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E MOTORES II
Compressor
Vlvula
controladora
de vazo
Sistema de Ar Condicionado
um sistema completo de controle
ambiental da cabine, que compreende os
seguintes sistemas:
Sistema de pressurizao
Sistema de calefao
Sistema de refrigerao
Sistema Pneumtico
um sistema destinado a acionar
componentes mecanicamente atravs da
energia expansiva do ar sob presso
Ele adotado mais raramente que o
sistema hidrulico, mas pode substitu-lo
Presses Utilizadas:- as presses so menores que no sistema
hidrulico, mas podem atingir mais de 3000 PSI. Existem
sistemas que operam com sistemas menores, da ordem de 1000
PSI ou at mesmo 100 ou 150 PSI.
Componentes do Sistema
Pneumtico
Os componentes bsicos de um sistema
pneumtico so:
Separador de gua: muito
Compressor: pode ser do importante, porque a gua provoca
prprio motor se for de mdia corroso e engripamento (prende as
presso. Se for de alta presso, peas mveis)
o compressor especial Atuador: executa a ao
mecnica (por exemplo),
recolhendo o trem de pouso
Reservatrio: regulariza a
presso e possibilita
operao limitada em caso
de emergncia
Sistema de Oxignio
Este sistema tem a finalidade de suprir a falta de oxignio
aos ocupantes do avio nos vos em altitude elevada. Nos
avies no pressurizados, seu uso obrigatrio e, nos
avies pressurizados usado em situaes de emergncia
Reguladores:
-Fluxo contnuo
-Fluxo por demanda
Mscara:
Cilindros:
- usada para respirao
-Alta presso = verde (1600 PSI)
individual. A mscara deixa
-Baixa presso = amarelo (450 PSI) espaos abertos para permitir a
diluio do oxignio com o ar
Sistema de Iluminao Externa
A sinalizao luminosa externa do avio
importante para a segurana do vo. As luzes
necessrias so:
Luzes Necessrias
-luzes de
navegao
-luzes anti-coliso
-farol de pouso
-farol de txi
Piloto Automtico
um sistema destinado a manter o avio
numa condio pr-estabelecida de vo e
efetuar determinadas manobras
automaticamente
Dispositivo de Segurana do
Piloto Automtico:
Princpio de Operao
Para evitar conseqncias
graves de falhas no sistema, os
As quatro partes bsicas do piloto automtico so:
comandos aplicados
manualmente pelo piloto
humano sempre
Sensor:- enviaossinais ao amplificador, informando uma dada
sobrepujam
comandos do piloto automtico
e provocam posio de vo (por exemplo, a altitude)
o desacoplamento
deste. Adicionalmente, o mau
funcionamento pode ser
Controlador:-
detectado atravs das luzes pode ser um pequeno painel onde o piloto introduz
indicadorasasnocondies desejadas (por exemplo, a altitude que deve ser
controlador do
piloto automtico e tambm
mantida)
pela observao dos
instrumentos normais de vo e
navegao (exemplo:
Amplificador:-
varimetro, indicando um dispositivo que verifica se a condio de vo
corresponde
continuamente uma descida,a condio desejada. Se houver desvio, envia uma
enquanto o piloto automtico
ordempara
ser programado correo
manter ao servo-atuador (por exemplo, mover o
profundor para cima)
altitude constante)