA DE AGUA y sus rodamientos
La funcin de este equipo es enviar una mezcla fresca de agua-refrigerante previamente

refrescada por el radiador, hacia dentro del motor y as refrescar este ltimo.
La bomba de agua es comnmente accionada por medio de una correa (trapezoidal) y una
polea montada en el cigeal en la parte frontal del motor (fig. 8).
Para transferir el movimiento de la correa de accionamiento al impeler de la bomba de agua, el
aro interno del rodamiento tiene forma de eje sobre el cual se ajusta la polea de accionamiento
del lado de mayor dimetro (cara frontal), y del lado de menor dimetro (cara posterior) se
monta el impeler de la bomba de agua.
Los rodamientos de bomba de agua son unidad sellada con ejes extendidos que tienen 2 pistas de
rodadura para los elementos rodantes, todo en forma integral eliminando el aro interno estndar.
Estas unidades pueden ser utilizadas en diversas aplicaciones adems de las bombas de agua
auto-motrices (ejes de ruedas agrcolas, polea gua de elevadores) Los sellos incorporados en los
rodamientos para bombas de agua los protegen de la entrada de agua, pero muchas veces hay
penetracin de sta, siendo sta una falla comn.
Tipos: Hay dos tipos de rodamientos para bombas de agua:
a.Tipo "Bolas-Bolas" (fig. 9) con dos hileras de bolas y...
b.Tipo "Bolas-Rodillos" (fig.10) con una hilera de bolas y otra de rodillos cilndricos.
El tipo bolas-rodillos cuenta con mayor capacidad de carga del lado de los rodillos (lado frontal
y marcado con una ranura) por lo que son adecuados para diseos donde la polea acoplada o
el embrague del ventilador causan gran carga en la parte frontal.
En cuanto a los sellos, se tienen los estndares RS RR6, los sellos de triple labio: RJ5, RJ7
que cuentan con placa deflectora adicional.
Rodamientos para bombas de agua en autobuses y camiones.

En ocasiones se usan 2 rodamientos rgidos de bolas de las series 6200 y 6300 obturados,
debiendo tomar en cuenta la temperatura, posible penetracin de agua, con diseo de sellos
tipo RK (con contacto y doble labio).
7
03- COMPRESOR DE A/A y sus rodamientos
Para la operacin del sistema de aire acondicionado (A/A), la circulacin del gas refrigerante es vital
(el refrigerante es lo que absorbe energa calorfica del aire impulsado hacia el habitculo o cabina
del vehculo) y para este propsito es el compresor (fig. 11). Los acondicionadores de aire junto con
la calefaccin de equipo de serie, climatizan totalmente el vehculo. Acondicionar o climatizar el aire
significa regular la temperatura, la humedad, la pureza y la circulacin del aire. Un acondicionador de
aire en el vehculo enfra el aire y extrae de ste la humedad y el polvo.
El compresor, como componente esencial de este sistema, por medio de su efecto de bombeo, aspira
del evaporador vapor del refrigerante a baja presin (y baja temperatura) y comprime este vapor para
luego enviarlo a una presin ms alta (y temperatura ms alta).
Dos de los tipos ms populares de compresores en los vehculos, son:
a.Tipo "Reciprocante-Oscilante" (Swash type): donde un plato o disco con movimiento resaca
(oscilante) fijado al eje rota y acciona los pistones que comprimen a su vez al refrigerante (en movi-
miento paralelo al eje)
b.Tipo "Rotativo-Espiral (Scroll type) utiliza fuerza rotativa para succionar y comprimir el refrigerante
sin usar paletas ni pistones (por su diseo ligero compacto usados en autos populares compactos).
Los rodamientos del compresor en s, son generalmente de rodillos agujas, radiales y axiales.
aire 9irl refrigerar c.
Sistema de A/A (Esquema)
Compresor reciprocante - oscilante Embrague electromagntico -~

3a. Embrague electromagntico: Es el dispositivo responsable de transferir la potencia del movi-
miento de la polea hacia el compresor del A/A. Es decir controla la rotacin del compresor cuando el
sistema de A/A es requerido y responsable de detenerlo cuando el sistema A/A no lo requiere an
cuando el motor siga operando.
Como ya se vio, los rodamientos en los compresores reciprocante-oscilante son por lo general de
agujas (radial y axial) en los rotativo-espiral rodamientos tipo rgido de bolas; mientras que en los
embragues electromagnticos los rodamientos son de 1 2 hileras tambin rgidos de bolas, en
funcin de la carga radial generada por la correa o faja (algunos rodamientos tienen anillo plstico en
8 aro externo).
04- DIFERENCIAL y sus rodamientos
En s el diferencial es un conjunto de engranajes (pin de accionamiento-corona, piones-satlites y
coronas-planetarias), cuyas funciones son:
1.Transmitir la potencia que viene de la transmisin o caja de cambios para accionar las ruedas.
En los diferenciales traseros, hay un cambio de direccin adicional de 90, mientras que en los
delante-ros la transmisin es con direccin paralela.
2.Hacer que las ruedas motrices giren a distinta velocidad cuando el vehculo efecta un giro (la
rueda que recorre la curva externa debe recorrer un arco mayor que la rueda de la curva interna,
evitando que se deslicen). Esto es posible gracias a los engranajes cnicos del diferencial que com-
pensan las diferentes revoluciones.
Hay que distinguir entre diferencial delantero y trasero o posterior.
El diferencial trasero/posterior es el mecanismo generalmente ubicado en el medio del eje trasero
(vehculos con propulsin trasera) y cumple las dos funciones con el debido cambio de direccin de
90 en la transmisin de potencia hacia las ruedas.
El diferencial delantero puede ser de dos tipos. El de vehculos con traccin en las 4 ruedas
traccin (diferencial delantero con el mismo principio del diferencial trasero, mencionado arriba) y el
diferencial delantero acoplado o integrado a la transmisin o caja de velocidades (traccin delantera).
Este ltimo, no tiene que cambiar la direccin de la transmisin de potencia como en el diferencial
trasero, ms bien es en forma paralela. El pin que mueve la corona, recibe la potencia, en forma
indirecta del motor. El diferencial delantero en un vehculo de traccin delantera es semejante al
difer-encial trasero de un vehculo con motor y propulsin trasera.
Los rodamientos en los diferenciales son por lo general de rodillos cnicos y cilndricos de alta
capacidad para soportar elevadas cargas radiales y axiales. En modelos anteriores se usaron
rodamientos rgidos de bolas.
PIN de accionamiento (1)Fig.15: Los rodamientos del pin tienen un ngulo de contacto grande
para soportar cargas axiales (sufijo D). Los conocidos como delanteros y traseros son de rodillos
cnicos (2)Fig.15 obs.: la ltima generacin de piones en algunos vehculos modernos traen
rodamientos de 2 hileras de bolas o rodillos cnicos tipo cartucho, tipo DAC DU.
Para vehculos medianos o de gran tamao (>8 Ton. capacidad) se utiliza un rodamien- to de rodillos
cilndricos sin jaula, con gran capacidad de carga en el extremo que acopla con la corona como
sujecin adicional (en vehculos ligeros el pin actua en voladizo).
Disco-Caja LATERALES: Sobre uno de estos discos est apernada la corona; y sobre los discos-
cajas van los rodamientos laterales (3)Fig.15. Los rodamientos ms comunes para esta aplicacin,
tambin son de rodillos cnicos.
Engranajesdecaro Flechado
manda
corona
Flechadesalida
Diferencial
delantero
Fig.15-Diferencial trasero(posterior)/Propulsin trasera. Fig.16-Diferencial delantero/Traccin delantera

9
05- SISTEMA DE DIRECCIN y sus rodamientos
El conjunto de mecanismos* que componen el sistema de direccin fig. 17 -tiene la misin de orientar
las ruedas delanteras (giro a la izquierda o derecha) para que el vehculo tome la trayectoria deseada
por el conductor.
Para que el conductor no tenga que realizar demasiado esfuerzo en la orientacin de las ruedas "direc-
trices", el vehculo dispone de un mecanismo desmultiplicador, en los casos simples (coches antiguos),
o de servomecanismo de asistencia (en los vehculos actuales).
Los mecanismos de direccin pueden adoptar distintas formas como son:
-Mecanismo de cremallera-pin
-Mecanismo de tornillo sin fin:
a). con tuerca b). con segmento c). con rodillo d). con bolas circulantes.
De stos, los dos tipos de sistemas de direccin ms populares son:
1.Sistema de cremallera-pin -Fig. 18 -. Sistema de direccin que se est convirtiendo rpidamente
en el tipo ms comn de direccin de los automviles, camionetas y SUVs. En realidad, es un meca-
nismo muy simple. El conjunto pin-cremallera est encerrado en un tubo de metal, el cual al accio-
narse por el conductor, gira las ruedas a travs de la barra de acoplamiento y brazos. La cremallera y
el pin tienen a veces el dentado oblicuo con objeto de conseguir una mayor longitud de engrane.
2.Sistema tornillo-recirculacin de bolas (Ball screw) -Fig. 19 -. Sistema utilizado en camiones
media-nos y grandes y autobuses, por su baja friccin. Para soportar el husillo roscado de direccin en
la carcasa de engranaje, se usan rodamientos de la serie especial AC ACS (bolas con contacto
angu-lar). Para el eje sectorial se usan comnmente rodamientos de agujas.
* Volante de direccin y la unidad de la columna de direccin (que transmiten la fuerza de direccin del conductor al engranaje de
direccin), la unidad del engranaje de direccin ( que lleva a cabo la reduccin de velocidad del giro del volante de direccin,
transmi-tiendo una gran fuerza a la conexin de direccin) y la conexin (articulaciones) de direccin que transmite los movimientos
del engranaje de direccin a las ruedas delanteras.
PirL
1321178 cremallera
Columna de direccin Volante de direccin

Fig.18 Sist. cremallera-pin
Articulacin de direccin
Segura rito de direccin
Husillo de
direccin
Cremallera Fig.19
Engranaje de direccin
Bolas circulantes
Fig. 17 Sistema de direccin RodamientoACS
Los rodamientos en el extremo superior de la columna de direccin son normalmente de bolas, mien-
tras que son de rodillos agujas en la parte baja de la misma.
La unin en la columna puede ser con crucetas o mediante caja engranajes cnicos que llevan
10 rodamientos de 4 ptos. contacto de bolas.
06- EJE-CARDN y sus rodamientos para soporte
El eje cardn transmite la fuerza de rotacin desde la transmisin a las ruedas motrices a travs del
difer-encial (hacia ruedas traseras si es de propulsin trasera con motor delantero y ruedas delanteras si
es de traccin delantera con motor delantero). Los vehculos de gran tamao como los camiones y
autobuses utilizan uno o dos rodamientos centrales de apoyo mientras que los autos compactos no
requieren de este soporte.
Para transmitir movimiento, el eje cardn, se compone de un tubo de acero y bridas (horquillas) que
alojan las crucetas de cardn.
Debido a la posicin exterior que presenta el eje cardn en los vehculos, puede resultar daado en su
estructura y cualquier dao genera desbalance (vibracin y zumbido). El eje cardn se monta
balanceado dinmicamente.
El cardn tiene la ventaja de expandirse o contraerse y cambiar de ngulo de operacin segn se
requiera. Los hay de acoplamientos cortos y largos y son elementos silenciosos, libres de vibracin y de
larga vida til, por eso su gran utilizacin en vehculos grandes y pequeos.
El tipo de rodamiento comnmente usado para soporte del eje cardn es el rgido de bolas con algunos
elementos de fijacin especiales.
Fig. 20 Eje cardn para propulsin trasera.
Fig.21Rodamientossoportesdeejedepropulsintrasera
Rodamiento soporte para eje

cardn de traccin delantera.
Fig.22 Ubicacin y rodamiento soporte para eje en traccin delantera.
11
07- EMBRAGUE y sus rodamientos para el sistema
En sentido general, un embrague es un mecanismo que permite poner en movimiento una mquina
aco-plndola a su sistema motriz (motor). Para un automvil, el embrague es lo que permite transmitir
o no, la potencia del motor a las ruedas.
Todos los automviles tienen algn tipo de embrague (clutch). Para el caso de transmisiones manua-
les, los dos sistemas principales de embrague son: embrague de friccin (unin de dos discos-
transmisin manual) y el embrague hidrulico (transmisin a travs de un tipo de aceite- transmisin
automtica).
El sistema de embrague est constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los
dispositivos de transmisin y asegura un nmero de funciones tales como: transmitir la potencia sumi-
nistrada (acoplado o embragado), interrumpe la transmisin (desacoplado o desembragado) y en la
posicin intermedia restablece progresivamente la transmisin de potencia.
En los embragues de friccin hay dos tipos: el embrague de empuje y el embrague de traccin.
Los embragues de friccin ms comunes usan un diafragma como mtodo de presin aunque tambin
hay con resortes helicoidales.
Volante Plato opresor Volante Anillos ce
/ Disco de embrague apoyo
Lengerta del
diafragma {membranal
resorte Rodamiento (o r )
de desembrape
Rodarnieri.
de
des
Diafragma
Rodamiento
Resortes del Plab
piloto Horquilla d
disco opresor HorpoOla:1
Iliolarrte} desembrague
Disco del'embrague
Fig.23 Sistema de embrague armado Fig. 24. Sistema de embrague en despiece.
Horquilla de Rodamiento de
desembrague embrague
siirnIcy
Desembragado Embran a 2. Desembragado -jrocarviient.)
del pilcitci
Fig.26. Rodamiento de
Fig. 25-Sist.de embrague de empuje - Sist. de embrague de traccin desembrague montado
Como rodamiento de desembrague propiamente dicho se usa de bolas del tipo de carga axial
(llamados crapodina o collarin) que sirve para empujar la placa de embrague y desacoplar el disco y
as poder hacer los cambios manuales.
Para el rodamiento del soporte del eje de entrada de transmisin (tambin conocido como rodamiento
de volante) se usa rodamiento rgido de bolas de una hilera obturado.
12
08- PIVOTE DE DIRECCION-SUSPENSIN y sus
rodamientos
-Pivote de direccin (King Pin): El pivote de direccin (King Pin) en s, es un semi-eje que conecta el
brazo de la articulacin con el eje propulsor y funciona como el eje de giro de los neumticos al
accio-nar la direccin.
El rodamiento pivote de direccin-suspensin (King Pin Bearing) es usado para el mismo propsito que
el rodamiento de suspensin, es decir para obtener una operacin de conducir suave, por lo que se
usa en ruedas delanteras. Debido a su condicin de trabajo, con espacio reducido, el rodamiento
pivote es pequeo y debe soportar altas cargas axiales (mitad de la carga del eje) que se transmiten a
travs del eje propulsor. Normalmente son rodamientos axiales de bolas o rodillos (cnicos o ciln-
dricos), no separables, sin jaula, con lo que cuenta con alta capacidad esttica. Debe ser protegido
contra agua sucia, polvo, y vibracin e impactos. Tambin se usan los de rodillos cnicos, de acero de
cementacin con perfil corona en el aro ext. para evitar brinelado. Cuentan con sellos eficientes, grasa
con EP (por los movimientos oscilantes cuando la lubricacin es crtica).
Aro metlico para el neumtico

Semi-eje "King Pin"
Ubicacin de radarnientns
Rodannertut "King de suspensin

Resorte o
pivate de direccin muelle helicoidal
SU1-
garra de torsin
Radainiereu ecL Rodamiento "Ring pie" e
Fre de velocidad
de rueda / Trivio?! die direccin irrl. Travesao (Plato "V) constante
Rodamiento Pivote de direceIdn
krt. de rueda
Fig. 27- Rodamiento King Pin Fig.28- Rodamientos de suspensin
-El sistema de suspensin es un mecanismo de absorcin de impacto ubicado entre la carrocera y

las ruedas, el cual consiste de resortes, barras estabilizadoras, amortiguadores.
Cuando se trata de amortiguar los golpes en la carretera, probablemente piensas que los amortigua-
dores se ocupan de todo el problema. Sin embargo, esto no es totalmente cierto, pues los muelles y
amortiguadores ambos trabajan en conjunto para mantener tu vehculo bajo control. Y estos dos
componentes, adems de una variedad de brazos de control, ejes, varillas, bujes, juntas y muones
forman parte de lo que se conoce comnmente como una suspensin convencional.
Hay suspensin de eje rgida y suspensin del tipo independiente.
Los rodamientos para la suspensin se utilizan para obtener un giro suave del volante (hacia la izqui-
erda o derecha) en las ruedas delanteras de un vehculo con suspensin independiente. Se usan
rodamientos axiales de bolas, con ubicacin tpica al extremo superior de los resortes-
amortiguadores. Tambin los hay del tipo de cuatro puntos de contacto para aumentar rigidez y
disminuir el juego interno.
uspensin independiente: para tren delantero
Suspensin eje rgido: para ejes traseros.
Para los ejes traseros se tienen: a.Semiflotante, b. 3/4 Flotante, c. Totalmente flotante
13
Kor 09- RUEDAS y sus
Los rodamientos de ruedas son clasificados en dos tipos:
rodamientos
Rodamientos para ruedas motrices: ruedas delanteras en automviles de traccin delantera y
ruedas traseras en automviles de propulsin trasera.
Rodamientos para ruedas movidas (no motrices): ruedas traseras en vehculos con traccin delan-
tera y ruedas delanteras en vehculos con propulsin trasera.
En los casos de vehculos de doble traccin las ruedas motrices constantes son las del eje posterior
mientras las delanteras son movidas; y cuando se activa la doble traccin las cuatro ruedas se consi-
deran como motrices (igual que en caso de traccin constante en las 4 ruedas).
Para soportar las cargas combinadas (radiales y axiales), cada rueda dispone de uno o dos rodamien-
tos para reducir la friccin con el eje. Segn el tipo y la marca del automvil, estos rodamientos pueden
ser de rgidos de bolas, bolas contacto angular de doble hilera o, tambin comunes,de rodillos cnicos.
La reciente tendencia de uso de rodamientos para autos de pasajeros son las siguientes:
-Serie DAC... DACF2000 (rodamientos de 2 hileras de bolas con contacto angular) para ruedas
motrices, aunque tambin pueden ser par ruedas movidas (no motrices).
-Las series DU... DUF...(rodamientos de 2 hileras de rodillos cnicos) se han adoptado para furgo-
netas (vans) y camiones, pero hasta ahora el uso de dos rodamientos de rodillos cnicos encontrados
1 II en posicin espalda-espalda (Back-Back) ha prevalecido.
.La evolucin en la aplicacin de rodamientos para ruedas ha sido tanto en los de bolas como en los
de rodillos y se resume a seguir.
-Rodamientos de bolas: An en el pasado (como en la actualidad), son pocos los ejemplos de uso de
dos rodamientos rgidos de bolas, slo para los autos compactos. Luego surgieron los rodamientos de
doble hilera de bolas con contacto angular tipo cartucho (unidades obturadas, prelubricadas y
preajustadas desde fbrica, tipo DAC..), y ms recientemente con bridas (DACF..) para fijacin que
pueden incorporar sensores; y que se han convertido en las de mayor uso en automviles de pasaje-
ros.
-Rodamientos de rodillos cnicos: Dadas las caractersticas de su diseo (alta rigidez, gran contacto
de rozamiento, mayor soporte de carga que los de bolas) son adecuados para vehculos de mayor
porte, con menos velocidad como los vehculos comerciales.
Al inicio se usaron (aunque todava se usan), dos rodamientos de rodillos cnicos de una hilera, que
requieren control de ajuste durante el montaje, control de juego interno/precarga (controlando tambin
el ancho del espaciador). Se avanzo con el diseo de "juegos pre-ajustados" pero todava se requera
control del alojamiento.
Actualmente se disponen de las unidades DU (semejante a su versin con rodamientos de bolas
DAC) que cuentan con obturacin, pre-engrase y pre-ajuste. Las series DUF...tienen las bridas (1 2)
para fijacin de la rueda o en eje de traccin.
En ambos casos se habla de primera generacin, con diseo tipo cartucho (DAC y DU-en caso abierto:
serie 46T), segunda generacin, con brida integrada al aro ext. (DACF y DUF) tercera generacin, tipo
con doble brida: para rueda y para eje (DACF y DUF). Actualmente tambin estn disponibles las series
DACF y DUF con sensor para ABS (series conocidas tambin como de la cuarta generacin)
Fig. 29 Fig. 30
14
10- TENSORES EN CORREA DE TIEMPO Y CORREA
AUXILIAR
La correa que ajusta con la polea del cigeal y responsable de transmitir movimiento a el(los)
rbol(es) de leva y sincronizar los tiempos del motor, es denominada correa de tiempo (tambin hay
versiones de automviles con cadena de tiempo).
Por otro lado, la correa en forma de serpentina utilizada para accionar componentes acoplados al
motor (tales como alternador, ventilador, compresor de A/A, bomba de direccin hidrulica, etc.) se
conoce como correa auxiliar -aunque hay motores que usan varias correas auxiliares-. Para el caso
de automviles con mono-correa o correa auxiliar nica, montada en serpentina, que por un lado
acortan el permetro total del arreglo de correas del motor, por otro debido a su longitud, se requiere
lo que llamamos tensor de correa.
Hay muchos tipos de arreglos (layout) para montar las correas de tiempo o auxiliar, sin embargo
podemos clasificar los rodamientos para estos dispositivos de tensin en tres tipos fundamentales:
1 .Rodamiento/tensor loco 2. Rodamiento tensor 3. Rodamiento auto-tensor
Rodamiento tensor (o de movimiento principal
1.Rodamiento/tensor loco: Su funcin nica es la de cambiar la direccin de la correa (de tiempo
o auxiliar) y puede ser un rodamiento en s o una unidad (con polea o soportes especiales), donde la
correa tiene contacto en forma directa sobre el aro ext. o sobre la superficie de la polea respectiva-
mente.
2.Rodamiento tensor o unidad tensora: Se usan para ajustar y tener la correcta tensin en la
correa. Hay de dos tipos: Rodamiento-Unidad tensora del tipo con mnsula-soporte, el cual tiene el
aro interno con perfil especial del agujero para ajustar la posicin.
Rodamiento tensor sin mnsula soporte, con dos agujeros excntricos con los cuales la tensin
en la correa puede ajustarse.
3.Rodamiento-Unidad autotensor(a): Mientras que en los dos primeros casos, rodamiento/tensor
loco y rodamiento/unidad tensor(a) se ajusta manualmente la tensin sobre la correa, en los auto-
tensores esto no se requiere. Hay dos tipos bsicos:
a. Tipo de volteo hidrulico (Polea hidrulica) b. Tipo de volteo por resorte (polea resorte)
Tensor de correa
Polea del alternador
Compresor del sist.

de A/A
Polea gua
(loca)
Polea
Embrague electromagnelici3 del
(Bomba de agua) cigueal
Fig.31. Arreglos de tensores y polea gua en diferentes motores
15
Ko 11- TRANSMISIN (Caja de Cambios) y sus rodamientos
La transmisin es un mecanismo de engranajes para reducir la velocidad del torque de entrada del
motor y convertirla a diferentes velocidades de giro.
Se distinguen transmisiones manuales y transmisiones automticas (actualmente tambin estn las
tiptrnicas/steptrnicas* y de cambios secuenciales)
-La transmisin manual es una caja de cambios que no puede alterar la relacin de cambio por s
sola, sino que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto, se diferencia de una transmisin automtica en
que sta s puede cambiar de marcha.
Una transmisin manual tiene tres o ms conjuntos distintos de engranajes.
Algunos de los engranajes estn fijos permanentemente a sus ejes, otros no. Todos los engranajes
excepto el de marcha atrs- siempre se estn acoplando con otro compaero mientras el motor esta
en funcionamiento. Eligiendo la apropiada relacin de engranajes se puede operar el motor a su
velocidad ms eficiente y con adecuada potencia.
-Una transmisin automtica consiste principalmente en un convertidor de torque y una unidad de
engranaje planetario que lleva a cabo la operacin del cambio por presin hidrulica. El tipo predomi-
nante de transmisin automtica es la que funciona usando un acoplamiento fluido o convertidor de
par y un conjunto de engranajes planetarios para proporcionar un rango de multiplicacin del par.
La mayora de las transmisiones automticas permiten seleccionar entre un conjunto de rangos de
marchas, a menudo con una posicin de estacionamiento que bloquea el eje de salida de la trans-
misin. En la actualidad tambin en el terreno de los autobuses y camiones se pueden encontrar las
cajas de cambio automticas.
En las transmisiones en general, los rodamientos son usados para soportar los ejes de entrada y
secundarios que tienen montados los engranajes. Otros tipos de rodamientos usados en los
engranajes dependen del tipo de vehculo y de la poltica de diseo del fabricante de la caja de trans-
misin. Ejemplo: si se desea alta rigidez, entonces los rodamientos de rodillos cnicos son recomen-
dables; sin embargo si se trata de bajos torques de rotacin y bajos costos de produccin es reco-
mendable rodamientos rgidos de bolas.
En las transmisiones manuales hay una tendencia en usar rodamientos rgidos de bolas obturados
(prelubricado con grasa) en el eje de entrada o principal a pesar que los otros rodamientos son lubri-
cados con el aceite de la caja. Mientras que en las transmisiones automticas se usan, aparte de los
de bolas, los del tipo de giro en un solo sentido.
*Una especie de transmisin automtica que permite seleccionar las marchas o cambios con "golpes" de palanca, suben o bajan de
marcha o viceversa. Es una caja automtica con una opcin en la cual se puede escoger el cambio deseado simplemente con
empujar la palanca hacia adelante o hacia atrs. La caja Tiptronic sigue siendo una transmisin automtica y tiene convertidor de
torque que cuando ponesla transmisin en modo manual, un impulsor dentro de la caja es el que va guiando las presiones dentro
de ella para a su vez hacer el cambio cuando el conductor lo aplique desde la palanca de cambios. Muchos de los automviles con
este sistema ya cuentan con una velocidad de reaccin mucho ms rpida que uno de cambio manual.
SI IMPULSOR
*10mm...sol A. _
5.4.11LFE
f r.~14.

UNIDAD
DI.ERE1,.. Al r
ENGRANARES CE
MANDO c,E MIF
Fig.32-Transmisin manual longitudinal Fig.33- Transmisin manual delantera

16
12- VENTILADOR y sus rodamientos
El ventilador de refrigeracin, diseado para aplicaciones automotrices, normalmente est ubicado

detrs del radiador. En ciertas aplicaciones, los ventiladores estn situados delante de intercambia-
dores de calor con el fin de aumentar el flujo de aire refrigerante cuando se circula a baja velocidad
o el vehculo est parado. Algunos son movidos por electricidad, y otros los mueve la polea instalada
en la bomba de agua.
-El ventilador, est colocado en un eje, en el que normalmente se monta tambin la bomba de agua y
lleva una polea trapezoidal que transmite el giro que le proporciona otra polea, situada en el extremo
frontal del cigeal.
-Cuando el automvil se mueve en la carretera su propio movimiento, genera en muchos casos la
corriente de aire necesaria en el radiador colocado en la parte frontal por lo que se puede prescindir
de la hlice, pero en el trfico urbano as como cuando el motor del vehculo funciona con este
detenido la corriente de aire debe ser forzada por la hlice o de lo contrario el motor se sobrecalen-
tar, esta ltima condicin hace que el uso de la hlice sea indispensable.
-El ventilador no slo enva una corriente de aire alrededor del motor, sino que absorbe el aire de la
atmsfera y lo hace pasar a travs del ncleo del radiador a mayor velocidad proporcionando un
adecuado enfriamiento. Algunos ventiladores incorporan un embrague con fluido de impulsin para
controlar las velocidades respecto a las demandas de enfriamiento.
En esta aplicacin de ventiladores, se utilizan fundamentalmente dos tipos de rodamientos:

Los rodamiento rgido de bolas de una y dos hileras. Sometidos a inclinacin, resonancia, ruido y
agarrotamiento debido a desbalance o vibracin
Cuerpo-gula
Hlice del ventilador
Impelente atornillada al cuerpo.
Fluido (silicon)
Rodamiento V
sella
Embolo de empuje
Aqui se conecta
la bomba de agua Lmina bimetlica
que gira con el
motor.
(Segn temperatura, aleja
o acerca el disco arrastrado
Disco arrastrado por el al impelente, variando
fluido en movimiento el asilas fuerza de arrastre)
que a su vez arrastra al
cuerpo y la hlice
Fig.34-(izq.) Esquema de funcionamiento. (der.) Ventilador con embrague

17
13- DISPOSITIVOS AUXILIARES
Entre los equipos o dispositivos auxiliares que usan rodamientos, estn...
1- Supercargadores y Turbocompresores: Equipos para introducir aire forzado dentro del motor. Con
esto, el aire absorbido por el motor, aumenta la quema del combustible y as la potencia de salida del
motor.
El supercargador: puede ser considerado como un compresor accionado por el cigeal a travs
de una correa, es decir, es accionado mecnicamente.
Caractersticas: Motor 1.6 It. a n=12000 rpm, Motor 2.0 It. a n=10000 rpm. T hasta 170C.
Los rodamientos que usan normalmente son: rgidos de bolas (6301), doble hilera con contacto angu-
lar (DAC...) y cuando se trata de motores ms grandes tambin usan de rodillos cilndricos hacia el
lado de la polea.
El turbocompresor: es un equipo combinado de turbina y compresor accionado por los gases de
escape del motor, con rotacin de hasta 150000 rpm y T= 200C. Inicialmente no usaban rodamien-
tos, pero se han desarrollado rodamientos cermicos de bolas contacto angular o hbridos (aros de
acero, con bolas de cermica)
Fig.35. Supercargador (accionado mecnicamente) Fig. 36- Turbocompresor
2.Bomba de aire: Usada ms en vehculos europeos, su funcin es enviar aire fresco para combi-
narse (quemarse) con el combustible.
3.Motor de arranque: El motor de arranque (motor elctrico de corriente continua que se alimenta
desde la batera de acumuladores a travs de un rel. Este rel a su vez se acciona desde el
interrup-tor de encendido del automvil) tiene la funcin, de darle vueltas a la rueda dentada del
motor, llamada volante; la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido;
dar arranque al motor. Al suceder esto; el motor se queda funcionando, y el motor de arranque
regresa a su posicin de descanso. Hay esencialmente dos tipos: a) Motor de arranque con
solenoide (usan bujes metlicos y actualmente rodamientos de agujas) y b) Motor de arranque de
reduccin (usan rodamientos rgidos de bolas).
Fig.37. Motor de arranque-Solenoide Fig. 38. Motor de arranque-Reduccin
4- Otros componentes son:

Motor limpia parabrisas -Puertas corredizas. -Motor posicionamiento de asiento, etc.
18
Sistema de designacin.
Rodamientos del embrague.
Tipo no-autoalineable
45 TMK 29
Dimetro del agujero (45= 45mm) Serie de dimensiones (20, 29, 30, 39)
Cdigo de tipo (TMK, TNK, TRK, TSK)
CT 54
R CT 40
R CT S 45
Cdigo: cara de contacto (R:redondeada) Dimetro del agujero N (45: 45
mm) Cdigo de la forma de brida
Cdigo: rodamiento de desembrague
Tipo autoalineabl
CT 50 SA
R CT S 70 SP
Tipo autoalineable (cdigo)
Tipo CBU
CBU 472819 A
Tipo CBU (cdigo) Cdigo especial
Dimensiones (dimetro de contacto: 47 ; dimetro de agujero: 28 mm; ancho del rodam.:19mm)
19
03- COMPRESOR DE A/A y sus rodamientos
Koy
Para la operacin del sistema de aire acondicionado (A/A), la circulacin del gas refrigerante es vital (el
refrigerante es lo que absorbe energa calorfica del aire impulsado hacia el habitculo o cabina del
vehculo) y para este propsito es el compresor (fig. 11). Los acondicionadores de aire junto con la
calefac-cin de equipo de serie, climatizan totalmente el vehculo. Acondicionar o climatizar el aire
significa regular la temperatura, la humedad, la pureza y la circulacin del aire. Un acondicionador de aire
en el vehculo enfra el aire y extrae de ste la humedad y el polvo.
El compresor, como componente esencial de este sistema, por medio de su efecto de bombeo, aspira del
11 evaporador vapor del refrigerante a baja presin (y baja temperatura) y comprime este vapor para luego
enviarlo a una presin ms alta (y temperatura ms alta).
Dos de los tipos ms populares de compresores en los vehculos, son:
a.Tipo "Reciprocante-Oscilante" (Swash type): donde un plato o disco con movimiento resaca
(oscilante) fijado al eje rota y acciona los pistones que comprimen a su vez al refrigerante (en movimiento
paralelo al eje)
b.Tipo "Rotativo-Espiral (Scroll type) utiliza fuerza rotativa para succionar y comprimir el refrigerante sin
usar paletas ni pistones (por su diseo ligero compacto usados en autos populares compactos).
Los rodamientos del compresor en s, son generalmente de rodillos agujas, radiales y axiales.
Sistema de A/A (Esquema)
Embrague electromagntico Compresor reciprocante - oscilante
3a. Embrague electromagntico: Es el dispositivo responsable de transferir la potencia del movimiento

de la polea hacia el compresor del A/A. Es decir controla la rotacin del compresor cuando el sistema de
A/A es requerido y responsable de detenerlo cuando el sistema A/A no lo requiere an cuando el motor
siga operando.
Como ya se vio, los rodamientos en los compresores reciprocante-oscilante son por lo general de agujas
(radial y axial) en los rotativo-espiral rodamientos tipo rgido de bolas; mientras que en los embragues
electromagnticos los rodamientos son de 1 2 hileras tambin rgidos de bolas, en funcin de la carga
radial generada por la correa o faja (algunos rodamientos tienen anillo plstico en aro externo).
20
DAC... de doble hilera de bolas con contacto angular para ruedas y otra
"Rodamientos
Designacin "N parte (0.E.M)" Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin d
35820094 JOHN DEERE Azadn rotativo Obturacin: 2 labios 16
DAC164044 2RSLCSI6
DAC174021A 2RS N/D FORD Tractor agrcola 17

DAC2258AINRC3 8062-22030 SUBARU /Leone Transmisin 22
DAC2358NRC3 8062-23010 SUBARU Transmisin Cambio a DAC2358NSRSH2C3 23
DAC2358NSRSH2C3 8062-23010 SUBARU Transmisin 23
DAC2552W-1 SH2CS25 46860-80G00 SUZUKI/Swift 1.3 It Rueda trasera "Cambio a DAC2552W-11SH2CS25" 25
DAC2552W-11SH2CS25 46860-80G00 SUZUKI/Swift 1.3 It Rueda trasera 25
DAC2565-1NSR1C3 8062-27010 SUBARU/Impreza Transmisin "Antes DAC2565NRC3" 25
DAC276050ZRS 43210-61A00 NISSAN /Sentra Rueda trasera 27
DAC2858 2RKCS47 09267-28001 SUZUKI/Carry Rueda delant. 28
DAC2858 2RKCS47 09267 39005 DAEW00/ Espero Rueda delant. 28
DAC286142AW CS40 90369-28005(6) TOYOTA/Corolla, Tercel Rueda trasera 28
DAC286142AW CS40 94840382 CHEVROLET Eje trasero 28
DAC295523-1SH2CS25 N/D DAIHATSU/Storia Compresor A/A 29
DAC3052-3 2RR9DSICS35 N/D NIPPON DENSO Embrague elec-mag.A/A Restriccin para venta 30
DAC3055C 2RKCD3 N/D NIPPON DENSO Compresor A/A Sello RK de silicon 30
DAC3055G2RR9DS1CS21 N/D HYUNDAI Embrague elec-mag.A/A 30
DAC3055W-3CS31 51529-31G00 SUZUKI Rueda 30
DAC3060W-1 CS78 5937306 FIAT (Uno) Rueda delantera 30
DAC3062WCS9 MR53133 MITSUBISHI (T.Box) Rueda trasera 30
DAC3063AW 90369-30043 TOYOTA/Cressida Rueda trasera 30
DAC3063W-1 CS44 90369-300414) Celica,C TOYOTA arina,Corona,Camry Rueda trasera "Antes DAC3063WCS55" 30
DAC3064W 2RKBCS28 43462-77501 SUZUKI Rueda movida 30
DAC3267W CS35 42300-S2L-004 HONDA (CRV 4X4) Rueda trasera 32
DAC3464W-5 2RSCS44 09267-34001 SUZUKI Rueda movida "Antes...DAC3464W-42RSCS37" 34
DAC3464W-5 2RSCS44 N/D DAEW00/ Cielo Rueda delant. Equivalente B35 (BCA) 34
44300-SB2-014 , ,, Rueda delantera
DAC3464W-5 2RSCS44 (44300-SB2-018) (Rueda trasera) 34
'HONDA/Acty,(Civic 1.6 it.)
"Rodamientos DAC... de doble hilera de bolas con contacto angular para ruedas y otr
Designacin "N parte (0.E.M)" Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin

DAC3468 2RSCS53 42300-SD4-004 HONDA Rueda delantera 34
DAC3468 2RSCS53 8-94464-637 ISUZU/ Gemini Rueda delantera 34
DAC355020 2RD3-1XSZ N/D SANDEN Magnetic Clutch 35
DAC355020 2RD3XCS21 N/D SANDEN Compresor A/A 35
DAC355220 2RR9XCS32 N/D FIAT /Punto Embrague elec-mag.A/A 35
DAC35552RD3XS1CS33 85430020 SANDEN Sist. Aire Acondicionado Antes 83A694CS30 35
DAC3562AW-1CS35 09267-35003 SUZUKI/ Baleno,Cultus Rueda trasera 35
DAC3562W-5CS35 43440-78A20 SUZUKI/Alto, Wagon Rueda delantera 35
DAIHATSU/Charade,Gran Move Rueda trasera
DAC3564A-1CS31 90043-63150 (DAIHATSU/Atrai,Charade 1.0 IQ (Rueda delantera) "AntesDAC3564A-1CS45" 35
DAC3568W-6CS81 90369-35029 (-35030) TOYOTA /Starlet Rueda delantera 34
DAC3568W-6CS81 40210-341300(-211300) NISSAN /March Rueda delantera 34
DAC3572W-2SH2CS75 N/D RENAULT /Kangoo Rueda delantera 35
DAC357227CCS7 29114-56E00 SUZUKI Diferencial lat.(veh.4x4) 35
DAC357227CCS7 N/D CITROEN Rueda delantera 35
DAC357229BCS MD703730 MITSUBISHI/Galant Transmisin
DAC357233B-1WCS79 90363-35015(-35016) TOYOTA/Tercel ("86),Corolla Rueda delantera 35
DAC357234ACS20 91051-634-004 HONDA/ Accord Rueda delantera 35
DAC357234ACS20 91051-692-003 (004) HONDA/ Quintet Rueda delantera 35
DAC357245CW2RS 90363-35001 (-35101) TOYOTA/ Corolla Rueda trasera 35
DAC357245CW2RS+C014 04421-14010 TOYOTA/ Corolla 1.6 't. Rueda trasera 35
DAC3577W-3CS80 90369-35034 TOYOTA/Lexus 400, Supra Rueda delantera 34
DAC3577W-3CS80 90369-63006 TOYOTA/ Lexus 401, Crown Rueda delantera 34
DAC3580WHR4CSO 90369-35060 TOYOTA/Lite Ace,Estima, Previa Rueda trasera 35
DAC358047BW2RS 90363-35087 TOYOTA / Corona Rueda trasera 35
DAC3665WCS30 43462-50F00 SUZUKI / Every, Carry Rueda delantera 36
DAC3668AWCS36 09267-36002 SUZUKI / Cultus,Swift Rueda delantera Radio de bisel, r=3.0 36
DAC3668WCS36 09267-36001 SUZUKI / Cultus,Swift Rueda delantera Radio de bisel, r=1.5 36
DAC367234ACS20 91501-689-004 HONDA Rueda trasera
"Rodamientos DAC... de doble hilera de bolas con contacto angular para ruedas y otras

DAC3768W-3CS11 MR410569 MITSUBISHI/Montero(Pajero) Rueda trasera "Anillo ret. AntesDAC3768W-2CS11" 37
DAC3870BWCS41 90043-68187 DAIHATSU Rueda delantera 38
DAC3870W-3CS22 90043-63213 DAIHATSU/Applause,Charade,Terios Rueda delantera "AntesDAC3870DWCS41" 38
DAC3870W-5CS66 90043-63314 DAIHATSU Rueda "AntesDAC3870W-5CS22"
DAC3871W-2CS70 90369-38006 TOYOTA/Corolla,Tercel ('90-'94) Rueda delantera 37
DAC3871W-3CS63 90369-38021/38022 TOYOTA/ Yaris 1.31t. (2000) Rueda delantera 38
DAC3872ACS42 MN 91051-SB0-004 HONDA/Accord-USA,Prelude Rueda delantera 38
DAC3872612RSCS42 Use DAC3872W-10CS42 HONDA
DAC3872W-10CS42 44300-SX8-004 HONDA/Civic 1.61 Rueda delantera Radio de bisel, r=3.0 38
DAC3872W-10CS42 44300-SB2-962 HONDA/Civic 1.3 -1.6 It., CR-X Rueda delantera Radio de bisel, r=3.0 38
DAC3872W-8CS81 90369-38011 TOYOTA/Corolla 1.6 It, Sprinter Rueda delantera "Antes DAC3872W-3CS72" 37
DAC3873W-2CS71 44300-SO4-004 HONDA/Civic 1.5 It, CR-X Rueda delantera "Placa Z un ladoSelloRS otro lado" 38
DAC3873WCS53 Use.DAC3873W-2CS71 HONDA
DAC3874W-6CS84 90369-38002 TOYOTA/RAV4,Caldina (.97) Rueuldladsettlania)
R Tambin p/ Nissan Sentra (Tsuru 37
DAC3874W-6CS84 90369-38003 TOYOTA / Carina, Corona Rueda delantera III) Rueda del. 37
DAC387436W N/D CHEVROLET / Nova Rueda trasera 38
DAC387450... N/D NISSAN Sentra (Tsuru II-Mex) Rueda delantera "Rueda tras.27KW02(NSK)" 38
DAC3880W-1CS65 90903-64002 TOYOTA/Caldina Rueda delantera 37
DAC3972AW4CS49 8-94254-352 ISUZU Rueda delantera 39
DAC3972AW4CS49 N/D CHEVROLET Rueda delantera 39
DAC4062242RD3H1CS45 9396-0020S SANDEN Compresor A/A 40
DAC407043WCS83 MB663547, MR491462 MITSUBISHI/Lancer,Mirage Rueda trasera 40
DAC4072W-3CS35 09267-40001 SUZUKI/ Baleno Rueda delantera 40
DAC4072W-10CS74 43440-54G01 SUZUKI/ Aerio Rueda delantera N vlido en aro ext. 39
DAC4074CWCS73 MB808442 Mitsubishi/Montero(Pajero)Lancer '94 Rueda delantera Rodameinto abierto 40
"Rodamientos DAC... de doble hilera de bolas con contacto angular para ruedas y otra

DAC4074W-3CS80 90363-40066 TOYOTA/Celica, Corolla Rueda delantera 40
DAC4074W-6CS61 MR519097 Mitsubishi Lancer 2000 Rueda delantera Sellos ZZ , 2 lados 40
DAC4074W-7CS9 43591-52D00 SUZUKI /Grand Escudo Rueda trasera/2do.eje Placa metlica un lado (Z) 40
DAC4074W-12CS47 Antes DAC407440CS77 MAZDA Rueda delantera "Sello metlicohacia lado int." 40
DAC407440CS77 B455-33-047 MAZDA /Familia-Ford/Laser Rueda delantera "Cambio a DAC4074W-12CS47" 40
DAC4075W-2CS73 90363-40080 TOYOTA/Yaris Rueda Frontal 40
DAC4076412RSCS42 44300-SEO-003 HONDA Rueda delantera "Tambin...44300-SEO-004" 40
DAC4080M1CS68 MB303865 MITSUBISHI/Diamante, Lancer, Galant Rueda delantera 40
DAC4168WCS23 Cambio a DAC4168WHR4CS23 SUZUKI Rueda delantera
DAC4168WHR4CS23 09267-41001 SUZUKI / Samurai,Vitara Rueda delantera 41
DAC4275W-4CS79 N/D BMW /PL2/E90 Ruedas 42
DAC4275BW 2RSCS59 N/D BMW /E46 Ruedas 42
DAC4276402RSCS55 N/D CHRYSLER Rueda delantera Radio de bisel, r=3.5 42
DAC4278A2RSCS52 44300-SD4-000,-004 HONDA Ruedas 42
DAC4278C2RSCS40 44300-SF1-008 HONDA/Acura, Prelude,CR-X Rueda delantera 42
DAC4280B 2RSCS87 N/D BMW / E-28 Rueda trasera "AntesDAC4280B2RSCS52" 42
DAC4280W-2CS40 GAZA-33-047 MAZDA / 626('91-'94), Capella Rueda delantera "Tambin...FB01-26-151, A,B" 42
DAC4280W-5CS38 N/D JAGUAR /S-Type Ruedas 42
DAC4379WCS64 Cambio a DAC4379W-1CS57 HONDA
DAC4379W-1CS57 44300-SR3-A04 "HONDA/Civic,Integra, CR-X" Rueda delantera "Antes...DAC4379WCS64" 43
DAC4380ACS69 90369-43005 TOYOTA/Cressida,Crown,Marklftexus Rueda trasera 43
DAC4382W-3CS79 90369-43008 TOYOTA/Camry,Crown,Cressida Rueda delantera 43
"Rodamientos DAC... de hilera de bolas con contacto angular para ruedas y
Designacin doble
Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin
"N parte (0.E.M)" TOYOTA/RAV4-Lexus 300 Rueda delantera
DAC4382W-3C579 90369-43009
d
43.
DAC4484B2RSCS69 Cambio a DAC4484CW2RSCS76 HONDA
DAC4484CW2RSCS76 44300-SSO-014 HONDA/Prelude("91-'94) Rueda delantera 44.
DAC4580W-2CS66 F151-26-151A MAZDA Rueda Trasera 45.
DAC4583CS62 J001-26-151 MAZDA/ Mod.929 Rueda trasera 45.
DAC4583CS62 J001-26-152 MAZDA/Eunos 2.3 It. Rueda delantera 45.
DAC4584DWCS76 MB633430 MITSUBISHI/Diamante, Sigma, RVR Rueda delantera Sellos de caucho RS en ambos lados 45.
DAC4584W-1CS81 90369-45003 TOYOTA/ Estima, Cruger Rueda delantera Placas met. ZZ 45.
DAC4781WSH2CS56 F.Mogul 510028 NISSAN /Quest Rueda delantera 47.
DAC4889W-1CS16 90369-48001 TOYOTA/Land Cruiser("98) Rueda trasera Rodam. obturado (2RS)Biseles,r1.0/3.5,0.8 48.
DAC4889W2RSCS94 44300-SPO-004,-008 HONDA-Acura/Legend Rueda delantera Rodam. obturado (2RS) Biseles, r=1.0/3.0 48.
DAC4984WCS71 90369-49001, -49002 TOYOTA/Crown,Mark II (Lexus) Rueda trasera 49.
ruedasyotras
"Rodamientos DU...de doble hilera de rodillos cnicos para
aplicaciones.plicaciones"
d
DU2753LFTCS43 N/D GM Rueda trasera Unid.con sello 27.

DU2753LFTCS43 N/D OPEL (New Corsa) Rueda trasera Unid.con sello 27.
DU3864 N/D N/I 38.
DU3868CS39 8-94464-638 ISUZU / Gemini Rueda delantera
DU4080 90369-40003 TOYOTA/Land Cruiser Rueda trasera 40.
HCDU4788-2LFT 90369-47001 TOYOTA/Granvia 3.0 It Rueda trasera
HCDU5496-5LFT 90369-54001 TOYOTA (Hi Lux, L.Cruiser, Sequoia) Rueda delantera "Cambio aHCDU5496-6LFT" 54.
DU60108-8CS40 N/D DAIMLER-CHRYSLER/Camin Rueda delantera 60.
HICAP46T080704X SUBARU Legacy (4x4) 42.
HICAP46T080705C SUBARU Legacy (4x2) 38.
Rodamientos de doble hilera de bolas con contacto ang
series DAC,
DACF para ruedas y otras aplicaciones.(orden alfanumrico) 1, 2, 3... a,
Designacin (Referencias) Dimensiones bsicas
Aplicacin popular Fabricante/Modelo N parte (0.E.M) Comentario dDTObtaimayor)B(a.in
Unidades DACF...
DACF1009CS22 Rueda trasera BMW, serie 5 N/D "Cambi a DACF1033GCS22"

DACF1015D Rueda trasera HONDA (Civic, "94,Accord) 42200-SEO-00 Brida 4 pernos 30.00 136(
DACF1018L Rueda delantera OPEL-GM (Senator,Omega) 90235435 Sin anillo pulsador 35.00 76
DACF1018LR Rueda delantera OPEL-GM (Senator,Omega) 090235571 "Anillo pulsador para ABS" 35.00 76
DACF1022CS20 Rueda trasera TOYOTA /Camry 42409-32010
DACF1023D Rueda delantera VOLVO 740/730 N/D "Brida redonda5 pernos" 35.00 13
DACF1029CS12 Rueda trasera RENAULT Escape N/D 25.00 71
DACF1031DAS12SH2 Rueda delantera FORD Focus, Thunderbird N/D Intercambiable con DACF1031FRSH2
Como DACF1031DA...Anillo puls. 5
DACF1031DRSH2 Rueda delantera FORD Thunderbird, Lincoln F1SC-26633AA pernos 34.50 83
DACF1031FRSH2 Rueda delantera FORD Focus, Thunderbird N/D "5 pernos(aro imp.)" 34.50 139
DACF1033SRSH2 Rueda delantera FORD Cougar "Fed.M. n 513125" 37.00 13
DACF1033SRSH2 Rueda delantera BMW serie 5 "BMW 31-22-2-229501" 37.00 13
DACF1033GCS22 Rueda delantera BMW, serie 5 Fed. Mog. 513125 37.00 13
DACF1034AR-2 Rueda trasera MITSUBISHI (Galant 1.8, 2.0 It) MB584326 /...25 Brida 4 pernos 33.00 72
DACF1034B-3 Rueda trasera MITSUBISHI (Sigma, Diamante) MB515400 Brida 5 pernos 33.00 76
DACF1034C-3 Rueda trasera MITSUBISHI (Sigma, Diamante) MB663664 Brida 5 pernos 33.00 76
DACF1035BCS12 Rueda trasera CHRYSLER (Eagle, Premier) N/D "Brida redonda5 pernos" 25.00 74
DACF1036A Rueda trasera HONDA (Legend) 42200-SGO-004 Si trae anillo puls.DACF1036AR
Brida 4 pem./2 aguj.Antes
DACF1041H Rueda trasera MAZDA Familia (323), Ford, Laser B455-26-15X /...15XA DACF1041CCS5 30.00 122
DACF1041JR Rueda trasera MAZDA Familia (323/Protege) B603-26-15X6 "Anillo pulsador para ABS" 30.00 122
DACF1049ACS10 Rueda trasera SUBARU "Usar DACF1049B"
DACF1049B Rueda trasera SUBARU (Legacy, Impresa) 28063-AA000 Brida 5 pernos 30.00 126
DACF1050B-5 Rueda trasera MITSUBISHI (Lancer) MB844919 Brid. 4 pern.,1 aguj.Antes DACF1050B 28.00 125
DAC F1063A-3 Rueda trasera MITSUBISHI (Debonair) (MB633512) "Sin anillo pulsador"
DACF1063AR-3 Rueda trasera MITSUBISHI (Debonair) MB633512 / MB631512 Con anillo pulsador para sist.ABS 36.00
DACF1065ACS7 Rueda trasera HONDA (Accord 1.8,2.0,2.2 It) 42200-SM4-004 "Brida 4 pernos +4 aguj" 30.00 154.
DACF1066JCS7 Eje cardn Toyota-Estima N/D "AntesDACF1066DCS7" 30.00 72.2
Rodamientos de doble hilera de bolas con contacto angular
series DAC, DACF para ruedas y otras aplicaciones.(orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b e

Dim
Designacin (Referencias) Aplicacin popular Fabricante/Modelo N parte (0.E.M) Comentario d D T(Total mayor) B
Unidades DACF...
DACF1072A Rueda TOYOTA 42409-909D0 "4 agujeros(Brida no circ.)" 30.00 75.0
DACF1072B-1 Rueda trasera TOYOTA (Corona) 42409-20010 30.00

DACF1074CR Rueda trasera HONDA (Legend), Acura 42200-SPO-952 "Brida 5 pernosFed.Mog 512008" 38.00 14
DACF 1076D Rueda trasera TOYOTA (Corolla, Spacio) 42409-12010 "Cambio a DACF1177" 28.00 73.0
DACF 1080A-1 Rueda trasera HYUNDAI (Sonata) 52710-34500 30.00 71.
DACF1081 CRSH2 Rueda trasera HYUNDAI (Sonata) 52710-34600 34.00 78.
DACF1082 Rueda trasera NISSAN (BlueBird) 43202-0E00 27.00 60

DACF1083CR-1 Rueda trasera FIAT Punto 7769920 "Prod.condicionadaBrida 4 aguj." 30.00 117
DACF1086-2 Rueda trasera MITSUBISHI (RVR 1800) MB663557 Cin anillo pulsador DACF1086R-2 30.00
DACF1087A Rueda trasera MITSUBISHI (Libero 1.3 a 1.8 It) MB844220 30.00 68
MITSUBISHI (Galant-Diamante)
DACF1091A Rueda trasera Tambin par Hyundai MB864929 "NuevoDACF1091E-3" 30.00
MITSUBISHI (Galant-Diamante)
DACF1091E-3 Rueda trasera Tambin par Hyundai (MB864929) antes DACF1091A
DACF1092A Rueda delantera MITSUBISHI(Galant, RVR 1800) MB664847 4 aguj.(Brid.no circ.) Cambi DACF..A-1 40.00 82/8
DACF1092A-1 Rueda trasera MITSUBISHI (Galant) (MB664847) antes DACF1092A

DACF1097C-2 Rueda trasera TOYOTA-Camry(Mark II, Avalon) N/D "Ver DACF1097FHR2"
DACF1097DHR2 Rueda trasera TOYOTA-Camry(Mark II, Avalon) N/D "Igual a DACF1097C-2"
DACF1097FHR2 Rueda trasera TOYOTA (Camry) 42409-33020 "AntesDACF1097DHR2" 30.00 75
DACF1102A Rueda trasera HONDA (Integra, Civic, CRX) 42200-SR3-A06 30.00 13
DACF1110DRSH2 Rueda delantera FORD Mustang Fed. Mog. 513115 "Anillopuls.(ABS)aos'94, '04" 34.50 81
DACF1112ASH2 Rueda trasera HYUNDAI (Accent) 52710-22200 28.00 70
DACF1116 Rueda trasera SUZUKI (Cultus) 43402-64601 28.00 63

DACF1131CR Rueda trasera NISSAN (Quest), Mercury 43200-06600(43200-06610) "Brida 5 aguj.Anillo puls.(ABS)"
DACF1133 Rueda trasera MITSUBISHI Lancer N/D 30.00 1
DACF1157SCS18 Caja transf./Trans. MITSUBISHI FTO MD759808 "Engranaje-gua decaja transf." 52.00 80
DACF1171 RSH2 Rueda trasera HYUNDAI (Avante) 52710-29400 28.00 70.
DACF 1177 Rueda trasera TOYOTA (Corolla Spacio) 42409-840D0 "AntesDACF1076D" 28.00 73.0
DACF2008G Rueda delant. CHRYSLER N/D "AntesDACF2008D" 42.00 87

series DAC, DACF para ruedas y otras aplicaciones.(orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b.
Dim
Designacin (Referencias) Aplicacin popular Fabricante/Modelo N parte (0.E.M) Comentario d D T(Totai mayor) B(a
Unidades DACF...
DACF2008G Rueda delant. DOGDE (Caravan) N/D "AntesDACF2008D" 42.00 87
DACF2027D Rueda trasera ISUZU Gemini 8-94373-155 Fed.Mog.512171 58
DACF2044K Rueda delant. MITSUBISHI (Diamante) (MB914617) Antes DACF2044F6 DACF2044B-1
DACF2044K-4 Rueda delant. MITSUBISHI (Diamante) (MB914617) "UsarDACF2044NHR2"
DACF2044NHR2 Rueda delantera MITSUBISHI (Diamante) MR223962 "AntesDACF2044K-4" 27.00 135(
DACF2045B Rueda delantera CHRYSLER Fed.Mog. 513074

DACF2045B Rueda delantera DOGDE Fed.Mog. 513074
DACF2104CSH2 Rueda delant. (no motora) BMW serie 5 (E39) N/D 2 bridas, anillo pul. 90.00 13
DACF2122LR Rueda delantera FORD XR8036105 Brida 5 pernos,anillo puls.(ABS) 59.00 14
DACF2122LR Rueda delantera LINCOLN x 200 XR8036105 Brida 5 pernos,anillo puls.(ABS) 59.00 14
DACf2126A Rueda delantera TOYOTA -Vista N/D Brida 5 pernos 26.00 13
DACF2126HR Rueda trasera TOYOTA-Vista 1.8Lt. 42450-32030 26.00 72
DACF2139AR-1 Rueda trasera TOYOTA (RAV-4) N/D Con sist. ABS 84.00 10
2DACF026GR-1 Rueda trasera SUZUKI(Alto) 43402-77A70
2DACF028G-1R Rueda trasera MAZDA 121 (1.3 It) D102-26-15XD 28.00 61
2DACF028G-2R Rueda trasera VOLKSWAGEN Polo 6Q0501611J 28.00 12
2DACF028N Rueda delant. MITSUBISHI (Town Box) MR353696 28.00 91
2DACF030G-1R Rueda trasera MISUBISHI (Dingo) MR403728 Con anillo puls. 30.00 12
2DACF030G-1R Rueda VOLKSWAGEN-Jetta 1J0501611D Con anillo puls. 30.00 12
2DACF030N-1A Rueda trasera TOYOTA -Lexus 42409-33040 D.centros=99 30.00 73
2DACF032F-1AS Rueda JAGUAR S-Type N/D Tambin usa 2DACF032F-1BS 32.00
2DACF038DB Rueda trasera TOYOTA Estima, Previo 42410-28020 38.00
2DACF044N-4 Rueda trasera TOYOTA 42450-60050 44.00 10
2DACF044N-4A Rueda trasera TOYOTA 42460-60010 44.00 10
2DACF044N-4N Rueda TOYOTA 42410-60010 44.00
2DACF045D-2 Rueda GMC Mod.GMT200 N/D
2DACF045N-3SH2 Rueda trasera BMW (Serie 5 -E60) 33-41-1-095462 Fed. Mog.511225 45.00 12
series DAC, DACF para ruedas y otras aplicaciones.(orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b.
Di
Designacin (Referencias) Aplicacin popular Fabricante/Modelo N parte (0.E.M) Comentario d D T(Totai mayor) B(a.int.) C(a.ext.)
Unidades DACF...
2DACF048N-1A Rueda trasera TOYOTA Sequoia 42409-34010 48.00 10
42410-52020(Sin sensor
3DACF026F-1A Rueda trasera TOYOTA Vitz (Yaris-Japn) ABS) Brida 1 con 4 pern.Brida 2 con 4 aguj. 26.00 135
3DACF026F-1AS Rueda trasera TOYOTA Vitz (Yaris-Japn) 42450-52020 Con sensor ABS (S)
3DACF026F-1B Rueda trasera TOYOTA (Yaris/Thailandia) 42410-52020-A(sin sensor ABS) Brida 1 con 4 pern.Brida 2 con 4 aguj. 26.00 135
3DACF026F-23 Rueda trasera TOYOTA Echo (Yaris en USA) (42410-52021) Sin sensor ABS.(con sensor ""S"") 26.00 135
3DACF026F-3CS Rueda trasera TOYOTA Rav-4 42450-42020 "Antes3DACF026F-3AS" 26.00

3DACF026F-7S Rueda trasera TOYOTA (Corolla 1.8, 2.2 It) 42450-12050 5 pernos 26.00 152
"TOYOTA (Highlander,
3DACF026F-8ES Rueda trasera Camry, Avalon, Solara)" 42450-06020 Brida redonda y brida-eje con 4 aguj. 26.00 152
3DACF026-20 Rueda trasera TOYOTA Succeed, Probox N/D "Tambin usa 3DACF026F-20S" 26.00 10
3DACF027F-8BS Rueda delant. TOYOTA Crown 43550-30010 27.00
3DACF038DA Rueda trasera TOYOTA Estima N/D 38.00
3DACF038DB Rueda trasera TOYOTAAIphard N/D Brida 5 pernos 38.00 15
3DACF042F-4 Rueda BMW (Mod.E60) N/D 42.00
3DACF042F-7BR Rueda BMW (Mod. E90) N/D 42.00
3DACF044D-9GR Rueda trasera TOYOTA Crown 42410-30020 44.00
Unidades DUF...
DUF1068BSLFT....HC2CS27 Transm./eng.Transf. MITSUBISHI Diamante MD756966 55.00 117
DUF1069DSLFT...KE6CS8 MITSUBISHI MR470306 52.00 10
DUF2011M-1 Rueda delant. FORD (Aerostar)- Truck N/D 30.00 145
*****************
"GM. Mod. GMT355(USA)
2DUF045D-1R Rueda delant. (Tambin Chevrolet 5-10)" N/D 45.00
2DUF053NA Rueda trasera MITSUBISHIMontero (Pajero) MR418524 53.00 13
2DUF054N-2E Rueda delant. TOYOTA-Hi Lux 90080-37031 54.00
2DUF054N-6 Rueda trasera MITSUBISHI 3785A004 54.00 92
2DUF058NS Rueda delant. CHEVROLET Chevy Pick up N/D 58.00 10
2DUF058NS-3S Rueda GM. Mod GMT800 13720501 58.00
o Rodamientos especiales de rodillos cnicos para diversas aplicaciones:
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, bT C...
Aplicacin/ Dimensiones prin
Designacin N parte (0.E.M) Fabricante Comentario Figura N
d (cono)dim. a.i D(copa)dim. a.e T(ancho
Serie 32K...
Hl-CAP 32KB02 40211-32200 NISSAN RUEDA DEL. 01 32.00 65.00 18.25 17
Hl-CAP 32KB02/11B 42010-73000 NISSAN RUEDA DEL. 01 esp. 32.00 65.00 27.25 26
SERIE 46T000000
46T06060
Hl-CAP
4
TNRSH3LFTCSI3 N/D MITSUBISHI Transmisin (Eng.loco) 30.00 62.00 40.10 40
46T08060
Hl-CAP
3 09269-38003 SUZUKI (Carry) RUEDA DEL. 02 38.00 64.00 32.00 16
46T08060
Hl-CAP
3 90043-66023 DAIHATSU RUEDA DELANT. 02 38.00 64.00 32.00 16
46T08060
HC
4
-1LFTCS76 90369-38018 TOY(Corolla,"91-'96) RUEDA TRAS. 02 38.00 64.00 33.00
46T08070
Hl-CAP
4
X 40210-01E00 NISSAN (B.Bird) RUEDA DEL. 02 42.00 72.00 38.00 19
46T08070
HI-CAP
4
X 28016-AA011 SUBARU (Legacy) RUEDA DEL. 02 42.00 72.00 38.00 19
46T08070
4
ZHC2CS1 8063-42020 SUBARU CAJA-CAMBIO AUT. 02 42.20 74.00 40.00 2
46T08070
Hl-CAP
5
CCS33 28016-AA020 SUBARU (Legacy) RUEDA TRAS.INT. 02 38.00 65.00 52.00 26
46T08070
Hl-CAP
5
-1 LFT N/D NISSAN (Gloria-Ultima) RUEDA TRAS. 43.00 73.00 45.00 2x
46T08080
4
SLFTCS2 N/D FORD Pion -diferencial 41.00 82/103.1 Br. 38.00 38
46T08080
4
S-2HC2LFTCS6 8063-41030 SUBARU CAJA-CAMBIO AUT. 02 41.00 123.10 44.20
46T08080
HC
5
CS70 MB664611 MITSUBISHI (Pajero-Montero) Rueda trasera int. 02 40.00 80.00 45.00 45
46T09080
HC
3
-2NRLFTCSI7 MD756138 MITSUBISHI -Diamante Transmisin (5to. Eng) 45.00 78.10 32.00 1
46T09080
HC
4
ALFT 90369-43007 TOYOTA (L.Ace)-DAI(Delta) RUEDA DELANT. 02 43.00 77.00 42.00 21
46T09080
Hl-CAP
5
LFT 90369-45002 TOYOTA (Estima) RUEDA TRAS. 02 45.00 77.00 50.00 25
SERIE 57000
38120-04100 igual TR0607 de antes 01 30.00 72.00 20.70 19
Hl-CAP 57007 NISSAN (Vanette)DIFERENCIAL(Pin)
HI-CAP 57008 09265-20002 SUZUKI DIFERENCIAL 01 20.00 47.00 15.25 14
HI-CAP 57008 90043-60034 DAIHATSU DIFERENCIAL 01 20.00 47.00 15.25 14
HI-CAP 57008 MV 027264 MMC (Minicab) DIFERENCIAL(Pion) 01 20.00 47.00 15.25 14
57072 J-9 1-09812-044 ISUZU (Forward) RUEDATRAS.INT. 01 75.00 130.00 33.20 31
57072 J-9 9-00093-160 ISUZU (Truck) RUEDATRAS.INT. 01 75.00 130.00 33.20 31
57072 JRHR4 1-09812-221 ISUZU RUEDA TRAS. 01 75.00 130.00 33.25 31
57083 J 40208-90004 "NISSAN-UD(Tractor,bus)" RUEDA DEL. INT. 01 65.00 140.00 36.00 33
Rodamientos especiales de rodillos cnicos para diversas aplicaciones:
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a,
Aplicacin/Dimensiones principales (unidad:mm)
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N .4
SERIE 57000 u (cono)dim. a.i D(copa)dim. a.e T(ancho
57085 TOYOTA Como 32015, r=3.5 01 75.00 115.00 25.00 24

57089 (90368-31059) TOYOTA Cambi aHl-CAP57089/30306J
HI-CAP 57089 /30306J 90368-31059 TOYOTA Como 30306J,d 1. 01 31.75 72.00 20.75 19
HI-CAP 57098 JR 0259-33-047 MAZDA DIF. (30205 con r esp) 01 25.00 52.00 16.25 15
57111 JR/32219J 1-09812-077/078 ISUZU (Fargo"95) RUEDA TRAS. INT. 01 95.00 170.00 45.50 43
57111 JR/32219J 1-09812-095/165 ISUZU (Bus) RUEDA TRAS.INT. 01 95.00 170.00 45.50 43
57114 J FIAT / TRACTOR Como 32309B, r esp. 01 42.00 100.00 38.20 36
HI-CAP 57146 A 894205-016, 894206-016 ISUZU Diferencial(23690/20,B esp.) 01 34.90 73.00 27.00 26
HI-CAP 57147 8-94205-017 ISUZU Diferencial(02473/20, esp.) 01 25.40 68.20 22.20 22
HI-CAP 57152 90366-25047 TOYOTA DIFERENCIAL 01 25.00 54.00 20.00 20
HI-CAP 57152 90366-25047 DAIHATSU DIFERENCIAL 01 25.00 54.00 20.00 20
HC57160 LFT 38440-N3110 NISSAN DIFERENCIAL 01 45.00 85.00 19
HI-CAP 57167 N/D EATON TRANSMISION
57180 F4 1098120014 ISUZU H913842/10, r=esp 01 61.91 146.05 41.28 39
HI-CAP 57181 R 90368-33001/ 2 TOYOTA DIFERENCIAL 01 25.00 47.00 15.00 15
HI-CAP 57182 R 90368-28002 TOYOTA DIFERENCIAL 01 28.58 60.33 19.85
HC 57185 90368-45009 TOYOTA (Mark II) DIFERENCIAL
HI-CAP 57207 /LM29710S MB 001315 MITSUBISHI(Delica) RUEDA TRAS. 01 38.10 65.09 18.03 18
HI-CAP 57213 904619047 SUMITOMO 01 35.00 70.00 24.00 23
HI-CAP 57218 /32005J 90366-25003 TOYOTA RUEDA DEL. 01 25.00 47.00 15.00 15
HI-CAP 57218 /32005J 97600-32005 DAIHATSU RUEDA DEL.(int) 01 25.00 47.00 15.00 15
HI-CAP 57218 /32005J 7703090267 RENAULT RUEDA TRAS. 01 25.00 47.00 15.00 15
HI-CAP 57218 /32005J 3730-15,2372-17 PEUGEOT RUEDA TRAS. 01 25.00 47.00 15.00 15
57236 9884-00101A HINO DIFERENCIAL 01 100.00 170.00 45.50 43
HI-CAP 57276 5-09812-820/082/086 ISUZU Cr >32209J (+1 rod) 01 45.00 85.00 24.75 23
HI-CAP 57277 9884-35102 HINO(Bus Rainbow) RUEDA DEL .ext 01 35.00 80.00 22.75 21
HI-CAP 57285 MB092938 MITSUBISHI Base 2788R/35X, r=esp 38.10 73.03 23.81 19
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a
Designacin N parte (0.E.M) Fabricante Comentario Figura N A
u (cono)dim. a.1 D(oppa)dim. a e T

SERIE 57000
HI-CAP 57285 N/D JEEP Base 2788R/35X, r=esp 38.10 73.03 23.81 19
HI-CAP 57285 /2735X MB092938 MITSUBISHI RUEDA TRAS.INT. 01 38.10 73.00 23.80 25
HI-CAP 57285 /2735X N/D JEEP RUEDA TRAS.INT. 01 38.10 73.00 23.80 25
57288 43815-31620-71 TOYOTA RUEDA DEL.. EXT. 01 60.00 110.00 29.70 28
HI-CAP 57305 /30207J 90366-35004 TOYOTA(Dyna,Ace) RUEDA DEL.int. 01 35.00 72.00 18.20 17
HI-CAP 57307 /30208J MB 092432 MITSUBISHI(Delica) RUEDA TRAS. 01 40.00 80.00 19.75 18
HI-CAP 57307 AYA1-9 5-09812-084 ISUZU(Pick-upFaster) RUEDA TRAS. 01 40.00 80.00 19.75 18
HI-CAP 57307 AYA1-9 8-94376-183 ISUZU(Fargo, Rodeo) RUEDA TRAS. 01 40.00 80.00 19.75 18
HI-CAP 57307 AYA1-9 90043-66039 DAIHATSU(Rocky) RUEDA TRAS. 01 40.00 80.00 19.75 18
HI-CAP 57321 N/D FORD-MAZDA (d<LM67048/10, r esp.) 01 26.99 59.00 15.80 16
57326 MB 005396 MITSUBISHI (Canter) RUEDAS INT.(D/T) 01 60.00 95.00 23.00 23
HI-CAP 57331 (Ref: LM68149/11) Puede usarseHl-CAP57331E3
HI-CAP 57331 E3 81AB-1215-AB FORD (Escort) RUEDA.DEL. 01 35.00 59.98 15.88 18

HI-CAP 57355 32223-D0100/62Y02 NISSAN TRANSMISION M. 01 20.00 52.00 19.00 18
57372 /30310J 48326-31960-71 TOYOTA Como 30310J, r mayor 01 50.00 110.00 29.25 27
HI-CAP 57390 A 90368-40002 TOYOTA DIFERENCIAL 01 40.00 68.00 22.00 19
HI-CAP 57396 R/32209J W 023-33-047 MAZDA(Titn,..AT) RUEDA DEL. INT. 01 45.00 85.00 24.70 23
57402 JR W 029-33-047 MAZDA (Titn..AD,.AK) RUEDA DEL.INT. 01 45.00 100.00 27.20 25
HI-CAP 57407 /32008J 38440-03E00 NISSAN (B.Bird) DIFERENCIAL DEL. 01 40.00 68.00 19.00 19
HI-CAP 57407 /32008J 8-94227-041/44/45 ISUZU (Trooper) RUEDA DEL.(ext) 01 40.00 68.00 19.00 19
HI-CAP 57407 /32008J 8-97118-306 ISUZU (Fargo) RUEDA DEL.(ext) 01 40.00 68.00 19.00 19
HC 57410 LFT/LM29710S M B349416, M B175967 MMC(Galant, Lancer) RUEDA DEL. 01 38.10 65.09 18.03 21
HC 57410 LFT/LM29710S 51720-21100 HYUNDAI-Excel RUEDA DEL. 01 38.10 65.09 18.03 21
HI-CAP 57414 USAR HI-CAP57414/LM300811
HI-CAP 57414 /LM300811 09265-41001 SUZUKI (Samurai) RUEDA DEL.INT. 01 40.99 67.98 17.50 18
HI-CAP 57414 /LM300811 113517185C VW (Camin) Ref: LM300849/11 01 40.99 67.98 17.50 18
HI-CAP 57428 MD 710663 A MITSUBISHI 01 72.00 60.78 14.73 14
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b. C---
DesignacinN parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N
d (cono)dim a.i D(copa)dim. a.e T(ancho
SERIE 57000
HI-CAP 57484 F 401-17-180 "MAZDA(Familia Wagon)" Transm. manual 01 27.00 59.98 16.76 1
57508 L2 73537137 ZF Transmisin (slo cono) 01 42.00 2
57508 L2/28521.L N/D DANA TRANS.(28584,d menor) 01 42.00 92.08 24.60 2
57517 21355 EATON Transmisin /eje sal. 01 63.50 117.00 63.80
57518 A 5556503 EATON Transmisin /eje sal. 69.85 116.98
HI-CAP 57519 /LM300811 N/D CHRYSLER LM30049/11, d mayor 01 41.28 67.98 17.50 1
57551 BT1B-332727(Ref:SKF) MASSEY F MOTOR (Pistn hid.) 01 109.54 158.75 23.02 2
57551 N/D ZF Bra MOTOR (Pistn hid.) 01 109.54 158.75 23.02 2
57551 005 013166 DANA Veh. Especiales
HI-CAP 57583 LFT N/D HYUNDAI TRANSMISION(como 32009X) 01 45.00 77.00 20.00 2
57593 /39520 5557002 EATON Transmisin (eje salida) 60.00 112.71 30.16 2
HI-CAP 57620 /3320 4301851 EATON 39.69 80.17 29.37 2
SERIE ST0000
HI-CAP ST2047 BLFT MD 731906 MITSUBISHI (Minica) TRANSMISION 01 20.00 47.00 14.80 1
HI-CAP ST2247 /LM72810 N/D N/D Pin 01 22.60 47.00 15.50 1
HC ST2358 N/D TOYOTA Yaris Transmisin manual 23.00 58.00 17.25
HI-CAP ST2455 735.371.372 ZF TRANSMISION 01 24.00 55.00 28.50 2
HI-CAP ST2455 N/D FORD 350 TRANSMISION 01 24.00 55.00 28.50 2
HI-CAP ST2555 90043-66033 DAIHATSU DIFERENCIAL 01 25.00 55.00 20.50 2
HC ST2749 90366-27001 TOYOTA (Corolla) RUEDA TRAS. 01 27.00 49.00 1
HI-CAP ST2850 /L45410-9YA1 MB 584761 MITSUBISHI RUEDA TRAS. 01 28.00 50.20 14.20 1
HI-CAP ST2850 /L45410-9YA1 MB 242820 MITSUBISHI RUEDA TRAS. 01 28.00 50.20 14.20 1
HI-CAP ST2857 LFTSH3 MD 723327 MITSUBISHI-Lancer Eje interm. T/M 01 28.00 57.00 17.00 1
HC ST3058 -9LFT MD746745 MITSUBISHI TRANSMISION 01 30.00 58.00 1
HI-CAP ST3062 ALFT N/D TOYOTA Camry Pin tras.Transfer 30.16 62.00 18.00
HC ST3062 -1LFT N/D TOYOTA Yaris Transm.automtica 29.50 62.00 17.00
DIFERENCIAL (del.)
KE ST3072 CLFT 90366-30055 TOYOTA(Mark II) (ant. ST3072CLFTSH6) 01 30.00 72.00 20.75 1
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b. C...
DesignacinN parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N d (cono)dim a.i D(copa)dim. a.e T(anch
SERIE ST0000
HI-CAP ST3259 90366-32019 TOYOTA (Corolla 4WD) TRANSMISION 01 32.00 59.00 18.00 1
HI-CAP ST3368 -1 90366-33002 TOYOTA(L.Cruiser) CAJA TRANSF. 01 33.00 68.00 19.00 1
HI-CAP ST3562 LFT N/D NISSAN (Bluebird,Prinnera,Sunny) Transmisin(eje-eng.loco) 35.00 62.00 18.00 1
HC ST3568 LFT N/D HONDA S2000 Transmisin manual 35.00 68.00 19.00 1
KE ST3568 LFT N/D TOYOTA Camry Pin del.-Transfer 35.00 68.00 19.00
HI-CAP ST3562 LFT N/D . Eje sec./Engran.loco
35.00 62.00 18.00 1
NISSAN (Primera,Sunny, Bluebird) Transmisin autom.
HC ST3572 ALFT/HM88610-9 N/D TOYOTA-Lexus Pin diferencial 34.93 72.23 25.40
ST3580 -1 90366-35060 TOYOTA VER HCST3580-1 01 35.00 80.00 26.00 2
HC ST3580 -1 90366-35060 TOYOTA CAJATRANSF. 01 35.00 80.00 26.00 2
ST3590 90366-35058 TOYOTA CAJATRANSF. 01 35.00 90.00 21.75 2
ST3668 -9YR1LFTSH6 90366-36003 TOYOTA (Vista) TRANSMISION Aut. 01 36.00 68.00 22.00
HC ST3776 LFT MR43075 MITSUBISHI 36.51 76.20 29.57 2
HC ST3875 -9LFT MD746744 MITSUBISHI TRANSMISION 01 38.00 75.00 23.50 2
ST3890 90366-38007 TOYOTA (L.Cruiser) CAJA TRANSF. 01 38.20 90.00 21.75 2
HC ST3963 N/D TOYOTA Yaris Transmisin manual 38.50 63.00 16.00
HC ST3968 90366-38001 TOYOTA (Corrlla) TRANSMISION 38.50 68.00 18.50
HC ST3968 -1 90366-38014 TOYOTA 01 38.50 68.00 18.50
ST4074 LFT 90366-40058 TOYOTA TRANSM./DIFEREN. 40.00 74.00 20.00 1
HI-CAP ST4080 C MH 043064 MITSUBISHI RUEDA DEL. ext. 01 40.00 80.00 34.00 3
ST4084 5040-121010/11 AISHIN 01 40.00 84.00 24.00 2
ST4090 90366-40059 TOYOTA (L.Cruiser) DIFERENC. (P.tras.) 01 40.00 90.00 25.25 2
ST4095 LFT 90366-40068 TOYOTA (Hi-Lux) DIFERENC. (P.tras.) 01 40.00 95.25 35.00
KE ST4276 A LFT 4302074 EATON Transm./Counter shaft 01 42.00 76.00 23.80 2
KE ST4276 CLFT N/D FORD Transmisin manual 01 42.00 76.00 23.80 2
HI-CAP ST4280 5040-132025 AISHIN DIFERENCIAL Lat. 01 42.00 80.00 22.00 2
ST4390 LFTSH6 91006-PY4-003 HONDA (Coupe3.21t) DIFERENCIAL DEL. 01 43.00 90.00 30.00 3
HI-CAP ST4472 90366-44004 TOYOTA(Camry) TRANSMISION 01 44.00 72.00 22.00 1
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, bT C---
DesignacinN parte (0.E.M) Fabricante Aplicacin/ Dimensiones principales (unidad:mm)
SERIE ST0000 Comentario FiguraN d (cono)dim. a.i D(copa)dim a.e T(an
HC ST4580 LFT 90368-45014 TOYOTA DIFERENCIAL 45.23 80.00 19.84 15

ST4580 -2LFT 91009-PY4-003 HONDA DIFERENCIAL DEL (lat) 45.00 80.00 23.50 19
ST4580 -9LFTSH6 90368-45014 TOYOTA(Corona, M-II) DIFERENCIAL(Lat.) 01 45.23 80.00 19.84
ST4595 LFT 90366-45004 TOYOTA
ST4595 B-9LFT N/D TOYOTA-Lexus Pin diferencial 45.00 95.25 35.00
HC ST4667 LFT N/D TOYOTA Camry Transfer-Lat. 45.50 67.00 19.00
HC ST4870 LFT 90366-48002 TOYOTA RAV4 CAJA TRANSF. 48.00 70.00 19.00
ST5186 LFT 90366-51001 TOYOTA (Hi Lux) DIFERENCIAL (Lat.) 01 51.00 86.00 22.50
HC ST5791 90366-57001 TOYOTA (Corolla) TRANSM.(Dif.lat.) 01 57.00 91.00 20.00
ST5793 LFT 90366-57020 TOYOTA (Vista) TRANSMISION (Lat) 01 57.00 93.00 20.00
KE STA2858 G5R0-17-290A MAZDA 28.00 58.00 20.25 19
HC STA3055 LFT N/D TOYOTA Yaris Transmisin automtica 30.00 55.00 16.50
HC STA3056 LFT 90366-30082 TOYOTA 30.00 56.00 24.70 22
HC STA3064 LFT MR446897 MITSUBISHI 30.16 64.29 21.43 21
STA3068 LFT MR377343 MITSUBISHI 30.16 68.26 22.25 22
HC STA3072 -9LFT 90366-30067 TOYOTA 30.00 72.00 24.00 23
STA4372 90366-42A0020 TOYOTA Corolla Slo a.ext. (copa) 72.00
STA4372 -9 NO PRODUCCION DEL RODAMIENTO COMPLETO 42.50 72.00 16.50
KE STA4595 LFTUR4 N/D BMW.Serie 7 Pin diferencial (post) 44.50 94.90 30.16 29
HC STA4785 LFT 38440-00000 NISSAN 47.00 85.00 20.75 19
HC STA5076 LFT 90366-50084 TOYOTA 50.00 76.00 20.00 18
HC STA5383 LFT 90366-53004 TOYOTA 53.00 83.00 22
STA5793 LFT 90366-57026 TOYOTA TRANS.(Eje transf.) 01 57.00 93.00 21.00 20
STA6095 90366-60008 TOYOTA 60.00 95.00 23.00 21
SERIES TR...., TRA ...
T3912-1 31027-25420 KOMATSU 01 60.00 105.80 35.00
HI-CAP TR0305 C-9 90366-17007 TOYOTA PIVOTE DIRECC. 01 17.00 47.00 15.25 15
CA)
05 Rodamientos especiales de rodillos cnicos para diversas aplicaciones:
ruedas, diferencial, transmisin, etc. (orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b. C---
Designacin Aplicacin/ Dimensiones principales (unidad:mm)
SERIES TR...., TRA.... N parte (0.E.M) Fabricante Comentario Figura N A
u (cono)dim.a.i D(copa)dim a.eT(anchototal)B(ancho) C(ancho)
90043-66026 DAIHATSU PIVOTE DIRECC. 01 17.00 47.00 15.25 15

TR0305 AF4 90366-17001 TOYOTA PIVOTE DIRECC. 01 17.00 47.00 15.25 15
HI-CAP TR0506 R 09265-25005 SUZUKI (Cappuc.) DIFERENCIAL 01 25.00 62.00 18.25 17
HI-CAP TR0506 R 90043-66013 DAIHATSU-Mira Pin -Diferencial 01 25.00 62.00 18.25 17
HI-CAP TR0506 R 90043-66013 DAIHATSU (Hijet) DIFERENCIAL 01 25.00 62.00 18.25 17
HI-CAP TR0506 R MB 025346 MITSUBISHI (Canter) RUEDA DEL. Ext. 01 25.00 62.00 18.25 17
HI-CAP TR0506 YR MITSUBISHI (Canter) ver HI-CAPTR0506R
HC TR0607 J-1LFT 90366-30025 TOYOTA (Mark//) DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 24.00 23
HC TR0607 RYR 90366-30022 TOYOTA DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 24.00 23
HC TR0607 RYR 90043-66025 DAIHATSU, Hijet DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 24.00 23
HI-CAP TR0608 A 98843 2101 HINO DIFERENCIAL 01 32.00 75.00 29.75 28
HC TR070602 S 90366-35050 TOYOTA (Tercel,Corolla) TRANSMISION 35.00 62.00 19.00 19
TR070602 S-9LFTSH6 90366-35084 TOYOTA TRANSMISION 01 35.00 62.00 19.00 19
HI-CAP TR0708 -1 38440-N3100 NISSAN DIFERENCIAL 01 35.00 80.00 32.75 31
HI-CAP TR0708 -1 38120-06P00 NISSAN (Fairlady) ver HI-CAPTR0708-1R
HI-CAP TR0708 -1R 38120-06P00 NISSAN (Fairlady) DIFERENCIAL 01 35.00 80.00 32.75 31
HI-CAP TR0708 -1R 9884-35119 HINO Truck RUEDA EJE DEL. 01 35.00 80.00 32.75 31
HI-CAP TR0708 -1RYRLFTSH6 90366-35073 TOYOTA (Mark II) DIFERENCIAL (Post.) 35.00 80.00 32.75 31
HI-CAP TR0708 -1YR 90366-35023 TOYOTA DIFERENCIAL 01 35.00 80.00 32.75 31
HI-CAP TR070803 9-00093-092 ISUZU No produccin actual 01 34.93 79.97 29.37 30
HC TR070803 C 90366-35044 TOYOTA(H.Ace,H.Lux) DIFERENC. (P.tras.) 01 35.00 80.00 29.25 28
HI-CAP TR070803 J 8-94452-448 ISUZU DIFERENCIAL 01 35.00 80.00 32.75 31
TR070902 90366-35011 TOYOTA CAJA TRANSF. 01 35.00 90.00 21.00 20
TR070904 -1LFT 90366-35028 TOYOTA (Mark//) DIFERENCIAL (Tras.) 01 35.00 89.00 38.00
TR070904 -1-9LFT 90366-35087 TOYOTA DIFERENCIAL (Tras.) 35.00 89.00 38.00
HC TR080702 J 8-94452-4480 ISUZU DIFERENCIAL 01 38.50 68.00 18.50 16
HC TR080702 J/1D 90368-38002/6/10 TOYOTA TRANSMISION 01 38.50 72.00 18.50 16
Aplicacin/ Dimensiones principales
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N A
U (cono)dim a.i D(copa)dim. a.e T(ancho total) B

SERIES TR...., TRA....
HC TR080702 J/1D 9-00093-038 ISUZU DIFERENCIAL 01 38.50 72.00 18.50 1
HI-CAP TR080802 DYAILFT 91005-PG2-004 HONDA (Ascot) DIFERENCIAL Tras. 01 40.00 75.00 21.00 2
HI-CAP TR080803 R-9 40207-Z5000/2 NISSAN-UD Condor RUEDA DEL. Ext. 01 40.00 80.00 30.00 2
HI-CAP TR080803 R-9 1-09812-061/4/5 ISUZU (Forward) RUEDA DEL. Ext. 01 40.00 80.00 30.00 2
HI-CAP TR080803 R-9 MH 043004 MITSUBISHI-Camin RUEDA DEL. 01 40.00 80.00 30.00 2
TR0809 A 90366-40026 TOYOTA 01 40.00 90.00 35.25 3
TR0809 A 9-00093-0790 ISUZU DIFERENCIAL 01 40.00 90.00 35.25 3
TR0809 ARUR 005 090831 DANA VEH.ESPECIALES 40.00 90.00 35.25 3
TR0809 ARUR 417-22-11820 KOMATSU EQUIP.AGRICOLA 40.00 90.00 35.25 3
KE TR081105 ARUR4 90366-40001 TOYOTA DIFERENCIAL 01 40.00 105.00 45.00
HC TR100802 -2 90366-50007 TOYOTA (H.Lux,L.Cruiser) DIFERENCIAL 01 50.00 83.00 20.58 2
HI-CAP TR100802 A 90366-50011 TOYOTA(L.Ace,Delta) RUEDA DEL. Int. 01 50.00 77.00 19.50 1
TR100902 1-09812-069-0 ISUZU DIFERENCIAL 01 52.39 85.00 20.00 2
TR101002 /1 BLFT 90366-50024 TOYOTA-Lexus DIFERENCIAL 01 50.00 101.00 20.00
TR101004 9-00093-182/3 ISUZU 01 50.00 100.00 38.25 3
TR101204 90366-49001 TOYOTA (Dyna) DIFERENCIAL (Post) 01 49.99 123.83 36.51
TR111003 03453-22000 MITSUBISHI RUEDA DEL. 01 55.00 100.00 32.00 3
TR111003 MH 043041 / 05 MITSUBISHI RUEDA DEL. 01 55.00 100.00 32.00 3
TR111104 MH 043063 MMC (Fuso Bus) RUEDA DEL. Int. 01 55.00 105.00 36.00 3
TR131305 R 03453-42000 MITSUBISHI RUEDA DEL. 01 65.00 130.00 51.00 4
TR131305 R MH 043042 MMC(Fuso Camin) RUEDA DEL. Int. 01 65.00 130.00 51.00 4
TR191504 UR 9884-92101 HINO RUEDA TRAS. 01 92.08 152.40 39.69 3
TR191504 UR 1-09812-156 ISUZU-Camin RUEDA TRAS. 01 92.08 152.40 39.69 3
TR191504 UR 9-00093-200 ISUZU (6 Ton) RUEDA TRAS. Int. 01 92.08 152.40 39.69 3
TR191604 MH043113 MMC (Fuso Camin) RUEDA TRAS. Int. 01 95.00 160.00 42.50 4
DesignacinN parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N A
U (cono)dim a.i D(copa)dim. a.e T(ancho t
SERIES TR...., TRA....

TR191604 J 03453-58000 MMC (Fuso Camin) RUEDA TRAS. Int. 01 95.00 160.00 42.50 4
TR191604 HR4SH2 MH043075 MMC (Fuso Camin) RUEDA TRAS. Int. 95.00 160.00 42.50 4
HC TRA0607 9-00093-620-0 ISUZU DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 20.75 1
HC TRA0607 97610-30306 DAIHATSU DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 20.75 1
HC TRA0607 38140-61000 NISSAN (B.Bird) DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 20.75 1
HC TRA0607 RYRLFT 09265-30010/02/03 SUZUKI-Grand Vitara DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 20.75 1
HC TRA0607 RYR 90366-30022 TOYOTA (Mark II) DIFERENCIAL 01 30.00 72.00 20.75 1
HC TRA080702 90366-40016 TOYOTA (Carina,Corona) TRANSMISION 01 40.00 68.00 22.00 1
TRA161404 N/D IVECO (Camin) RUEDA TRAS. 01 80.00 142.00 38.00 3
TRA181504 MH043095 MMC (Canter) RUEDA DEL.int 01 90.00 150.00 38.50 3
TRA181504 993322170 HINO RUEDA TRAS. 01 90.00 150.00 38.50 3
TRA181504 HR4SH2 MH043079 MMC (Fuso Camin) RUEDA TRAS. Ext 01 90.00 150.00 38.50 3
Transm.automtica
KE TRB080702 LFT N/D MAZDA Cronos (Engranaje salida) 40.00 72.00 15.50 1
SERIE T.... (Nueva designacin mtrica para rodamientos de rodillos cnicos
T2ED045 50 10 136 770 RENAULT-RVI RUEDA DEL. Ext 45.00 95.00 36.00 3
Rodameinto de una hilera ruedas, serie mtrica/normaISO, 1
sdviersas aplicaciones: de rodillos (orden para
prin
Designacin
N parte cnicos, alfanumrico)
(o.E.M)
30202 R
diferencial, transmisin, etc. Comentario
11
09265-15004 d ditoy Dimensiones
Fabricante Aplicacin 15.00 DD( c u l ; e tY
I r ' T alctr
HC Suzuki Ruedas* 35.00 11.75
Tambin aplica para
HI-CAP 30203 JR 97600-30203 Toyota Rueda del.ext. vehculos Isuzu 17.00 40.00 13.25 12
Tambin para vehculos
HI-CAP 30204 JR 90610-0004 Subaru-Justy Rueda tras.ext. Nissan, Daihatsu 20.00 47.00 15.25 14
N0000720030205
HI-CAP 30205 JR M. Benz-BrasilDaihatsu Pion/diferencial 25.00 52.00 16.25 15
90043-66040
HI-CAP 30205 JR-1RS Mitsubishi-MiniCSubaru

MT131202806322010 Rueda delant. Rueda del.int. 25.00 52.00 21.00 19
HI-CAP 30206 JR N0000720030206 M. Benz-Brasil 30.00 62.00 17.25 16
HI-CAP 30207 JR MA125934AE46875 Mitsubishi-Bus dieselJ.Deere "Rueda del. ext.N/D" J.D (Equipo agrcola) 35.00 72.00 18.25 17
Con ranura en superf.
HI-CAP 30207 JRN MA125934 Mitsubishi-Lancer Diferencial lat. de aro externo 35.00 72.00 18.25 17
HI-CAP 30208 JR 8063 40030 Subaru-Legacy Diferencial 40.00 80.00 19.75 18
HC 30209 JR MS556536 Mitsubishi-Camin Ruedas* 45.00 85.00 20.75 19
30211 -1 MB161133 Mitsubishi (Canter) Rueda tras.ext. 55.00 100.00 22.75 21
30211 JR 06000-30211 KOMATSU 55.00 100.00 22.75 21
30211 RS-3B MB161132 Mitsubishi Ruedas 55.00 100.00 22.75 21
30213 JRYA1 52701-45210 Camin 3.5 Ton.Hyundai Rueda trasera 65.00 120.00 24.75 23
30214 JR N/D Volvo- Camin Diferencial Interm-eje 70.00 125.00 26.25 24
30216 JR 130-09-14590 KOMATSU 80.00 140.00 28.25 26
30220 JR A0079810005 M. Benz-Brasil 100.00 180.00 37.00 34
30226 JR N/D Komatsu 130.00 230.00 43.75 40
HC 30302 JR 09265-15002 Suzuki-Jimmy "King-Pin(Pivote dir.)" Antes fue Hi-Cap30302 15.00 42.00 14.25 13
HC 30302 JRRS 09265-15005 Suzuki Ruedas* Sello de caucho RS en un lado 15.00 42.00 14.25 13
Tambin para vehculos
HI-CAP 30303 R 90043-66050 Daihatsu Caja de transf. Mitsubishi, Suzuki. 17.00 47.00 15.25 14
Anillos con acero de
30303 DF4 Cambi a HC30303D cement.SAE 4320/4332
HC 30303 D 97610-30303 Toyota Suspensin Acero de cementacin HC 17.00 47.00 15.25 14
HC 30303 D 09265-17003 Suzuki Suspensin Acero de cementacin HC 17.00 47.00 15.25 14
Biseles menores
HI-CAP 30304 AC-1YR1 N/D Toyota Charnela que los estndares 20.00 52.00 16.25 12
HI-CAP 30304 AJR MA106143 Mitsubishi(Lancer, Galant) Transmisin(eje contram.) Aplica como Hi-Cap30304AJ 20.00 52.00 16.25 12
King Pin-Direccin Sello de caucho RS en un lado
HI-CAP 30304 AJRRS 40030-VB000 Nissan Patrol (Muon o charnela) (Tambin aplica 4003001J00) 20.00 52.00 16.25 16
HC 30305 JR Tambin para vehculos
90366-25006 Toyota Diferencial* Mitsubishi. Con LFT p/ Hyundai 25.00 62.00 18.25 17
Rodamientos de una hilera de rodillos serie mtrica/norma150, 1
diversas cnicos, ruedas, (orden para
princ
aplicaciones: diferencial, alfanumrico) B
Designacin N parte
(o. E. M) Fabricante transmisin, etc. Comentario cl drzji
Ver HC30306DJYR Cambio el tipo de acero
Aplicacin
30306 DJYR
Dimensiones
D DcicttY T atIr
* *
HC 30306 DJ Diferencial* Antes era 30306DJ 30.00 72.00 20.75 19
Angulo de contacto D, biseles
menores que los estndares.
HC 30306 DJYR Diferencial delantero 30.00 72.00 20.75 19
Hl-CAP 30306 JR MD718028 Mitsubishi(Tambin Isuzu) Transmisin(Eje salida) r g rwr

T rn n
ii o 3 30.00 72.00 20.75 19
Biseles mayores
HI-CAP30306 JRYA 90366-30017 Toyota Diferencial* que los estndares 30.00 72.00 20.75 19
Diseo interno diferente del
HC 30307 DJ-1 MB161025 Mitsubishi Diferencial delantero estndar. Antes con mat. E4 35.00 80.00 22.75 21
HC 30307 XRYA1LFT 09265-35002 Suzuki Jimmy,Vitara Diferencial LFT=Bajo torque de friccin 35.00 80.00 22.75 21
9884-35112 Diseo int. diferente
Hl-CAP 30307 JR-1
90366-35053 "Hino Toyota" Caja Transferencia del estndar. 35.00 80.00 22.75 18
Hl-CAP 30307 JR-1YA1 97600-30307 Toyota Caja Transferencia l'anmtebsiuaelnEill-'4
35.00 80.00 22.75 18
HI-CAP30307 JR-4 Ver datos del HI-CAP 30307JR-1YA1 Antes fue Hi-Cap30307JR-1YA1 35.00 80.00 22.75 21
90366-40009/-
30308 DJR
0497619-30308 Toyota ngulo de contacto D 40.00 90.00 25.25 23
HC 30308 JR MS55656199603-0308 Mitsubishi Antes fue 30308JR 40.00 90.00 25.25 23
30309 J Ver 30309JR * *
MM306571
30309 JR
9884-45101 Mitsubishi Hino 45.00 100.00 27.25 25
9884-50108
30310 DJR
MS556505 Hino Mitsubishi 50.00 110.00 29.25 27
1-09812-041/-042
30310 DSRUR2
9-00093-070 Isuzu Diferencial 50.00 110.00 31.25 29
Anillo interno con acero
30311 DJRE2 1-09812-020 Isuzu Diferencial cementado SAE 8620 55.00 120.00 31.50 29
9884-601101-60405
30312 DJR
MS556507 Hino Mitsubishi Ruedas/Transm.* 60.00 130.00 33.50 31
Material SAE8620 con
30312 DJRKE2UR2 1-09812-070 Isuzu Diferencial tratamiento trmico en a.int. 60.00 130.00 33.50 31
MS55-90006565
30312 JR
40208 9
Mitsubishi Nissan-Truck Ruedas/Transm.* 60.00 130.00 33.50 31
9884-75106
30315 DR
MH043011 Hino Mitsubishi 75.00 160.00 40.00 37
40208-90010
30315 R
MS556568 Nissan Mitsubishi Ruedas/Transm.* 75.00 160.00 40.00 37
30320 MC676867 Mitsubishi 100.00 215.00 51.50 47
31312 JR-1 007-981-82-05 Mercedes Benz Diferencial Diseo int.diferente del estndar 60.00 130.00 33.50 31
HI-CAP32006 JR 90366-30001 Toyota-Lexus Rueda tras. int. 30.00 55.00 17.00 17
HI-CAP32006 JRRS 90332-00008 Yamaha Motor fuera de borda Con sello RS de un lado 30.00 62.00 21.25 17
HI-CAP32007 JR/1YD 90366-34001 Toyota (Crown) Rueda trasera int. Agujero no estndar 34.00 62.00 18.00 18
HI-CAP32009 JR 90043-66015
8-94258-824 "Daihatsu Isuzu" 45.00 75.00 20.00 20
Rodamientos de una hilera serie ISO,
diversas mtrica/norma para
prin
aplicaciones: N parte (orden B
(o.E.m)
alfanumrico) 2
8-97118-307 i
d Itol
Designacin
Comentario 45.00
ruedas,
de rodillos
cnicos,
HI-CAP 32009 JRYA1
diferencial, transmisin, etc.
Dimensiones
Fabricante Aplicacin IDTcrb'tar T total
Isuzu-Fargo Rueda del.int 75.00 20.00
HI-CAP 32009 JRLFT MD718322 Mitsubishi Transmisin Tambin para 45.00 75.00 20.00 2
HC 32010 JR 43210-T6200 NISSAN Atlas Ruedas tras. int-ext 50.00 80.00 20.00 2
Biseles mayores que
HC 32010 JRYA1 N/D Toyota (LC4.5) Caja-cambio los estndares, rango Al 50.00 80.00 20.00 2
32012 JR 90366-60005 Toyota (Dyna)Daihatsu (Delta) Rueda del. ext. Rueda del. int. 60.00 95.00 23.00 2
32013 JR W782-33-047 "Mazda(Camin Titn)" Rueda del. int. 65.00 100.00 23.00 2
32015 JR N/D Volvo- Camin Diferencial Interm-eje 75.00 115.00 25.00 2
Biseles mayores que
32015 JRYA2 019863-1 Pigozzi (Brasil) Equipo agrcola los estndares, rango YA2 75.00 115.00 25.00 2
Biseles mayores que
32017 JRYA2 019832-3 Pigozzi (Brasil) Equipo agrcola los estndares, rango YA2 85.00 130.00 29.00 2
32019 JRLFT N/D RENAULT-Camin Diferencial-Lat 95.00 145.00 32.00
32028 JR 06002-32028 KOMATSU Engranaje cnico 140.00 210.00 45.00 4
8545-33-047 Puede usarse tambin
HI-CAP 320/28 JR
Y7691-25029 HI-CAP320/28JRLFT 28.00 52.00 16.00 1
8 94249-565
HI-CAP 320/28 JRLFT
56409265-28004 Isuzu Suzuki Cultus Transmisin Bajo par torsional (LFT) 28.00 52.00 16.00 1
HI-CAP 320/28 JRRS N/D KAYABA SUSPENSION Obturado 1 lado 28.00 52.00 16.00 1
HC 320/32 JR 09265-32001 SUZUKI 32.00 58.00 17.00 1
Transmisin manual
HC 32204 R B501-17-290 MAZDA-Festiva (Eje contramarcha) 20.00 47.00 19.25 1
HC 32205 JR F401-17-290 MAZDA-Familia Eje interm./Transm. 25.00 52.00 19.25 1
MB03050079- ... Rueda delantera
HI-CAP 32207 JR 00093- MitsubishilsuzuToyota-Dyna Caja de transferenca 35.00 72.00 24.25 2
1729884-35109
HI-CAP 32207 JRLFT 91007-PY4-003 Honda Legend Diferencial lat. 35.00
Material-bajo par de torsin LFT 72.00 24.25 2
33136-56E01 Biseles mayores que
HI-CAP 32207 JRYA3
(con biseles YA1) Nissan Transmisin los estndares, rango YA3 35.00 72.00 24.00 2
HI-CAP 32209 JR 43215-T3200 Nissan-Patrol Rueda tras.int. 45.00 85.00 24.75 2
HI-CAP 32209 JR 5-86106-122 Isuzu-Elf (camin) Rueda trasera 45.00 85.00 24.75 2
HI-CAP 32209 JRYA3 97600-32209 Toyota Montacarga Rlaionisbcii:ncpulaturawitgar 45.00 85.00 24.75 2
735.371.166 Caja de cambios Rueda
HC 32210 JR
90368-50001 ZF Toyota-Dyna del.int. Acero de cementacin HC 50.00 90.00 24.75 2
HC 32210 JRYA1 8-94248-088 UD-Nissan(Condor, El Rueda del. int. B is r s m ar rarensgIlm
los e s n da re
50.00 80.00 20.00 2
esque
B i s el s m a y o r
HC 32210 JRYA2 8-94368- 553 Isuzu-Elf (camin) Rueda del. Int' e s t n da re s , r a n g o Y A2
50.00 80.00 20.00 2
los
32211 JR 06002-32211 Komatsu Transmisin (eje) 55.00 100.00 26.75 2

32211 JR-1 84320593 EATON 55.00 100.00 26.75 2
Rodamientos de una hilera serie ISO, 1
diversas mtrica/norma para
prin
aplicaciones: N parte (orden alfanumrico)
(o.E.m)
asignacin 3
Comentario d ltoli
2 =1 ruedas,
1 3
Acero altamente
de rodillos refinado en ambos anillos 65 00
cnicos,
32213 JRHR4
Dimensiones
Fabricante Aplicacin D 41
D Ta:
Isuzu Hino, Ranger Rueda trasera 120.00 32.75
Biseles mayores
32214 JYA 9-00093-098 Isuzu Rueda trasera 70.00 125.00 33.25 3
que los estndares
096:40-73/2115
32215 JR KOMATSU Toyota-Dyna Rueda trasera int. 75.00 130.00 33.25 3
6
Biseles mayores
32215 JRYA MH043044 Mitsubishi, Bus Fuso Rueda trasera int. 75.00 130.00 33.25 3
que los estndares
Biseles mayores
32215 JRYA 9-00093-161 Isuzu, Forward Rueda delant. ext. 75.00 130.00 33.25 3
que los estndares
32216 JYA Cambi a ...32216JYA-9
32216 JYA-9 Ver ...32216JRYA-9
Biseles mayores
32216 JRYA-9 1 09812 144 0 Isuzu Forward Rueda trasera int. 80.00 140.00 35.25 3
que los estndares
Biseles mayores
32218 JRYA MH043077 Mitsubishi, Bus Fuso Rueda tras. int. 90.00 160.00 42.50 4
que los estndares
32218 JR-9LFT N/D ISUZU-Camin (02 ejes tras.) Ruedas tras.(ext) Superficie con corona 90.00 160.00 42.50 4
32219 JRYA1-9LFT N/D ISUZU-Camin (02 ejes tras.) Ruedas tras. (int.) Superficie con corona 95.00 170.00 45.50 4
Biseles mayores
32220 YA 9-00093-116 Isuzu, camin Rueda del. int. 100.00 180.00 49.00 4
que los estndares
Biseles mayores
32220 YA 38325-90001 "NissanCamin UD" Rueda tras. ext. 100.00 180.00 49.00 4
que los estndares
Tratamiento trm
32221 SS N/D ' Dimensionalmente igual al 32221 105.00 190.00 53.00 5
Rodam.-vagones/ferrocarril
HI-CAP 322/32 MA106126 Mitsubishi Rueda delantera Dimetro no normalizado 32.00 65.00 22.25 2
HI-CAP 322/32 93332-00003 Yamaha Motor fuera de borda Dimetro no normalizado 32.00 65.00 22.25 2
Puede usarse
HC 32303 N/D 17.00 47.00 20.25 1
tambin HC32303JR
HC 32306 JR A0069815905 M. Benz-Brasil 30.00 72.00 28.75 2
Radio de bisel < estndar,
32307 CYR1LFTSH6 90366-30064 Toyota (Corona, Mark II) Diferencial 35.00 80.00 32.75 3
LFT,tratam.SH en a.int.y rodillos
MS556583 Rueda delantera
HC 32307 JR Mitsubishi Hino Bus 35.00 80.00 32.75 3
9884-35120 Rueda del. ext.
32309 JR 40210-61501 Nissan Atlas Rueda tras.int. 45.00 100.00 38.25 3
32309 JR 5 86106 122 Isuzu Elf Rueda tras.int. 45.00 100.00 38.25 3
32310 JR 9884-50103 3 Hino (Bus) Rueda del. ext. 50.00 110.00 42.25 4
32310 /55J-9 9-00093-205/031 Isuzu Forward Rueda del. Int. Ver tambin 32310/55JR-9 55.00 110.00 42.25 4
32310 /55JR-9 1-09812-206-0 Isuzu Rueda delantera 55.00 110.00 42.25 4
32312 JR N/D RENAULT-Camin Diferencial-Lat 60.00 130.00 48.50
32314 C 0039813105 M.Benz (Camin LS19...) Diferencial tras. (equivale al13c1471GC-SKF) 70.00 150.00 54.00 5
32907 JR-3 Diseo interno
N/D 35.00 55.00 14.00 1
diferente del estndar
Rodamientos de una seriemtrica/norma ISO,
diversas hilera (orden alfanumrico) para
p
aplicaciones: Comentario 13
Designacin N parte 1
( O . E . M) ruedas, d dlnol '
N/D 55.00
de rodillos
HC 32911 JR
cnicos,
Dimensiones
Fabricante Aplicacin D D411 T aPor
HYUNDAI Caja de Cambios 80.00 17.00
32912 JR N/D 60.00 85.00 17.00 1
Biseles mayores que
32915 J RYA1 90366-75001 TOYOTA los estndares, rango YA1 75.00 105.00 20.00 2
32916 JR 3140831X05 Nissan (Primera,Sunny,Pulsar) Transmisin 80.00 110.00 20.00 2
HC 33005 JRLFT 09265-25022 Suzuki, Cultus 1.3 Transmisin 25.00 47.00 17.00 1
Sello de caucho60.00
33012 JRRS 43210-76001 Nissan-UD,Condor 2.4 Ton. Rueda tras.int. tipo RS en un lado
95.00 27.00 2
33017 JR N/D 85.00 130.00 36.00 3
Biseles mayores que
33110 JRYA2 43210-C9300 Nissan Patrol 4.21 Diesel Rueda del.int los estndares, rango YA2 50.00 85.00 26.00 2
33113 JR N/D 65.00 110.00 34.00 3
005-981-43-
33113 JRB Mercedes Benz Transmisin 65.00 110.00 34.00 3
005
HI-CAP 33207 JR A0069816605 M. Benz-Brasil 35.00 72.00 28.00 2
HI-CAP 33208 JR-1 N/D John Deere Transmisin 40.00 80.00 32.00 3
33209 JR A0059814105 M. Benz-Brasil 45.00 85.00 32.00 3
33212 JR A0059814205 M. Benz-Brasil 60.00 110.00 38.00 3
Rodamientos de bolas para sistemas de embrague (orden alfanumrico)
1, 2, 3...
Aplicacin/o Dimensiones
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N d principales
28TAG12-1RS N/D N/D DESEMBRAGUE 28.00 51.60 1

30TRK39+SL 0419-16-512 MAZDA DESEMBRAGUE 30.00 49.00 1
35TAG12 40031-5800 NISSAN DESEMBRAGUE 35.00 64.00 1
35TAG802 MH041001 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 35.00 65.00 1
40TMK20-1S 30502-13200 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 70.50 1
40TMK20-1S 90363-40076 TOYOTA DESEMBRAGUE 40.00 70.50 1
40TMK29 90363-40061 TOYOTA DESEMBRAGUE 40.00 64.00 1
40TNK20 30502-32200 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 70.50 1
40TNK29 K 6152631 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 40.00 64.00 1
45TNK20 ME 600000 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 45.00 77.50 1
60TMK20 ME 624278 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 60.00 97.00 2
62TMK20-1 ME 627580 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 60.00 97.50 2
62TMK20-22RS ME 632039 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 62.00 97.00 2
65TNK20 30502-90004 NISSAN DIESEL DESEMBRAGUE 65.00 102.50 2
80TNK20 03452-23001/2 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 80.00 128.00 2
83549C3 C5NN-N779-B FORD EJE PILOTO 36.51 68.00 1
83A694CS30 85430020 SANDEN EJE PILOTO 35.00 55.00
CBU442822 31230-87705 DAIHATSU DESEMBRAGUE 28.00 60.00 2
CBU442822G+C 31230-87703 DAIHATSU DESEMBRAGUE 28.00 44.00 2
CBU442829 30502-AA090 SUBARU DESEMBRAGUE 28.00 60.00 3
CBU472921C (antes CBU472921B) B 315-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 29.00 60.00 2
CBU472921C (antes CBU472921B) N/D KIA DESEMBRAGUE 29.00 60.00 2
CBU472921D 22810-PFP-004 HONDA DESEMBRAGUE 29.00 60.00 2
CBU543625J G 560-16-510 B MAZDA DESEMBRAGUE 36.00 65.40 3
CBU553524B (igual a RCTS354SA) 22810-PZ1-003 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 65.40 3
CT1310 892862 M2 MASSEY F. DESEMBRAGUE 63.50 103.38 2
CT1310ARSEDCS23 N/D FORD DESEMBRAGUE 63.50 102.00 2
CT1310ARSEDCS23 N/D EATON DESEMBRAGUE 63.50 102.00 2
1, 2, 3...
Aplicacin/Dimensiones principales
Designado N parte (O.E.M) Fabricante Comentario d
Figura N
CT1310ARSEDCS23 N/D AGCO DESEMBRAGUE 63.50 102.00 2
CT35S 90043-63002 DAIHATSU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
CT35S 43151-4700 SUBARU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
CT38-1L1 90363-38013 TOYOTA DESEMBRAGUE 38.10 67.00 1
CT38-1L1 MJM 60330 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 38.10 67.00 1
CT4068RU 30502-86400/1 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 68.40 1
CT4OB 30502-14800 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 70.00 1
CT45-1S 0086-16-222A MAZDA DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S 0107-16-222 MAZDA DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S 30502-66300 NISSAN DESEMBRAGUE 74.00 1
CT45-1S 31232-30020 DAIHATSU DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S 5-00095-038 ISUZU DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S 90363-45015 DAIHATSU DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S 90363-45079 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT45-1S MD 800241 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
CT48SA 1-31320-034 ISUZU DESEMBRAGUE 48.00 90.00 5
CT5OSA 8-90251-702 ISUZU DESEMBRAGUE 38.12 67.00 3
CT52A-1 30502-55100 NISSAN DESEMBRAGUE 52.40 97.00 2
CT52A-1 90363-52018 TOYOTA DESEMBRAGUE 52.40 97.00 2
CT52A-1 90363-52014 TOYOTA DESEMBRAGUE 52.40 97.00 2
CT52S N/D DESEMBRAGUE 52.40 94.00 2
CT541SA 1-09820-078 ISUZU DESEMBRAGUE 54.00 90.00 2
CT5582RUL1 2445-3012-00 HINO DESEMBRAGUE 55.00 82.00 1
CT5582RUL1 90033-63005 TOYOTA DESEMBRAGUE 55.00 82.00 1
CT5586ARSE 31242-1110A HINO DESEMBRAGUE 55.00 85.60 1
CT5588ARSE 31242-1030A HINO 55.00 88.00 1
1, 2, 3... a
Aplicacin/ Dimensiones
Designacin N parte (0.E.M) Fabricante Comentario Figura N o d principale
CT5588ARSE 31242-1120 HINO DESEMBRAGUE 55.00 88.00

CT5588ARSE N/D KIA Camin lig. DESEMBRAGUE 55.00 88.00
CT55BL1 03452-69000 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 55.00 88.00
CT55BL1 1-09820-008-0 ISUZU DESEMBRAGUE 55.00 88.00
CT7OB 03452-21001/2/3 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CT7OB 2303-3023-01 HINO DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CT7OB 30502-90007 NISSAN DIESEL DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CT7OB 31242-1060A HINO DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CT7OB 9-00095-044-1 ISUZU DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CT7OB 9-00095-0441-0 ISUZU DESEMBRAGUE 70.00 117.00
CTP61SA2 N/D NISSAN-Camin UD DESEMBRAGUE 61.00 146.00
CTS64SA 37005227M1 MASSEY FERGUSON DESEMBRAGUE 63.47 100.00
EE7S2RS 0636-11-304 MAZDA EJE PILOTO 19.05 44.45
RCT2552RSE 22863-611-003/4 HONDA DESEMBRAGUE 25.00 52.00
RCT25SA2 A502-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 25.00 55.00
RCT2812SA MD 714903 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 28.00 58.20
RCT282SA 31230-87504/5 DAIHATSU DESEMBRAGUE 28.00 57.00
RCT283SA 09269-28005 SUZUKI DESEMBRAGUE 28.00 57.00
RCT284SA 31230-87501/2 DAIHATSU DESEMBRAGUE 28.00 57.00
RCT2850-1RUBS 09269-28001/3 SUZUKI DESEMBRAGUE 28.00 50.00
RCT285SA 90363-87201 DAIHATSU DESEMBRAGUE 28.00 57.50
RCT286SA 30502-01600 NISSAN DESEMBRAGUE 28.00 57.50
RCT29SA 22810-PL6-000 HONDA DESEMBRAGUE 29.00 59.00
RCT3300SA 31230-12180 TOYOTA DESEMBRAGUE 33.00 66.00
RCT30482RK 43151-1000 SUBARU DESEMBRAGUE 30.00 48.00
1, 2, 3... a
Designacin N parte (0.E.M) Fabricante Comentario Figura N o d principales
RCT322SA MD 700257 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 31.75 65.00 2

RCT322SA N/D DODGE DESEMBRAGUE 31.75 65.00 2
RCT322SA N/D DODGE DESEMBRAGUE 31.75 65.00 2
RCT331SA E 301-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 65.00 3
RCT331SA1 E 301-16-510 A MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 65.00 3
RCT3360A 90363-33080 TOYOTA DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360A 90363-33080 DAIHATSU DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360L1 90363-33001 TOYOTA DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360L1 N/D DAIHATSU DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360L1 N/D DAIHATSU DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360S 22863-634-004 HONDA DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT3360S 22863-634-023 HONDA DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCT336SA 8531-16-510A MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 65.00 2
RCT337SA3-1 31230-12140 TOYOTA DESEMBRAGUE 33.00 66.00 2
RCT339SA 1391-16-510A MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 65.90 2
RCT35-1 0613-16-222 MAZDA DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
RCT35-1 30502-KA000 SUBARU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
RCT35-1 31230-63002 DAIHATSU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
RCT35-1 83151-4700 SUBARU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
RCT35-1 90043-63002 DAIHATSU DESEMBRAGUE 35.00 56.60 1
Rodamientos de bolaspara de embrague (orden alfanumrico) Figura N ,,, 1, a,
sistemas
prin
Designacin Aplicacin/ d
Fabricante
Comentario 35.00 1
N parte (O.E.M) SUZUKI
DESEMBRAGUE
09269-35003
Dimensiones
RCT3558ARUS
2, 3...
D
58.00
RCT3558ARUS MT209224 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 35.00 58.00 1
RCT356SA6 31230-35070 TOYOTA DESEMBRAGUE 35.00 70.25 37
RCT356SA6 23265-85F00 SUZUKI DESEMBRAGUE 35.00 70.25 37
RCT356SA8 23265-85F00 SUZUKI DESEMBRAGUE 35.00 70.25 37
RCT359SA 22810-PH8-008 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 26
RCT359SA 22810-PH8-000 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 26
RCT359SA1 22810-PF5-003 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 26
RCT359SA1 22810-PF5-008 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 26
RCT363SA H606-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 36.00 71.20 35
RCT363SA 8540-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 36.00 71.20 35
RCT363SA1 FE 62-16-510(B) MAZDA (Titan, Bongo) DESEMBRAGUE 36.00 71.20 35
RCT364SA 1393-16-510 B MAZDA DESEMBRAGUE 36.00 71.20 35
RCT37SA1 8-94101-243 ISUZU DESEMBRAGUE 37.00 67.00 67
RCT382SA4 31230-1020 HINO DESEMBRAGUE 38.00 68.00 49
RCT382SA4 31230-1020 A HINO DESEMBRAGUE 38.00 68.00 49
RCT383SA3 31230-1110 B HINO DESEMBRAGUE 38.00 68.00 67
RCT38SL1 09269-38001/2 SUZUKI DESEMBRAGUE 38.10 67.00 1
RCT38SL1 83151-7800 SUBARU DESEMBRAGUE 38.10 67.00 1
RCT38SL1 9-00095-040 ISUZU DESEMBRAGUE 38.10 67.00 1
1, 2, 3...
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N ,,, d princ
RCT38SL1 90363-33009 TOYOTA DESEMBRAGUE 38.10 67.00 16

RCT38SL1 ND DAIHATSU DESEMBRAGUE 38.10 67.00 16
RCT38SL1 MD 701283 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 38.10 67.00 16
RCT38SL1 N/D DODGE DESEMBRAGUE 38.10 67.00 16
RCT40 90363-40002/8/9 TOYOTA DESEMBRAGUE 40.00 70.00 20
RCT40 N/D DAIHATSU DESEMBRAGUE 40.00 70.00 20
RCT4000SA 30502-69F10 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 62.00 19
RCT401SA 5-31314-001-1 ISUZU DESEMBRAGUE 40.00 86.80 23
RCT4064S 0221-16-222 MAZDA DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4064S 90043-67010 DAIHATSU DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4064S 90043-67016 DAIHATSU DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4064S 90363-40003 TOYOTA DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4064S N/D DAIHATSU DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4064S N/D DAIHATSU DESEMBRAGUE 40.00 63.60 16
RCT4067L1 30502-14601 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 67.00 18
RCT4067L1 30502-14604 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 67.00 18
RCT4068A2RSE 30502-V6200 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 62.00 19
RCT4075-15 5-86104-535 ISUZU (camin)-KIA DESEMBRAGUE 40.00 74.60 19
RCT4075-1S 30502-21000 NISSAN (Atlas, Condor) DESEMBRAGUE 40.00 74.60 19
RCT4OSA 30502-W1700 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 81.40 22
RCT4OSA3 30502-30P00 NISSAN DESEMBRAGUE 40.00 82.20 22
1, 2, 3... a
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N o d principales

RCT422SA1 30502-89TA1 NISSAN DESEMBRAGUE 42.00 81.40 1
RCT435SA2 31230-1030 (A) HINO DESEMBRAGUE 43.00 68.00 4
RCT45-1S 0222-16-222 MAZDA DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
RCT45-1S 0820-16-510 A MAZDA DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
RCT45-1S MD 702241 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
RCT45-4S 5-09803-004-0 ISUZU DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
RCT45-4S 5-09803-005-0 ISUZU DESEMBRAGUE 45.00 74.00 1
RCT4500 9036D-45001 HINO DESEMBRAGUE 45.00 58.00 2
RCT4500 9036-D-45002 HINO DESEMBRAGUE 45.00 58.00 2
RCT4500 90363-45002 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 58.00 2
RCT4500 90363-45001 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 58.00 2
RCT4500 ME 600198 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 58.00 2
RCT4700SA ME 624678 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 47.00 68.00 4
RCT473SA 8-97023-074 ISUZU DESEMBRAGUE 47.00 82.50 2
RCT473SA 8-97022-320 ISUZU DESEMBRAGUE 47.00 82.50 2
RCT47SA6 Antes con ..SA2 MITSUBISHI (camin) DESEMBRAGUE 54.00 95.70 3
RCT481SA1 31230-1040A HINO DESEMBRAGUE 48.00 68.00 5
RCT5OSA1 8-90129-951 ISUZU DESEMBRAGUE 38.12 67.00 3
RCT5OSA1 8-90129-095 ISUZU DESEMBRAGUE 38.12 67.00 3
Rodamientos de bolaspara de embrague (orden alfanumrico) Figura N o 1, a
sistemas
prin
Designacin Aplicacin/ d
Fabricante
Comentario 50.00 26
N parte (0.E.M) TOYOTA
DESEMBRAGUE
90363-52086 Dimensiones
RCT52S
2, 3...
D
94.00
RCT55B 0727-16-512A MAZDA DESEMBRAGUE 55.00 88.00 22
RCT55C 30502-75000 NISSAN DESEMBRAGUE 55.00 92.00 26
RCT55C 30502-75002 NISSAN DESEMBRAGUE 55.00 92.00 26
RCTS28SA 09269-28006 SUZUKI DESEMBRAGUE 28.00 57.50 24
RCTS28SA 09269-28007 SUZUKI DESEMBRAGUE 28.00 57.50 24
RCTS28SA 9S9T-93-8004 MAZDA DESEMBRAGUE 28.00 57.50 24
RCTS3OSA1 MB 837549 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 30.10 66.50 28
RCTS3ISA 22810-PB6-921 HONDA DESEMBRAGUE 31.00 65.20 23
RCTS3ISA 22810-PL3-0100 HONDA DESEMBRAGUE 31.00 65.20 23
RCTS324SA MD 703270 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 31.75 65.00 39
RCTS325SA MR 195689 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 33.00 65.00 34
RCTS325SA MD 719469 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 33.00 65.00 34
RCTS3360A2RR5 90363-33002 TOYOTA DESEMBRAGUE 33.00 60.00 1
RCTS338SA1 09269-33005 SUZUKI DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA2 23265-77D00 SUZUKI DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA2 ZZS4-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA2 9S97-92-3004 MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA2 ZZS3-16-510 MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA2 23265-80F00 MAZDA DESEMBRAGUE 33.00 66.25 24
RCTS338SA4 09269-33001 /2 SUZUKI DESEMBRAGUE 33.00 66.00 27
RCTS33SA1 30502-M8000 NISSAN DESEMBRAGUE 33.00 63.00 23
1, 2, 3...
Aplicacin/Dimensiones prin
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario d
Figura N
RCTS355SA 31230-87604 TOYOTA DESEMBRAGUE 35.00 73.10 4
RCTS371SA2 N/D MITSUBISHI DESEMBRAGUE 37.00 58.00 3
RCTS371SA2 ME 600576 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 37.00 58.00 3
RCTS45A 90363-45009 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 76.70 1
RCTS45A 90363-45013 TOYOTA DESEMBRAGUE 45.00 76.70 1
RCTS7OSA-6 ME 664392 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 59.00 117.00 6
RCTS7OSA-6A ME664396 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 59.00 117.00 6
RCTS7OSA-6B ME670583 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 59.00 117.00 6
RCTS7OSA-7B ME 664394 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 59.00 117.00 6
T45E 03452-25000 MITSUBISHI DESEMBRAGUE 45.00 73.00 1
UR14/20P N/D SUZUKI DESEMBRAGUE 14.00 18.00 2
1, 2, 3... a,
Designacin N parte (O.E.M) Fabricante Comentario Figura N ,,, d principales
RCTS33SA2 30502-M8005 NISSAN DESEMBRAGUE 33.00 63.00 25

RCTS33SA3 30502-52A00 NISSAN DESEMBRAGUE 33.00 63.00 23
RCTS33SA4 30502-56A00 NISSAN DESEMBRAGUE 33.00 63.00 28
RCTS33SA4 31230-32010 TOYOTA DESEMBRAGUE 35.00 63.00 25
RCTS354SA (igual CBU553524B) 22810-PG2-004 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 29
RCTS354SA 22810-PG2-0040 HONDA DESEMBRAGUE 35.00 68.00 29
RCTS354SA 331-331000-13 PLYMOUTH DESEMBRAGUE 35.00 68.00 29
RCTS355SA 31230-87309 DAIHATSU DESEMBRAGUE 35.00 73.10 48
RCTS355SA N/D TOYOTA DESEMBRAGUE 35.00 73.10 48
RCTS355SA N/D HINO DESEMBRAGUE 35.00 73.10 48
RCTS355SA 31230-87604 DAIHATSU DESEMBRAGUE 35.00 73.10 48
RODAMIENTOS PARA EMBRAGUES
tS1
co
30TRK39+SL
o
18.40
0 52.00
35TAG802
64.00
14.00
40TIAK29
14.0
rn
42.
o
40TNK29
RODAMIENTOS PARA EMBRAGUES Ko o.
22.00
co
co
o
O
60TM K20
0 97.00
0 62.00
62TM K20-22 RS
15.00
0 36.51 83549C3
0 60.00
CB U442822
1
55
1
0 29.00 28.00
C=47.00
CBU472921C
33.00
CB U543625J
0 67.00 15.88
0 38.10
CT38-1L1
0 74.00 16.00
S
t1
b
o
0 45.00
CT45-1S
56
0 97.00 20.00
cc
0 52.40
CT52A-1
23.00
CT541SA
0 86.00 16.00
CD
0 55.00
CT5586ARS E
27.00
CT7OB
57
12.70
0 28.00
RCT2812SA
ti
0 28.00 24.50
0 57.00
C=45.00
RCT282SA RCT283SA
ti
21.00
C=38.00
RCT286SA
C=48.00
RCT323SA
34.00 34.00
065.00 033.00 0 65.00 0 33.00
C=50.00 C=50.00
RCT331SA RCT331SA1
0 60.00 14.80 0 60.00 0 33.00 15.00
ID
rn
o
b
o
C=47.00 C=47.00
RCT3360L1 RCT3360S
22.30
0 66.00 0 33.00
C=51.00
RCT337SA3-2
RCT356SA6
59

Rodamientos Automotrices de Aplicaciones Por Series y Marcas2

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Rodamientos automotrices JTEKT

Aplicaciones por series y

Koyo Latin America, S.A. Cat. N 021-4 Sp.

4ta. edicin ampliada en espaol, mayo de 2009.

El contenido de este catlogo est sujeto a cambios sin previo aviso.

Rodamiento rgido de bolas Rodamiento de rodillos cnicos Rodamiento axial de bolas

Sobre los elementos rodantes: Elemento fundamental y caractersticos de los rodamientos,

MIE IVA qui!. tinkd

Cenro de carga rapo-de

En los rodamientos rgidos de bolas el ngulo de contacto es 0 y en los rodamientos axiales

Estas series de rodamientos se caracterizan por la complejidad de su designacin (numeracin

Motor - Accesorios Lnea de propulsin

Motor de arranque Eje propulsor (Eje

Ruedas Sisterr a de suspensin

Sistema de dire ccin Equi pos auxil lares

Caja de direccin Motor limpia - parabrisas

Columna de direccin Puerta corrediza

Bomba de P/S Motor de asientos con control

Rodamientos para direccin

Rodamientos varios para vehculos 4WD

Rodamientos para transmisiones y embrague

El alternador es el gnerador de corriente elctrica para el automvil. Es decir, el encargado de

Fig.5 Alternador con corte Fig.6 Esquema de Alternador

Fig.7 Rodamientos rgidos de bolas obturados

La funcin de este equipo es enviar una mezcla fresca de agua-refrigerante previamente

Rodamientos para bombas de agua en autobuses y camiones.

aire 9irl refrigerar c.

Sistema de A/A (Esquema)

Compresor reciprocante - oscilante Embrague electromagntico -~

Fig.15-Diferencial trasero(posterior)/Propulsin trasera. Fig.16-Diferencial delantero/Traccin delantera

Columna de direccin Volante de direccin

Fig. 20 Eje cardn para propulsin trasera.

Rodamiento soporte para eje

Fig.22 Ubicacin y rodamiento soporte para eje en traccin delantera.

Volante Plato opresor Volante Anillos ce

/ Disco de embrague apoyo

Fig.23 Sistema de embrague armado Fig. 24. Sistema de embrague en despiece.

Aro metlico para el neumtico

Rodannertut "King de suspensin

Fig. 27- Rodamiento King Pin Fig.28- Rodamientos de suspensin

-El sistema de suspensin es un mecanismo de absorcin de impacto ubicado entre la carrocera y

Polea del alternador

Compresor del sist.

Fig.32-Transmisin manual longitudinal Fig.33- Transmisin manual delantera

El ventilador de refrigeracin, diseado para aplicaciones automotrices, normalmente est ubicado

En esta aplicacin de ventiladores, se utilizan fundamentalmente dos tipos de rodamientos:

Fig.34-(izq.) Esquema de funcionamiento. (der.) Ventilador con embrague

Fig.35. Supercargador (accionado mecnicamente) Fig. 36- Turbocompresor

Fig.37. Motor de arranque-Solenoide Fig. 38. Motor de arranque-Reduccin

4- Otros componentes son:

Cdigo de tipo (TMK, TNK, TRK, TSK)

Sistema de A/A (Esquema)

Embrague electromagntico Compresor reciprocante - oscilante

3a. Embrague electromagntico: Es el dispositivo responsable de transferir la potencia del movimiento

DAC174021A 2RS N/D FORD Tractor agrcola 17

Designacin "N parte (0.E.M)" Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin

Designacin "N parte (0.E.M)" Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin

Designacin "N parte (0.E.M)" Fabricante/Modelo Aplicacin Observacin

DU2753LFTCS43 N/D GM Rueda trasera Unid.con sello 27.

DACF1009CS22 Rueda trasera BMW, serie 5 N/D "Cambi a DACF1033GCS22"

series DAC, DACF para ruedas y otras aplicaciones.(orden alfanumrico) 1, 2, 3... a, b e

DACF1072B-1 Rueda trasera TOYOTA (Corona) 42409-20010 30.00

DACF 1080A-1 Rueda trasera HYUNDAI (Sonata) 52710-34500 30.00 71.

DACF1081 CRSH2 Rueda trasera HYUNDAI (Sonata) 52710-34600 34.00 78.