Transporte Ferroviario

HISTORIA

El inicio del transporte ferroviaria se sita en 1765, con la construccin

de la maquina de vapor por james Watt.

1825 se pone en funcionamiento el primer ferrocarril entre Stockton y

Darlington, en Gran Bretaa.

1837 La lnea de Habana a Gines en cuba.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL
TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Capacidad

Internacionalidad

Localizacin / Seguimiento de la mercanca.

Fiabilidad/seguridad

Especializacin en Productos y Distancias

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL
TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Penetrabilidad

Flexibilidad

Poco Contaminante

Lentitud

Bajo Coste a larga distancia

Posibilidad de intermodalidad.
ASPECTO TECNICOS E INTERMODALIDAD
LOS VEHICULOS

Los trenes de mercadera pueden clasificarse

aplicando diversos criterios.
En Funcin de la carga que transportan pueden agruparse en
Tren Completo o Tren cliente , cuando la carga pertenece a un
nico cargador.
Tren Multicliente, cuando la carga pertenece a distintos
expedidores
En funcin de la regularidad con que circulan (Cumplen un horario
preestablecido, por ejemplo la red TECO) o facultativos.
LOS VEHICULOS
Los vagones se adaptan segn el tipo de mercanca y uso, de entre
lo que podemos destacar los siguientes:

Cerrados: Para todo tipo de mercanca.

Abiertos: Para carga que no se puede daar (Maderas, Grneles, etc.)

Tolva: Transporte de minerales y grneles solidos.

Silos: Especificos para el transporte de cereales.

LOS VEHICULOS

Cisterna: Para productos liquidos y gaseosos.

Porta vehculos

Jaula: Transporte de animales.

Plataforma para
transporte combinado.
Portacontenedores de
doble estiba
 CONTRATACION DEL TRANSPORTE
INTERNACIONAL POR FERROCARRIL
CONTRATACION DEL TRANSPORTE
INTERNACIONAL POR FERROCARRIL

El contrato de transporte tiene su origen en el Convenio de Berna

de 1890, luego de varias actualizaciones su regulacin se ha
basado en el Convenio COTIF - CIM del 9 de mayo de 1980 que se
ha actualizado mediante elProtocolo de Vilnael 3 de junio de
1999.
Mediante qu documento se formaliza y
se prueba que existe un contrato de
transporte por ferrocarril?

El transporte de mercancas por tren se formaliza entre la

compaa ferroviaria y la parte contratante mediante un
contrato regido por la normativa especfica recogida en el
Convenio de la Comisin Intergubernamental para los
Transportes Ferroviarios (COTIF), y que certifica la
propiedad de la mercanca transportada y el medio usado
para su transporte, entre otros detalles.

Este contracto es conocido como Carta de porte CIM o

Carta de porte ferroviario (CIM) o CIM consignment note.
 Carta porte CIM
CIM consignment note

Es el documento que regula el transporte internacional ferroviario

entre, al menos, dos pases comunicados por unas lneas de
ferrocarril en unas listas anejas al Convenio COTIF-CIM

La Carta de porte ferroviario, se puede realizar en formato papel o

por medios telemticos (carta de porte electrnica). Acredita el
contrato entre la empresa ferroviaria que realiza el servicio de
transporte de la mercanca y el cliente, y sirve como ttulo de
propiedad de la mercanca.

Se emite conjuntamente por el expedidor y la compaa

ferroviaria, aunque en la prctica lo elabora el transitario.
Carta porte CIM
CIM consignment note

Este documento tiene dos funciones

bsicas:
Prueba del contrato de transporte y
Acuse de recibo de la mercanca en buen
estado y condicin aparente.

Al igual que la carta de porte por

carretera no es ttulo de crdito,
por lo que no es negociable.
Carta porte CIM
CIM consignment note

Segn lo indicado en los artculos 11, 12 y 13 del apndice B

del COTIF (Convenio Internacional relativo a los Transportes
Internacionales por Ferrocarril), las Cartas de Porte CIM
deben cumplir con unas caractersticas concretas:
Debe ser cumplimentado por el expedidor.
Debe estar redactado tanto en el idioma del pas de origen como en el
idioma del pas de destino.
Para cada remesa se emitir una Carta de Porte. Todas las mercancas
amparadas en una misma Carta de Porte debern viajar en un solo vagn.
Carta porte CIM
CIM consignment note

Es muy importante que en laCarta de Portefiguren una serie de datos:

Fecha.
Nombre de la primera estacin.
Nombre de la estacin de destino.
Ruta a seguir, en el caso de que el expedidor desee alguna en especial.
Nombre y direccin del expedidor.
Nombre y direccin del destinatario.
Descripcin de la mercanca. Peligrosidad, en caso necesario.
Peso bruto de la mercanca.
Nmero de bultos y tipo de embalaje.
Nmero de vagn.
Relacin de documentos suplementarios (certificados de peso, calidad, fitosanitarios, aduaneros, etc.).
Detalle de gastos incurridos con motivo del transporte
Carta porte CIM
CIM consignment note
Aspectos ms relevantes de su uso:

El destinatario debe ser una sola persona, fsica o jurdica.

El derecho de la compaa ferroviaria a establecer reservas, si no recibe la mercanca

en perfectas condiciones.

La definicin de a quin corresponde la operacin de carga y descarga.

El derecho del remitente a elegir tarifas e itinerarios o a disponer de la mercanca.

El reparto de los gastos entre remitente y destinatario.

OPERATIVA DEL TRANSPORTE POR FERROCARRIL:
Caben dos posibles regmenes:

a) Rgimen normal. Con controles aduaneros y posibilidades

de inspeccin de la mercanca en las aduanas de salida, de
paso y de llegada.

b) Rgimen TIF. Con controles aduaneros en las aduanas de

salida, de paso y de llegada y con posibilidades de inspeccin
de la mercanca tan solo en las aduanas desalida y llegada.
AGENTES
 Contrata los servicios de transporte internacional. Puede ser el exportador
Cargador. o el importador.

Compaa de transporte Transporte internacional y captacin de carga, recepcin de la mercanca

en estacin de origen, consolidacin, carga sobre vagn, emisin de
internacional por documentos (cartas de portes, relaciones de carga, carnets TIF), cobro de
ferrocarril: fletes, descarga en destino, desconsolidacin y entrega.

Agente de carga
internacional por Intermediario entre el cargador y el porteador.

ferrocarril.